Prieš eidamas į savo takelius ar maršrutą, dviratininkas turi patikrinti slėgį savo dviračio ratuose. Važiuoti ant plokščių padangų nerekomenduojama: gali būti pažeista ir guma, ir ratlankis, ant kurio jos dėvimos.
Kodėl reikia palaikyti tinkamą spaudimą?
Priežiūra būtina slėgio vertės dviračių ratuose išsprendžia šias užduotis:
- tai neleidžia ratui prasiskverbti esant menkiausiam guoliui, esant įtrūkimams per kelią, atsitiktinai susidūrus su kanalizacijos liuko liuku ir pan .;
- slėgis, artimas vidutiniam, bet didesnis už minimalų, padidina purumą keliuose ir takeliuose su nedidele žvyro, smėlio ir molio danga;
- didesnis nei vidutinis slėgis, tačiau artimas maksimaliam, padidins važiavimą greitkeliu ir gatvėmis asfalto danga.
Nepaisydami šių paprastų ratų siurbimo taisyklių, nepaisote ne tik dažno gumos trūkimo, bet ir ratų ratlankių „aštuonių“ raidžių.
26 colių slėgis bet kokiems ratams
Ratai, kurių skersmuo 26 coliai, dedami ant kalnų, hibridinių, kelių, „ekstremalių“ ir paauglių dviračių.
Slėgis kalnų dviračių padangose pasirenkamas empiriškai. Kiekvienam dviratininkui jis yra skirtingas. Taigi visureigių modeliams pasirenkama 3–4 atmosferų vertė - ji idealiai tinka asfaltuotoms gatvėms ir šalies keliams.
„Semislick“ padangos yra skirtos maksimaliam siurbimui - jos yra skirtos važiuoti plentu ir gatvėmis, kur yra asfaltas. Silpniau pumpuojant (nuo minimalaus iki vidutinio), gumos kontaktinis plotas su keliu padidės, o greitai įsibėgėti taps daug sunkiau.
Važiuodami greitkeliais laikykitės šių minimalių verčių.
Ratlankio skersmuo | Atmosferų skaičius | Svarų už kvadratinį colį |
12 | 2,4 | 35 |
14 | ||
16 | ||
18 | ||
20 | 2,5 | |
24 | 4,5 | 35–65 |
26 | ||
28 |
Nurodomos ypač žemos vertės. Aukštų jų diapazonas yra nuo 5 iki 9. Stenkitės jų neviršyti - kitaip guma sprogs dideliu greičiu arba, važiuodama į menkiausią guolį. Siurbkite keletą dešimtųjų atmosferos žemiau nei nurodyta lentelėje.
Slėgio vertės taip pat priklauso nuo to, kiek sveria konkretus motociklininkas, ir nuo maršruto, kuriuo susiduria purvas ar žvyras, uolėti keliai. Padangų plotis taip pat keičiamas. Pasirinkite slėgį ateičiai važiuodami sunkiausiais keliais, kontroliuodami siurblį su manometru.
Svoris dviratininkui, kg | Slėgis, atm |
50–60 | 2,4-2,9 |
60–70 | 2,9-3,2 |
70–85 | 3,2–3,7 |
85–100 | 3,7-4,0 |
100–120 | 4,0–4,1 |
Jei šiuo metu neturite galimybės pasverti savęs, turėtumėte atsisiųsti vidutinę vertę, atsižvelgiant į kelius, kuriais dažniausiai važiuojate. Tačiau vaikiškuose dviračiuose geriau išpumpuoti maksimalų slėgį: kai vaikas išmoksta važiuoti, jam važiuojant reikia mažiau pastangų, išleisti pagreičiui.
Tikslesnės vertės
Galinio rato apkrova yra vidutiniškai 10–15 kg didesnė - sėdynė yra arčiau jo. Dviratininko svoris pasiskirsto tarp šių ratų. Palyginimui imamas baikerio, kurio vertė 85 kg, svoris.
Ratų apkrova | 50 mm | 37 mm | 32 mm | 28 mm | 25 mm | 23 mm | 20 mm |
50 kg | 3 | 4 | 5 | 6,8 | 7,5 | 8 | 8,8 |
35 kg | 2,5 | 3,4 | 4,4 | 5,4 | 6,1 | 6,8 | 7,5 |
Kuo mažesnis padangos plotis, tuo didesnį slėgį jai reikia pripūsti. Štai kodėl dviračiams keliamas didžiausias slėgis, o dviračiams, kurių skersmuo yra toks pats, slėgis yra minimalus ir siekia 2 atmosferas. Lemiamą reikšmę turi to paties baikerio kūno svorio pastovumas, o kelio dviračio sąlyčio taškas yra mažiausias.
Kad padanga neslystų, kai motociklininkas užvažiuoja ant dviračio ir užvažiuoja, o tam tikros veislės padangoms parenkamas optimalus slėgis.
Be manometro
Patikrinti slėgį be manometro nesunku, tačiau šis metodas netikslus. Jei negalite šiek tiek išspausti padangos - slėgis ratu yra vidutinis arba didesnis nei vidutinis. Esant žemam slėgiui, galite nusiplauti pirštais. Universali galimybė yra siurbti ratą į vidutines ir aukštas vertes ir atsiminti, kiek pavyko jį paspausti ranka, ir ar jis iš viso veikė. Tiksliau, jie gali pumpuoti kompresorių autoservise. Svarbiausia, kad vairuodamas guma beveik neturėtų slysti, nes nusileidimas padidins jo nusidėvėjimą.
Orų korekcija
Žiemą namuose slėgis gali nukristi - geriau siurbti šiek tiek aukštesnę nei vidutinę ar beveik maksimalią vertę. Esant nuliui laipsnių ar šalčio, jis sumažės 1 ... 1,5 atmosferos. Karštą dieną ant perkaitinto asfalto, priešingai, jis gali šokinėti tokiu pat kiekiu, geriau nesiekti daugiausiai 1.
Laido kokybė
Virvelės, kurią sudaro kevlaro ar aramidinės gijos, audimo tankis nurodomas TPI vertėje (gijų skaičius colyje). Maža TPI vertė - nuo 30 iki 65 - reikalauja žemo slėgio, nuo per aukštos padangos tiesiog sudužs. Aukštesnieji toleruoja tą patį slėgį. Pavyzdžiui, jei padangoje yra trijų sluoksnių virvutė, kurioje kiekvienoje yra 100 TPI vienetų, nesivaržykite siurbti slėgį, kuris būtų maksimalus.
Padanga su mažu TPI gali neatlaikyti jūsų kelių kilometrų maratonų greitkelyje dideliu greičiu - esant 30 ... 40 km / h greičiui reikalingas aukštas 6 ... 11 atmosferų slėgis.
Išvada
Nepriklausomai nuo jūsų svorio, dviračio parametrų ir kelio kokybės - ne iš karto rasite optimalų slėgį. Jis pasiekiamas tik po kelių kelionių. Ir norint tai apskaičiuoti nereikia keisti keliolikos perforuotų kamerų ir sprogusių padangų.
Žemiau rasite, kaip tinkamai išsiurbti dviratį.
