Nuo kiek metų galiu važiuoti dviračiu kelyje ir kokių taisyklių reikia laikytis?

Ekologišką dviratį transportą miestų gyventojai vis dažniau pasirenka kaip alternatyvą automobiliams, motociklams ir motoroleriams. Tačiau tik nedaugelis žino, kiek metų jūs galite važiuoti dviračiu kelyje. Tuo tarpu kiekvieną dieną tūkstančiai žmonių eina greitkeliu, net neištyrę kelių eismo taisyklių reikalavimų. Ar vaikas, sulaukęs 7 ar 14 metų, gali judėti keliais panašiai kaip suaugusieji? Iki kokio amžiaus draudžiama važiuoti važiuojamąja dalimi? Kur galiu važiuoti dviračiu dviem ar trim ratais, su priekaba ar elektriniu varikliu?

Neįmanoma išstudijuoti tokios informacijos teisinėje srityje sunku. Be to, kilus pavojingai ar kritinei situacijai kilus ginčui su kelių policijos atstovais, svarbu žinoti, ar nepažeistos taisyklės. Supratimas, kaip elgtis, padės išsiaiškinti, kokie yra eismo taisyklių reikalavimai dviratininkams.

Norėdami laikytis taisyklių, pirmiausia turite apsvarstyti apibrėžimus. SDA pateiks išsamų atsakymą į klausimą, kas laikomas dviratininku, kuris gali vairuoti dviratę transporto priemonę išvažiuodamas iš greitkelio.

Tokiu atveju dviratis juda dėl raumenų jėgos, naudodamas pedalus. Dviračiuose yra modeliai, aprūpinti iki 250 W galios elektros varikliais, kurių greitis yra 25 km / h. Iš tikrųjų tai reiškia tiems, kurie keliauja šiomis transporto rūšimis, galioja visos taisyklės, susijusios su kitais vairuotojais.

Jei asmuo nėra transporto priemonės balne, bet išardytas, jis nėra tapatinamas su ją valdančiais asmenimis. Šis pėsčiasis skiriasi nuo dviratininko ir jis gali būti tiek ant šaligatvio, tiek ant specialaus dviračių tako. Už balno esantis asmuo nėra laikomas dviratininku. Tai patogu, kai reikia greitai pakeisti būseną, pavyzdžiui, kertant važiuojamąją kelio dalį esant pėsčiųjų perėjai.

Eismo taisyklių reikalavimai yra labai konkretūs ir suprantami klausimu, kaip seniems žmonėms leidžiama važiuoti dviračiu važiuojamosios dalies teritorijoje.

Jauniausiems dviratininkams galiojančios taisyklės draudžia patekti į bet kokius kelius, esančius pėstiesiems skirtose vietose. Tokiu atveju būtina suteikti tėvams jų judėjimo kontrolę. Ikimokyklinukai net negali savarankiškai važiuoti šaligatviais.

Mokyklos vaikai keliauja išimtinai už šaligatvių, juostų, negalima kirsti važiuojamosios kelio dalies sienų. Vyresni nei 7 metų asmenys gali savarankiškai judėti pėsčiųjų takais, dviračių takais, dviračių takais ir šaligatviais, jei šalia yra saugumas. Lydintys asmenys gali keliauti toje pačioje vietoje kaip ir jų palatos.

Vyresni nei 14 metų paaugliai ir suaugę dviratininkai gali judėti pėsčiųjų zonomis ir šaligatviais tik tuo atveju, jei nėra kitų galimybių apeiti. Važiuoti kelkraščiais galite tuo atveju, jei važiuojamoji kelio dalis yra dešinioji. Griežtai draudžiama keisti eismo juostas.

Jei ant kelio yra specialus dviračio ar dviračio pėsčiųjų žymėjimas, turite juo judėti. Taip pat leidžiama užimti specialiai dviračių vairuotojams skirtą juostą.

Šios situacijos yra taisyklių išimtys:

• gabenti krovinius, kurių matmenys viršija 1 m (leidžiama išvažiuoti į važiuojamąją dalį);
• vilkstinės judėjimas (galite eiti visų tipų keliais);
• važiuoja vaikai iki 14 metų su lydinčiais asmenimis arba vežami vaikas iki 7 metų (gali būti vežami ant šaligatvio).

Važiuoti dviračiu neįmanoma visais keliais. Galite perskaityti apie tai, ar leidžiama važiuoti dviratėmis transporto priemonėmis greitkeliais ir viešaisiais keliais. SDA numeris 24. Visų pirma čia nurodoma, kad pagal dviratininko amžiaus kategoriją jis gali judėti šaligatviais, šaligatviais, šaligatviais, pėsčiųjų zonomis, nustatytais dviračių takais.

Jei dviratininko judėjimas sukelia sunkumų kitiems judėjimo dalyviams ant šaligatvio, pėsčiųjų zonos ar takelio, kelio, jis privalo išmontuoti ir vairuoti transporto priemonę nebe kaip vairuotojas.

Kai kuriais Rusijos keliais šiandien yra skirtos juostos, skirtos dviratininkų ir mopedų motociklininkų judėjimui. Jie neturėtų vairuoti kitų transporto priemonių. Jei dešinėje pusėje yra paskirta ir įrengta atitinkamais viešojo transporto ženklais pažymėta juosta, dviratininkai taip pat turi teisę judėti joje, netrukdydami važiuoti taksi maršrutiniais maršrutais, autobusais ir troleibusais. Šio reikalavimo reikia griežtai laikytis. Specialiose dviračių zonose, kuriose įrengti atitinkami ženklai, dviračių transporto priemonių vairuotojai turi pirmumo teisę.

