Dviračiai, laivagalyje: modelių pranašumai, trūkumai ir ypatybės

Laiviniai dviračiai Rusijos rinkoje pasirodė ne taip seniai, tačiau jau spėjo sukelti daug klausimų biudžetinių dviračių mėgėjams. Kokia gamybos šalis gamina produktus pagal šį prekės ženklą? Ar tiesa, kad tai yra „Sportmaster“ prekės ženklas ir ar įmanoma pasitikėti trumpa istorija turinčia įmone?

Tiesą sakant, „Stern“ („Stern“) sulankstomi ir įprasti, moteriški ir vyriški dviračiai sugebėjo užkariauti Rusijos rinką padorios kokybės ir prieinamų produktų dėka. „Travel 20“, „Multi“ ir kiti modeliai sėkmingai parduodami visoje šalyje ir sulaukia teigiamų savininkų atsiliepimų.

Laivagalio dviračiai pakeitė neseniai populiarųjį „Nordway“ parduotuvių „Sportmaster“ lentynose. Dviračių gamybos šalis yra ne Rusija, kaip galima manyti, bet Kinija (kartais nurodoma Austrija, nes to paties pavadinimo įmonė gamina elektrinius įrankius).

Modelių surinkimas ir tobulinimas, jų įrengimas priedais atliekamas Rusijos Federacijoje, čia yra aptarnavimo centrai. „Stern“ prekės ženklas gamina dviračius, skirtus slidinėjimo entuziastams, Jie neturi įspūdingų techninių charakteristikų ir yra gana patrauklūs savo kainų segmentui.

Atsižvelgiant į „Stern“ dviračių pranašumus, galima atkreipti dėmesį į šiuos dalykus.

• Šiuolaikinių technologijų panaudojimas rėmų gamyboje. Siekdama palengvinti konstrukciją neprarandant stiprumo, įmonė taiko muštinį, hidroforminį ir kintamą profilio skerspjūvį.
• Modelių su užsegimo šakute užraktas. Tai leidžia jums padaryti standų važiuojant lygiu keliu arba keliant.
• Skirtingų tipų stabdžių sistemų naudojimas. Priklausomai nuo modelio paskirties, naudojami diskiniai hidrauliniai ar mechaniniai variantai. Vaikų darželiuose - pėdų stabdžiai.
• Gerai apgalvota konstrukcijos geometrija. Kiekvienas modelis suteikia optimalų valdymą, atsižvelgiant į tikslus ir uždavinius, kuriuos jis išsprendžia. Yra net anglies monokokai - neįprastas sprendimas biudžetiniam prekės ženklui.
• Gera pagalvėlė. Kalnų dviračiai turi šakutes, kad sušvelnintų smūgį. Kelių modeliuose naudojamos standžios tvirtinimo detalės.
• Sulankstomų dviračių buvimas pasirinkime. Šiandien ne visos įmonės yra pasirengusios kurti dviračius su transformatoriniais rėmeliais kompaktiškam saugojimui ir transportavimui.
• Įdomus būdingas dizainas, atpažįstamas iš pirmo žvilgsnio.

Tarp dviračių minusų galima identifikuoti „Stern“ nepakankamai didelis atskirų komponentų stiprumas, plieninių rėmų masyvumas. Kai kuriuos komponentus - ratlankius, pedalus, rankenas ir balnus - patyrę motociklininkai rekomenduoja nedelsiant pakeisti aukštesnės kokybės suderinamais elementais. Be to, įmonė gyvuoja mažiau nei 10 metų (nuo 2010 m.), Ir daugelis problemų yra susijusios su įprastomis klaidomis, pateikiant naujus modelius.

Dviračius galite rasti „Stern“ prekės ženklo produktų linijose. moterims ir vyrams, paaugliams ir vaikams. Tačiau pagrindinis skirstymas į tipus vis dar vyksta pagal dviračių paskirtį. Yra 2 pagrindinės produktų kategorijos.

Visi kalnų dviračiai yra suskirstyti į dvigubą pakabą ir kietąją. „Stern“ MTB prekės ženklas yra orientuotas į važiavimą vidutiniškai nelygiu reljefu, važiavimą dviračiu, įvairaus stataus laipsnio nusileidimus ir pakilimus. Tokiems dviračiams būdingi šie simptomai:

• 1 arba 2 amortizatoriai, atsižvelgiant į versiją;
• rėmas su padidintu konstrukcijos stiprumu;
• dvigubi ratlankiai padidina tvirtumą;
• gilus, aiškiai supjaustytas protektorius;
• Privaloma transmisija 18–30 pavarų;
• ratų skersmuo yra nuo 26 iki 29 ″.

