Dviračių prekės ženklai: įvertinimas ir pasirinkimas

Dviratis yra transporto rūšis, padedanti ne tik įveikti atstumus, bet ir išlaikyti jo fizinę būklę. Taip pat ant dviračių galite gerai praleisti laiką, pavyzdžiui, pasivaikščioti. Dviračių gamintojų yra daugybė, ir šiandien apžvelgsime įvairius prekės ženklus ir prekių ženklus.

Gerai žinomas prekės ženklas, ilgą laiką buvęs Rusijos dviračių rinkoje. Ši įmonė gamina dviračius tiek suaugusiems, tiek vaikams. Pagrindinės produktų linijos yra kalnų ir miesto modeliai. „Stels“ nuo kitų Rusijos gamintojų skiriasi tuo, kad visa gamyba ir surinkimas yra visiškai automatizuoti. Šie procesai pasiekiami dėl naujos įrangos, kuri 2008 m. Buvo nupirkta Žukovskio dviračių gamykloje.

Iš viso įmonėje dirba daugiau nei 1 tūkst. Žmonių, išskyrus dviračius, kuriami sukomplektuoti gaminiai. Tai pedalai, jungikliai, balneliai, stabdžiai ir stabdžių trinkelės, sparnai, fotoaparatai, padangos, apsauginiai mechanizmai, pirštinės, krepšiai ir daug daugiau.

Gamybos metu naudojamos kai kurios technologijos, kurios padaro „Stels“ dviračius patikimesnius.

• Hidroforminimas - leidžia vamzdžiams ir rėmams įgyti įvairių formų ir lenkimų neprarandant stiprumo. Šis požiūris leidžia sukurti neįprastus dizainus visam asortimentui.
• Diskiniai stabdžiai - atsparesni pažeidimams ir taršai nei ratlankis. Norint taisyti tokius komponentus, prireiks specialių žinių ir tinkamo įrankio. Taip pat šio tipo stabdžiai leidžia važiuoti bet kokiomis sąlygomis ir tuo pačiu neprarasti efektyvumo, kai mechanizmas veikia.
• Kūginis vairo stiklas - technologija, kurios dėka visa vairo apkrova paskirstoma detalės pagrinde. Iš apačios jis yra platesnis nei iš viršaus, todėl važiavimo metu krovinys bus toje dalyje, o ne viršutinėje vairo dalyje. Taigi vartotojas kelionės metu nejaus diskomforto.
• Aliuminis X6 - Šis pagrindinis lydinys yra naudojamas kiekvienai produktų linijai. Šios medžiagos pranašumas yra tai, kad ji yra lengvesnė, tvirtesnė ir patikimesnė nei aliuminio lydinys 6061. Šio komponento kokybę patvirtina faktas, kad X6 naudojamas sportiniuose dviračiuose, kurie dalyvauja tarptautinėse varžybose.
• Planetinis mazgas - transmisijos įrengimo vaizdas, kai pavarų perjungimo sistema yra rankovės viduje. Taigi išorės aplinka nepaveiks mechanizmo. Dėl to, kad rankovė yra dizaino viduje, ji tarnauja ilgiau.
• Šakės užraktas - Ši technologija leidžia padaryti važiavimą dviračiu minkštesnį ar griežtesnį. Važiuodami nelygiu reljefu, galite užrakinti mechanizmą ir dviratis taps tvirtesnis. Atrakindami kištuką, padarysite struktūrą minkštą, o tai padarys kelionę palei iškilimus ir duobes patogesnę.

Kitas vidaus gamintojas, žinomas daugumai dviračių entuziastų. Šis prekės ženklas savo istoriją pradėjo praėjusio amžiaus 90-aisiais, kai pirmieji produktai buvo kelių ir miesto dviračiai. 2003 m. Įmonė pradėjo kurti naujo tipo dviračius, kurie pakeis prekės ženklo asortimentą į naują lygį.

2006–2008 m. Buvo aktyviai vykdomi lauko bandymai, kurių metu buvo išsamiai tiriami kompozicinių medžiagų komponentai. Vėliau prasidėjo spartus prekės ženklo vystymasis, kurio dėka bendra 2008 m. Produktų apimtis viršijo 1 milijoną egzempliorių.

Būtent nuo šio laikotarpio gamintojas pradėjo kurti ne tik Rusijoje, bet ir užsienyje. Vėliau atsirado savo komanda, kuri pradėjo dalyvauti varžybose. Pirmasis pagrindinis turnyras laikomas „Tour de France“ lenktynių etapu. Taip pat „Forward“ dviračiai dalyvavo 2012 m. Olimpinėse žaidynėse Londone.

