Dviračių siurbliai: tipai ir pasirinkimai

Siurblys yra pagrindinis dviračio priedas, todėl juos rekomenduojama pirkti kartu. Šis mazgas skirtas specialiai padangų dangčiams. Jis visada turėtų būti šalia, nes sugedusi įranga toli nenueisite. Pasirinkdami dviratį, turite nedelsdami nustatyti siurblį.

Pirmasis dviračių siurblys pasirodė 1887 m. Škotijoje. Ir šiandien dviračių pompa yra nepakeičiamas vasaros įrangos prietaisas. Kiekvienas dviračių sporto entuziastas turi vieną. Yra keli siurblių tipai, skirtingi variantai ir modeliai.

Paprastai mechanizme yra adapteris, jungiantis tvirtinimo elementą ir dviračio kamerą. Oras pumpuojamas naudojant specialų stūmoklį. Kai ji pakyla, sistema išleidžia orą per vožtuvą. Stūmokliui žemyn stūmoklis pradeda išstumti orą iš paties siurblio į padangą. Kai kurie modeliai turi manometrą, kuris matuoja slėgio lygį kameros viduje.

Fotoaparatą galima pripūsti naudojant kojos pompą arba kompresorių. Pastaroji galimybė gali perpumpuoti per daug oro, o tai paveiks kameros sienas ir gali ją net suplėšyti.

Kad galėtumėte pasiimti įrenginį su savimi, dauguma žmonių pasirenka rankinius variantus. Rankinis dviračių siurblys yra cilindro formos. Dizainas turi stūmoklį, guminius tarpiklius, kurie veikia kaip sandarikliai. Norėdami patogiai valdyti šį įrenginį, siurblys turi kotelį ir rankeną. Siurbliai, turintys mažą talpą, dažnai cilindriniai, turi rankeną, kuri sumažina paties prietaiso dydį.

Ant daugelio siurblių yra vožtuvas, kuris veikia išleidimo angoje. Dujos ar skystis patenka į indą, einantį per armatūrą. Kai stūmoklis pradeda dirbti atgal, turinys suspaudžiamas, o po purkštuku išeina slėgis. Padangų pripūtimo siurbliai turi lanksčią žarną, kuri jungiama prie vieno iš ratų vožtuvo. Kai kuriais atvejais ant jų montuojamas manometras, kuris kontroliuoja slėgį padangose.

Todėl Norėdami naudoti ilgai ir kokybiškai, pirmiausia turite išstudijuoti šio įrenginio instrukcijas.

Siurblio naudojimo būdas turi įtakos jo tipo pasirinkimui. Apsvarstykite pagrindinius šio įrenginio tipus.

• Grindys su manometru (koja). Tai primena automobilį, nes turi „Schrader“ vožtuvo galvutę. Kai įrenginys veikia, jo pagrindas yra ant grindų. Siurbimo procesas vyksta paspaudžiant koją ant siurblio pedalo. Tokią techniką lengva naudoti bet kurioje situacijoje: fiksuota stotelė eina į žemę, plati rankena leidžia patogiai laikyti abiem rankomis. Vienpusio vožtuvo dėka manometras ir oro žarna tvirtai pritvirtinami prie kameros. Tokia sistema leidžia greitai pripūsti padangą, tačiau didelis svoris ir matmenys neleidžia nešiotis šio įrenginio su savimi.

• Nešiojamas rankinis. Populiariausias tipas, kuris gali būti su žarna, taip pat su integruota galvute. Siurbliai su žarnelėmis turi atskirus vamzdžius, jungiančius jį prie kameros nipelio. Šie modeliai mėgsta prieinamą kainą, ore išsiskiriančius junginius. Tačiau jų efektyvumas yra prastesnis nei kitų rūšių siurbliai. Siurblys su integruota galvute yra su guminiu skirtuku, kuris telpa į šoninę skylę. Tai reikalinga tam, kad spenelis būtų gerai uždarytas apskritime. Toks sandariklis yra efektyviausias ir patikimiausias eksploatuojant.

• Skardinės su suslėgtomis dujomis pavidalu. Dėl suskystintų dujų, kurių negalima siurbti savarankiškai, jie labai greitai pumpuoja ratus. Be to, jie yra brangūs, todėl naudojami tik lenktynėse, kai nėra laiko remontui. Reikėtų pažymėti, kad CO2 molekulės išsiskiria dideliais dydžiais, o tai neleidžia ilgą laiką slysti gume. Tai reiškia, kad po kelių dienų ratas tampa plokščias.

• Elektrinis dviračių siurblys Skirta automobilių padangoms, tačiau gali būti naudojama dviračiams. Daugybė siurblių nutraukia siurbimą iki tinkamo slėgio lygio parinkčių, todėl dviračio padangos gali būti nepakankamai pripūstos. Šis įrankis veikia iš 220 V lizdo.

