Triračiai suaugusiesiems: savybės, prekės ženklai, pasirinkimas, naudojimas

Triračiai suaugusiesiems - populiarus transportas Europoje, orientuotas į riboto judrumo žmones: vyresnio amžiaus žmones, tėvus su mažais vaikais. Tokie dviračiai gana skiriasi nuo įprastų mopedų ir nuo dviračių nemotorinių. Juos daug lengviau valdyti, saugu, nesudėtinga laikyti. Yra net sulankstomos parinktys kompaktiškam gabenimui bagažinėje.

Elektriniai dviračiai nekelia triukšmo ir kenksmingų teršalų į atmosferą, jie leidžia jums pasiekti kelionės tikslą savarankiškai, tiekus akumuliatorius, naudojant pedalus. Triratukai jau užkariavo Azijos šalis ir greitai užkariauja pasaulio rinką. Į kokius elektrinių triračių dviračių pranašumus ir trūkumus reikia atsižvelgti renkantis šią techniką? Ar triukus patogu valdyti, kokie jie yra? Išsami elektrinių dviračių modelių apžvalga padės jums suprasti visus naujųjų technologijų privalumus.

Triratis suaugusiesiems yra ekologiška miesto transporto rūšis, leidžianti lengvai įveikti gana didelius atstumus. Visi modeliai turi vieną ar du variklinius ratus, kurie suteikia galimybę judėti dviračiui, ir akumuliatorių energijos tiekimui. Daugelis elektroninių dviračių turi tik 1 pavarą ir negali važiuoti atgal..

Labiausiai paplitę yra pavarų tipo varikliniai ratai, kurie gerai dirba nelygiame reljefe, lengvai lipdami į kalną. Jų minusas yra nedidelis efektyvumas, o greičio apribojimas 30 km / h gali būti laikomas dorybe.

Tokie modeliai tinka pensininkams, motinoms su vaikais. Tiesioginė pavara variklio ratui suteikia daugiau greičio, tačiau kartu su juo padidėja ir energijos sąnaudos, akumuliatorius išsikrauna greičiau, o pati įranga dėl konstrukcijos ypatybių sveria daugiau. Standartinė triračio elektrinio dviračio variklio galia yra 250 vatų - už tokios įrangos vairo galite atsidurti net neturėdami vairuotojo pažymėjimo.

Kokie yra elektrinio triračio pranašumai?

• Nereikia registruoti transporto priemonių. Jums nereikia kreiptis į kelių policiją, tačiau kai kuriems modeliams reikės teisių.
• Valdymo paprastumas. Įvaldyti triratį elektrinį dviratį yra daug lengviau nei dviejų ratų variantą.
• Galima važiuoti be variklio. Jei baterija baigsis, galite pasiekti savo tikslą pedalu.
• Padidėjęs krovumas. Triratukas su elektriniu varikliu lengvai pakeis motorolerį ir kitą įrangą, padės išvežti derlių iš vasaros rezidencijos ar apsipirkti prekybos centre.
• Draugiškumas aplinkai. Elektrinis dviratis į atmosferą neišskiria kenksmingų medžiagų, jis yra saugus transportas aplinkai.

Taip pat yra trūkumų. Pavyzdžiui, daugelis gamintojų techninėse specifikacijose nurodo bendrą keliamąją galią, įskaitant motociklininko svorį. Neatsižvelgdami į šį veiksnį, savininkai leidžia perkrauti ir tiesiog sulaužyti rėmus. Be to, triračiai motociklai yra mažiau pravažiuojami, jiems reikia didesnio posūkio spindulio, specialios vietos saugojimui ir vietos manevruoti.

Visi suaugusiųjų triračiai pagal konstrukcijos tipus yra šie.

• Su vienu priekiniu ratu. Klasikiniai modeliai daugiausia dėmesio skyrė dideliam mobilumui ir manevringumui. Jie gali būti gaminami tiek krovininiu, tiek keleiviniu variantu.
• Su dviem priekiniais ratais. Ne per daug manevringi miesto elektriniai dviračiai. Tokie modeliai dažniausiai naudojami vežant vaikus specialiame lopšyje, suaugusį dviratį dviratį galima atjungti nuo likusios konstrukcijos.
• Sulankstomas. Jie turi vieną reikšmingą pliusą - keičiantį dizainą. Priešingu atveju šie modeliai yra pastebimai prastesni nei kiti, turi griežtą standžią šakę, greičiau susidėvi.
• Su krepšiu gale. GTriračių elektrinių dviračių rūšis. Bagažo skyriuje patogu gabenti prekes.
• Su lopšiu ar dėžute vaikui priekyje. Specialūs modeliai, transformuojami į vežimėlį.