Po tokio lūžio tarptautiniu lygmeniu buvo pradėtos kurti atstovybės NVS šalyse. Taigi, šio gamintojo produktus galite įsigyti Kazachstane ir Baltarusijoje.

Didžiausia produktų linija yra kalnų kietųjų uodegų ir miesto modeliai. Šių dviejų rūšių dviračiams sukurti naudojama dauguma naudojamų technologijų. Šis gamintojas turi gamybos technologijas, kurios padaro dviračius originalesnius.

Jau yra balsų (hidroformavimas, planetos įvorė, šakės užraktas, diskiniai stabdžiai), taip pat ir pačių pokyčių.

1. Skirtinga rėmų geometrija. Ši įmonė pasirūpino sukurti įvairių formų rėmus vaikams, paaugliams ir moterims. Skirtumas tas, kad viršutinis rėmo vamzdis yra nuleistas. Taigi moteriai bus lengviau lipti ant dviračio, o vaikams ir paaugliams bet koks kritimas taps ne tokia trauma. Be šių pranašumų, sukuriamas įvairus dizainas, kurio dėka modeliai turi savo išskirtinumą.
2. Plieninių rėmų suvirinimas robotu. Norint suvirinti siūles maksimaliu tikslumu, naudojamas gamyklinis robotas. Taigi, siūlės ir jungtys neturi defektų ir negražių gumbų.
3. 3D dizainas. Taikydami šį metodą, inžinieriai gali stebėti procesą trimatėje erdvėje. Tai pagerina kokybę projektavimo ir surinkimo metu.
4. Keturių jungčių pakaba. Ši technologija yra skirta kalninių dviračių savininkams padėti.Vieno ar dviejų jungčių sistema neturi pastovaus sukimosi centro, todėl pakaba yra tvirtesnė ir priklausoma nuo pedalo.

Schwinn - Pasaulinis dviračių konstrukcijos prekės ženklas, turintis labai turtingą istoriją. Bendrovė buvo įkurta labai tolimame 1895 metais JAV. Prekės ženklas pradėjo kurtis tuo metu, kai visame pasaulyje pradėjo vystytis dviračių tema. Iki 1920 m. Įmonės įkūrėjas Ignazas Shvinas perėmė keletą mažų įmonių. Todėl Čikagoje jie sudarė gamybos įrenginių tinklą.

XX amžiaus 30-ųjų pradžioje gamintojas nusprendė patenkinti klientą kurdamas kreiseriniai dviračiai. Tuomet ne visi žmonės galėjo sau leisti automobilius, todėl miesto tipo modelių paklausa buvo gana didelė. Taigi įmonė pradėjo uždirbti pinigus, kurie ateityje perėjo prie dviračių statybos plėtros. Praėjusio amžiaus viduryje Schwinnas pradėjo didmeninę prekybą dviračiais ir pardavinėti savo prekės ženklu. Nuo 60-ųjų metų produktai išsiplėtė. Be kruizinių vienetų, buvo pradėti kurti krovininiai ir triračiai modeliai.

Šiuo metu šio gamintojo gaminiai yra duoklė senosioms tradicijoms. Daugelis garsių žmonių turi „Schwinn“ dviračius kaip antikvarinius daiktus. Dabar modelių linija išsiplėtė. Galima parduoti kalnų, hibridiniai, greitkeliai, paaugliams skirti ir kiti populiarūs dviračių tipai.

Aistė - Baltarusijos dviračiai, kurie buvo žinomi nuo sovietmečio. Šio prekės ženklo istorija prasidėjo pokario metais, būtent 1947 m. Pirmaisiais metais buvo pagaminta apie 5 tūkst. Vienetų dviračių. Per 10 metų produktų skaičius buvo padidintas keliasdešimt kartų.

1963 m. Pradėtas „Aist“ modelių eksportas, kuris pradėjo populiarėti užsienyje. Tęsdama plėtrą, įmonė pradėjo kurti naujas savo gaminių išorines formas. Kiekvienais metais didindama gamybą, 1977 m. Įmonė sukūrė sulankstomą modelį, kuris tuo metu buvo laikomas novatorišku sovietinių dviračių statyboje.

1992 m. Buvo sukurtas pirmasis sportinis dviratis „Aist“, kuris atlaikė dideles apkrovas ir nebebuvo panašus į daugumą kitų dviračių. 1997 m. Bendras išleistų modelių skaičius siekė 50 milijonų.

