Bagažinių bagažinės: veislės, privalumai ir trūkumai, pasirinkimo rekomendacijos

Kiekvienas dviračių sporto mėgėjas puikiai supranta, kad be dviračio krepšio neužtenka pėsčiųjų. Žinoma, kai kurie žmonės važinėja su kuprine, tačiau ilgų kelionių metu rankinė pradeda trinti pečius, atsiranda nugaros skausmai.

Kodėl mums reikalingi dviračių krepšiai? Atsakymas labai paprastas. Tik įsivaizduokite, kad nebeturėsite daugybės krepšių, kuriuos turėsite kabinti prie vairo, jie nesikiš į jūsų kojas ir netrukdys judėti.

Šių produktų pranašumai yra neabejotini:

• maži kompaktiški matmenys;
• galimybė reguliuoti lagamino tūrį;
• patikimas fiksavimas ant bagažinės.

Paprastai geros kuprinės turi tvirtus laikiklius, o tai yra nepaprastai svarbu atliekant visus dviračio judesius. Ne paslaptis, kad kelių kokybė dažnai palieka norą, dviratininkas nuolat susiduria su iškilimais ir staigiais posūkiais. Jei tuo pačiu metu už jūsų nugaros bus blogai pritvirtintas krepšys, gali būti, kad į paskirties vietą atvyksite tuščiomis rankomis.

Dviračių krepšiai, skirti pritvirtinti prie dviračio, nesukels nepatogumų jų savininkui ir neprivers jo jaudintis, kad bet kada gali pamesti krovinį ant kelio.

Atsakymas į šį klausimą labai priklauso nuo dviratininko svorio dirbant su visa pavara. Be abejo, plonesni, suplanuoti ir trumpi žmonės yra geresnėje padėtyje.Tinkamai paskirstę krovinį, jie gali lengvai gabenti iki 50 kg bagažo, o jei yra visokių priekabų, šis skaičius bus dar didesnis. Jei dviračio vartotojas yra geriau maitinamas, o jo kūno svoris yra, pavyzdžiui, 110–120 kg, tuomet neturėtumėte krauti savo dviračio, kai jis yra didesnis nei 25 kg.

Maksimalus leistinas pakrauto dviračio krepšio svoris taip pat priklauso nuo rėmo tipo. Jei esate laimingas modernaus dviračio savininkas, galite sau leisti gabenti sunkius daiktus. O važiuojant dviračiu su sulankstomu rėmu, labai greitai nukenčia per didelė apkrova, pavyzdžiui, važiuojant kaimiškoje nelygioje vietoje.

Beje, dviratininkų tarpe yra nerašyta taisyklė, pagal kurią sulankstomos dviračio kuprinės svoris neturėtų užimti daugiau kaip 50% krovinio, kurį galima pritvirtinti ant dviračio su vienu rėmu. Tai svarbu, nes sulankstomas rėmas negali būti vadinamas vientisu, o perkeliant didelius krovinius yra didelė tikimybė patirti padidėjusį metalo nuovargį ir dėl to įtrūkimus.

Norint naudotis dviračio krepšiu, jums reikia specialaus bagažinės, apsaugančios galinį ratą nuo netyčinio diržų ir tvirtinimo elementų patekimo iš maišo į adatas.

Bet kuriame dviratyje numatyta naudoti priekinę ir galinę bagažines - tai vietos, kurios laikomos patogiausiomis ir kraunamos į dviračius. Reikėtų pažymėti, kad daugelis dviratininkų, ypač priklausančių jaunajai kartai, šiandien iš esmės nenaudoja priekinės bagažinės.

Tam yra racionalus grūdas - priekinė bagažinė apsunkina dviratininko manevrą ir judėjimą nelygiu reljefu, paneigia galimybę šokinėti nuo šaligatvių ir keliauti per dideles medžių šaknis miško takais, bagažas priekinėje bagažinėje drastiškai sumažina dviračio valdymą, o tai dažnai lemia kritimą. dviratininkas.

Jei planuojate ilgą kelionę ir kraunate abu lagaminus, tada Tinkamai paskirstykite krovinį: maždaug to paties svorio kroviniai turėtų būti gabenami iš kiekvienos dviračio pusės, kitaip transporto priemonė pradės „stovėti ant užpakalinių kojų“ kiekvienoje stotelėje, todėl važiavimas tampa nekontroliuojamas ir dažnai gali sukelti rimtų sužalojimų.

