Dviračių diskų stabdžių trinkelės: įvairovė ir patarimai dėl pasirinkimo

Stabdžiai, be abejo, yra esminė dviračio dalis. Tinkamai sureguliuota stabdžių sistema yra saugaus važiavimo raktas ir būtina važiavimo dideliu greičiu sąlyga. Stabdžių trinkelės yra svarbiausia stabdžių sistemos dalis, nes būtent jos lemia jos darbo efektyvumą, o tai ypač daro įtaką esant šlapiam orui.

Diskiniai stabdžiai pirmą kartą išpopuliarėjo pasirodžius kalnų dviračiams, kaip Šio tipo stabdžiai turi puikią stabdymo jėgą bet kokiomis oro sąlygomis. Tačiau dabar juos galima pamatyti ant visų rūšių dviračių - nuo lenktynių, skirtų sunkiai treniruotėms, iki vaikščiojimo mieste.

Diskiniai dviračių stabdžiai gali būti mechaniniai (juose naudojami kabeliai) ir hidrauliniai, kuriuose trosai yra pakeisti hidrauliniu skysčiu. Hidraulinių ir mechaninių diskinių stabdžių stabdymo kokybė yra beveik tokia pati. Ir pirmasis, ir antrasis gerai atlieka savo darbą. Stabdymo jėgai daug didesnę įtaką turi du veiksniai:

• stabdžių trinkelės (medžiaga ir matmenys);
• rotoriaus skersmuo.

Prieš pasirinkdami diskinių stabdžių kaladėles, turėtumėte susipažinti su daugybe veiksnių. Kelių ir kalnų dviračiams yra daugybė skirtingų variantų.

Pagalvėlės gali būti apvalios, stačiakampės ir kvadratinės. Tai priklauso nuo apkabos konstrukcijos. Skirtingi apkabos yra skirtingų formų ir skirtingais būdais laikyti padėkliukus vietoje. Savaime suprantama, kad trinkelių forma turi atitikti apkabos formą. Lengviausias būdas pamatyti, kaip vadinami stabdžiai (dažniausiai užrašoma ant suporto) ir pasiimti to paties modelio trinkeles. Jei nepavyko rasti to paties modelio, turite nuimti originalius padėkliukus ir palyginti jų formą su siūlomo pakeitimo forma.

Visi įklotai gaminami maišant įvairius miltelių komponentus su rišikliu ir paspaudžiant šį mišinį aukštoje temperatūroje ir slėgyje. Didžiausią įtaką savybėms daro miltelių komponentų sudėtis. Tai gali būti organinių pluoštų arba metalo dalelės. Todėl visos trinkelės yra suskirstytos į tris kategorijas:

• organinis
• metalas
• pusmetalis.

Ekologiški kaladėlės yra pagamintos iš gumos, anglies arba Kevlaro pluošto, o derva naudojama kaip rišiklis. Metalas (jie taip pat vadinami sukepinti) susideda iš metalo dalelių (dažniausiai naudojamos vario drožlės), sukepintos aukšto slėgio metu. Pusiau metaliniai turi organinę bazę, į kurią dedami metaliniai komponentai.

Kompozicijos skirtumas lemia įvairias savybes. Organinės trinkelės yra minkštesnės, efektyviai sulėtėja ir gana tyliai. Remiantis lyginamųjų bandymų rezultatais, jie turi didesnį stabdymo momentą (apie 10% didesnį) nei metaliniai, o stabdymo laikas yra mažesnis maždaug 9%.

Vis dėlto ant ilgų šlaitų organinės trinkelės rodo daug blogiau nei metalinės, nes esant aukštai temperatūrai rišiklis ištirpsta ir visos medžiagos greitai susidėvi. Be to, jie blogai stabdo šlapiuose keliuose. Metalinės trinkelės su šiluma susidoroja daug geriau nei organinės, jos stabiliai veikia šlapioje būsenoje, tačiau yra triukšmingos.