Kalnų tvirtos tvirtinimo detalės turi amortizatorių, esantį priekyje, užpakalinė konstrukcijos dalis išlaiko savo tvirtumą. Jie lengvesni, tačiau keliuose tampa mažiau valdomi. Dvigubos pakabos modeliai turi papildomą galinį amortizatorių, kuris leidžia sumažinti apkrovų, atsirandančių dėl rėmo vibracijos, intensyvumą.

Plačiausia „Stern“ dviračių klasė sulankstomi ir klasikiniai modeliai, taip pat lengvo rėmo dviračiai. Miesto versijose paprastai būna plačiausia įranga, joje yra viskas, ko reikia patogiam kasdieniam pasivažinėjimui - nuo sparnų ir purvasaugių iki bagažinės, žibintuvėlio, sėdynės stulpo, grandinės apsaugos, krepšio.

Miesto dviračių charakteristika.

• Masyvus rėmo dizainas, užtikrinančio naudojamo dviračio patvarumą. Jis pagamintas iš plieno arba aliuminio lydinių.
• Tvirta standi šakė, užtikrinant pakankamą komfortą važiuojant kietu paviršiumi.
• Pavarų perjungimo trūkumas arba nedidelis jų kiekis. Singlespeed vis dažniau renkasi paprasto čiuožimo mėgėjai, nenustatę greičio rekordų.
• Reikšmingas ratlankio skersmuo - 28–29 ″ - laikoma norma, mažesni dydžiai dažniausiai būna paaugliams skirtuose ar sulankstomuose dviračiuose.
• Universali guma yra gana lygi, be ryškaus protektoriaus rašto.

„Stern“ dviračių rūšių įvairovė daugiausia susijusi su rėmo konstrukcijos tipu - kietas arba sulankstomas. Be to, skirstomi modeliai, skirti paaugliams, vaikams, suaugusiems vyrams ir moterims. Visi jie turi būdingų savybių ir yra orientuoti į skirtingų kategorijų vartotojų poreikių tenkinimą.

Pateiktame „Stern“ dviračių asortimente yra gana platus pasirinkimo galimybių su transformuojančiu rėmu pasirinkimas. Sulankstomi modeliai išsiskiria šiais modeliais.

• Kelionė 20 ″. Modelis pateikiamas vieno greičio ir kelių greičių versijoje („Travel 20 Multi“) su 6 perjungimo padėtimis. Dviratis aprūpintas plieniniu „Hi-Ten“ rėmu, tinkančiu paaugliams ir suaugusiems motociklininkams. Šakė yra tvirta, standi, be amortizatorių, ratlankių stabdžių, ratų su viengubais aliuminio ratlankiais, komplekte yra grandinės apsauga.

• Kompaktiškas 20 ″. Modelis pateikiamas vieno greičio (1.0) versija su „Hi-Ten Steel“ rėmu ir kelių greičių versija (2.0) su lengvo aliuminio pagrindu. Produktas turi reguliuojamą ergonominį balną, gerą pagrindinę įrangą, ergonomines rankenas.

• Kompaktiškas 24 ″. Modelis su dideliu rato skersmeniu sulankstomam dviračiui. Jis turi originalų dizainą, pridedami plastikiniai sparnai, kompaktiški matmenys sulankstyti. Lengvas aliuminio rėmas yra atsakingas už mažiausią svorį, perjungimas iš 7 greičių leidžia pasirinkti optimalų važiavimo režimą.

Suaugę „Stern“ modelių dviračiai aprūpinti greičio keitimo transmisija - kalnų dviračiuose turi būti bent 21, o miesto dviračiuose - bent vienas. Be to, skirstomi į moteriškus ir vyriškus modelius su skirtingų tipų rėmais, ratų dydžiai yra didžiausi tarp visų variantų.

Miesto moterų modeliai Laivų dviračiai galimi dviem variantais: „Urban 1.0 Lady 28 ″ ir„ Urban 2.0 Lady 28 ″. Tai stilingas kietakasis su spyruokliniais elastomeriniais šakės, ratlankio ar diskiniais mechaniniais stabdžiais, dvigubai sustiprintais ratlankiais. Abi versijos užtikrina patogų važiavimą mieste, leidžia pasiekti gerą greitį kelyje.

Moteriški kalnų modeliai „Stern“ asortimente pateikiami šiais populiariais variantais.

• „Vega 2.0 26 ″. Pažangi parinktis mažai patirties turintiems motociklininkams. Įrengtas nuleistas viršutinis vamzdžio rėmas, pagamintas iš „Hi-Ten“ plieno, spyruoklinės elastomerinės smūgio absorbcijos šakutės.

