Ar dviratis yra transporto priemonė ir kokio tipo jis yra?

Kalbėdami apie transportą, pateikiame automobilio, troleibuso, autobuso ar kitos transporto priemonės įvaizdį, tačiau į dviratį, kaip taisyklę, mes žiūrime ne rimtai. Gana dažnai keliuose galite rasti dviratininkų, besislapstančių ant šaligatvių, kad būtų saugiau. Straipsnyje bus aptarta, ar dviratis laikomas transporto priemone, ir jei taip, kokiam tipui jis priklauso.

Pagal SDA apibrėžimą, transporto priemonės yra priemonės žmonėms gabenti, taip pat kroviniai ir įranga, sumontuoti transporte. Tai nurodyta praktikos kodekso 1.2 punkte. Tai yra, pagrindinė transporto priemonės funkcija yra transportavimas. Klasifikacija apima keletą tipų:

• geležinkelis;
• ratinis;
• sekamas.

Remiantis kelių eismo taisyklėmis, dviratis taip pat yra mechaninė ratinė transporto priemonė, kurią juda jame sėdinčio žmogaus raumenys arba elektrinis variklis, kurio didžiausia galia nepertraukiamo judesio metu yra ne didesnė kaip 0,25 kW ir kuris išsijungia didesniu nei 25 km greičiu. / val

Dviratininkas laikomas dviračio vairuotoju, jis privalo laikytis kelių eismo taisyklių ir būti atsakingas už jų nesilaikymą bei eismo saugumą. Tai ypač aktualu tiems dviratininkams, kurie važiuoja greitkeliu.

Palikęs važiuojamąją dalį, dviratininkas tampa visaverčiu kelio dalyviu, taip pat automobilių ar viešojo transporto vairuotoju. Tačiau ne visi dviratininkai yra sąmoningi, nors jau yra gana seni. Greitkeliu gali važiuoti tik 14 metų sulaukę žmonės. Labai dažnai dviratininkai ir vyresnio amžiaus žmonės kelyje elgiasi kaip pėstieji.

Dviratininkas privalo aprūpinti savo dviratį priekiniais žibintais. Priekyje balta, raudona užpakalinė dalis, kaip automobilis. Ratus gale, priekyje ir šonuose aprūpinkite atšvaitais, kad tamsoje kiti vairuotojai suprastų, kas važiuoja priekyje. Taip pat dviratis turi turėti puikios būklės vairą, stabdžių sistemą ir garso signalą. Keleiviams vežti turi būti speciali sėdynė, pritvirtinta prie bagažinės ar rėmo. Tai taikoma vežant ikimokyklinio amžiaus vaikus.

Dviratininkas privalo judėti autostradoje dešinėje dešinėje juostoje, jei šioje atkarpoje nėra numatytas dviračių takas. Jei yra, tada leidžiama judėti tik juo. Užmiestyje dviratininkas juda ta pačia kryptimi kaip ir kitos transporto priemonės, o ne jų link.

Dviračių kolonos reikalingos judėti vienoje eilėje, maksimalus skaičius - 10 žmonių. Jei sportininkų grupė didesnė, reikia padalyti į 2, 3 ar daugiau stulpelių, atsižvelgiant į dviratininkų skaičių. Atstumas tarp kolonų turėtų būti bent 80 metrų, kad pakaktų vietos automobiliams manevruoti.

Dviratis neturi posūkio signalų, bet vis dėlto asmuo, vairuojantis šį transportą, privalo duoti signalus, rodančius jo ketinimus. Jei jis nori pasukti į kairę, tai reiškia, kad jis parodo tai kaire ranka ištiesta į tą pusę, o jei tai yra į dešinę, tada dešinę. Kai dviratininkas nori sustoti, jis turi ištiesti vieną ranką aukštyn.

