Vienas iš svarbiausių dviračio valdymo elementų yra rankena. Vartotojai, kurie ją dažnai naudoja kaip transporto priemonę, renkasi pynę. Kas tai yra, kokias funkcijas jis turi ir kaip teisingai atlikti apviją, mes pasakysime mūsų straipsnyje.
Kam jis skirtas?
Kelio dviračio ratas gana dažnai dekoruojamas apvija. Daugelį metų naudojamos medžiagos keitėsi ir tobulėjo, tačiau esmė liko ta pati. Aptariamos pagrindinės savybės patikimumas, elastingumas ir stiprumas. Tačiau tuo pačiu metu nerijos keliami pagrindiniai reikalavimai, kurių, beje, nėra tiek daug.
Visų pirma, apvija atliekama taip, kad dviratininkas bet kurioje situacijoje galėtų patikimai patraukti vairą. Nuo prakaito ar lietaus šlapios rankos neturėtų slysti. Taip pat galite laikyti ne tik prie specialių rašiklių, bet ir visur, kur patogu.
Be to, medžiaga padaro dviračio ratą malonų liesti ir yra patogus. Pynė turi būti pakankamai tvirta, kad ją būtų galima aktyviai naudoti įvairiomis sąlygomis ir tuo pačiu metu nesugadinti. Kitas veiksnys yra išvaizda, ji turi atitikti motociklininko skonį ir gražiai atrodyti.
Juosta veikia kaip apvija, kuri gali būti pagaminta iš skirtingų medžiagų. Dažniausiai juo dekoruojami kelių dviračiai, tačiau, jei norite, galite naudoti ir paprastus, ir kalnuotus.
Rūšys
Dviračio vairo apvijos lentynose pristatomas platus. Jis pagamintas iš įvairių medžiagų ir atitinkamai turi skirtingą kainą.
Laikoma aukščiausia kokybė natūralios odos apvija. Jis yra visiškai neslidus, malonus liesti, nebijo didelės drėgmės ir kritulių. Tačiau reikia pažymėti, kad kaina taip pat bus gana aukšta.
Sintetika, turinčios putų, taip pat gali ilgai tarnauti. Apvija šiuo atveju gali turėti skirtingą tekstūrą, o spalvų schema - įvairi. Kaina yra daug kartų mažesnė. Šią juostą paaugliai dažnai gali rasti ant dviračių.
Kai kuriais atvejais vartotojai sustoja ant tekstilės juostų. Reikėtų pažymėti, kad jis turi mažiausią kainą. Tuo pat metu ji žymiai praranda ankstesnes galimybes. Ši apvija greitai sušyla ir ilgą laiką džiūsta.
Kamštinės juostos apvija yra populiari tarp vartotojų. Reikėtų pasakyti, kad ši medžiaga yra patikima ir patvari. Drėgmė nėra absorbuojama, o perteklinis skystis lengvai nušluostomas servetėle. Ši juosta priklauso vidutinei kainų kategorijai.
Tačiau reikia nepamiršti, kad išlaidos tiesiogiai priklausys nuo gamintojo ir parduotuvės, kurioje prekės yra perkamos.
„Pasidaryk pats“ apvijų variantai
Galite savarankiškai atlikti keletą pynimo variantų. Populiariausiose vietose naudojamos oda ir improvizuotos medžiagos. Pakalbėkime apie juos išsamiau.
Oda
Dažniausiai tokia juosta perkama specializuotuose skyriuose. Tačiau, norint sutaupyti pinigų ir esant tinkamoms medžiagoms, jis gali būti pagamintas savarankiškai. Odos juostelę galima tiesiog nupjauti nuo seno daikto. Tačiau šiuo atveju reikia nepamiršti Tinka tik tie produktai, pagaminti iš tamsios odos. Šviesos atspalviai labai greitai purvina, atitinkamai nebebus įspūdingi.
Taip pat galima naudoti odą, tačiau jos kokybė bus daug kartų žemesnė. Taip pat abejotinas yra tokios medžiagos patvarumas. Jums reikia vėją dviračio ratą šiltoje patalpoje. Procedūra atliekama iš apačios į viršų.
Iš improvizuotos medžiagos
Ekspertai rekomenduoja įsigyti dviratį specializuotos apvijų juostos. Jie yra patikimiausi ir lengvai naudojami.. Be to, jei norite, galite sustoti prie gana prieinamos galimybės. Tačiau įmanoma naudoti ir improvizuotas medžiagas. Be to, šis metodas padės išryškinti „geležinį arklį“ bendroje masėje, kad jis taptų ryškus ir išskirtinis.
Prieš pradedant darbą, vairą reikia apvynioti elektrine juostele.. Tai padės lengvai pašalinti apviją, kai išnyks jo naudojimo poreikis. Ant elektrinės juostos viršaus yra apvyniota dvipusė juosta, kuri padės saugiai pritvirtinti pagrindinį sluoksnį.
Jam galite naudoti įvairias medžiagas, viskas priklauso nuo dviratininko pageidavimų.
Guma, oda, zomšas ir kitos juostelės yra gana tinkamos. Nepaisant to, rekomenduojama teikti pirmenybę natūralioms medžiagoms, kurios yra patikimos ir labai malonios liesti.
Žingsnis po žingsnio instrukcijas
Kaip minėta aukščiau, apviją galima atlikti savarankiškai. Tačiau šiuo atveju reikia atkreipti dėmesį į niuansus, kurie gali smarkiai paveikti darbo kokybę. Visų pirma, jūs turite pašalinti rankenas. Jei turite seną apviją, turite ją visiškai pašalinti. Vairas kruopščiai nuvalomas nuo klijų likučių, jo paviršius turėtų būti lygus. Tada pritvirtinami perdavimo kabeliai ir stabdžiai.
Hermetikas dedamas po stabdžių svirtimis. Jei tai nebus padaryta, šios sekcijos apvija bus prastos kokybės ir trukdys patogiam važiavimui. Apdorojant vairą kairėje pusėje, apvija vykdoma pagal laikrodžio rodyklę. Dešinėje pusėje - prieš ją. Tai padės juostą tvirtiau laikyti. Pirmoji gimda atliekama tolygiai, po to galima leisti nedidelį nuolydį.
Tuo atveju, kai juosta baigiasi, o apvija dar nebuvo baigta, ji turi būti pritvirtinta maža juosta, po kurios procedūra gali būti tęsiama.Baigę darbą, stabdžių laikikliai nuimami, o vairas visiškai nuvalomas nuo dulkių ir nešvarumų.
Išvada
Jei mes kalbame apie dviračius keliais, apvijame juos labai dažnai. Paklausa sukelia tiekimą, atitinkamai, parduodant yra įvairių juostų variantų.
Pasirinkimas priklauso nuo savininko pageidavimų.
Ne visi dviratininkai nusprendžia apviją padaryti patys. Tačiau kai laikomasi tam tikrų rekomendacijų ir taisyklių, procedūra nėra sunki. Taip pat galite naudoti improvizuotas medžiagas. Pagrindinis dalykas yra patogumas, patogumas ir patraukli išvaizda.
Kitame vaizdo įraše sužinosite, kaip tinkamai padaryti kelių dviračio apvijos ratą.