• „Mira 1.0 26 ″. Pradinio lygio kalnų dviratis su mechaniniais diskiniais stabdžiais, patogus pavarų perjungimas, dėka „Shimano“ transmisijos. Aliuminio rėmas su originalia vamzdžio forma su optimalia geometrija. Modelis pagamintas hardtail formatu.

• „Electra 2.0 27.5 ″. Vėliavos modelis su atpažįstamu ryškiu dizainu, originali rėmo geometrija pagaminta iš lengvo aliuminio lydinio. Diskinis, hidrauliniai stabdžiai, spyruoklinė šakė su hidrauline sklende ir 100 mm eiga, yra spyna ir jos standumo reguliavimas. Aliuminio pedalai, modelis pritaikytas apkrovai iki 110 kg.

Miesto dviračių kategorijoje Pateikiami modeliai, kurių skersmuo yra 28 ″ ratų. „Stern Urban 1.0“ su reguliuojamu vairaračiu ir aliuminio rėmu, pagamintu iš kietos uodegos formos, su priekinio amortizatoriaus tipo spyruoklinio elastomero pavidalu, kurio smūgis 45 mm. 18 greičių „Prowheel“ transmisija palengvina važiavimą, dvigubus ratus, V stabdžius.

Miesto vyrų dviratis „Stern Urban 2.0“ Įrengtas aliumininis rėmas su dviašiais vamzdžiais. Į komplektą įeina mechaniniai diskiniai stabdžiai, ergonomiškas balnelis, optimizuotas tvirtumui, ir amortizatorius.

Vyriškus kalnų modelius reprezentuoja tokios populiarios versijos.

• Laivo energija 2.0 FS 26″. Kompaktiška ir ryški dviguba pakaba aktyviausiems motociklininkams. Į komplektą įeina aliuminio rėmas, spyruoklinė elastomerinė šakutė su 80 mm eiga, transmisija 21 greičiu. Modelis yra skirtas įveikti pačius ekstremaliausius maršrutus, turi aukštą kryžių.

• Laivagalio judėjimas 29″. „Niner“ su rakinamomis priekinėmis šakėmis-hidraulinėmis spyruoklėmis. Laidoje yra lengvas aliuminio rėmas, plastikiniai pedalai, diskiniai stabdžiai. Vairas ir balnelis yra reguliuojami, patogūs.Rėmas turi originalią geometriją, kad geriausiai įveiktų sunkiausias kliūtis.

• „Stern Dynamic 2.0 26 ″. Nebrangus vyriškas kalnų kietajame modelyje. Jis pasižymi paprastu, bet patikimu dizainu, dėl plieninio rėmo modelis yra gana sunkus. Spyruoklinės elastomerinės šakutės smūgis siekia 60 mm, „Shimano“ transmisija 21 greičiu veikia sklandžiai ir švelniai.

Paaugliams skirtuose laivagalio dviračiuose naudojami ratlankių stabdžiai ir numatoma transmisijos montavimas keičiant pavarą - nuo 6 iki 8 padėčių. Tokių dviračių šakutė yra amortizuojanti, minkštinanti kelio nelygumus judant. Rato skersmuo prasideda nuo 18 colių.

Tarp populiarių paauglių „Stern“ dviračių modelių yra šie.

• Ataka 24 ″. Paauglių linijos flagmanas yra skirtas 8–12 metų amžiaus kategorijai. Modelis pagamintas kalnų kietajame uodegos formate (yra dviguba pakaba su žymėjimu „Attack 24 FS“), jame sumontuota amortizuojanti šakutė, kurios smūgis 40 mm, 21 greičio transmisija iš garsaus pasaulyje prekės ženklo „Shimano“. Modelis turi kojos atramą, leidžiančią laikinai stovėti patogiai, patikimą plieninį rėmą ir V stabdžius.

• Ataka 20 ″. Maža flagmano kopija, gana biudžetinis modelis, tinkantis kaip pirmasis dviratis moksleiviui. Ryškus dizainas džiugins berniukus nuo 6 iki 9 metų, transmisija skirta 7 greičiams, balnelis patogiai reguliuojamas aukščiu.

• „Leeloo 20 ″. Ryškus modelis mergaitėms nuo 6 iki 9 metų, atsižvelgiant į savybes, atitinka modelį „Attack 20“. Versija Gatvė vietoj plieno įrengtas lengvas aliuminio rėmas.

