Kuris dviratis yra geresnis: pirmyn ar „Stels“?

Pirmyn ar „Stels“ - kurį dviratį geriau pasirinkti? Šis klausimas dažnai užduodamas pradedantiesiems motociklininkams, norintiems nusipirkti „geležinį arklį“ už priimtiną kainų diapazoną, o ne 1–2 sezonams, tačiau turint tam tikrą perspektyvą tolimesnėje ateityje. Rusijos prekių ženklų biudžeto sudarymas šiuo atveju yra visiškai pagrįstas, gana lengva rasti nebrangų dviratį. Bet ką pasirinkti, jei lyginsime garsiausių šalies dviračių prekių ženklų gaminius? Kam turėtų būti teikiama pirmenybė ir kokius argumentus galima pateikti kiekvieno prekės ženklo naudai?

Pagrindinis kriterijus, į kurį turėsite atkreipti dėmesį lygindami „Forward“ ir „Stels“ dviračius, yra ne prekės ženklo žinomumas, o jų gaminių kokybė. Čia, kaip ir bet kuriame biudžeto segmente, tikrai rasite savo radinių ir grandiozinių nesėkmių. Techninių charakteristikų palyginimas ir objektyvus komforto lygio įvertinimas padeda blaiviai pažvelgti į kiekvieno prekės ženklo modelių asortimentą. Taigi, kas nusipelno didžiausio vartotojų pasitikėjimo?

„Forward“ dviračių kūrėja yra Rusijos įmonė „Stefi-Velo“, įsikūrusi Perme (anksčiau gamykla gamino dviračius „Kama“, „Parma“, „Ural“). Naujas statusas buvo nuo 1999 m., Šiandien pristatymai vykdomi ne tik Rusijos Federacijos regionuose, bet ir užsienio šalyse, modelių asortimente yra įvairaus amžiaus ir įvairaus lygio motociklininkų motociklai. Bendrovė turi savo profesionalią dviračių seriją ir jos pagrindu nuolat tobulina serijinius biudžeto lygio modelius.

Taip pat „Forward“ yra vienas iš nedaugelio prekių ženklų, siūlančių platų kalnų klasės produktų asortimentą. Tarp jos modelių galite rasti nuokalnių, visureigių, BMX kaskadininkų dviračių variantus. Miesto dviračių mylėtojai taip pat neatima dėmesio. Jiems įmonė gamina platų asortimentą kelių, kelių, hibridinius dviračius, skirtingo aukščio ir amžiaus.

Dviračių prekės ženklas „Stels“ sugebėjo išpopuliarėti po masinio rusų entuziazmo sveikai gyvensenai. Pirmąsias „kalnų“ dviračių versijas entuziastingai sutiko paaugliai, tačiau atidžiau apžiūrėjus, jie mažai tiko visureigiams. Gamintojas „Velomotors“ atsižvelgė į klaidas ir šiandien turi 100 skirtingų modelių variantų, pradedant nuo miniatiūrinių vaikų modelių ir baigiant suaugusiaisiais „devyniais“.

Išskirtinis „Stels“ bruožas tapo minimalūs gaminiai su trūkumais. Bendrovė tikrai stengiasi padaryti savo dviračius geresnius, tačiau biudžeto segmento apimtis tik apsunkina reikalus. Nepaisant gana vidutinio kokybės lygio, bendrovės produktai užtikrintai laikomi tarp geriausiai parduodamų prekės ženklų ir netgi lenkia konkurentus kainomis.

Tarp „Stels“ dviračių pranašumų yra šie:

• patentuoti plieniniai rėmai;
• aukštos kokybės kūno rinkiniai;
• griežtų modelių ir tvirtų detalių buvimas;
• didelis suaugusiųjų dviračių su ratukais pasirinkimas nuo 26 “.

Pradėti palyginimą visada geriau su vaikų prekių linijomis. Čia lyderis gali būti drąsiai vadinamas pirmyn, daug kruopščiau suplanuotu savo dviračių dizainu. Jo modeliai nėra tik gražūs ir ryškūs, jie taip pat turi visą būtinų papildomų variantų rinkinį. Ant dviračių yra papildomi treniravimo ratai, grandinės apsauga, varpas, bagažinė, patogios rankenos.

„Stels“ į konkurentus reaguoja gana plačiu modelių pasirinkimu pradinių klasių vaikams, kurie mokosi važiuoti tik 2 ratais. Čia akcentuojami rėmai, o gana lengvi kalnų dizaino variantai su priekiniu amortizatoriumi ir pavarų perjungimu.

Norėdami palyginti paauglių „Forward“ ir „Stels“ produktų liniją, jums nereikia praleisti daug laiko. Abi bendrovės gana atsakingai žiūrėjo į šio segmento plėtrą ir gamina kalnų slidinėjimo platformas, sulankstomus modelius, kietą uodegą ir dvi ratukus vyresniems nei 10 metų vaikams. Įdomu tai, kad atidžiau ištyrus, nebus įmanoma rasti reikšmingo skirtumo tarp to paties kainų segmento dviračių. Tiek Permės gamykla, tiek Maskvos srities įmonė sėkmingai kuria vidutinės kokybės dviračių modelius, kurie nuo suaugusiųjų valdovų skiriasi tik dydžiu.

