26 colių dviračių padangos: gamintojai ir pasirinkimo patarimai

Važinėjimas dviračiais miesto keliais yra tas pats, kas prospekte esantis džipas su nepriekaištingu asfalto paviršiumi. Bet kadangi jūs vietoj kelių dviračio nusipirkote kalnų dviratį ir jame buvo dantytos padangos nešvarumams ir dirvožemiui, tada ši padėtis ištaisoma keičiant padangas ant kiekvieno rato.

Kalnų dviratis yra geras tuo, kad turi ne keliolika greičių, o daug daugiau, o tai leidžia dviratininkui užlipti beveik ant bet kokio laipiojimo, kad ir koks kietas jis būtų. Iš dalies šis asortimentas tampa pirminiu ir lemiamu veiksniu renkantis dviratį. Būsimų savininkų nesustabdo tai, kad kalnų dviratis yra daug sunkesnis už kelių dviratį keliais ar daugiau kilogramų.

Antroji kalnų dviračio pasirinkimo priežastis yra visuomenės informavimo priemonėms primestos mados.. Todėl daugeliu atvejų keičiant padangą - galimybė ištaisyti trūkumą - pagreičio sunkumai, kuriuos turi visi gamyklos kalnų dviračiai.

Norint pakeisti agresyvią protektoriaus padangą žymiai sklandesne padanga, reikia bent 95% vartotojų. Remiantis statistika, tik apie 5% kalnų dviračių savininkų reguliariai eina pasivaikščioti ir maratonus šalies keliuose, miškuose ar laukuose. Daugybė daugumos - miesto parkai ir šaligatviai, taip pat miesto gatvių keliai.

Kelio dviračių padangų plotis yra 20–28 mm. Bet tokie ratai gali nukristi į kanalizacijos groteles, išsibarsčiusių grindinio plokščių tarpelyje. Kad nebūtų sužeisti 30–40 km / h greičiu, dviratininkai kaip lenktyninius dviračius naudoja kelių ir hibridinius dviračius, kur rato plotis jau yra 30–40 mm. Jie keičia dygliuotas ir „blogas“ padangas į daug sklandesnes - pjūvius ir puselius.

Dėl to padidėjus fizinio rengimo lygiui, per metus tokiam baikeriui nekyla problemų įsibėgėti iki 35 km / h - ir išlaikyti šį greitį pastovų bent 10-20 minučių. Patyrę dviratininkai, kurie išmano vietinius kelius ir nuolat stebi jų paviršiaus kokybę, negali pakeisti dviračio kelio.

Siauro plyšio pranašumai yra šie.

1. Lengvesnis rato svoris - greitesnis pagreitis. Aktuali miesto gyventojams: sankryžose ir posūkiuose dažnai tenka sulėtinti greitį, sustoti.
2. Dviratis taps lengvesnis - jums bus lengviau jį nunešti į 8 aukštą.
3. Rato ir asfalto sąlyčio plotas susiaurės - ritė pagerės. Dar vienas pliusas įgytam ir išlaikytam greičiui.
4. Slidus niekur neišmeta nešvaraus vandens - ji visa atidėta sparnu. Grįšite namo su daug švaresnėmis kelnėmis ir batais, nei jei ir toliau važinėtumėte ant „piktos“ gumos. Turėsite greičiau ir mažiau nuplauti dviratį nuo nešvarumų.
5. Kartu su tvarkingu važiavimu (lygiais ir lygiais asfaltuotais keliais) su švelniu stabdymu slidi apsauga bus ištrinta vidutiniškai per 10 metų.

Slidus taip pat nėra trūkumų.

1. Po slidžia padanga, ir ji yra siauresnė, jums reikia tinkamos kameros. Kameros iš kalnų dviračių, kurių plotis 1,95–2,25 colio, neveiks: jei jos bus pripūstos, tačiau apribotos pačios padangos dydžiu, jos susiraukšlės. Oro slėgio paveiktos raukšlės ir kelias tuoj pat nurimsta.
2. Daug daugiau nei įprastuose kalnų dviračių ratuose slėgis iš karto netaps įpročiu - pirmą kartą inercijos dėka vietoj 5 atmosferų galite siurbti 2,5 arba 3.

Bet kurio dviračio, įskaitant kalnų dviračius, slidumą sudaro:

• Technologiškai lygi danga iš vidaus:
• laido sluoksniai - guma su Kevlaro ar aramidiniais siūlais;
• anti-punkcijos polimeras (didelio stiprio kaučiukas), kurio storis bėgimo tako centre yra ne mažesnis kaip 3–5 mm;
• protektorius;
• šoninės sienos ir šoniniai kabeliai.

Aukštos kokybės padanga turi visus šiuos sluoksnius. Virvelių audimo tankis yra 120-300 TPI (gijų skaičius colyje paviršiaus atstumo). Čia naudojami Kevlaro ar aramidiniai siūlai.

Gamintojas išsaugojo vulkanizuojančius priedus dėl gumos kokybės - trūko sieros. Tokia padanga palieka pirštu ant odos juodus ženklus - venkite jų. Geriau pasirinkti kokybišką produktą 5 metų aktyviam vairavimui, o ne keisti dėvėtas padangas kas 2–3 mėnesius. Dėl to jis yra ekonomiškesnis.

Purvo protektorius gali būti patobulintas naudojant dygliuotus sektorius. Tai suteikia stabilumo ne tik ant nešvarumų, bet ir ant apledėjusio kelio, esant užšalusiai sniego košei - kokia girta negali pasigirti.

