„Cronus“ dviračių modelių apžvalga

„Cronus“ yra puikus šiuolaikinių dviračių gamintojas. Kiekvienas save gerbiantis baikeris turi žinoti savo gaminius - ir mėgėjas, ir profesionalas. Vis dėlto laikas sužinoti, ką įmonė gali pasiūlyti vartotojams dabar, 2010-ųjų pabaigoje.

Kalnuotas „Soldier 0.7“ modelis užima pelnytą vietą tarp „Cronus“ dviračių. Šis dviratis į rinką pateko 2018 m. Ir yra aprūpintas 27,5 colių skersmens ratais. Gaminį galima dažyti tokiomis spalvomis:

• tamsiai pilka;
• šviesiai pilka;
• matinė raudona.

Gamintojas tai deklaruoja Šį modelį galima sulankstyti be jokių problemų. Dizaineriai numatė galimybę naudoti naujausios kartos rėmą su patobulintu spynos tipu. Japonijos kompanijos „Shimano“ transmisija skirta 21 greičiui. „Winzip Mech Disc“ modelio stabdžiai yra labai patikimi. Aliuminio ratlankiai turi dvigubas sienas.

Rėmo matmenys paprastai yra 20 colių arba 21 coliai. Dėl „Zoom 525 AMS MLO“ kištuko ir „Shimano“ jungiklių, važiuoti yra malonu. Iš Shimano gamyklų taip pat gabenami perjungikliai ir kasetės. Gaminant šį dviratį naudojamas hidroforminis formavimas HFS metodu. Rėmas buvo kruopščiai sutvirtintas, o siūlės buvo nušlifuotos.

Iš kalnakasių kategorijos išsiskiria „Holts 2.0“ su 29 colių ratais. Dviratis pristatomas ir 2018 m. Rėmas pagamintas iš aliuminio, o jo geometrija pritaikyta sunkiems maršrutams įveikti. Alkūnės ir transmisija tiekiami „Shimano“. Todėl užtikrintai ir ramiai galite važiuoti 24 skirtingais greičiais.

„Tektro“ diskinio tipo hidrauliniai stabdžiai padeda sustoti prie bet kurio iš jų. „Suntour“ kištukas užsiblokuoja be problemų. Aliuminio ratlankiai turi dvigubas sienas. Anot gamintojo, toks derinys suteikia puikias vairavimo charakteristikas, tačiau neperkainoja kainos.

Tarp suaugusiųjų dviračių įmonė taip pat turi 1 moterišką modelį - „Eos 0.5“ (su 26 colių ratais). Jis, kaip ir kitos modifikacijos, yra optimizuotas važiavimui kalnuota vietove. Rėmo geometrija suprojektuota maksimaliai patogiai. „Shimano“ transmisija suteikia 21 greitį, mechaninio tipo diskiniai stabdžiai yra labai patikimi ir vos nesugadinami net nukritus. Gripo vartojimas ir kruopščiai apgalvota anatomine požiūriu sėdynė.

„Miesto“ kategorijoje išsiskiria „Mmbike“ dviračiai. Šių gaminių išvaizda sukelia nostalgiją modeliams, pagamintiems prieš dešimtmečius ir pažįstamiems daugeliui žmonių nuo vaikystės. Tačiau toks vaizdas iš tikrųjų slepia visiškai modernų dizainą ir geras vairavimo savybes.

Aliuminio rėmas yra ergonomiškas ir labai patikimas, „V-Brake“ standartas leidžia greitai sustoti esant bet kuriam iš 7 „Shimano“ transmisijos teikiamų greičių. Šio dviračio sėdynė yra ypač patogi. Į komplektą įeina sparnai ir bagažo dėžė. Rėmo dydis yra 16 colių, jis pagamintas iš kieto aliuminio. Rato skersmuo siekia 26 colius.

Jei jums reikia produkto iš paauglių ir vaikų segmento, turėtumėte atkreipti dėmesį į „Carter“ modelį. Dviratis nudažytas pilkai arba tamsiai žalia spalva. Jis skirtas 8–12 metų auditorijai. Dizaineriai pasirūpino įspūdingomis techninėmis specifikacijomis. Dviračių įranga yra pakankamai pažengusi, kad užimtų geras pozicijas važiuodamas dviračiu. Sėkmę garantuoja:

• kištuko modelis „Suntour XCT“;
• „Promax V-Brake“ kategorijos stabdžiai;
• galinis pavarų perjungiklis, tiekiamas „Shimano“.

Bendra transporto priemonės masė yra 12,7 kg. Dviratis gali važiuoti 21 greičiu. Bendrovė naudoja 24 colių skersmens ratus. KMC Z51 grandinė yra labai patikima. Tą patį galima pasakyti ir apie Padangos KENDA K831, ir apie kasetės formato vežimėlį, ir apie sėdynių laikiklius.

Extreme užima palankias pozicijas linijoje „Galaxy“ modelis. Jis aprūpintas tvirtu plieniniu rėmu. Dėl „V-Brake“ kategorijos galinių stabdžių sustabdyti net dideliu greičiu nebus problemų. Komplekte yra vežimėlis ir BMX sistema, kurią sudaro 3 pagrindiniai komponentai. Rėmas ir šakutė yra pagaminti iš kieto plieno, o rato skersmuo yra 20 colių.

