Lokomotyvo mašinisto profesijos ypatybės

Jei jus domina populiarios ir šiuo metu reikalaujamos darbo profesijos, tada jūs turėtų atidžiai stebėti lokomotyvo mašinisto padėtį. Šis darbas yra gana atsakingas ir rimtas, jis tiks tiems jauniems žmonėms, kurie domisi technologijomis ir tiksliaisiais mokslais. Šiandien mūsų straipsnyje išsamiai kalbėsime apie lokomotyvo mašinisto profesinę veiklą.

Pirmiausia reikia pasakyti, kad lokomotyvo mašinisto postas reikalauja specializuoto švietimo ir praktinio mokymo. Taip yra dėl to, kad darbas yra gana atsakingas ir sunkus. Taigi, darbuotoja turi atlikti daugybę funkcijų: valdyti traukinį griežtai pagal grafiką, žinoti ir griežtai laikytis kelių eismo taisyklių, žinoti semaforo signalų reikšmę ir dar daugiau. Dėl to, kad lokomotyvo mašinisto darbas yra sudėtingas, labai dažnai tai vyksta specialistas dirba kartu su padėjėju ar padėjėjukuri atlieka įvairias pagalbines užduotis. Į tiesioginę brigadą, su kuria inžinierius dirba greta, yra ugniagesys.

Lokomotyvo mašinisto profesijai būdinga daugybė unikalios savybėskurie išskiria šį postą iš kitų. Be to, šios savybės yra ne tik teigiamos, bet ir neigiamos.

Tokiu atveju jūsų sprendimas bus kiek įmanoma subalansuotas ir objektyvus, ateityje nesigailėsite, o profesijos pasirinkimas jums sukels tik teigiamas emocijas.

Pirmiausia reikia pasakyti apie lokomotyvo mašinisto darbo nuopelnus.

• Profesijos aktualumas. Ši pozicija yra gana paklausi Rusijoje. Be to, laisvų darbo vietų galite rasti beveik bet kuriame mūsų šalies regione. Atitinkamai, jei mokysitės pagal savo specialybę, liksite bedarbiai. Priešingai, būsite geidžiamas ir tinkamas specialistas vidaus personalo rinkoje.
• Didelis atlyginimas. Kadangi profesinės užduotys, kurias kasdien atlieka lokomotyvo mašinistas, yra gana sudėtingos ir atsakingos, darbdaviai dosniai kompensuoja specialistų darbą. Dėl aukšto atlyginimo galite išlaikyti gana aukštą pragyvenimo lygį, taip pat finansiškai padėti savo šeimai.

Tačiau be privalumų, profesija turi ir trūkumų.

• Sunkios darbo sąlygos. Lokomotyvo vairuotojas savo darbo atlieka ne patogiomis biuro sąlygomis, o gana sunkiomis aplinkybėmis. Sunkus ir nervingas darbas gali neigiamai paveikti šią poziciją užimančio žmogaus sveikatą, todėl iš jo reikia gero fizinio pasiruošimo ir ištvermės.
• Lyčių nelygybė. Lokomotyvo mašinistas pirmiausia yra vyrai. Sąžininga lytis, norinti užimti šią poziciją, nebus pakankamai lengva ieškant darbo.
• Trūksta perspektyvų. Dyzelinio lokomotyvo vairuotojas yra specialistas, retai keliantis karjeros laiptais. Dažnai jis išlieka tokiose pareigose per visą savo profesinį gyvenimą. Jei norite nuolat tobulėti, turėsite pakeisti apimtį arba persikelti į gretimą teritoriją.

Dyzelinio lokomotyvo mašinisto darbo pareigos detalizuotos oficialiuose dokumentuose, reglamentuojančiuose specialisto veiklą. Tai visų pirma apima profesinis standartas, darbo aprašymas ir vidiniai dokumentai (įmonės vadovai ir instrukcijos). Apskritai šie dokumentai yra standartizuoti, tačiau kiekvienas darbdavys gali koreguoti ir papildyti, atsižvelgiant į kiekvienos įmonės specifiką. Be to, specialisto atsakomybė skirsis priklausomai nuo to mokymo lygis, darbo patirtis ir kvalifikacija.

Tradiciškai lokomotyvo mašinisto pareigos apima šias užduotis:

• besąlygiškai vykdydamas lokomotyvo mašinisto nurodymus;
• saugos priemonės;
• nuolatinis mokymas;
• darbo grafiko ir grafiko laikymasis;
• traukinių tvarkaraščių laikymasis;
• lokomotyvų techninės būklės stebėjimas;
• semaforų ir įvairių rodyklių signalų sekimas;
• nustatytų greičio apribojimų laikymasis;
• pranešimas apie muitus, jei yra gedimų ar veikimo sutrikimų;
• prietaisų ir prietaisų veikimo stebėjimas;
• degalų sąnaudų stebėjimas.

Turėkite tai omenyje pareigybės aprašymas ne tik apima pareigas, bet ir numato atsakomybę. Taigi, dėl nekokybiško savo darbo atlikimo arba atsisakius jo atlikti, lokomotyvo mašinistas gali būti pakaltinamas atsakomybė įvairiais lygiais (nuo drausminės iki baudžiamosios). Šiuo atžvilgiu, prieš oficialiai įsidarbindami, turėtumėte atidžiai perskaityti visus dokumentus, reglamentuojančius specialisto veiklą.

Norint užimti lokomotyvo mašinisto postą, reikia pereiti mokymai. Galima gauti specialisto diplomą vidurinėje profesinėje mokykloje (pavyzdžiui, kolegijoje ar kolegijoje). Tokiu atveju turėtumėte teikti pirmenybę tokioms mokymo sritims kaip „Manevrinio lokomotyvo mašinisto padėjėjas“, „Dyzelinio lokomotyvo mašinisto padėjėjas“, „Elektrinio lokomotyvo mašinisto padėjėjas“. Priklausomai nuo pasirinktos programos, mokymosi procesas gali trukti skirtingai, vidutiniškai galite gauti diplomą per 3 metus.

Į vidurinę profesinę mokyklą galite įstoti po 9 klasės. Tokiu atveju turėtumėte iš anksto apsilankyti jus dominančioje įstaigoje ir išsiaiškinti, kokius egzaminus reikia išlaikyti. Renkantis švietimo įstaigą, patariama pirmenybę teikti specializuotoms geležinkelio technikos mokykloms ir kolegijoms, kurios yra dideliuose miestuose ar sostinėje.

Iš anksto pagalvokite apie tai mokymas yra gana sunkus, nes mokysitės daugybės specializuotų techninių disciplinų. Svarbu atkreipti dėmesį ne tik į teorinius mokymus, bet ir į praktinių įgūdžių įgijimą.

Lokomotyvo mašinisto atlyginimas priklauso nuo daugelio veiksnių:

• gyvenamosios vietos regionas (specialistų daugiau gaunama sostinėse nei provincijose);
• darbo patirtis ir išsilavinimo lygis (materialinės kompensacijos dydis tiesiogiai priklauso nuo šių veiksnių);
• darbo apimtis (valstybinėse įmonėse specialistai gauna mažiau nei privačiose įmonėse).