Rinkoje yra kelių rūšių dviračių krepšiai: vieno tūrio ir segmentiniai.

Vieno tūrio kuprinės Jie yra vienetinis krepšys, papildytas specialiais dirželiais, kad būtų lengva judėti ant pečių. Panašus modelis yra optimalus judant matmenų objektams. Tarp modelio trūkumų galima paminėti diskomfortas, atsirandantis su dviratininku, kai reikia, norint pašalinti bet kurį daiktą - tokiu atveju jūs turite visiškai išardyti kuprinę.

Sekcijinės „dviračių kelnės“ yra populiaresnės - jos turi kelis skyrius, kuriuos prireikus galima nuimti ir naudoti kaip atskirą daiktą. Paprastai toks prietaisas turi maišų („kojų“) porą ir vieną viršutinę dalį. Jei kuprinė nėra pilnai pakrauta, dviratininkas visada gali atsegti vieną iš skyrių - dėl to bendras bagažas bus mažesnis.

Labai dažnai turistai naudojasi ne tik vidine maišų erdve, bet ir jų išoriniu paviršiumi. Pavyzdžiui, ten dedama putplastis (turistų naudojamas kilimėlis) - produktas suvyniojamas ir paguldomas į „dviračių kelnių“ viršutinį skyrių.

Labai svarbu kad „dviračių kelnių“ plotis neviršytų atstumo tarp vairo galų. Kitu atveju važiuodami siaurais miško takeliais galite pasivyti krūmus ir kitas augalijas.Patartina, kad „kelnės“ būtų pagamintos iš tankios medžiagos, nes žygių metu šakos dažnai plaka išilgai maišų, o nukritus dviračiams audinys gali tiesiog suplėšyti.

Kitas neabejotinas krepšelių privalumas ant dviračio laikiklio yra galimybė pasirinkti būsimos kuprinės dangtelį ir visų rūšių aksesuarus. Pageidautina, kad dviračio kuprinė būtų neperšlampama. Nebūtina tikėtis, kad jūsų kelionėje visą laiką bus geras giedras oras - visada yra tikimybė patekti į blogą orą. Prastai apsaugoti nuo lietaus neapsaugos jūsų daiktų ir gaminių.

Žinoma, tai nėra labai svarbu, kai jūs einate pėsčiomis ir planuojate grįžti namo po poros valandų. Bet jei jūs išvykstate į kelių dienų kelionę, tada be maisto ir keičiamų daiktų bus labai apmaudu. Parduodama daugybė „kelnių“ modelių, kurių drėgnumas gali skirtis. Šis parametras matuojamas vandens milimetrais ir parodo, koks aukštas 1 mm skerspjūvio kolonėlės slėgis gali atlaikyti medžiagą be nuotėkio. „Cordura 1000“ laikomas geriausiu kompromisu tarp tvirtumo ir ilgaamžiškumo.

Žinoma, prasminga pirkti tokį krepšį tik tuo atveju, jei užsiimate kelių dienų dviračių sportu. Mažose kelionėse dviračio krepšys paprastai būna ne didesnis kaip pusė. Pustuštis dviračio krepšys pradeda plaukti, ir tai turi didelį pasipriešinimą judėjimui.

Esminis dalykas, renkantis „veloshtanov“, yra pačios kuprinės dydis. Dažniausiai naudojamas modelis yra 50 litrų tūrio, o mažiausia kuprinė yra 6 litrų gaminys, jis naudojamas dienos kelionėse. Ilgoms grupinėms kelionėms geriau naudoti 100–120 litrų talpos parinktis.

Jei esate įprastas dviračio vartotojas, o jūsų judesiai juo neapsiriboja porą šimtų metrų kieme, tuomet patartina įsigyti šį daiktą. Sumokėję už tai tik vieną kartą, išsirinkę visus susijusius aksesuarus, ilgą laiką naudosite tokį krepšį ir galėsite visapusiškai įvertinti visas jo teigiamas savybes.

Žemiau pateiktame vaizdo įraše rasite „Roswheel“ bagažinės krepšio apžvalgą.