Padangos su balta arba šviesą atspindinčia juostele ant bėgimo takelio šonų - saugos atributas trasoje naktį. Padangos taip pat skiriasi protektoriaus sektoriaus forma. Palikti už tako, kuriame pakartojamas specialus protektoriaus raštas, patinka paaugliams, kurie ant kalno dviračio pritvirtino 26 colių ratus.

Žemiau yra paruošti pirmaujančių gamintojų variantai, parduodami dviračių parduotuvėse Rusijoje. Dauguma modelių yra prieštampiniai. Vartotojų auditorija čia yra kalnų dviračių su 26 colių ratais savininkai.

• Kenda 26 x95, pusiau slidi, 5-527625. Skirta hibridiniams ir kalnų dviračiams su 26 colių ratais. Tam reikalingas 2,8–4,5 atm slėgis. Jis sveria 790 g, kaina nuo 750 r.

• „Kenda“ 26 x10, virvelių audimo kokybė - 30 TPI, aukštas protektorius su piramidės formos smaigaliais, leidžiančiais greitai pasiekti greitį. Universalus protektoriaus raštas gerai prilimpa prie kelio ar kelio. Kaina - nuo 1250 psl. Tinka nusileidimui nuo kalno ar kalvos, slalomui. Svoris - 690 g. Slėgis - iki 4,6 atm.

• „Continental Ride Cruiser“ hemuslik, 26x2.2, 180TPI, 101529. Sukurtas miestui, apsaugos nuo punkcijos sluoksnis, pumpuojamas iki 58 PSI, apsauga nuo punkcijos trijų laido sluoksnių lygiu, kurio sriegio dažnis yra 180 TPI. Sveria iki 950 g, kaina - 2090 p.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, laido pradūrimo stiprumas - kaip ir ankstesniame modelyje. Svoris - 900g, kaina - 3100 r.

• Žemyninės kontaktinės kelionės, slidus, 26x2,0, pumpuojamas iki 65 PSI, yra apsauga nuo punkcijos, skirta važiuoti mieste. Laidas 3 * 180 TPI. Kaina - nuo 4100 p.

• „Continental Town & Country“, 26x2,1, 770 g, 65 PSI, natūralus kaučiukas kaip žaliava, neprilygstamas atsparumas dilimui.

Kaip rodo aukščiau pateikti pavyzdžiai, geriausią kokybės pasirinkimą vis dar lemia konkreti kaina.

Prieš galutinai pasirinkdami kalnų dviračio padangas, patikrinkite šiuos dalykus.

1. Slinkite pirštu per padangos protektorių. Žemos kokybės guma iškart paliks ant jūsų piršto ploniausią juodos spalvos šveitimo gumos sluoksnį. Tai yra nepatenkinamo gumos vulkanizacijos požymis, dėl kurio delaminuojama ir greitai išdžiūsta jo struktūra. Tokia nestabili guma turi jautrumą dilimui, nėra atspari aliejui ir šalčiui. Geriau iškart pravažiuoti pro tokią padangą.
2. Jei padanga išlaikė ankstesnį bandymą - iš šonų ištraukite keletą gamintojo paliktų antenų. Naudodami gerą gumą, jie yra elastingi, ir jūs negalite jų iškart nuplėšti. Žemos kokybės kaučiukas, kuris greitai apibarsto po montavimo, yra atpažįstamas pagal lengvai nuimamas antenas.
3. Pajuskite šoninį laidą - vieta, kuriai padanga užtraukiama per ratlankį. Jis neturėtų būti matomas tose vietose, kur guma nušluostoma ar iš pradžių nededama, kad būtų nevienalytė. Sugedę skrydžio kabeliai lengvai ištempiami, o tai rodo neišvengiamą jų nutrūkimą. Padanga, kurios suplyšusi virvelė yra suplėšta, yra išmesta - važiuodama ji būtinai nukris nuo ratlankio.
4. Jei jus domina padangos be kamerų - jos remontuojamos specialiu klijais - sandarikliu. Po punkcijos tokia padanga suremontuojama neišimant jos iš ratlankio.

Patikrinkite produkto aprašą internetinėje parduotuvės versijoje (pavyzdžiui, „Sportmaster“), kurioje perkate šį produktą. Mūsų amžiuje išmanieji telefonai su neribotu mobiliuoju internetu yra labai paprasti. Patvirtinkite tai aprašydami etiketėje, etiketėje ar pakuotėje.. Firmos, atsakingai ir lengvai tiekiančios aukštos kokybės gumą, pateiks išsamų padangų modelio aprašymą. Pavyzdžiui, ten nurodoma kiekvieno sluoksnio medžiaga, produkto darbo temperatūra - apskritai aprašymas yra kruopštus, įkvepia pasitikėti savimi.

Bendrovė Schwalbe, Pavyzdžiui, ji specializuojasi gana brangiose, tačiau ne mažiau aukštos kokybės padangose ​​ir fotoaparatuose, kuriuose nėra punkcijos, - apgaulės nėra. Jei aprašymas abejotinas, toli gražu neišsamus, net nenurodoma, ar tai sintetinis kaučiukas, ar natūralus - tada ieškokite kažko patikimesnio. Didelis pliusas bus Žinios apie daugelio dviračių kompanijų prekių asortimentą, laikantis dviračių profesionalų ir aistringų entuziastų patarimų keliauti toli ir ilgai - jie nukreips jus į tikrąjį kelią.

Kitame vaizdo įraše sužinosite, kaip išsirinkti dviračiui tinkamas padangas.