Kaip ir daugelis kitų kompanijų, ši gavo savo vardą įkūrėjo garbei. Tačiau be pavadinimo, jis gali išsiskirti ir daugeliu kitų būdų. Laikas išsiaiškinti, kokios yra pagrindinės šios markės dviračių savybės ir niuansai, kodėl juos verta pirkti ir kaip išsirinkti tinkamą versiją.
Apie įmonę
Pats prekės ženklas pasirodė 1959 m. Bet tais metais ir šiek tiek vėliau niekas nieko nežinojo apie „Scott“ dviračius. Čia nebuvo jokio paradokso: įmonės kelio pradžia buvo slidinėjimo stulpo patobulinimas. Vėliau požiūris į plėtrą buvo griežtas ir bekompromisis. Kūrėjai visada stengėsi žengti vieną žingsnį į priekį nuo bendros technologinės pažangos. Pirmasis išradimas, kurį 1958 m. Sukūrė inžinierius ir ne visą laiką slidininkas iš JAV Aidaho valstijos Ed Scottas, apvertė slidinėjimo verslą aukštyn kojomis.
Po 12 metų įmonė pradeda užsiimti kaukėmis, skirtomis motokroso gerbėjams. Po to prasideda batų ir kitos šios sporto šakos įrangos išleidimas. Per visą savo istoriją jie stengėsi nekeisti kilmės šalies: gamybinės patalpos buvo JAV. 1989 m. Pasirodė unikalus dviračio ratas, kuris iškart leido laimėti prestižines „Tour de France“ lenktynes.
Po 2 metų rinkoje pradedama naudoti originali pakabos sistema. Nuo 1992 m. Vystėsi dvigubos pakabos dviračių gamyba. Tai, kad jie buvo palaipsniui atrenkami jų dizainui ir gamybai, prieš tai įvaldę daugybę svarbių konstrukcijų, nusipelno pagarbos. 1995 m. Pradėti pardavinėti pirmieji kalnų dviračiai iš anglinio plieno. Svarbiais etapais taip pat tapo:
- 1998 m. (Ypač lengvo dvigubos pakabos dviračio išvaizda);
- 2001 ir 2003 m. (Ypač lengvų rėmelių kūrimas);
- 2003 (MTB lygio proveržis dviratis);
- 2005 m. (Lengvas dviratis triatlonui);
- 2010 (patobulinta dviračio pakaba);
- 2011 m. (Elektrinių dviračių linijos išvaizda);
- 2012 m. (Pirmą kartą pasaulyje - įvaldyti dviračių su 27,5 colių ratais gamybą);
- 2017 m. (Kelio modelio su aerodinaminiu rėmu ir diskiniu stabdžiu pasirodymas bei naujausio rėmo sukūrimas).
Privalumai ir trūkumai
Apskritai, „Scott“ prekės ženklu pažymėti produktai pateisina ir netgi viršija vartotojų lūkesčius. Kalbant apie neigiamas ar subalansuotas apžvalgas, jas išprovokuoja arba nepakankamas pačių dviratininkų raštingumas, arba įsigyjant nebrangią klastotę. Didelę originalių gaminių kainą galima laikyti neigiama jos puse. Tačiau techniškai visi produktai yra beveik nepriekaištingi.
Įranga veikia nepriekaištingai ir normaliai veikiant praktiškai negenda, todėl galime sakyti, kad ji neturi jokių ypatingų trūkumų.
Populiarūs modeliai
Tikslesnis ir nuodugnesnis „Scott“ prekės ženklo produktų įvertinimas gali būti pateiktas tik analizuojant konkrečias pozicijas eilutėje. Ryškus vaikų dviračio pavyzdys yra „Contessa JR 24. 2018 m. Pristatytas prietaisas aprūpintas aliuminio rėmu. Ratų dydis yra 24 coliai.