Iš išvaizdos neįmanoma nustatyti, iš ko pagamintas blokas. Turite išsiaiškinti produkto aprašymą arba informaciją ant pakuotės.

Argumentai už:

• patvariausias;
• gali atlaikyti labai aukštą temperatūrą;
• darbinis paviršius neturi tirpti;
• labai efektyvus važiuojant dideliu greičiu, o tai svarbu, pavyzdžiui, važiuojant stačiai žemai.

Suvart:

• šlifavimo procesas gali užtrukti labai ilgai;
• aukšta temperatūra gali pakeisti hidraulinės sistemos mineralinių alyvų darbines savybes;
• silpnas pradinis įkandimas;
• gali būti gana triukšmingas.

Argumentai už:

• greitas lipdymas;
• geras pradinis įkandimas ir moduliacija;
• mažiau triukšmingas;
• mažiau šilumos perduokite mineralinių alyvų sistemoms.

Suvart:

• tarnavimo laikas yra trumpesnis nei metalo, ypač kai naudojamas drėgnu oru;
• mažiau efektyvus dideliu greičiu;
• darbinis paviršius gali būti sukepintas.

Argumentai už:

• derinti metalinių ir organinių trinkelių pranašumus;
• geras efektyvumas važiuojant dideliu greičiu;
• geras pradinis įkandimas ir moduliacija;
• gana patvarus.

Suvart:

• darbinis paviršius gali būti sukepintas;
• skirtingi prekės ženklai gali turėti skirtingą metalo ir organinių komponentų santykį;
• didesnė kaina.

Viskas priklauso nuo to, kur ir kaip vyksta dviračių sportas. Jei tai yra lygus plotas be kietų nusileidimų, tada organinės trinkelės yra gana tinkamos. Jie tylūs, dažnai pigesni nei kiti, užtikrina galingą stabdymą iškart paspaudus svirtį.

Jei dažnai turite važiuoti ilgais šlaitais visiškai stabdydami, pagrįstas pasirinkimas yra metalinės trinkelės. Jie užtikrina labai galingą stabdymą ir tarnauja labai ilgai. Žinoma, tokiu atveju turite taikstytis su triukšmu.

.

Niekas netrukdo tam pačiam dviračiui naudoti skirtingų tipų stabdžių kaladėles galiniuose ir priekiniuose stabdžiuose. Užpakaliniai stabdžiai paprastai būna sunkiau apkraunami, kita vertus, priekyje labiau reikalingas geras pradinis įkandimas, todėl metalinę trinkelę ant užpakalinio stabdžio ir pusiau metalinę priekinėje dalyje galima užtikrinti puikias eksploatacines savybes. Pusiau metalinio galo ir organinės priekinės dalies derinys taip pat gali duoti gerą rezultatą.

Kai kurie gamintojai rekomenduoja pakeisti rotorių, kai metalinės trinkelės keičiamos ekologiškomis. todėl prieš pakeisdami turite perskaityti vartotojo vadovą.

Atskirai verta paminėti „Shimano“ briaunotas stabdžių kaladėles. Jie turi pagrindinę plokštę su išpjaustytu radiatoriumi, kuris išsikiša iš apkabos viršaus. Teigiama, kad tai pagerina stabdžių efektyvumą, nes stabdant susidaranti šiluma pašalinama iš trinkelės paviršiaus į plokštę ir išsiskiria oro srautas.

Iš pradžių jie stovėjo tik ant „Shimano“ stabdžių, tačiau vėliau kai kurie gamintojai pasinaudojo šia idėja savo prekės ženklams, ir dabar tokias trinkeles galima pamatyti stabdžiuose:

• „Superstar“ komponentai;
• „Uberbike“ komponentai
• Šveicarijos stotelė;
• ir kai kurios kitos firmos.

Žemiau rasite instrukcijas, kaip pakeisti dviračių diskų stabdžių kaladėles.