Dviračio bagažinės: ypatybės, tipai ir pasirinkimas

Laikui bėgant, įsigiję dviratį, žmonės pradeda susidurti su daiktų gabenimo problemomis, nes dviratis taip pat yra transportas. Išradimas, palengvinęs keliones milijonams - dviračių stovas. Kas atsitiks, kaip išsirinkti tinkamiausią ir kur jį sutvarkyti? Apie tai ir dar daugiau mūsų straipsnyje.

Dviračio kabykla yra metalinis įtaisas, leidžiantis ant dviračio sudėti ir nešti krovinius. Dažnai žmonės pakabina savo rankines ant vairo, o tai labai apsunkina mechanizmo valdymą, tačiau teisingai sumontuotas dviračio laikiklis nepažeidžia pusiausvyros važiuodamas. Toks dalykas yra būtinas tokiais atvejais:

• keliaudami po miestą - dažnai paprastos kuprinės gali būti ne itin patogios, jos gali stipriai apkrauti jūsų nugarą;
• žygio metu - galima įmontuoti specializuotas „dideles kelnaites“, kurios turi didelę talpą, tačiau palikite daug vietos nuo paties bagažinės, kad pritvirtintumėte likusį bagažą;
• kaip sėdynė - jodinėti savo draugams ir artimiesiems;
• nustatyti krepšį - leidžia gabenti mažus augintinius ar kitus daiktus;
• vaiko kėdutės įrengimui - leidžia saugiau gabenti mažus vaikus.

Šio prietaiso pranašumai yra šie:

• naudinga sveikatai - apkrovos ant nugaros, kurioje anksčiau buvo sunkios kuprinės, sumažinimas; anksčiau ar vėliau neteisinga laikysena veikia kūną kartu su klubų, kelių ir kulkšnių sąnarių skausmais, o naudojant dviračio laikiklį šiuos padarinius galima išlyginti;
• patogiai - dažnai, gabenant kitas rūšis, krepšiai gali liesti ratus, įstrigti juose, sudaužyti ar sulaužyti ratą, o tai gali sukelti avariją; bagažinė vengia tokių situacijų;
• patogus kūnui - vasarą po kuprinėmis nugara dažnai prakaituoja, o tai sukelia tam tikrą diskomfortą, nes atvykimo vietoje ją teks pašalinti; yra dviračių stovas - jokių problemų.

Iš šio transportavimo būdo trūkumų reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• svorio padidėjimas - dviračio laikiklis turi tam tikrą svorį, atsižvelgiant į metalo, iš kurio pagaminta bagažinė, tipą;
• padidėjusi dviračio užpakalinė dalis - gabenant ypač sunkius krovinius, galinis ratas labiau deformuojasi;
• trūksta pritvirtinimo skliausteliuose ant rėmo - kai kuriuose apdailos lygiuose bagažinėje nėra skylių, tačiau šį trūkumą galima pašalinti pasirinkus konsolės modelį.

Rinkdamiesi dviračio bagažinę, turėtumėte išsiaiškinti ir atsižvelgti į tokius momentus kaip:

• stabdžių sistemos ratlankio ar disko tipas;
• prietaiso tvirtinimo griovelių buvimas;
• reikia daryti prielaidą, koks gali būti konstrukcijos apkrovos laipsnis, ar ji neviršija didžiausio leistino šio tipo konstrukcijos;
• įrengtos konstrukcijos svoris ir patikimumas;
• erdvumas;
• krovinio ir bagažinės tvirtinimo ant dviračio rėmo patikimumas;
• bagažinė yra visa arba ją įmanoma surinkti ir išardyti;
• Patikrinkite, ar dviračio krepšys nepateko į ratą.

Dviračių lentynos pateikiamos keliomis formomis.

• Klasikinis arba galinis bagažinės dangtis. Tai yra universalus, labiausiai paplitęs, patikimas ir nebrangus dviračių laikiklio tipas. Pritvirtinimui naudojami maži varžtai, kurie pritvirtina prietaisą prie rėmo užpakalinio vamzdžio ir rėmo užpakalinio trikampio plunksnų. Pasižymi dideliu stabilizavimu judėjimo metu, kuris leidžia laisvai gabenti daiktus ir nesijaudina, kad jie nukris į vieną iš šonų. Tai nuostabi ilga kelionė kartu su priekine ar vienkartine, vaiko kėdutės įrengimu, norint pritvirtinti specialią kuprinę-krepšį (rankinę-kelnes). Jie gali būti suvirinti ir sulankstomi. Pirmieji yra rėmo konstrukcija, pasižymintys dideliu stiprumu ir patikimumu.

• Priekinis bagažinės ar krepšys. Šis modelis naudojamas dažniau vaikščiojant po miestą gabenti smulkius krovinius ar augintinius. Įprastą priekinį bagažinę galima naudoti kartu su galine ilgesnėms kelionėms. Jis sumontuotas ant priekinio dviračio vamzdžio. Nerekomenduojama įkelti didelių objektų, nes jie gali uždengti vaizdą ir apsunkinti valdymą.

• Konsolė arba greito atjungimo bagažinė. Lengviausiai montuojamas vaizdas, nes jis montuojamas tik viename taške (ant sėdynės atramos) ir neturi kitų atraminių taškų. Jis netinka sunkiems kroviniams gabenti, neturi apsauginio kaiščio, kad turinys nepatektų į rato stipinius. Dažniausiai tokios bagažinės yra naudojamos vaikščioti po miestą ar trumpalaikėms turistinėms kelionėms. Diskinis stabdymas apsunkina konstrukcijos montavimą ant dviračio.