Naujas įmonės plėtros etapas įvyko, kai įmonė pasirašė sutartį su Baltarusijos dviračių sporto federacija. Nuo šio momento prekės ženklo plėtros vektorius tapo sportinių ir kalnų dviračių link. Nuo 2008 m. Geriausi šios markės dviračiai dalyvauja įvairiuose pasaulio čempionatuose ir olimpinėse žaidynėse.

Pinarello - Pasaulinis italų prekės ženklas, išgarsėjęs praėjusiame amžiuje. Įmonės iniciatorius buvo Giovanni Pinarello. Šis dviratininkas buvo žinomas tiek Italijoje, tiek visoje Europoje. Po sėkmingos karjeros metų, jo svajonė buvo susikurti savo dviračius. Kurdamas savo nedidelę dirbtuvę netoli namo, jis pradėjo nuo pat pradžių. Nedidelis pelnas ir įtarimas padidino „Giovanni“ entuziazmą ateityje padaryti „Pinarello“ vienu geriausių prekės ženklų pasaulyje.

1975 m. „Giro d'Italia“ lenktynės buvo laimėtos tikru „Giovanni“ dviračiu. Ši sėkmė buvo reikšminga buvusio lenktynininko verslui. Šis momentas buvo atspirties taškas nedidelėms dirbtuvėms Treviso mieste, kur dirbo Pinarello. 1988 m. Visas verslas atiteko sūnui Fausto. Jis tęsė savo tėvo idėjas ir sugebėjo išplėsti įmonės gamybos tinklą.

Dirbdamas su tėvu nuo 17 metų Fausto puikiai suprato, kokia kryptimi turėtų būti vykdoma gamyba. Jaunam vyrui darbas su prekės ženklu tapo jo gyvenimo tikslu. Dešimtajame dešimtmetyje „Pinarello“ dviračiai pradėjo dominuoti visuose dviračiuose. Dėl šio proveržio visoje pramonėje šio gamintojo firminiai dviračiai tapo žinomi visame pasaulyje.

Dabar geriausi „Tour de France“, „Giro d'Italia“ ir kitų pasaulio dviračių varžybų motociklininkai važinėja savo „Pinarello“ dviračiais. Kas 2 metus sukuriamas naujas modelis, kuris savo charakteristikomis pralenkia ankstesnius. Atsižvelgiant į šį faktą, galime pasakyti, kad įmonė tęsia aktyvią plėtrą.

Modelių kaina, be abejo, yra labai aukšta. Bet dalykas yra kokybė, kurią turi šie dviračiai. Jie praeina daugybę testų, kad žmogus ne tik važinėtų, bet ir mėgautųsi.

Pasididžiavimas - Ukrainos prekės ženklas, kuris yra populiariausias dviračių gamintojas jų šalyje. Daugiau nei 10 metų šio gamintojo produktai tapo žinomi visoje MIS. Pride mano, kad pagrindinis tikslas yra sukurti vartotojui patogumą. Šis gamintojas įkūnija savo idėjas savo gaminiuose. Prieš kurdami dviratį, inžinieriai kruopščiai apgalvoja visas detales. Pradedant nuo stabdžių sistemos, baigiant sėdynės ir vairo padėtimi.

Pagrindinė gaminamų gaminių kryptis yra kalnų ir miesto dviračiai. Jie sukurti tikėdamiesi pramogų lauke ir turizmo, kuris teikia malonumą. Vienas iš „Pride“ pranašumų yra grįžtamasis ryšys. Susisiekdamas su vartotoju, gamintojas supranta, kaip padaryti dviračius geresnius ir prieinamesnius.

Autorius Tai Čekijos įmonė, kurios asortimentas žinomas visoje Europoje. Šio prekės ženklo istorija prasidėjo 1990 m. Ir tik importuojant dviračius bei jų atsargines dalis. Įgavęs patirties ir ištyręs dviračių rinką, Autorius nusprendė pats pasigaminti dviračius. 1993 m. Pradėta gamyba. Trejų metų darbo dėka įmonė jau turėjo gamybos patalpas, kuriose buvo galima gaminti pakankamą kiekį dviračių.

