Norint patogiai ir ramiai važiuoti, daugeliui reikia elektrinių dviračių. Tiems, kurie nori išbandyti adrenaliną, gamintojas gamina dviračius automobilius, pasižyminčius didelėmis spartos galimybėmis ir galia.
Savybės
Automobiliai laikomi galingais elektriniais dviračiais nuo 1000 ir daugiau vatų. Transporto priemonės patogumas derinamas su elektrinio variklio ar pedalo pavara ir galimybė jas naudoti tiek kombinuotai, tiek atskirai. Toks dinamiškumas leis transporto priemonei būti dviračiu parke ir motoroleriu kelyje.
Norėdami taupyti akumuliatorių, galite naudoti fizinę veiklą, kuriai naudojami pedalai. Šiandien vardinis greitis, kurį gali išvystyti elektrinis dviratis, yra 50–115 km / h. Be galo ir priekio, taip pat yra modelių su visų ratų pavara. Elektriniai dviračiai negali pasiekti didelio greičio, jų negalima palyginti su solidžiu automobiliu.
Pagrindinis bruožas, pritraukiantis šio tipo transporto gerbėjus, yra galimybė įsibėgėti iki įspūdingo greičio.
Elektrinių dviračių pranašumai:
- puiki dinamika;
- didelis akumuliatoriaus galios rezervas;
- puikus kalvoto reljefo įveikimas elektriniu varikliu;
- puikios greičio charakteristikos;
- teigiamos emocijos iš važiavimo.
Savybės renkantis
Dauguma žmonių, rinkdamiesi galingą elektrinį dviratį, atkreipia dėmesį į akumuliatoriaus talpą, kuris yra vienas iš svarbių komponentų, nes norint įgyti didelę galią reikia geros baterijos. Galia nustatoma pagal variklio charakteristikas, kurias 48V akumuliatorius turi atlaikyti.
Akumuliatorius ir galia yra svarbūs veiksniai, tačiau atkreipkite dėmesį į rėmo tipą, rato dydį ir smūgio absorbciją.
Baterijų tipai
Yra keletas baterijų tipų.
- Švino rūgštis (pigu, pasenusi, lėta, kai kraunama ir kurią reikia dažnai keisti).
- Ličio jonas (manganas ir polimeras, talpūs ir patvarūs). Didelis atsparumas neleidžia jų montuoti ant galingų elektrinių dviračių.
- Ličio geležies fosfatas. Šiuo metu pažangiausias dėl ilgo tarnavimo laiko ir sugebėjimo atlaikyti žemą temperatūrą. Gaisras sumažinamas iki minimumo.
Ličio polimeras laikomas pavojingiausiu, kai jis trenkiasi, perkaista arba yra žemoje temperatūroje. Joninės - mažiau pavojingos, tačiau vis tiek turi neigiamų savybių. Ličio geležies fosfatas turi saugiausius komponentus, nebijo žemos ir aukštos temperatūros. Jei nepažeista, neužgesinkite.
Variklių tipai
Yra 3 pagrindiniai variklių tipai:
- grandinė, diržas (sukimo momento perdavimas iš variklio į rėmą);
- trinties (sukimo momento perdavimas iš variklio veleno į užpakalinę padangą);
- vežimas (atliekamas veikiant pedalų ašį).
90% atvejų yra sumontuota vežimėlis (ratas sujungtas su varikliu). Jis pritvirtintas prie priekinio arba užpakalinio rato, tuo tarpu naudojama nedaug judančių elementų, kurie leidžia pasiekti didesnį efektyvumą mažomis energijos sąnaudomis. Šio tipo varikliai yra tylūs ir ypač patikimi, nes visi mechanizmai yra korpuso viduje, o tai apsaugo nuo išorinio poveikio.
Galingų elektrinių dviračių pavara yra sumontuota ant galinės ašies, kad būtų galima geriau sukibti ir važiuoti sniegu, purvu, tvirta, kalvota vietove.