Dviratininkams leidžiama judėti šaligatviais tik tuo atveju, jei jie veža ikimokyklinio amžiaus keleivius arba tuos, kurie lydi moksleivių vilkstinę. Jei dviratininkas trukdo pėstiesiems judėti, jis turi tęsti savo kelią, nusileisdamas ant žemės, kaip pėstysis. Dar kartą jis galės patekti už dviračio vairo laisvesnėse kelio atkarpose.

Privalu judėti laikydamiesi kelio ženklų nurodymų specialiai suprojektuoti dviratininkams, taip pat laikosi kelio ženklų, numatytų kiekvienam judėjimo dalyviui, reikalavimų. Nereguliuojamose pėsčiųjų perėjose dviratininkas pėsčiuosius praeina taip pat, lyg jis vairuotų mašiną.

Be įsipareigojimų, taip pat yra draudimų, numatytų SDA 24.8 punkte. Jame išvardijama, kas yra griežtai draudžiama dviratininkui.

• Važiuodami bet kur, atleiskite dviračio rankeną. Tai taikoma greitkeliams, šaligatviams ir specialiems dviračių takams.
• Krovinio, neatitinkančio leistinų dydžių, gabenimas. Krovinys neturėtų išsikišti iš vienos pusės į kitą nei daugiau nei pusė metro.
• Keleivių vežimas dviračiu, kuriame nėra specialios įrangos.
• Kelionė aplink pėsčiųjų perėją. Būtina nusileisti.
• Norėdami judėti be specialaus šalmo arba su neužsegtais spaustukais.
• Pasukite arba pasukite kairėn tramvajaus linijomis ir keliu, kuriame nurodytos kelios juostos.
• Negalima vilkti nieko, išskyrus priekabas.
• Važiuok apsvaigęs nuo alkoholio.
• Vairuokite išgėrę svaigalų ar stiprių narkotikų.
• Važiuokite greitkeliu, jei netoliese yra dviračių takas.
• Važiuokite pakelės ar skiriamąja juosta.
• Perduokite dviratį kitam asmeniui, nuvažiavusiam apsvaigus nuo alkoholio, apsvaigus nuo narkotikų ar vartojant stiprių narkotikų.
• Važiuodami telefonu kalbėkitės be laisvų rankų įrangos.

Kadangi dviratį vairuojantis asmuo yra transporto priemonės vairuotojas, ypač jei jis važiuoja užmiestyje, už taisyklių ir įstatymų pažeidimus yra numatytos baudos ir nuobaudos. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse (CAO) nurodoma, kam konkrečiai skirta bauda.

Taigi:

• už bet kurį dviratininko padarytą pažeidimą skiriama 800 rublių bauda;
• jei taisyklė pažeidžiama apsvaigus nuo alkoholio, bauda jau yra nuo 900 iki 1600 rublių;
• sukuriant kliūtis transporto priemonių judėjimui imama 800 rublių bauda;
• žalos žmogaus sveikatai atveju - bauda nuo 900 iki 2000 rublių, atsižvelgiant į žalos sunkumą.

Yra trys pagrindiniai dviračių ženklai, iš kurių du yra privalomieji ir vienas draudžiamasis:

• „Dviračių tako ir pėsčiojo sankirta“ ir kiti yra privalomasis ženklas;
• ženklas „dviračių takas“ taip pat yra nurodomasis;
• ženklas „draudžiama važiuoti dviračiu“ - draudžiantis.

Taip pat yra bendrų ženklų, į kuriuos dviratininkas turi atsižvelgti, pavyzdžiui:

• „Nėra eismo“;
• „Nėra įrašo“;
• „Kelias skirtas tik automobiliams“;
• „Pėsčiųjų zona“ arba „pėsčiųjų takas“.

Atsižvelgiant į dviratininkams skirtas taisykles ir taisykles, jūs galite mėgautis jodinėjimu, derindami verslą su malonumu.

Kitame vaizdo įraše jūsų laukia dviratininkų eismo taisyklės.