Autoriaus vystymosi istorija nuo kitų gamintojų skiriasi tuo, kad prekės ženklas nusprendė sukurti unikalų ir savo stilių. Todėl šiuolaikiniai modeliai daugiausia gaminami iš mūsų pačių pagamintų medžiagų. Tai taikoma vairo bagažinėms, sėdynių statramsčiams, rėmams ir daug daugiau. Montuojant naudojama garsių dviračių pasaulio gamintojų įranga: „Tektro“ stabdžių sistemos, RST pakabos šakės, „Shimano“ priedai.

Pagrindinis dėmesys skiriamas sportiniams ir kalnų dviračių tipams, kurie buvo pradėti kurti pačioje įmonės pakilimo pradžioje. Šis gamintojas išsiskiria aukšta kokybe ir unikaliu stiliumi. Verta pasakyti, kad ši kokybė kainuoja gana brangiai. Pagrindinis autorinių dviračių pranašumas yra jų stiprumas, Galų gale, visi modeliai praeina rimtus testus prieš pradėdami pardavimą.

Helkama - prekės ženklas iš Suomijos. Šios įmonės istorija prasidėjo dar 1905 m., Kai valstietis iš Tamperės miesto Heikki Hellmanas nusprendė organizuoti nedidelį verslą. Atsižvelgiant į oro sąlygas Suomijoje, dviratis galėtų būti puikus sprendimas tiems, kuriems reikia nuvažiuoti trumpą atstumą be automobilio. Pirmasis prekės ženklas ėmė patirti problemų Pirmajame pasauliniame kare, kai ženkliai sumažėjo pagamintų modelių skaičius. Netrukus verslas tapo ne asmeninis, o šeimos, nes broliai Heikki nusprendė tęsti savo verslą. Nuo 1953 m. Buvo pakoreguota prekių gamyba, kuri sudarė 200 vienetų per dieną.

Tokiu būdu Suomijos dviračiai pradėjo populiarėti ne savo gimtojoje šalyje. Eksportas padidino pelną, po kurio verslas tapo didesnis. Šio gamintojo ideologija yra tai, kad reikia laikytis tradicijų. Taigi net modernūs „Helkama“ dviračių modeliai nedaug kuo skiriasi nuo to, kokie buvo prieš 50 metų. Akcentuojama kokybė ir patikimumas. Garsiausia dviračių linija yra „Jopo“. Be įprastų kelių ir miesto dviračių, „Helkama“ gamina elektrinius dviračius vaikams.

Kryžius - lenkiški dviračiai, kurių pagrindinis pranašumas yra technologinis efektyvumas. Šis gamintojas turi gana platų dviračių asortimentą, kuris tinka kiekvienam jojimo stiliui. Visi modeliai yra gerai aprūpinti priedais. Prekės ženklas daug dėmesio skiria atsiliepimų skyriui, kurio dėka gamintojas supranta, kuria kryptimi jam gali pasisekti. Be surenkamųjų dirbtuvių, didelis darbas atliekamas projektavimo biuruose. Juose inžinieriai kuria naujas technologijas, kurios daro produktus geresnius.

Taigi buvo modelių DIRVOŽEMIS IR MOONASkurie tapo naujovėmis visame prekės ženklo asortimente. Taip pat labai rimtas darbas atliekamas sporto srityje. „KROSS VENTO TR“ ir „LEVEL B +“ dviračius naudoja profesionalūs dviratininkai iš Lenkijos. Pavyzdžiui, šie modeliai dalyvavo olimpinėse žaidynėse ir Sacharos lenktynėse.

Kuwahara - Japonų gamintojas, turintis labai turtingą istoriją. Ji prasidėjo 1918 m., Kai Centaru Kuwahara nusprendė sukurti dviračių verslą. Dėl savo sugebėjimo dirbti ir noro reklamuoti produktą, įmonė ėmė reikšmingą sėkmę savo šalyje. Padidėjus gamybos apimtims, vartotojų bazė augo.

1925 m. Pradėtas eksportas į užsienį. Japoniški dviračiai buvo pradėti gabenti į SSRS, Kiniją ir Pietryčių Aziją. Iki 1940 m. Koncernas „Kuwahara“ kasmet padidino pagamintų gaminių skaičių. Antrojo pasaulinio karo metu dirbtuvės ir gamyklos buvo uždaryti. 1947 m., Pasibaigus karo veiksmams, Kuwahara šeima tęsė savo verslą.

