Logistikos vadovas: profesijos ypatybės, atsakomybė ir reikalavimai

Skaitydami laikraščių pranešimus apie laisvas darbo vietas, nesunku pastebėti, kad daugeliui kompanijų nuolat reikia skirtingų vadovų. Viena iš veislių yra logistikos vadybininkė. Jei siekiate būtent to, tada svarbu suprasti, kokie yra šios profesijos bruožai, apibūdinti atsakomybę ir reikalavimus tokiame darbe. Be to, turite išsiaiškinti, kur toks specialistas gali gauti darbą, ir kokios yra jo karjeros perspektyvos.

Logistikos vadovas, kaip rodo pavadinimas, kontroliuoja prekių judėjimą. Jis turi įsitikinti, kad visos materialinės vertybės keliauja į kelionę ir atvyksta į vietą griežtai laikantis grafiko. Taip pat reikia:

• ieškoti bendrovių, kurios sudaro geras sąlygas gabenti;
• sudaryti ir sudaryti sutartis;
• koordinuoti organizacijos darbą su muitinėmis, sandėliais ir kitomis išorinėmis struktūromis.

Griežtai tariant, žmonės nuo senų senovės domėjosi transporto logistika. Tiesa, tada (ir labai ilgai vėliau) ji egzistavo tik kaip priedas prie prekybos ir aprūpinimo kariais. Vėliau įvairiose organizacijose atsirado viešųjų pirkimų skyriai. Šiais laikais logistikos procedūrų svarba kaip niekad didelė. Todėl specialistai, kurie su jais dirba, taip pat yra paklausūs.

Tačiau nereikėtų manyti, kad logistika ir logistikos vadybininkas yra tas pats. Jų darbas kardinaliai skiriasi. Nereikėtų supainioti ir pozicijų profesijų klasifikatoriuje Rusijoje. Vadovas turi platesnį profilį.Jam patikėtos visiškai skirtingos užduotys. Turime įsigilinti į automobilių ir traukinių, vandens ir oro gabenimo ypatybes. Reikės išstudijuoti maršrutus ir sugebėti juos sudaryti nuo nulio. Tai reiškia, kad reikia atsižvelgti į taikomąją ir fizinę geografiją.

Logistikos vadybininkai turi didelę paklausą. Daugelio struktūrų komercinė sėkmė tiesiogiai priklauso nuo transportavimo organizavimo. Ir jei atsižvelgsime į nuolat augančią konkurenciją, tada optimalaus krovinių gabenimo svarba tik didėja. Logistikos specialistams reikia pakaitomis lankytis vietose ir viską suplanuoti su dokumentais, rašyti ataskaitas. Vietų pakeitimas neleis nei likti biure, nei kentėti dėl blogo oro.

Didėjanti visų su logistika susijusių specialistų paklausa leidžia tikėtis, kad netolimoje ateityje išlaikys realų darbo užmokesčio lygį ar net augs. Augant įgūdžiams, logistikos vadovo patikimumas tik didės. Tuos pačius įgūdžius bus galima pritaikyti planuojant judėjimą arba (netiesiogiai) sprendžiant sudėtingą gyvenimo problemą.

Tačiau ne viskas yra taip rožinė:

• bet kurios klaidos pasekmės gali sukelti milijono dolerių nuostolius;
• nepaisant tikrojo darbo užmokesčio lygio, darbas sandėlyje ir pervežimuose vis dar nėra pakankamai prestižinis ir išliks toks artimiausioje ateityje;
• stresas yra labai tikėtinas (o logistikos problemos yra neatsiejama profesijos dalis).

Aprašyti logistikos vadovo funkcijas ir tai, ką jis daro, lengviausia, kai remiamasi tipiniu darbo aprašymu. Žinoma, kiekvienoje organizacijoje tokie dokumentai yra kuriami atskirai. Tačiau jie vis dar grindžiami bendrais kasdienės praktikos reikalavimais. Dėl tokios pareigos svarbos logistikos vadybininkų paskyrimas ir atleidimas yra generalinių direktorių prerogatyva.

Atsakomybė apima:

• išsamios žinios apie nacionalinius, regioninius ir pramonės standartus;
• turėti pagrindinę informaciją apie logistikos schemų kūrimą ir, jei reikia, pritaikymą;
• esamos logistinės situacijos turėjimas visoje bendrovėje ir ypač jos atsakomybės srityje;
• logistinio prognozavimo principų išmanymas ir jų sumanus taikymas;
• žinios apie vadybos, laiko valdymo, įmonės psichologijos ir įmonės kultūros pagrindus;
• rinkodaros ir gamybos niuansų išmanymas (jei įmonė gamina ar gamina bei prekiauja);
• žinių apie gabenamų prekių savybes ir į tai atsižvelgiant renkantis transportą ir personalą, planuojant maršrutus, nustatant pristatymo laiką ir sąnaudas.

Visa tai turi būti žinoma ir stebima realiuoju laiku. Kartais dėl pasikeitusios situacijos reikia nutraukti pristatymą arba pakoreguoti eismo kelią tiesiai ant kelio. Arba nurodykite kitą atvykimo vietą, atvykimo laiką į galutinį ir tarpinį taškus.

Logistikos prognozės ir planai - tai logistikos vadovas dirba kuo dažniau. Jei jis tam tikru momentu nenurašo šių dokumentų, bet kuriuo atveju jais naudojasi. Vadovas turės sudaryti logistikos išlaidų biudžetą ir stebėti, kaip šis biudžetas vykdomas. Jis užsiima logistika ir pirkimais.

