Išmanieji dviračiai: specifikacijos, modeliai, pasirinkimo patarimai

„Smart Bike“ tvirtai užėmė vieną iš pirmaujančių vietų pasaulinėje rinkoje. Tačiau tai lemia tai, kad bendrovės asortimente yra aiškiai suskirstytas į dviračių naudojimo sritis. Laikas susipažinti su aktualiausiais šio prekės ženklo modeliais ir jų pasirinktais niuansais.

„Smart“ maksimalų dėmesį skiria savo gaminių mechaniniam stiprumui.. Be kruopščiai parinktų lydinių naudojimo, tai pasiekiama naudojant rėmo hidroformavimo technologiją. Jo dėka galite nustatyti bet kokią formą nepakenkdami standumui. Tuo pačiu metu į technologinį procesą įeina minimalios suvirinimo operacijos, kurios tik susilpnintų metalą. Dvigubo mušimo technologija taip pat yra orientacinė.

Visose vietose, kurios vis tiek bus suvirintos, vamzdžiai sutirštės. Centre, priešingai, jie yra plonesni. Todėl auga bendras stiprumas ir tuo pačiu palengvinamas dizainas. Išmanieji kūrėjai taip pat rūpinosi dizainu.

Visų pirma kalbama apie „Cruiser Lady 300“. Tai tikra vaikščiojanti „klasika“, kuri taip pat išsiskiria didžiausiu lengvumu savo klasėje. 6061 lydinio rėmas pagamintas pagal tradicinį dizainą. Dėl tvirtos šakės užtikrinamas tinkamas atšokimas. Pagerina važiavimo komfortą minkštu balneliu.

Vartotojai taip pat labai vertina patogias rankenas. Stabdyti yra rankinis stabdis. Vairas „Zoom BH-21S“ yra gana patikimas. Galite judėti tik vienu greičiu. Ratai yra su „Kenda“ padangomis, kurių skersmuo 26 coliai ir plotis 2,25 coliai.

Nusipelno dėmesio ir Kruizas 300. Standioji plieninė šakutė ne tik giria. „Alloy“ prekės ženklo rėmas pagamintas iš lydinio 6061. KMC Z410 grandinė atlieka savo darbą.Tą patį galima pasakyti apie „Alloy Crack“ švaistiklius.

Taip, atskirai. Iki šiol pagal „Smart“ prekės ženklą buvo išleistas tik vienas elektrinis dviratis. „Tesla“ modelis aprūpintas jungikliais iš „Shimano“. Pagal numatytuosius nustatymus jis aprūpintas padangomis, kurių skersmuo yra 27 coliai, o plotis - 2 coliai. Patraukli „Tesla“ ratų savybė yra dvigubas ratlankis.

Dviračio savybės:

• važiavimas 10 skirtingų greičių;
• puiki „Suntour“ šakė su išoriškai užblokuota kelionine spyna;
• Nusidėvėjimas dėl „Shimano“ laiko patikrintų komponentų
• įrengti „Magura MT2“ diskiniai stabdžiai;
• aukštos klasės rėmas pagamintas iš lengvo aliuminio lydinio.

Tiksliai pelnė dviračio vartotojų dėmesį „Smart Truck 100“. Jame sumontuota selektyvioji šakutė „SR Suntour XCT“, kurios smūgis yra 0,08 m. „Promax“ V stabdžiai taip pat veikia nepriekaištingai. Japoniško prekės ženklo „Shimano“ jungikliai nusipelno aukštų įvertinimų (jau tradiciškai). Pavarų perjungiklius tiekia tas pats gamintojas.

„Truck 100“ su ratukais, kurių skersmuo 26 coliai, garsėja puikiu patikimumu. Gamintojas savo produktą laiko idealiu padėjėju:

• važiuodami miesto gatvėmis;
• kelionėms į nepaliestą gamtą;
• kelionėse dviračiais įvairiais atstumais.

Svarbi savybė yra transformacijos (lankstymo) funkcija. Jos dėka dviratį galima laikyti net mažuose namuose ir butuose. Verta paminėti, kad kuriant dizainą buvo atsižvelgta į dviračių, naudojamų ginkluotosioms pajėgoms ir kitiems jėgos agregatams, raidą. Todėl dviratis yra visiškai paruoštas net ekstremalioms eksploatavimo sąlygoms. Konstrukcija skirta bendrai apkrovai iki 120 kg.

Kitas apžvalgos „herojus“ yra „Smart Machine“. Tai yra visa eilė dviračių, skirtų naudoti bet kuriame kelyje. Akmuo, medžio šaknis ar kelio bordiūra jiems nieko. Tačiau serija „Trike“ taip pat pateisina lūkesčius. Kurdami jį dizaineriai stengėsi pasiekti maksimalų našumą:

• tvarumas;
• saugumas;
• komfortas;
• tinkamumas tikslinio amžiaus vaikams.

„Smart Kid“ linija yra skirta vyresniems vaikams. Tai akivaizdu net išraiškingame dizaine. Bet kūrėjai atsižvelgė į poreikį palengvinti dizainą. Vaikų dviračiai praeis gana sunkiu keliu. Praktiškai jie nėra prastesni už visaverčius suaugusiųjų modelius.

Pagrindinė informacija apie išmaniuosius dviračius leidžia susidaryti gana rimtą idėją apie juos. Vis dėlto svarbu žinoti nemažai kitų subtilybių, kad būtų išvengta mirtinos klaidos. Visų pirma, reikia pasirinkti dviratį tiksliai aukščio, kad būtų patogu. Netgi vaikams „pirkti augimui“ yra per daug pavojinga, sakykim, suaugusiesiems. Tie, kurie neturi vairavimo patirties arba yra labai maži, geriau likti modeliuose, kuriuose yra vienas greitojo režimas.

Tą patį reikia padaryti grįžus į čiuožimą po ilgos pertraukos arba einant važiuoti grynai utilitariniais tikslais. Kalnų dviratį renkasi tie, kuriems reikalingas padidintas visureigių sugebėjimas. Bet mes turime suprasti, kad asfaltuotame autostradoje jis neabejotinai duos greitį „vidutiniam“ greitkelio analogui. Kalbant apie miesto modelius, jie taip pat negali pasigirti greičio rekordais, tačiau yra aprūpinti pravažiuojamomis didelėmis padangomis ir daugybe naudingų priedų.

Ir dar kelios subtilybės:

• turite susisiekti tik su įgaliotaisiais pardavėjais ar didelėmis mažmeninės prekybos vietomis;
• turėtumėte nedelsdami įvertinti, ar tam tikras modelis yra išoriškai mėgstamas;
• kiekvienas turėtų savarankiškai pasirinkti dviratį sau, pritaikydamas jį prie individualių anatominių ypatybių;
• ant matmenų tinklelio ribos reikia žengti „žingsnį žemyn“ kasdieniniam slidinėjimui ir „žingsniuoti aukščiau“ slidinėti per nelygią reljefą ar sportuoti.

Kitame vaizdo įraše skaitykite, kaip pasirinkti išmanųjį dviratį.