Dviračiai sunkiems žmonėms: prekės ženklai, pasirinkimas ir naudojimas

Dviratis ilgą laiką tapo ne tik dviračiu transporto priemone, bet ir gyvenimo būdu. Važiavimas „geležies draugu“ suteikia energijos, gerą nuotaiką, o svarbiausia - padeda išlaikyti gerą fizinę formą. Dviratį galima įsigyti iš pačių skirtingų suaugusiųjų. Tačiau modelio pasirinkimas antsvorio turintiems vartotojams turi savo ypatybes.

Daugiau nei 70% visų modelių, siūlomų sporto parduotuvėse, yra skirti vartotojams, kurių ūgis iki 170–180 cm ir svoris iki 90–95 kg. Nutukę žmonės turi keletą problemų iš karto: kaip išsirinkti modelį aukštesniam vartotojui, kuris dviratis yra geresnis vyrui ar moteriai, turinčiai antsvorio. Šis pasirinkimas nėra toks paprastas, klaidingi skaičiavimai geriausiu atveju yra apimti nusivylimo, o blogiausiu atveju gali sukelti traumų.

Standartiniai modeliai gali išlaikyti 100–110 kg motociklininkų svorį 3–5 metus šiais atvejais:

• dviratis nenaudojamas intensyviai;
• savininkas atidžiai stebi techninę būklę, atlieka priedų ir bazinių elementų patikrinimą;
• produkto kaina yra ne mažesnė kaip 15-18 tūkstančių rublių.

Esant dideliam kūno svoriui, pagreitėja guolių, taip pat padangų ir įvorių susidėvėjimas, labai dažnai atsiranda ratlankių įtrūkimai. Didelis pavojus yra toks reiškinys, kaip sėdynės atramos metalo „nuovargis“. Tokiu atveju įtrūkimai iš karto netampa pastebimi, toks važiavimas gali sukelti rimtų sužalojimų, jei savininkas nesugeba greitai sukti pedalo.

Manoma, kad patikimiausias ir teisingiausias pasirinkimas renkantis modelį motociklininkui su antsvoriu yra kaina - tai pateisinama, net jei jūs visiškai nesuprantate dviračių rinkos painiavos. Ši išvada pagrįsta tuo, kad visi dviračiai, kurių kaina didesnė kaip 350 JAV dolerių, turi aukštos kokybės, stiprią ir patvarią atramą. Net jei vartotojo kūno svoris šiuo atveju viršys 120 kg, toks modelis su tvarkingu vairavimo stiliumi kurį laiką galės tarnauti jo savininkui.

Dviračių pasirinkimas sunkiems žmonėms turi keletą subtilumų.

• Pageidautina, kad modelyje būtų patikimi diskiniai stabdžiai, ypač hidrauliniai. Atminkite, kad ne taip lengva sustabdyti didesnį nei centimetras krovinį naudojant įprastus ratlankių stabdžius, ir jiems taip pat reikės skirtingos moduliacijos.
• Stebėkite ratų techninę būklę. Nuvažiavę 100 km, duokite savo modeliui dviračių mechaniką, kad jis sutvirtintų adatas. Bent kartą per savaitę patikrinkite, ar nėra ašių ant ratlankių - juos reikės nedelsiant pašalinti.
• Kartą per 7–14 dienų patikrinkite jungčių pjaustytuvų būklę. Padidėjęs vartotojo svoris sukuria didelę apkrovą, todėl tvirtinimo detalės atsilaisvina.
• Duokite pirmenybę visureigių dviračiams ar standartiniams kalnų modeliams - šie produktai, skirtingai nei miesto kelių modeliai ir kelionių produktai, turi tolygų apkrovos paskirstymą tarp sėdynės ir vairo.

Šis modelis turi šiuos privalumus:

• optimalus kainos ir kokybės santykis;
• dizainas išsiskiria oro šakute, kurią galima pritaikyti prie bet kurio vartotojo kūno svorio.

Gana silpnas tokio produkto taškas yra ratai: jei mėgėjas, kuris jį eksploatuoja neaktyviai, važiuos dviračiu, juos galima pakeisti lengvesniais. Be to, vartotojai pažymi, kad šio modelio kištukas nėra labai patvarus ir jį reikės taisyti arba visiškai pakeisti po intensyvaus naudojimo po 1–2 sezonų.

Šis modelis yra brangesnis nei ankstesnis, tačiau tuo pat metu yra aukštesnės kokybės ir patikimumo. Kištuką galima laikyti „aukso vidurkiu“ tarp visų galimų oro šakių variantų. Pavyzdžiui, ji gali nepriekaištingai veikti su dviguba pakaba. Stabdžių sistema ir ratai yra patikimi ir praktiški. Dviračių komplektas yra geras, todėl atnaujinamas šis modelis, sutelkiant dėmesį tik į jų asmeninius norus ir pageidavimus. Taigi kai kuriems vartotojams padangų pasirinkimas nelabai patinka - Jie yra optimalūs važiavimui mišriu dirvožemiu ir asfaltu.