„Kenda“ padangos yra labai patikimos, tokios kaip „V“ stabdžiai ir „Alex C-1000“ ratlankiai. Dizaineriai pateikė 21 greitį. „Shimano“ prietaisų, tų pačių perjungiklių, perjungiklių ir kasečių dėka perjungimas tarp jų yra patogus. Dviračio geometrija atitinka klasikinį požiūrį į kalnų moterų modelius.
Produktas skirtas vaikams iki 11 metų. Dėl nepakankamo rėmo geometrijos bet kuriuo metu galima atsiremti į abi kojas. Šakės judėjimas yra 0,05 m. Pedalai pagaminti iš plastikinių ir plieninių dalių. Gali būti sureguliuotas spyruoklinės elastomerinės šakės standumas.
Pagal nusidėvėjimą dviratis yra tvirtos rūšies automobilis. Vairo kolonėlė yra iš dalies integruota. Perjungikliai gali pasisukti. Pavieniai ratlankiai yra suformuoti iš tvirto, patikrinto aliuminio lydinio.
Svarbu: didžiausia vartotojo masė yra 50 kg.
Gerą rezultatą kelyje taip pat rodo „Aspect 670“. Šio dviračio rėmas yra gerai sušvelnintas; Jis pagamintas iš pasirinkto aliuminio. Važiuodami 26 colių skersmens ratais su „Kenda Slant 6“ padangomis, galite išvystyti 21 greitį. Ratlankio japoniški stabdžiai padės stabdyti bet kurį iš jų. Priekinius ir galinius stebulus gamina „Formula“.
Modelis laikomas klasikiniu kalnų dviračiu. Dizainas yra anatominis ir skirtas kasdienėms vidutinio intensyvumo kelionėms. Dviračių padangos turi aiškų modelį. Apgalvotų švaistiklių dėka galima pilnai perkelti jėgą iš pedalų į žvaigždę.
Reikia atkreipti dėmesį į tai Dviračio įtampa JR 16. Jo rėmo dydis, kurį nėra sunku suprasti, yra 16 colių. Jis pagamintas iš aliuminio. Buvo naudojami 2 tipų stabdžiai - tiek ratlankių, tiek pėdų. Šakė yra optimizuota BMX praktikai.
Vaikų modelis pirmą kartą rinkai buvo pristatytas 2018 m. Grandininė pavara leidžia lengvai judėti dviratį, sveriantį 9,2 kg. Rėmas pagamintas iš aliuminio lydinio. Srieginė vairo kolonėlė negali būti integruota. Priekinis stabdis priklauso ėjimo klasei.
Vienintelė žvaigždutė sistemoje turi 28 dantis. JR 16 yra aprūpintas tvirtu ir atspariu aštuonių ratų atsiradimui. Balno dizainas idealiai tinka nepatyrusiems motociklininkams. Kieta šakutė stabiliai veikia.
Tačiau yra ir dar viena padori „Scott“ versija - tai dviratis „RC 900“ pasaulio taurė. Šis dviratis buvo pristatytas 2019 m., Todėl jis visiškai atitinka šiuolaikinius reikalavimus.
Rėme nėra aliuminio - jis surenkamas tik iš anglies pluošto. Dizainas optimizuotas greitoms lenktynių kelionėms nelygiu reljefu. 29 colių ratai užtikrintai susidoroja su kelio kliūtimis. Joms tai padeda padangos, kurių matmenys - 2,29 colio. Konstrukcija numato diskinius stabdžius su hidrauliniu „įdaru“.
Krepšiai, švaistikliai, galinis pavarų perjungiklis ir grandinė yra pagaminti SRAM. Po balneliu esančio kaiščio dydis yra 31,6x400 mm. Stabdžių sistema garantuoja sustojimą bet kokiu greičiu. Dviračių vairuotojo jėgos naudojimas yra kuo mažesnis. „Maxxis“ padangos yra vienodai skirtos važiuoti miesto keliais ir minkšta žemė.