• Baterijos pompa. Jis lengvai pripučia pripūstas padangas, taip pat rutulius, čiužinius ir daug daugiau. Toks vienetas bet kurioje teritorijoje greitai, be laidų ir tyliai siurbia reikiamą elementą. Šis siurblys turi ekraną, slėgio matuoklį, taip pat automatiką. Akumuliatorius ilgai tarnauja, tačiau jį reikia įkrauti.

• Universalus. Jis išsiskiria kompaktišku dydžiu, galite siurbti ne tik dviračių padangas. Šiuolaikiniai gaminiai yra gražaus dizaino, turi papildomą automatizavimą, kuris suteikia dar didesnį šio produkto patikimumą. Prietaisas tinka įvairių tipų speneliams.

• Automatinis - Tai daugkartinio naudojimo prietaisas, kurį galima lengvai nešiotis. Su juo galite pumpuoti visiškai plokščią padangą, taip pat bekamerę padangą. Gana patogus ir paprastas įrenginys. Norėdami užpildyti fotoaparatą, jums tereikia spustelėti vieną mygtuką. Šie agregatai užpildyti oro kompresoriumi.Aliuminio kapsulės dėka įmanoma atlaikyti 16 barų slėgį. Suslėgtas oras šia technika valdomas jutikliu ant korpuso.

Spenelis yra įtaisas, galintis išlaikyti spaudimą kameroje. Dizainai skiriasi vienas nuo kito, jie turi privalumų ir trūkumų.

• Dviračio nipelis („Dunlop“) - Sovietų Sąjungos laikų statyba. Veikimo principas yra toks: vamzdis įkišamas į ratą, jo anga uždaroma cambrika. Jei vamzdis veikia tinkamai, tada spenelis palaiko slėgį. Kai vamzdis sugenda, tai turi įtakos spenelio veikimui - jis ištuštėja. Pasirodo, kad guminis vamzdis uždaro metalinį vamzdį, kurį sulaiko slėgis ratų viduje.

• Spenelis automobiliui (Schrader) - praktiškas ir populiarus variantas. Jis rekomenduojamas daugelio tipų įrangai, laikomas universaliu įrankiu. Produktas yra labai patikimas ir lengvai naudojamas. Spenelio vamzdis yra uždarytas ritės, kurioje yra guminis tarpiklis. Kai siurblys prijungtas, vidurinis durtuvas atidaro vožtuvą. Per jį oras patenka į ratą. Jei sistema veikia netinkamai, vožtuvas nėra sandariai uždarytas, tada oras išeis.

• „Presta“ (FV ir SV) - Pažangus ir elitinis spenelių modelis. Montuojama ant bekamerių gumų rūšių, taip pat prie brangių dviračių modelių. Tai yra lengviausias ir patikimiausias iš visų kitų atstovų. Praktikoje tai sudėtinga. Norėdami dirbti su šiuo speneliu, naudojamas specialus adapteris ir žarna. Ritė su vožtuvu nėra pati patogiausia, prie jos reikia priprasti. Veikimo principas yra panašus į automobilio spenelio veikimą. Dėl konstrukcijos nepatogus vožtuvas yra patikimas.

• Adapteris, leidžiantis perjungti iš vieno spenelio į kitą. Spenelių įvairovė lemia, kad vartotojas gali lengvai supainioti savo skaičių, todėl reikalingas adapteris. Paprastai tarnauja ilgą laiką, trunka keletą sezonų.

Taigi, dviračių mėgėjams, jūsų arsenale turi būti dviejų tipų siurbliai, taip pat adapteris. Svarbu tai atsiminti kiekvienas spenelis turi savo skersmenį. Turi didžiausią automobilis.

Apžvelgsime populiariausius dviračių siurblių modelius ir prekės ženklus.

• Universalus įrenginys yra nešiojamas siurblys Leyzinas. Jis yra miniatiūrinis, 17 cm ilgio, 94 g svorio. Jį galima lengvai sudėti į drabužių kišenę arba sudėti į maišą po dviračio rėmu. Maksimalus slėgis yra 11 atmosferų. Yra 2 perjungimo režimai: didelis ir mažas. Pasirodo, pirmiausia pumpuojame kamerą esant aukštam slėgiui, o galiausiai pereiname prie žemo slėgio. Galva tinkama speneliams Schrader, Presta.

• Tie, kurie aktyviai užsiima dviračių sportu ar daug važinėja dviračiu, geriau pirkti namus grindų pompa. Geriausia šia linkme bus „Topeak JoeBlow Max HP Track“. Jis turi aukštą kainų sektorių, tačiau tinka visų tipų speneliams. Dizainas pagamintas iš aukštos kokybės ir patikimų medžiagų. Gamintojas garantuoja ilgalaikį šio prietaiso veikimą.