Norėdami pasirinkti elektrinį triratį dviratį iš daugybės pateiktų variantų, Reikia atsižvelgti į šiuos dalykus.

• Kelio tipas. Pigiausias triratis su elektriniu varikliu puikiai tinka miestui, tačiau visureigis jis yra nenaudingas. Važiavimui šalies keliu yra visureigių modeliai su galingu varikliu ir akumuliatoriumi.
• Paskirties vieta. Triratis elektrinis dviratis, skirtas vežti vaikus, labai skiriasi nuo krovininio, kuriuo galima gabenti statybines medžiagas ar maišus bulvių. Verta apsvarstyti šias užduotis nuo pat pradžių.
• Kas važiuos. Jei transporto priemonė perkama kaip šeima, verta teikti pirmenybę universaliam modeliui. Jei neplanuojama to perduoti iš vienos pusės į kitą, parametrus galite pasirinkti atskirai.
• Kūno padėtis. Ne visi triračiai motociklai atrodo vienodai. Dabar populiarūs sportiniai modeliai, kuriuose sėdynė yra labai žemai, vairuotojas pats atsiremia. Vyresnio amžiaus asmeniui ar moteriai, sijonai, tai gali būti nepriimtina.
• Kaina Biudžeto modeliai kainuoja nuo 35 000 rublių, brangiausi - apie 300 000 rublių.

Tarp akumuliatoriuje esančių 3 ratų dviračių galite rasti labai neįprastų modelių.

• Hibridinis „Rutrike 1500 60V 1000W“. Rusijos pagamintas triratis su visu kūnu yra geriausias pasirinkimas ūkyje, privačiame ūkyje, pensione ar poilsio centre. Erdviame krovinių skyriuje birias prekes galima gabenti.

• „Saulėgrąžų turistas“. Išskirtinis namų dizainerių vystymas - saulės baterijomis varomas dviratis. Modelis aprūpintas specialiu skaidriu kupolu, pagamintu iš monokarbonato, kuris tuo pat metu veikia ir kaip priekinis stiklas. Pats dizainas susijęs su žemai nusileidžiančiu vairuotoju - jis atsilenkia, kojos ištiestos. Į komplektą įeina 1000 W variklis, patogi sėdynė, pagaminta iš eko odos, automatinė pavarų dėžė, dienos metu kelionės trukmė yra neribota, o naktį galios rezervo pakanka 35 km.

Tipiškiausi elektrinių triukų atstovai yra krovininiai dviračiai, kurių gale yra didelis bagažo skyrius. Tarp populiariausių modelių mes pažymime tokius.

• „Doonkan Trike 500w“. Elektrinis sulankstomas dviratis su trimis ratais ir gana galingu 500 W varikliu. Pati įranga nėra labai sunki, tačiau joje yra labai talpi baterija, pakabos šakė, ratai, kurių skersmuo 20 colių ir 6 greičiai. Šį modelį kuria visame pasaulyje garsus „Shimano“ koncernas iš Japonijos.

• E-judesiai „Kangoo-ru 700W“. Modelis yra gana galingas, įdomus esant atkūrimui - įkrauti akumuliatorių stabdant ant šlaitų ir atvirkštinės funkcijos. Tiesioginio tipo priekinių ratų pavara užtikrina gerą galią ir greitį, galios atsargos užtenka 60 km. Priekinio rato skersmuo yra 24 coliai, galinio - 20 colių.

• „IZH-Bike Fermer“. Biudžeto vidaus gamybos modeliui, kuriame įrengtas mažos galios variklis, veikiantis 250 vatų, nereikalaujama teisių valdyti variklinių elektrinių transporto priemonių. Mažą 25 km / h greitį kompensuoja didelis atstumas - iki 45 km. Komplekte yra 2 krepšiai kroviniams.

Kartais triratis gali tapti tikru šeimos transportu. Būtent apie tai galima pasakyti „Tagaelectro“ - triračio modeliai, lengvai transformuojami į dviračių ar triračius. Elektrinis variklis turi mažą galią - 250 W, įsibėgėja tik iki 25 km / h, tačiau galios rezervo pakanka 60 km kelionėms parkuose.

Modelis yra neįprastas tuo, kad kai jis naudojamas kaip dviratis, jis turi 2 ratus priekyje ir galiniuose ratuose. Vaikų modulis yra priešais suaugusįjį, valdyti galima tiek iš pedalo, tiek kombinuotu režimu. Bendra modelio apkrova yra 125 kg, vaikų blokelyje yra pilnavertė vaiko sėdynė su oro gaubtu ir saugos diržais.

Kitame vaizdo įraše rasite galingo triračio elektrinio dviračio su 500 W elektriniu ratu apžvalgą.