Dyzelinės jėgainės vairuotojas yra atsakinga profesija, reikalaujanti papildomų mokymų. Toks darbuotojas turi pareigas, jis yra atsakingas už atliktą darbą.
Savybės
DES vairuotojo profesija pirmiausia reikalinga civiliams laivams. Todėl jie nenaudoja tokio sudėtingo apibrėžimo šios kategorijos darbuotojai yra žinomi kaip dyzelinų inžinieriai arba minderiai. Dyzelino jėgainės ypatumas yra poreikis visą parą stebėti darbo kontrolę. Stoties galia ir joje esančių įrenginių skaičius neatlieka jokio vaidmens.
Norėdami vykdyti tokią kontrolę, pasamdytas Atsakingas ir specialiai apmokytas darbuotojas. Tarp jo profesinių savybių turėtų būti visais atžvilgiais raštingumas ir gebėjimas greitai reaguoti į kritinę situaciją. Dyzelino gamintojas turi stebėti krovinį ir kaip jis paskirstomas. Tai ypač svarbu, jei yra lygiagrečių įrenginių. Nuo pat automatikos sistemų kūrimo buvo išrasti reguliatoriai generatoriams veikti.
Jie veikia automatiškai, tačiau vis tiek būtina kontroliuoti žmogų. Priešingu atveju įmanoma sunki avarija, turinti neigiamų padarinių žmonėms ir aplinkai.
Iš DES vairuotojo reikalingos techninės žiniospagal kuriuos išbandoma įranga. Specialistas turi suprasti naudojamų mechanizmų projektavimo ypatybes. Prieš pradėdami dirbti, būtinai susipažinkite su vairuotoju su įrangos naudojimo instrukcijomis ir įrangos priežiūros taisyklėmis, taip pat su sąlygomis, kuriomis atliekama profilaktinė priežiūra.
Aprašytas pareigas einantis darbuotojas yra būtinas turi suprasti naudojamos įrangos atliekamą darbą, taip pat šiam darbui keliamus reikalavimus. Be nurodytų, kaip pareigų dalis, žinoti techninius medžiagų, degalų ir elektros energijos sunaudojimo normatyvus. Darbuotojas negali būti priimtas į darbą neturint tinkamo išsilavinimo iki 18 metų. Prieš išvykstant į pamainą, jam turi būti atlikta medicininė apžiūra, jam bus duoti specialūs batai ir drabužiai.
Šiose pareigose dirbantis darbuotojas privalo žinoti saugos standartus, darbo apsaugą ir sanitariją. Vykdydamas savo pareigas vairuotojas neturėtų naudoti įrangos kitiems tikslams, priešingai nei nurodo gamintojo instrukcijos. Darbuotojas privalo palaikyti agregatų darbinę būklę ir prižiūrėti, ar jie yra tinkami eksploatuoti, jei reikia, atlikti remontą. Dėmesingumas ir įtaigumas aprašytoje pozicijoje vaidina svarbų vaidmenį. Bet koks šių taisyklių pažeidimas reiškia tiesioginį atleidimą iš darbo. Be to, vairuotojas privalo laikytis darbo grafiko ir grafiko.
Gebėjimas suteikti pirmąją pagalbą taip pat yra būtinas šios profesijos žmonių įgūdis.
Atsakomybės
Dyzelinio variklio operatorius turi daug įsipareigojimų, kuriuos jis neabejotinai privalo vykdyti. Be to, kad jis privalo kontroliuoti generatorių darbą stotyje, šios kategorijos darbuotojas privalo:
- stebėti kuro lygį tiekimo bako viduje ir laiku jį užpildyti;
- užkirsti kelią dyzelino perkaitimui;
- stebėkite aušinimo įrenginių kokybę, o iškilus problemai, nedelsdami apie tai informuokite remonto komandą.
Turite suprasti, kad didelių strateginių priemonių pasiūla priklauso nuo to, koks darbuotojas yra atsakingas, nuo darbštumo ir mokymo. Mobilusis DES taip pat veikia kontroliuojamas vairuotojo. Šiuo atveju kartais remontuotojo pareigos perkeliamos vairuotojui, nes jis turi dirbti Spartos sąlygomis ir ne visada įmanoma laukti brigados, o problema turi būti greitai išspręsta.
Prieš atlikdami užduotis, vairuotojas privalo dėvėti apsauginius drabužius ir batus. Pamainos pradžioje jis patikrina aptvaro kokybę, įžeminimo buvimą elektrinėje, laidų patikimumą. Visi varžtai turi būti priveržti įmonėje, tai taip pat taikoma pastatų apvalkalams. Taip pat tikrinamas variklio, generatoriaus tvirtinimų patikimumas.
Patikrinkite, ar darbo sistemoje nėra darbinių skysčių: degalų, tepimo ir aušinimo. Vairuotojo pareigos apima apsaugos sistemų, darbo įrankio patikrinimą. Jis privalo įsitikinti, kad objekte yra gaisro gesinimo įranga.
DES darbuotojas negali pradėti vykdyti savo pareigų, jei patikrinimo metu buvo aptiktas variklio ar generatoriaus gedimas, ant užtvarų nėra tvirtinimo detalių ir yra matomų laidų pažeidimų. Taip pat draudžiama eksploatuoti stotį, jei nėra įžeminimo, atsirado darbinio skysčio nuotėkis, objekte nėra asmeninių apsaugos priemonių.
Prieš pradėdami, įsitikinkite, kad valdymo jungikliai yra neutralioje padėtyje. Jei objekte nustatomos nesandarios jungtys, išmetamųjų dujų skilimas ar generatoriaus ir variklio tvirtinimų atsipalaidavimas, šios problemos nedelsiant pašalinamos. Avarinės situacijos metu vairuotojas turi užgesinti liepsną specialių gaisro gesinimo priemonių pagalba, apriboti degalų patekimą į gaisrą.
Jei ant variklio šepetėlių atsiranda kibirkščių, juos reikia nedelsiant sustabdyti. Darbo dienos pabaigoje vairuotojas atjungia elektros linijas, variklį ir atlieka kontrolinį stoties patikrinimą.Jei reikia, jis valo įrangą nuo dulkių ir nešvarumų.
Atsakomybė
Atsižvelgiant į profesijos svarbą, vairuotojas yra atsakingas už:
- laiku vykdyti pareigas;
- įrangos palaikymas darbinėje būklėje;
- laiku atlikti reikiamą dokumentaciją;
- taisyklių, normų ir instrukcijų laikymasis;
- dokumentacijos tvarkymas, įskaitant teisingą jos pildymą;
- skubiai patvirtinti priešgaisrinės saugos įgyvendinimo priemones, informuoti vyresnius darbuotojus apie sudėtingą situaciją;
- ne laiku pašalinti saugos standartų pažeidimus objekte.
Mokymai
Norėdami dirbti tinkamas pareigas, žmogus pirmiausia, kad gautų antrąją kategoriją, turi praeiti pradinį išsilavinimą. Kol pažymėjimas galioja, vairuotojas eina kvalifikacijos kėlimo kursus, o pasibaigus jo kadencijai - būtinas perkvalifikavimas. Nuotolinis mokymasis leidžiamas pagal nurodytą profesiją. Baigęs mokslus, kiekvienas studentas privalo išlaikyti pažymėjimą švietimo įstaigoje.
Ankstesnių darbuotojų sąrašas įrašomas į atitinkamą protokolą. Išdavus pažymėjimą, kuris galioja 5 metus.