• Kelio dviračių siurblių reitingą vadovauja „Topeak“. Tai galima saugiai pasiimti net į ilgiausią kelionę, prekės ženklas sugebėjo teigiamai rekomenduoti save. Prie šio prietaiso pridedamas manometras ir žarna. Rankena gali būti išdėstyta raide "T", apatinėje dalyje yra strypas, patogu ją užspausti koja. Tai netgi gali pakeisti nešiojamus ir lauko siurblius. Ši parinktis bus aktuali tiems žmonėms, kurie turi tik vieną dviratį. Jis gali greitai suktis, įgyti 11 atmosferų, naudodamas šepetėlio padangą.

• Ciklotechas - produktas pagamintas iš plastiko. Labai lengvas, praktiškas ir, svarbiausia, pigus. Jis yra populiarus tarp dviračių mėgėjų. Tai universalus prekės ženklas, kuriame kompozicinės medžiagos nėra prastesnės už metalinę pompą.

• „Stels“ yra prekės ženklas, kuriantis modelius, pritaikytus plačiam žmonių ratui. Kartu su siurbliu tiekiamas manometras ir matavimo skalė. Maksimalus slėgis yra 11 atmosferų. Korpusas pagamintas iš aliuminio lydinio, išsiskiria galingumu ir patikimumu naudoti.

• „Berkut“ - prietaisai turi specialius mygtukus padangoms siurbti. Siurbliai lengvai montuojami ant rėmo. Komplekte yra žibintuvėlis, kuris leidžia pūsti padangas net naktį. Įrenginys įkraunamas kaip paprastas telefonas. Manometras veikia puikiai, be klaidų nustato apkrovos lygį, kad padangos būtų saugiai pripūstos.

• Giyo. Bendrovė savo įrankius gamina iš aukšto stiprumo ir geros kokybės aliuminio. Aukštas slėgis leidžia greitai pripūsti ratus. Tačiau šioje linijoje yra modelių, kurių fotoaparatai yra mažo dydžio, todėl padangas teks siurbti ilgiau nei įprastai.

• Laivas - siurbliai su manometru. Jie pasižymi ergonomišku korpusu, patogia ir judria rankena. Tvirtinimo detalės pridedamos. Produktas pagamintas iš plastiko, todėl yra lengvas ir praktiškas naudoti.

• „Xiaomi“ Bendrovė, kuri tiekė ličio akumuliatorių, slėgio aptikimo sistemą ir kitas funkcijas savo modelio diapazono siurbliams. Svarbiausia, kad siurblys yra kompaktiško dydžio ir net automobiliu gali greitai pripūsti padangas. Rezultatas buvo novatoriškas produktas, pritaikytas šiuolaikinėms sąlygoms ir veiklai lauke.

Svarbi dviračio pompos savybė yra slėgis - jis turi būti maksimalus. Pavyzdžiui, kalnų dviračiui - nuo 6 iki 8 atmosferų. Paprastai tai yra standartiniai dviračių siurbliai. Jei dviratis yra užmiestyje, tada nuo 8 iki 11 atmosferų. Teisingai nustatyti slėgį padės informacija apie padangos apskritimą. Šis skaičius rodo slėgį, kurį pati gali padanga. Svarbu tai suprasti jis turėtų būti lygus. Dėl klaidų fotoaparatas gali būti sugadintas.

Dviračių siurblyje turi būti kištukas, apsaugantis jį nuo dulkių ir nešvarumų. Svarbu atkreipti dėmesį į mobiliuosius modelius. Idealus variantas yra aliuminio dėklas, kuris išsiskiria lengvumu ir patikimumu naudojant. Geriau turėti dvi galimybes: vieną - su manometru, nejudančią namui, o antrąją - nešiojamąjį, pasiimti su savimi visur. Pasirinkimą gali nuspręsti dviračio savininkas.

Jei šeimoje yra keli dviračiai, tada kiekvienam nusipirkti atskirą pompą yra brangu ir nepateisinama. Galite sumontuoti stovus ant rėmų ir paimti vieną pompą, tada pertvarkyti ją iš vieno mazgo į kitą. Svarstomas įrodytas variantas įsigyti dviejų tipų siurblių: vieną - namuose, antrą - su savimi.

Rinkdamiesi dviračio siurblį, turite laikytis šių rekomendacijų:

• maksimalus slėgio lygis siurblyje;
• darbinis tūris turi atitikti leistiną normą;
• manometras tiksliai matuojamas;
• suderinamas su įvairaus dydžio ir firmų speneliais;
• dviračio pompos matmenys;
• vieneto svoris;
• patikimas surinkimas, kokybiška medžiaga;
• brangiems grindų modeliams turėtų būti atsarginių dalių.

Taigi, siurblio pasirinkimas dviračiui yra įdomus ir finansiškai brangus pratimas, tačiau jis to vertas. Geriau išleisti pinigus vieną kartą ir nusipirkti tikrai naudingų dalykų, kurie padės net ekstremaliausiose situacijose. Siurblių tipų ir jų savybių analizė leidžia manyti, kad priedai pagrindinių konstrukcijų gyvenime užima toli gražu ne paskutinę vietą.

Šis vaizdo įrašas pateikia dviračių siurblių apžvalgą.