Vaikų „Stern“ dviračiuose yra įrengti papildomi treniruočių ratai, su kuriais vaikas gali važiuoti visą mokymosi važiuoti laikotarpį. Stabdžių sistema čia valdoma koja, kiek įmanoma paprastesnė ir patogesnė, rėmo dydis ir balno aukštis atsižvelgia į anatominius vaiko kūno sudėjimą. Pavarų perjungimo nėra, šakė standi, be amortizatorių.

Tarp populiarių modelių galima pastebėti Fantazija - serija mergaitėms, kurios ratų skersmuo yra 12 ″, 16 ″, 20 ″. Jaunesniuose modeliuose, siekiant užtikrinti tvarumą, yra numatyti papildomi mokymo elementai. Ergonominis rėmas pagamintas iš „Hi-Ten“ plieno. Dizainas turi anatominės formos balną, priekinių ir galinių ratų sparnus. Stabdžių sistema yra erkių, yra įmontuota grandinės apsauga, kojelė.

„Stern Rocket 16“ (yra versijų, kurių rato skersmuo yra 12 ″, 20 ″) yra vienas populiariausių vaikiškų dviračių modelių berniukams. Galite pasirinkti bet kokio ūgio ir amžiaus variantą, nuo kūdikio iki paauglio. Prieinama kaina taip pat yra papildomas elementas, pritraukiantis vartotojų dėmesį. Plieninis rėmas garantuoja konstrukcijos stiprumą esant bet kokiam važiavimo intensyvumui. „Rocket 12“ galite pasirinkti mažiausiems vaikams nuo 3 metų.

Tarp vaikų modelių išsiskiria ir maksimalios konfigūracijos bei neįprasto dizaino „Stern Vicky 14“ dviratis. Dviratis skirtas jauniems dviratininkams, kurių aukštis nuo 95 iki 120 cm, pagamintas rausvos ir turkio spalvos. Komplektą sudaro šoniniai ratai, stilingas lėlėms skirtas bagažinės dangtelis, originalios rankenos su dekoratyviniais lankais ir krepšys ant vairo.

Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis dviratį atsižvelgiant į motociklininko aukštį? Paprasčiausias pasirinkimas yra išbandyti dešinėje parduotuvėje. Atsistojęs ant kojų ir ilsėdamasis ant balno, suaugęs žmogus turėtų turėti 10 cm laisvos vietos nuo kirkšnio iki rėmo.Jei pasirinksite kalnų dviratį su užsakymu nuotoliniu būdu, geriau naudoti tikslesnius duomenis. Būtina išmatuoti kojos ilgį nuo kirkšnio iki grindų šlaunies vidinėje pusėje ir rezultatą padauginti iš koeficiento 0,57 (miesto ir užmiesčio modeliams - iš 0,66).

Jei rėmo dydis yra coliais, vertė centimetrais dalijama iš 2,54. Vaikų augimui 130–145 cm (ikimokyklinukai ir pradiniai moksleiviai) turi savo dydžius.Ši amžiaus kategorija atitinka modelius su 13 ″ arba 33 cm rėmais. Paaugliams iki 155 cm ūgio tinkami dviračiai su 14 ″ pagrindu. Norint turėti 145–160 cm, reikalingas 15 ″ rėmas.

Pagrindiniai „Stern“ dviračio pasirinkimo kriterijai priklauso nuo to, kas važinės dviračiu. Pavyzdžiui, vaikams ir paaugliams svarbu:

• treniruočių ratų buvimas rinkinyje (mažiems vaikams ir pradedantiesiems);
• ratlankio skersmuo - 12–24 ″, atsižvelgiant į vaiko augimą;
• rėmo aukštis;
• atšvaitų ir kitų saugumo priedų buvimas.

Rinkdamiesi patogų miesto dviratį taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tam tikrus taškus. Čia nesvarbus pavarų skaičius: gali būti nuo 1 iki 7. Bet grandinių apsauga ir sparnai su purvo atvartomis turi būti privalomi - būtent šie komponentai padeda išlaikyti drabužius švarius važiuojant šlapiu oru.

Svarbus ir rėmo tipas - moteriškas leidžia patogiai atsisėsti ir išlipti iš dviračio net sijone. Taip pat verta atkreipti dėmesį į stabdžius - rankinius ar kojinius, papildomų komponentų buvimą.

Renkantis „Stern“ kalnų dviratį, turite įsitikinti, kad jis turės šiuos pranašumus:

• priekinis hidraulinis amortizatorius;
• galinė pakaba (ne visi dviračiai yra visiškai pakabinami);
• transmisija, turinti bent 21 greitį;
• ratai, kurių plotis ne mažesnis kaip 2 coliai, su aiškiu ir giliu protektoriaus modeliu;
• lengvas, bet tvirtas rėmas.