Atrankos kriterijai
Pirmasis dviračio (bet kurios prekės ženklo, užrašo) pasirinkimo kriterijus yra pagrindinis jo įsigijimo tikslas. Tai vienas dalykas, jei turite važiuoti grynai kasdieniais tikslais, ir kitas dalykas, kai planuojama sportuoti lenktynėse. Ir ekstremalių vairavimo, užkariaujančių duobių ir stačių šlaitų dizainai skiriasi nuo dviejų ankstesnių variantų. Kitas žingsnis renkantis yra kelio paviršiaus nustatymas. Ant asfalto ir atvirame grunte reikia naudoti skirtingas ratų ir padangų galimybes, skiriasi ir techninė bazė.
Be to, reikia atsižvelgti į norimą sezoną. Nėra prasmės pirkti dviratį žiemai be hidraulinio amortizacijos. Jei kūno svoris yra didelis (arba tiesiog keleivis yra aukštas), jums tikrai reikės sustiprinto rėmo. Ir tik paskutinis, bet ne mažiau svarbu, kai visi šie taškai yra nustatyti, jūs galite susipažinti su kaina.
Stenkitės nusipirkti pigiausią ar brangiausią modelį, tačiau neturėtų būti - daug teisingiau atkreipti dėmesį į apžvalgas.
Vadinamieji miesto dviračiai pirmiausia reikalingi judėjimui kaime. Dažniausiai jie važiuoja mažu ir vidutiniu greičiu. Stiprus įsijungimas tikrai nebus pagrindinis režimas. Miesto dviratis yra naudingas tiems, kurie siekia patenkinti grynai praktinius pomėgius ir užduotis.
Kelių modifikacijos, kaip jau galima spėti, yra skirtos greitai važiuoti plačiais keliais. Tinkamiausia danga yra asfaltas arba gerai sutankintas dirvožemis. Užmiesčio dviračiui svarbu mažas svoris, nes sunkų dviratį sunku judėti važiuojant dideliais atstumais. Tai tiesiog varginanti. Be to, geras dviratis plentu turėtų būti kietas, nes kelio suskirstymas yra ypač nemalonus. Esant tokiam pat rėmo dydžiui kaip „kelio bėgiams“, atstumas tarp ašių yra šiek tiek mažesnis.
Lengviausios kelių dviračių versijos yra tos, kurios pagamintos iš anglies pluošto. Šiek tiek sunkesnė, bet taip pat labai praktiška aliuminio konstrukcija.
Kalbant apie kalnų modifikacijas, jos išsiskiria didesniu tvirtumu ir patikimumu nei įprasti dviračiai. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas ratų savybėms ir storų padangų naudojimui. Turi būti padidinto stiprumo rėmas ir šakutė, skirta amortizacijai.
Apžvalgos apžvalgos
„Scott Contessa 610“ visiškai patenkina vartotojų lūkesčius. Tie, kurie naudojasi šiuo dviračiu, yra gana patogūs patekti į reikiamą vietą. Padidėjęs stabilumas ir lengvas valdymas. Iš pažiūros nemandagus vaizdas nesutrukdė dizaineriams pasiekti puikaus praktinio rezultato. Teigiamus vertinimus pateikia „Scott Spark“ modelis, kuris neleis tavęs nuleisti net tiems, kurie po ilgo laiko grįš į čiuožimą.
Griežtu keliu šis dviratis važiuoja tyliai ir leidžia be problemų pasiekti tikslą. Sprendžiant iš apžvalgų, tvarkymas ir paprastumas taip pat yra tinkami. „Voltage“ dviratis taip pat yra paklausus. Šio modelio ratų patikimumas nėra prastesnis nei kitų versijų. Įtampa yra ideali vieta slidinėti vaikus normaliomis sąlygomis.
Naršykite „Scott“ dviračius kitame vaizdo įraše.