Šios dizaino rūšys:

• viena skiltis - dažniausiai plieniniai, nelabai stiprūs ir stabilūs, važiuodami atsilaisvina, todėl netinka ilgoms kelionėms;
• dviguba skiltis - tai gali būti plienas arba aliuminis, vertikalus stovas tarnauja kaip atrama, o kitas - apsaugoti krovinį nuo ratų;
• trijų postų - saugiausias ir patogiausias, gali būti klasikinis, V formos ir „Tranz-X“.

Klasikiniam dviračių bagažinei yra numatyta 20-25 kg apkrova, tačiau šios ribos negalima viršyti, kitaip tvirtinimo detalių varžtai ir skylės paprasčiausiai negali jos pakęsti. Priekinis bagažinė gali atlaikyti 5–7 kg apkrovas. Krepšelis gali tilpti dar daugiau, tačiau padidėjus priekinei dviračio apkrovai pablogėja jo manevringumas, jį tampa daug sunkiau valdyti, o nepatyrusiems vartotojams jis gali sukelti net avariją.

Prieš ilgą kelionę su daugybe daiktų, jie rekomenduoja paskirstyti juos tarp priekinio ir galinio lagaminų santykiu 1: 3.

Dviračių stelažų gamyboje naudojami metalai, tokie kaip aliuminis, titanas ir plienas. Neginčijamas pranašumas tam tikroje medžiagoje nėra.

Plieno bagažinė:

• pliusai: labai patvarus, maža kaina, lengvai remontuojamas naudojant suvirinimo aparatą, prieinamumas;
• trūkumai: svoris (apie 1 kg), jautrumas korozijai.

Aliuminio bagažinė:

• pliusai: lengvas svoris (500 g), vidutinė kaina, universalumas, nepavojingas korozijai;
• trūkumai: Brangesnis ir sunkiau taisomas, palyginti su plienu.

Titano bagažinė:

• pliusai: lengvas (500 g), stiprus, nėra linkęs į koroziją;
• trūkumai: brangesni nei plienas ir aliuminis, dažnai jų negalima nusipirkti parduotuvėje, prastas techninis aptarnavimas.

Šiuo metu tokios įmonės kaip „Stels“, „Topeak“ ir „Ibera“. Apsvarstykite trumpą kelių šių gamintojų modelių apžvalgą.

Modelis Žvaigždės NH-CS515AA-X greitai nuimamas, pritvirtintas prie dviračio sėdynės atramos su dviguba amortizacijos sistema, tinkama ratams, kurių skersmuo 24–28 coliai, iš juodo aliuminio. Iš minusų galime tai atskirti modelis yra brangesnis nei panašūs dizainai.

„Stels BLF-H18 / 010052“ yra pigesnė juodos ir pilkos spalvos versija. Jis gali būti laisvai naudojamas visų rūšių dviračiams, kurių ratai yra 20–28 colių. Yra ratų atvartų kaiščiai, atspindinčios plokštės.

Modelis „Topeak explorer“ vamzdinis stovas Sukurtas specialiai dviračiams su 29 colių ratais. Jis pagamintas iš tvirto aliuminio. Yra vidutinio svorio kategorijos (640 g) galinio žibintuvėlio tvirtinimo varžtai.

Modelis „Topeak Explorer“ vamzdinis diskų laikiklis (TA2041-B) Skirta kalnų dviračiams su 29 colių ratais. Galima sumontuoti stabdžių diskų sistemoje. Gamybos medžiaga - aliuminis. Mažiau - brangesni nei visi minėti analogai.

Modelis „Ibera IB-RA5“ - Aliuminio dviračių stovas su diskine stabdžių sistema. Jame yra trys tvirtinimo taškai ant rėmo, tinkantys 26–28 colių ratams, šiek tiek daugiau nei vidutinis svoris (770 g), labai patikimi ir patvarūs.

Modelis „Ibera Pakrak Commuter IB-Ra11“ skirtas gabenti smulkius daiktus. Jis pritvirtintas prie sėdynės statramsčio, privirintas. Komplekte yra elastinės juostos kroviniui pritvirtinti. Iš minusų verta atkreipti dėmesį gana svarus dizainas - 880 g.

Turėtumėte laikytis šių patarimų, kad galėtumėte geriau naršyti savo dviračių stovą:

• patvari ir lengva medžiaga;
• didelis bagažo paviršiaus plotas;
• pakeltos priekinės ir užpakalinės platformos dalys, kad krovinys nejudėtų statmenai ašiai;
• spaustuko buvimas;
• galimybė sureguliuoti lentynų aukštį;
• bagažinėje yra ilgi fiksavimo kaiščiai - „antenos“, skirtos pritvirtinti ant sėdynės stulpo;
• bagažinė, tinkama įvairiausiems ratų dydžiams (20, 22, 24, 26, 29 colių);
• plokštelė atšvaitui, kablys kelio siurbliui;
• integruotos konstrukcijos nesibaigia ilgiau, o sulankstomus modelius galima kompaktiškai laikyti;
• kaiščio, apsaugančio nuo bagažo, patenkančio į ratą, buvimas.

Kalnų dviračio savybė yra padidinti keliamąją galią, pritvirtinant pavarų perjungimo laikiklį ir ratlankį prie sėdynės stulpo ir užpakalinės šakės plunksnų. Konsoliniai dviračių krepšiai ar bagažinės su 4 fiksavimo taškais ant rėmo plunksnų puikiai tinka sportiniam dviračiui. Turistiniams dviračiams rinkitės klasikinį bagažinę su spyruokliniu laikikliu, optimaliai pritvirtintą prie dviračių su 26 colių ratais.

Žemiau pateikiami patarimai, kaip pasirinkti dviračių stovą.