Tai puikus paketas, palyginti su visais kitais modeliais. Konstrukcija apima 27 greičius, galinį perjungiklį, pagrindinius hidraulinius stabdžius ir gerą padangų pasirinkimą. Šiame dviratyje nėra nieko, ką reikia pakeisti iškart po pirkimo. Kadangi komponentai susidėvi, juos reikėtų pakeisti. Jei norite, galite atnaujinti kištukus, tačiau tai yra gana brangus daiktas.

Jos pakeitimas yra aktualus tik tuo atveju, jei ketinate intensyviai naudoti dviratį blogu keliu. Tai tikras vyrų dviratis, idealiai tinkantis žmonėms, sveriantiems daugiau nei 160 kg.

Pagrindinis konstrukcinis elementas yra rėmas. Jos pasirinkimo teisingumas daugiausia lemia kelionės komfortą ir ilgą naudojimo laiką. Pagrindinis kriterijus yra dydis, tai yra, ilgis tarp vežimėlio agregato centro ir sėdynės stulpo išpjovos taško. Likę rėmo parametrai yra tiesiogiai proporcingi pagrindui. Atsižvelgiant į šias reikšmes, rėmeliai yra pažymėti, galite pasirinkti geriausią variantą naudodamiesi darbo lentelėmis, kurios pateiktos vartotojo vadove.

Turėkite omenyje Vienam ūgiui ir svoriui gali būti nurodyti du dydžiai: didesnis yra optimalus pasivažinėjimui miesto dviračiais, tuo mažesnis turėtų būti pagrindas, jei naudojamas greitajame režime. Žmonėms, turintiems per didelį kūno svorį, turėtumėte pasirinkti mažesnį dydį - taip jiems bus lengviau važiuoti dviračiu. Rėmai gali būti pagaminti iš skirtingų medžiagų - plieno, aliuminio arba anglies.

Reikšmingą vaidmenį vaidina transporto rūšis. Jei vartotojas laikas nuo laiko planuoja apsilankyti artimiausioje parduotuvėje ar nuvažiuoti porą šimtų metrų pas savo draugus, tuomet galite pasirinkti patį paprasčiausią lengvą modelį. Jei jūsų kelionės tikslas yra ne tik lengvas pasivaikščiojimas po miestą, bet ir geros fizinės būklės pasiekimas - geriau žiūrėti į kalnų tipo modelius. Jie išsiskiria stabilumu, jėga ir ištverme, o važiavimas jais užtikrins visų raumenų grupių siurbimą ir tokiu būdu leis dviračio savininkui greitai atsikratyti nereikalingų kilogramų.

Atkreipkite dėmesį į pedalus - plastikiniai biudžetinių modelių variantai paprasčiausiai negali atlaikyti apkrovos. Geriausia pasirinkti dviratį su pedalais su tuklipsami, jie užtikrina stiprų kojų fiksavimą, todėl dviratininkas turi galimybę judėjimui naudoti visas kojų raumenų grupes. Geriausias pirkinys visureigio modelis. Bet dviračiai, pagaminti pagal bandymą ir įvairūs triukai, nėra skirti nutukusiems vartotojams.

Verta laikytis šių rekomendacijų:

• daugelis žmonių, turintys daug svorio, nusipirkę dviratį, bijo juo važiuoti, bijodami, kad po pirmosios kelionės jis gali subyrėti; visiškai veltui, būkite tikri - jūsų modelis yra daug stipresnis, nei jūs manote;
• Kad kelionė būtų kuo saugesnė, prieš pirmą kelionę būtinai patikrinkite oro slėgį padangose ​​- ji turėtų būti kuo arčiau didžiausio leidžiamo parametro;
• net jei nusipirkote kalnų modelį, jums nereikia jo šokinėti iš šaligatvio; pilniems žmonėms geriau važiuoti greitai, bet atsargiai;
• padarykite jums taisyklę, kad stovite nelygiose kelio atkarpose, ypač išvažiavimo metu, tačiau nerekomenduojama lipti į kalną stovint, patartina pakilti į kalną sėdint, perjungiant režimą į lengvą pavarą;
• faktiškai viskas gali sulūžti dėl padidėjusios dviračio apkrovos: dažnai vartotojas nutraukia grandinę, sriegis galiniame stebulėje nutrūksta, transmisija yra susidėvėjusi; kad išvengtumėte šių neigiamų padarinių, turite važiuoti žema pavara, o tai sumažina pedalų apkrovą, o sukimosi greitis, atvirkščiai, padidėja;
• Gydytojai sako, kad dažnos kelionės, siekiant padėti dideliam vartotojui pagerinti savo fizinę būklę; pavyzdžiui, Haris Brennanas tik per trejus metus numetė apie 170 kg dėl reguliarių kelionių pas „geležinį draugą“;
• bet kuris dviračio mechanikas patvirtins, kad net jei sunkų svorį turintis žmogus atsargiai vairuoja ir stebi savo dviratį, tada jau per pirmąjį eksploatavimo sezoną jam nereikės rimtų remonto ar atnaujinimo darbų.

Naršykite dviratį žmonėms, turintiems daug svorio, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.