Apvadai ant dviračio: pasirinktas tikslas ir subtilybės

Šiandien viena iš populiariausių ir dažniausiai naudojamų transporto rūšių teisingai yra dviratis. Tai ne tik sportinė įranga, kuria galite palaikyti formą, bet ir patogi transporto priemonė. Labai svarbu ne tik nusipirkti dviratį ir išmokti juo važiuoti, bet ir mokėti suprasti jo pagrindinius komponentus bei veikimo principą.

Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kas yra dviračio reketai, nustatome jų rūšis ir atrankos kriterijus.

Čiurlenimas vadinamas vienu iš dviračio perdavimo elementų, kurį sudaro kelios žvaigždės. Pastarosios, savo ruožtu, yra sujungtos su reketo mechanizmu ir sudaro vieną visumą.

Pagrindinis mechanizmo tikslas yra sukimo momento perdavimas iš priekinių krumpliaračių į galinį ratą.

Todėl reketas yra būtinas sportuojant ir kalnų dviračiams. Anksčiau jis buvo montuojamas ant senų ir pigių dviračių, o modernesni sportiniai modeliai, pavyzdžiui, esant 9 greičiams, komplektuojami su kasetėmis, o ne su tokiais prietaisais. Jie atrodo kaip barškučiai, tačiau skiriasi žvaigždžių skaičiumi ir, žinoma, vizualiai.

Reketai skiriasi žvaigždžių (nuo 4 iki 8 žvaigždžių) ir skirtingo skersmens dantų skaičius.

Populiariausias reketas, susidedantis iš 6 žvaigždžių, kurios gali būti 14–28 dantys. Taip pat dažnai nusipirkite ir įdiekite 7 žvaigždučių reketą. Rutulių, įdėtų į prietaiso guolius, skaičius taip pat gali skirtis - tai priklauso nuo mechanizmo tipo, dviračio, ant kurio jis sumontuotas, tipo.Apie 35 iš jų. Bet jų skersmuo yra 1 mm.

Šiandien yra keletas pagrindinių dviračių reketų klasifikacijų. Taigi reketai yra klasifikuojami pagal kelis kriterijus.

• Gamybos medžiaga. Jis gali būti skirtingas. Dažniausiai naudojamas chromo arba nikelio plienas, titano arba aliuminio lydinys. Mechanizmas, kurio žvaigždės pagamintos iš aliuminio, yra pats brangiausias ir patvariausias, tačiau plieninis, deja, ilgai netruks.
• Konstrukcijos tipas. Tai gali būti sulankstomas voras ar keli vorai. Yra dviračių, kurių greitis 1, 6, 7, 8, reketai.

Galinio rato stebulė yra suprojektuota taip, kad ją sudaro daugybė atskirų dalių, kurios yra sujungtos viename mechanizme, būtent:

• nuo kūgio ir kairiojo flanšo;
• būstas;
• reketės ašis ir vidinis korpusas su flanšu;
• žvaigždės
• užraktų veržlės ir išorinis apvalkalas;
• tarpikliai;
• įvorės ir spyruoklės.

Galinio rato reketo pagrindas yra reketo mechanizmas. Visi minėti elementai yra viena visuma. Norint pritvirtinti reketus prie galinio rato, naudojamas specialus srieginis sujungimas, su kuriuo reketo sriegis įsukamas į movą.

Mechanizmo schema yra tokia:

• slėgis pedalams, kuris atsiranda juos spustelėjus, perduodamas mechanizmo žvaigždėms;
• perduodant „šuns“ slėgį, reketai pradeda remtis į movą ir taip vairuoja ratą.

Daugeliu atvejų, jei vienas iš elementų sugenda, jis turi būti pakeistas, o tam reikia visiškai išardyti mechanizmą.

Dažni gedimai atsiranda dėl to, kad guoliai nėra ant rankovės. Būtent dėl ​​šios priežasties ašis sprogo veikiant stipriai apkrovai.

Į šio mechanizmo pasirinkimą reikia žiūrėti labai rimtai ir atsakingai, nes tai priklauso nuo to, kaip važiavimas dviračiu atitiks mūsų reikalavimus greičio ir saugumo prasme.

Atsižvelgiant į daugybę kriterijų, galite pasirinkti tinkamą dviračio reketą.

• Dviračio tipas ir reljefas, kuriuo važiuosite. Keliui tinka 11–22 arba 11–27 produktas, kur skaičiai rodo dantų skaičiaus diapazoną. Kalnų „geležinis arklys“ idealus variantas būtų mechanizmas su skaitmenimis 11-36 ir 11-28.
• Mechanizmo kaina. Tai priklauso nuo 90% medžiagos, iš kurios pagamintas reketas. Ekspertai rekomenduoja netaupyti ir nepirkti pačio biudžeto varianto. Pigus produktas suges labai greitai, greičiausiai ašis ant jo sprogs. Todėl geriau sulaikyti laiką, taupyti pinigus ir nusipirkti brangesnį ir kokybiškesnį produktą.
• Vairavimo stilius. Tai taip pat labai svarbus veiksnys. Jei, pavyzdžiui, esate sudėtingo, ypatingo važiavimo stiliaus šalininkas, tuomet reikia nusipirkti įrenginį su maksimaliu žvaigždžių skaičiumi.
• Gamintojas Nepamirškite pasiteirauti pardavėjo apie gamintoją. Jei įmanoma, teikite pirmenybę gerai žinomam dviračių įrangos ir dalių gamintojui. Taip, toks mechanizmas gali kainuoti brangiau, tačiau jo kaina visiškai atitiks kokybę.

Taip pat atminkite kad reketiniai dydžiai puikiai tilptų ant priekinių jungiamųjų strypų. Taip yra dėl to, kad šie du mechanizmai veikia kartu ir yra tarpusavyje susiję, taip užtikrindami saugų judėjimą.

Žemiau esančiame vaizdo įraše galite žiūrėti meistriškumo klasę, kaip pakeisti reketas ant dviračio.