Tokiose vietose esantys pėstieji neturi pirmumo teisės, tačiau gali pervažiuoti kelią ne specialiai tam skirtose vietose. Draudžiama važiuoti dviračių zonomis, kai greitis viršija 20 km / h.

Pagrindinis dviratininkų vadovas yra SDA 24 skyrius. Tačiau klaidinga manyti, kad jiems netaikomi reikalavimai vairuotojams ir transporto priemonėms. Dviratininko atveju nereikalingos bus tik taisyklės pėstiesiems, kurie niekur nevažiuoja. Tarp privalomų reikalavimų, kurių reikia laikytis, yra keletas punktų.

Todėl dviratis yra lygiavertis kitoms transporto priemonėms pagal SDA 2.3 punktą, prieš išvažiuodamas, jo vairuotojas (dviratininkas) privalo patikrinti autokrautuvo tinkamumą eksploatuoti priekabą, vairo kolonėlę, stabdžių sistemą, priekinius ir elektrinius automobilius.

Dviratininkas suteikia jiems gestus. Manevruojant svarbu įsitikinti, kad netrukdoma kitiems judesio dalyviams. Yra keli taikomi signalai.

1. Stabdymo žymėjimas. Kairė arba dešinė ranka pakyla ir ištiesiama.
2. Pasukite į kairę arba į kairę. Tam atitinka kairę atidėtą ranką. Toks gestas yra naudojamas dažniausiai. Tarkime, gestas, kai dešinė ranka ištiesta į šonus pečių lygyje, alkūnė.
3. Pasukite į dešinę. Jis atitinka gestą, kai dešinė ranka ištiesta į šoną. Tai yra lengvas pasirinkimas. Jis taip pat gali būti naudojamas manevrui sulenkti prie alkūnės ir pakelti į kairę ranką.

Verta pagalvoti apie tai Prieš imantis veiksmų, rekomenduojama iš anksto parodyti savo ketinimus manevruoti ar stabdyti. Šiuo metu patyrę dviratininkai rekomenduoja vengti staigaus stabdymo ir kelio praradimo.

Dviračio vairuotojas privalo sustoti priešais pėsčiųjų perėją reguliuojamoje ar nereguliuojamoje sankryžoje. Tokiu atveju judėjimo pėsčiomis dalyviai turi pirmumo teisę. Dviratininkui nusileidus, jam galioja tos pačios taisyklės kaip ir kitiems pėstiesiems.

Rekomenduojama daugybė reikalavimų. Paaiškinkime, ko dviratininkai neturėtų daryti.

• Vairuodami transporto priemonę būdami apsvaigę ar išgėrę narkotikų, turinčios įtakos vairuotojo reakcijai. Jūs negalite vairuoti pats, perduoti valdymo teisę kitam asmeniui, kuris gėrė alkoholį.
• Judėkite be lempučių. Dviratininkams dienos metu būtina naudoti artimąsias arba dienos šviesos lempas, o naktį - priekinius žibintus. Iš tikrųjų 90% dviračių transporto priemonių be variklio nėra su apšvietimo įrangos komplektu. Jos nebuvimas gali sukelti kelių policijos susidomėjimą ir paskirti baudą.
• Važiuokite nelaikydami vairo viena ar dviem rankomis.
• Gabenti didelių gabaritų krovinius, išsikišusius iš kiekvienos pusės daugiau nei 0,5 m. Taip pat negalima gabenti daiktų, kurie trukdo valdyti dviratį.
• Vežti keleivius įlipti už įprastų vietų, taip pat nesant vaikų sėdynių su saugos diržais.
• Važiuokite pėsčiųjų perėjomis kaip vairuotojas kartu su žmonių srautu.
• Pasukite į kairę (išskyrus vienos juostos kelius ir dviračių zonas).
• Vilkimo priekabos kurio dizainas iš pradžių nepateiktas standartinėje transporto priemonės įrangoje.

Važiavimas dviračiu pažeidžiant taisykles gali būti nubaustas. Verta manyti, kad 12 skyrius Administracinis kodeksas dviratėms nemotorinėms įrangos rūšims nepriskiria transporto priemonių kategorijos. Bet dviratininkams taikomas 12.29 straipsnis, kuris taikomas pėstiesiems ir kitiems eismo dalyviams.

Jei dėl dviratininko yra kliūčių kitų transporto priemonių judėjimui, pagal 12.30 straipsnį už tokius veiksmus baudžiama 1000 rublių bauda. Dėl nedidelės ar vidutinės žalos žmogaus sveikatai reikia ir proporcingų bausmių. Tokiu atveju baudos dydis bus nuo 1000 iki 1500 rublių. Dėl nedidelių pažeidimų kelių policijos inspektoriai retai randa kaltę dviračių vairuotojams, tačiau tai nereiškia, kad galite vadovautis taisyklių reikalavimais, aiškindami juos savo nuožiūra.

Šis vaizdo įrašas pasakoja apie naujausius dviratininkų eismo taisyklių pakeitimus.