„Stern“ dviračių atsarginių dalių ir priedų pasirinkimas, nes yra gerai išplėtotas aptarnavimo centrų tinklas, nėra sudėtingas. Iš pradžių gamintojas deklaravo 5 metų tarnavimo laiką. Bet priedams taikoma tik 2 metų garantija. Bet kadre šis laikotarpis padidinamas iki 10 metų. Intensyviausiai susidėvėję komponentai ir elementai: guoliai, stabdžių trinkelės, rankenos, padangos ir kameros nėra nemokamai taisomos ar keičiamos.

Dažniausiai motociklininkų iniciatyva keičiasi balneliai ir rankenos - ne visiems jų forma atrodo gana ergonomiška. Be to, biudžetiniuose modeliuose net nedidelis susidūrimas su bordiūru gali išprovokuoti ratlankių deformaciją. Ši problema aktuali paauglių ir miesto modeliams. Versijose su dvigubu ratlankiu to neatsitiks, tačiau jie nėra apdrausti 100% žalos, nors jas patiria daug rečiau.

Jei palyginsite „Stern“ dviračius su kitomis panašiomis kainomis ir kokybe pasižyminčiomis galimybėmis, sunku iš karto pasakyti, kad tai geriau atitinka klientų idėjas apie kokybišką produktą. Dažniausiai šios įmonės produktai lyginami su „Stels“, „Forward“, „Stark“, „Stinger“ - kitų biudžetinių dviračių prekių ženklais.. Iš pirmo žvilgsnio jie yra tikrai beveik identiški. Šių prekės ženklų asortimente yra daugiausia biudžeto lygio dviračiai, kurie nėra skirti didelėms apkrovoms.

Laivagalio dviračiai gaminami Kinijoje, dalis surinkimo ir išankstinio pardavimo operacijų perkeliama į Rusiją. „Stels“, „Forward“, „Stark“ - vietinės firmos, užsakančios rėmus Kinijoje ir Taivane. „Stinger“ renka „Velobalt“ savo gamykloje Kaliningrade, tačiau prekės ženklas yra taivanietis, bendrovė kopijuoja žinomus modelius, nesukurdama savo dizaino galimybių.

„Stern“ priklauso parduotuvių tinklui „Sportmaster“ ir yra platinamas daugiausia per jį. Bet čia yra svarbus dalykas: pagal šį prekės ženklą gaminami dviračiai, kurie turi gerą kėbulo komplektą ir rėmus, nukopijuotus iš didelių gamybos įmonių. Jie nesuteikia pakankamo komforto lygio važiuodami.

„Stels“ ir „Stinger“ turi panašių problemų. Apskritai, mes galime pasakyti, kad modelių, kurių kainų intervalas yra iki 15 000 rublių, klasėje tiesiog nėra skirtumo, atitinkamai, Sternas nėra blogesnis už labiau žinomus kolegas.

Pirkėjų nuomonė apie „Stern“ dviračių kokybę ir patikimumą atrodo gana teigiama.Pasak savininkų, prekės ženklo produktai išsiskiria iš konkurencijos ne tik už biudžetinę kainą. Gamybos lygis leidžia naudoti dviratį pagal paskirtį, nepatiriant sunkumų dirbant su juo. Be abejo, medžiagų kokybės lygis čia yra žymiai žemesnis nei aukščiausių kompanijų gaminamų dviračių. Patyrę motociklininkai rekomenduoja nedelsiant pakeisti ratlankius - vienos versijos neatlaiko rimtų apkrovų, o važiuoti ratukais su aštuoniais yra tiesiog nesaugu sveikatai.

Tarp trūkumų taip pat pažymėti nepakankamai stiprūs dažai, gana masyvi rėmo konstrukcija (ypač jei ji pagaminta iš plieno) ir nelabai patikimi stabdžiai. Kitu atveju „Stern“ dviračiai yra verti tų pinigų, kuriuos gamintojas siūlo sumokėti už juos.

Dviračiai „Stern“ - produktai pasitikintiems slidinėjimo mėgėjais ir pradedančiaisiais. Nereikėtų iš jų tikėtis didelių greičių ar rekordinės ištvermės. Bet tai yra geras sprendimas tais atvejais, kai jums reikia gauti pirmąją teigiamą slidinėjimo patirtį ar ištirti apylinkes. Pavyzdžiui, už priimtiną kainą galite įsigyti dviratį su anglies rėmeliu ir išbandyti jį praktiškai. Tam klientai pasirenka „Stern“ produktus sau ir artimiesiems.

Šis vaizdo įrašas jums pasakys, ar pirkti „Stern“ dviratį.