Pirmieji pristatymai į JAV prasidėjo 1959 m., O po 3 metų - dviračiai Kuwahara pradėta pardavinėti Kanadoje. Pirmieji modeliai buvo modifikuoti, nes jie turėjo 10 ir 12 greičių. 1968 m. Eksportas į JAV išaugo kelis kartus. Anksčiau aprašytas gamintojas „Schwinn“ pirko nebrangius dviračius ir pardavinėjo juos pagal savo prekės ženklą. Tokie pigūs ir perspausdinti dviračiai buvo „Kuwahara“ dviračiai.

Nuo 70-ųjų pradžios pagrindinis gamintojo akcentas buvo BMX tipo dviračiai. Būtent tuo metu dviračių gamyboje išpopuliarėjo laisvo stiliaus stilius, būdingas atliekant triukus.

Dešimtajame dešimtmetyje prasidėjo didelio masto kalnų modelių gamyba, kurie puikiai tiko greito ir energingo važiavimo mėgėjams. Per 60 metų Kuwahara statė gamyklas Europoje, Azijoje, Australijoje ir Amerikoje. Dėl pasaulinės šlovės trūko tik dalyvavimo sporte. Sukūrus dviračių sporto komandą JAV ir dalyvavus Steveno Spielbergo filme, šio prekės ženklo įmonė ir produktai tapo žinomi visame pasaulyje.

Nuo 90-ųjų iki šių dienų dizaineriai ir dizaineriai sukūrė vis įvairesnių modelių, tenkinančių visus kokybės reikalavimus. Žinomi Amerikos dviratininkai taip pat dirbo su Kuwahara, kuri davė patarimų dėl plėtros ir pasidalino savo patirtimi su Japonijos atstovais.

Samchuly Ar Korėjos prekės ženklas yra labai populiarus Azijoje. Bendrovė buvo įsteigta 1944 m., Vadovaujama Kim Jol Hu. 1952 m. Pradėta aktyvi ne tik dirbtuvių, bet ir visos infrastruktūros plėtra. Pirmasis masinis modelis buvo dviratis pavadinimu Samchuly Ho. Iki 60-ųjų pabaigos prekės ženklas nustatė tam tikrą kokybės lygį, įvesdamas specialius sertifikatus, patvirtinančius originalios komplektacijos buvimą.

1982 m. Korėjos motociklininkai pirmą kartą laimėjo Azijos žaidynes, naudodamiesi Samchuly Goldwin dviračiais. Įgijęs tarptautinę šlovę, 1987 m. Prekės ženklas pagamino 1 milijoną egzempliorių per visą savo istoriją.

Jei 1987 m. Įmonė gamino 1 milijoną vienetų dviračių įrangos daugiau nei 30 metų, tada tas pats rodiklis buvo pasiektas tik 2007 m.2010 m. Atidarius naują „Uiwang“ gamyklą, gamybos pajėgumai labai padidėjo. 2011 m., Einant link pirkėjo, buvo pradėta teikti „Metro“ paslauga, leidžianti savarankiškai pasirinkti visų tipų dažymą. Pastaraisiais metais pradėta gaminti vaikų dviračių gamyba, o 2018 metais buvo sukurta internetinė programa, kurioje galite įsigyti bet kokį prekės ženklo modelį.

Atsižvelgiant į kainą ir bendrą kokybę, Galite sukurti patikimiausių gamintojų sąrašą.

• Pinarello;
• Autorius;
• Schwinn;
• Helkama;
• Krosas;
• Kuwahara;
• Pirmyn
• Samchuly;
• Pasididžiavimas
• Stels
• Aistė.

Šis kriterijus yra vienas svarbiausių. Prieš pirkdami, atidžiai išstudijuokite visus dviračio komponentus, nes gamintojas gali sukurti papildomą mokestį tik už gerai žinomą prekės pavadinimą.

Brangiausias - ne visada aukščiausios kokybės. Jei nusprendėte pasirinkti kelis gamintojus, apsvarstykite kiekvieną jūsų pasirinkto modelio pranašumą ir trūkumą. Taip atsitinka, kad 2 dviračiai atrodo panašiomis savybėmis ir priedais, tačiau dėl surinkimo kokybės skirtumų 1 įmonė yra pastebimai pranašesnė už kitą.

Čia taip pat ne viskas aišku. Kai kurie gamintojai specializuojasi skirtingų tipų dviračiuose. Nors daugelis gamintojų vystosi skirtingose ​​veiklos srityse, kiekvienas prekės ženklas turi savybių tarp kitų firmų. Dauguma atstovaujamų bendrovių yra orientuotos į kalnų, sporto ir miesto modelius.

Peržiūrėkite geriausius geriausius dviračius žemiau esančiame vaizdo įraše.