Jei jums reikia pasirinkti nebrangų sulankstomą dviratį, „Stels“ tikrai laimės „Forward“ mūšį pirkėjų dėmesiui. Bendrovė turi reikšmingą pranašumą prieš konkurentą, taip pat ir dėl to, kad „Velomotors“ nuosavybės teise priklauso „Desna“ prekės ženklui, kur nuo sovietmečio buvo kuriama transformatorių rėmų kūrimo technologija. Tokių dviračių asortimentas „Stels“ yra tikrai platus, ratų dydžių diapazonas gali svyruoti nuo 14 iki 26 “, akcentuojama moterų auditorija ir amžiaus žmonės.

Šios klasės „Stels“ ir „Forward“ palyginimą taip pat sunku vadinti nedviprasmišku. Permės gamyklos - įvairių modelių pasirinkimo - naudai:

• Kreiseriai
• greitkelis;
• malonumas;
• turistas;
• hibridiniai variantai.

„Stels“ orientuojasi į kalnų dviračių rinkos segmentą ir praranda daug „Forward to urban“ klasės. Tačiau jo įranga su nedideliu asortimentu turi nemažą pranašumą - transporto priemonės yra aprūpintos dvigubais ratlankiais prieš pavienius konkurentus.Tai leidžia dviračiui lengviau nešti didelius krovinius, todėl jis tampa atsparesnis neigiamų išorinių veiksnių poveikiui.

Kalnų klasėje „Forward“ turi aiškų pranašumą ir suteikia galimybę net pradedantiesiems. pabandykite važiuoti dviračiu gera pagrindine konfigūracija ir su rėmais „kaip profesionalas“. Prekės ženklo dviguba pakaba gana pasitiki važiavimu bekelėje, nebijo purvo ir dėl platesnių ratlankių bei padangų suteikia geresnes galimybes važiuoti visureigiu.

Žvaigždžių kalnų klasėje didžiausias dėmesys skiriamas diskiniams stabdžiams ir dizainui, vadovaujantis pirmaujančių pasaulio gamintojų dvasia. Prekės ženklo dviračiai neatrodo pernelyg korniški, jie turi įdomią rėmo geometriją. Tačiau važiuojant nuokalnėje ar bekelėje mieste tokie produktai greičiausiai nesiginčys su lengvesniais, manevringais ir minkštais „Forward“ modeliais.

Renkantis tarp „Stels“ ir „Forward“ dviračių, patyrę motociklininkai renkasi atsižvelgti į tai išskirtinai modelio diapazono profiliniai segmentai. Pavyzdžiui, „Forward“ turi kalnų dviračius su pakaba, skirtu nuokalnėms ir anglies rėmeliais - gana gerai savo klasei. Stealth priklauso nuo labai biudžeto segmento ir masinio pirkėjo. Jo nesiblaškė malonumai, tačiau jis stengiasi sumontuoti lengvus rėmus net prieinamuose modeliuose ir siūlo maksimalią įmanomą įrangą.

Palyginus „Stels“ ir „Forward“, daugelis pradeda dviračių ir miesto dailiojo čiuožimo pradedančiuosius šventes žemos kokybės dažų rėmas. Bet jei vairuojate atsargiai ir pasirenkate modelius ne iš labiausiai biudžetinių serijų, Permės gamyklos produktai čia atrodo geriau. Kalbant apie rėmo geometrijos palyginimą, čia abu gamintojai siūlo savo inžinerinius patobulinimus, kurie yra gana įdomūs ir aktualūs. Įdiegtas kėbulo komplektas taip pat beveik identiškas, jį gamina „Suntour“, „Shimano“ ir kiti prekės ženklai užsienyje.

Nepaisant bendro klasių panašumo, kokybės ir net viso dviračių komplekto, „Forward“ ir „Stels“ modelius vis dar sunku objektyviai laikyti konkuruojančiais. Permės gamykla daugiausia specializuojasi siaurose gamybos vietose, nes aktyviai kuria sporto liniją. Dėl to jis gali rasti gana įdomų kalnų dviračių modelių asortimentą su anglies ir aliuminio rėmais, „Shimano“ kėbulo komplektus, laiptelius ir sparnus, kurie jau yra pagrindinėje konfigūracijoje.

„Stels“ orientuojasi į prieinamumą, rėmo lengvumą, pavarų greičių skaičių. Bet jei kiti dalykai yra lygiaverčiai, tai daug prarandama varžovui kaip techninė dviračių įranga. Jei atsižvelgsite tik į šiuos prekės ženklus, dauguma žinovų rinksis Pirmyn, o gerbėjai pirmenybę gaus garsesnėms „Stels“.

Šis vaizdo įrašas pateikia dviejų „Forwars“ ir „Stels“ dviračių palyginamąją apžvalgą.