Dėl visureigio ir aktyvaus, greito vairavimo jie renkasi didžiulį sukimo momentą. Tuo pačiu metu transporto išlaidos padidėja kelis kartus.
Sudėtis
Juodas takas
2015 m. Modelis pasižymi puikiomis greičio savybėmis ir didelėmis sąnaudomis. Kuriant šį prabangų daiktą buvo pritraukta 20 vokiečių dizainerių, praleidusių pusantrų metų. Modelis derina modernų ir retro stilių.
„Velobike“ sukuria tinkamą 100 km / h greitį, kai jo svoris yra 20 kg. Dėl lengvumo ir stiprumo reikia anglies pluošto ir aliuminio lydinio, iš kurio sudarytas rėmas.
Kiekvienas dviračio rėmas yra pagamintas rankomis ir surinktas gamykloje Vokietijoje.
Vairo kolonoje yra jutikliniai jungikliai, stabdžių ir dujų rankena. Kai kurias dalis sudaro magnis ir titanas. Ličio jonų akumuliatorius turi 48 V galią ir yra odiniame dėkle. Visas įkrovimas trunka 3 valandas.
Variklis turi hibridinę struktūrą, jo galia siekia 3,6 kilovatų. Važiuojant 40 km / h greičiu, įveikiamas 200 km atstumas. Jos kaina svyruoja nuo 80 000 dolerių. Tai yra ribota versija.
Gulas pi1s
Šiandien yra Greičiausias pedalais varomas elektrinis dviratis. Pagreitis atliekamas naudojant 38 litrų talpos elektrinę. s ir leidžia pasiekti greitį iki 115 km / h. Jo svoris artimas motociklui - 128 kg. Įrengta teleskopine šakute, griežtesne pakaba, horizontaliu galiniu smūgiu ir 17 colių rato skersmeniu. Sukimo momentas - 100 Nm.
Pakuotėje yra 6,5 kWh ir 10 kWh akumuliatorių talpa. Pirmuoju atveju galite nuvažiuoti iki 125 km, o antruoju - iki 200. Kaina svyruoja nuo 23 iki 34 tūkstančių dolerių. Neigiama yra pedalo ir variklio pasidalijimo stoka. Aerodinamika neleidžia staigių posūkių.
E-dviračio valdymas
Prieš pradėdami judėti, įsitikinkite, kad mechaninės dalys yra tinkamai surinktos. Tai patikrina elektros pavaros maitinimo veikimą ir įkrovos indikatoriaus buvimą rezultatų suvestinėje, stabdžių trinkelių būklę, ratų, akumuliatoriaus ir pavaros veikimą.
Turėtų būti reguliariai atliekamas:
- grandinių valymas ir tepimas;
- guolių tepimas;
- stabdžių patikrinimas;
- padangų slėgis;
- žvaigždžių būsena;
- srieginių jungčių įpūtimų patikimumas.
Judėjimas turėtų būti pradėtas pedalais (jei įmanoma, kartu naudojant), pastumiant kojas nuo žemės.
Kitu atveju mes naudojame diską. Važiuodami sklandžiai pasukite droselį ir sureguliuokite greičio režimą. Pirmą kartą naudojant nereikėtų staigių posūkių ir didelių greičių, kad būtų išvengta sužalojimų. Eismo taisyklės yra neatsiejama žinių, kurios turi būti taikomos važiuojant elektriniais dviračiais, dalis.
Didesniu nei 60 km / h greičiu, aplenkdami automobilius, turėtumėte suprasti riziką ir avarinių situacijų galimybę. Todėl vairuotojai, kurių variklio galia didesnė kaip 250 W, privalo turėti M kategorijos (mopedo) teises. Elektrinis dviratis su galingu varikliu ir talpi baterija yra puiki, beveik tyli transporto priemonė, paruošta savininkui užtikrinant maksimalų komfortą ir dinamiškumą bet kuriame kelio ruože.
Apie galingą „Black Trail“ elektrinį dviratį žiūrėkite žemiau pateiktame vaizdo įraše.