Specialistas taip pat:

• analizuoja tiekimo sutartis;
• padeda planuoti gamybą;
• Tai padeda planuoti atsargų kiekį sandėlyje, nustato jų saugojimo ir formavimo išlaidas;
• inventorizavimas;
• nustato, kokia laikymo įranga reikalinga ir kokiu kiekiu;
• optimizuoja prekių judėjimą įmonės viduje, įskaitant sandėlius ir gamybos patalpas;
• susisiekti su muitine, kad būtų užtikrintos veiksmingos tarpvalstybinio vežimo dokumentų procedūros;
• koordinuoja paskesnio logistikos personalo darbą.

Taigi, kalbant bendrai, aišku, ką daro logistikos vadovas daugumoje kompanijų. Tačiau akivaizdu, kad jam pavyks atlikti šias pareigas. tik jei tenkinami tam tikri reikalavimai.

Tai apima:

• aukštasis profesinis išsilavinimas;
• laisvas kompiuteris, biuro programos, 1C programa, speciali programinė įranga;
• darbo eigos pagrindų, užsienio kalbos (pageidautina anglų, vokiečių, kinų) žinios;
• norminių dokumentų, reglamentuojančių užsienio ekonominę veiklą apskritai ir konkrečioje valstybėje, žinios;
• gebėjimas bendrauti su muitinėmis, mokesčių institucijomis;
• galimybė dirbti glaudžiai bendradarbiaujant su tarptautinėmis laivybos kompanijomis;
• Noras užsiimti atsargų apskaita naudojant specialius programinės įrangos paketus.

Krovinio vadybininkas pirmiausia yra optimalus stratego ir taktikos savybių derinys. Jis turėtų aiškiai pamatyti tolimiausias savo veiksmų pasekmes. Tačiau tuo pat metu neatidėliotinas situacijos vystymasis neturėtų atitraukti dėmesio. Konkrečios situacijos analizė turėtų būti atliekama per ekonomikos ir praktinio transportavimo prizmę. Visiškai atlikdami savo pareigas turės palaikyti nuolatinius ryšius su daugybe žmonių.

Štai kodėl Į tokias pareigas bus priimami tik tie, kurie labai bendrauja ir lengvai susiranda naujų draugų. Gebėjimas užmegzti kontaktą su reikiamu žmogumi logistikoje kartais reiškia net daugiau nei laiku pasirinktas sunkvežimio tipas, gerai apgalvotas maršrutas ar sunkios situacijos numatymas konkrečiame transportavimo terminale. Logistikos vadovas dėmesingas net smulkioms detalėms. Jis turėtų sugebėti greitai perjungti dėmesį nuo skirtingų procesų pagal poreikį. Taip pat naudingas atsparumas stresams, kuriuos ši veiklos sritis sukuria kiekviename žingsnyje.

Padorus krovinių vadybininkas:

• Nepraranda galvos, net jei kažkas yra iš esmės ne taip, ir neįmanoma pakeisti potvynio (jis užbaigia kitus darbo procesus);
• veikia kaip pirmos klasės organizatorius;
• žino, kaip prisiimti atsakomybę sunkiausioje situacijoje;
• visada drausmina save ir laiko kitus žmones griežtos drausmės ribose.

Ieškodamas darbo, logistikos vadovas neturi apsiriboti vien įmonėmis, kurios pačios užsiima prekių gabenimu. Panašūs specialistai reikalingi ir kitose srityse. Jie laukia oro linijose ir laivybos kompanijose, gamyklose, kariniame skyriuje ir prekybos centrų tinkluose.

Taip pat verta ieškoti darbo:

• žemės ūkis;
• autobusų parkai;
• statybos įmonės;
• prekyba;
• būsto ir komunalinių paslaugų sistema;
• organizacijos, dalyvaujančios sporto renginiuose, parodose, kino festivaliuose ir panašiai, įtraukdamos daugybę žmonių;
• maitinimo sistema, maitinimas;
• valstybės valdžios ir vietos savivaldos organai;
• policija, taip pat muitinė.

Dauguma logistikos vadybininkų Rusijos Federacijoje per mėnesį gauna nuo 30 iki 40 tūkstančių rublių. Bet atminkite tai Maskva, Maskvos sritis, Sankt Peterburgas ir Leningrado sritis sudaro ne mažiau kaip 50% visų tokio pobūdžio vidaus darbo vietų. Įdomu, kad Amūro regione vidutinė išmokų norma yra dar 10 tūkstančių rublių didesnė, Rusijos sostinė taip pat užtikrintai lenkia Sachaliną ir Komį (40–43 tūkst.).

Žmonės, ką tik įgiję ekonominį ar net specializuotą išsilavinimą, neturėtų iš karto tikėtis rimtos karjeros sėkmės. Kelionės pradžia yra vadovo padėjėjo pareigos. Joje įgyjama patirtis, tačiau kol kas negalima tikėtis didelio pelno. Norėdami pasiekti sėkmės ir pereiti į kitą lygį, turite nuolat užsiimti savęs mokymu.

Logistikai rengiami bet kuriame universitete, kuriame yra ekonomikos fakultetas ar katedra (su retomis išimtimis). Kvalifikacijos kėlimo kursai bus aukštesnio lygio, kitokio profilio, aukštojo mokslo. Gera paramos bazė bus aukštoji verslo mokykla Maskvos valstybiniame universitete. Taip pat verta pažvelgti į pasiūlymus:

• HSE;
• Voronežo technikos universitetas;
• Novosibirsko ekonomikos ir vadybos universitetas;
• Maskvos MIIT;
• Pietų Uralo valstybinis universitetas;
• Kemerovo technikos universitetas.