Galinis stabdis ir stabdžių rankena gaminami „Promax“. Plieninis vairas yra 0,67 m pločio. „XH-G40“ rankenos, kaip ir „KMC Z410“ grandinė, priekinės įvorės, trosai ir aliuminio kotas, veikia labai gerai. Sėdynės atrama pagaminta iš aliuminio.

Nusipelno dėmesio ir Modelis „Ranger 29“. Tai hibridinis kalnų įdėklas su plačiomis padangomis.

Šie prancūziški dviračiai yra juodos ir raudonos arba juodos ir mėlynos spalvos.

Kitos funkcijos yra šios:

• aliuminio rėmas;
• 24 darbiniai greičiai;
• ratai, kurių sekcija yra 29 colių;
• smūginę šakę su 0,1 m eiga;
• mechaninis diskinis stabdys;
• Prowheel aliuminio švaistikliai;
• greitai atjungiamos įvorės;
• spyruoklinis-elastomerinis smūgio sugėrimas.

Tačiau nesvarbu, kokių pačių modelių galimybes demonstruoja įmonės aprašymai, svarbu žinoti, kas tai yra. Anot „Cronus“, jų gaminių kilmės šalis yra Prancūzija. Žinoma, reikėtų nepamiršti teiginių apie rinkos iškraipymus ir trečiojo pasaulio gamybos pajėgumų panaudojimą. Bet kokiu atveju įmonės gaminiai priklauso mėgėjų klasei ir yra priimtinos kokybės. Tai galima laikyti geras pasirinkimas nebrangių dviračių vartotojams ir neprofesionaliems sportininkams.

Kaip galite rasti oficialioje įmonės svetainėje, ji optimizavo savo pasiūlymą Rusijos vartotojams. Rėmui suteikiama 3 metų garantija. Visada galite susisiekti su Maskvos aptarnavimo centru.Teigiama, kad visų modelių specifikacijos yra kruopščiai parengtos, kad būtų galima patikimai uždaryti nišas. Vykdoma nuosava inžinerinė plėtra, tai aiškiai matoma „Soldier“ modeliuose; Kataloge yra modelių, skirtų įvairiems tikslams.

„Cronus“ gaminių dizainas skirtas ne tik padaryti jį matomą, bet ir atpažinti. Rėmų gamybos procese dažai tepami 3 sluoksniais. Todėl, be patikimos apsaugos nuo korozijos, pasiekiamas įdomus išorinis efektas. Bendrovės gaminiai yra paklausūs Rusijos dviratininkų tarpe.

Jei vartotojas pasirenka „Cronus“ prekės ženklą, jam svarbu teisingai nustatyti konkrečią modifikaciją. Svarbu vadovautis rekomendacijomis, kurias pateikia pats gamintojas. Rėmo dydį galima pasirinkti tiek pagal dydį, tiek pagal tiesioginį montavimą. Ekstremalios serijos tinka tiems, kurie nusprendžia leistis į turizmą ar tiesiog ketina pasidaryti sveikatingumo keliones. Patyrę dviratininkai ir sunkiai pasiekiamų vietų mėgėjai turėtų rinktis modelius su planetų stebulėmis.

Kalnų dviratis, priešingai nei pavadintas, yra naudingas ne tik tiems, kurie nori užkariauti kelių šimtų metrų aukštį. Ši „Cronus“ pasiūlymo dalis patiks ir dviratininkams, važiuojantiems įprastomis miesto gatvėmis. Aukštas tokios įrangos patikimumas visiškai pateisina padidėjusią jos kainą. Dėl plačių padangų, kurių gylis yra apsauginis, galima ramiai praeiti tiek drėgnoje žemėje, tiek šlapioje žolėje.

Miesto dviračių transportas iš tikrųjų leidžia sėdėti ramiai ir užtikrintai. Jame yra patogus vairas ir patikima amortizacija. Juk paprastoms piliečiams tos duobės ir duobės, kurios siekia kraštutinumų, yra visiškai nepriimtinos. Kaip jau minėta, „Cronus“ gali pasiūlyti sprendimus su aliuminio ir plieno rėmais. Jau galima pasirinkti pagal savo skonį - didesnio stiprumo ar lengvumo naudai. Be to, aliuminio konstrukcijos yra praktiškai nepataisomos net gamykloje.

Yra dar keletas subtilumų:

• visada peržiūrėti apžvalgas;
• nereikia persekioti maksimalaus greičio, geriau atidžiai apsvarstyti, kiek jų iš tikrųjų reikia;
• patyrę dviratininkai taip pat atsižvelgia į gaminio išvaizdą, nes nuo jo priklauso įspūdis;
• „V-Brake“ kategorijos stabdžiai, nepaisant visų privalumų, šlapiam orui gali neveikti gerai.

Žemiau esančiame vaizdo įraše jūsų laukia kalnų dviračio „Cronus Soldier 1.5“ apžvalga.