Elektriniai dviračiai: veislės, prekės ženklai, pasirinkimas

Transporto priemonių asortimentas reguliariai atnaujinamas naujais prietaisais. Tarp populiarių naujovių sąrašo verta išskirti elektrinius dviračius, pateiktus įvairiausiems tipams ir modeliams.

Šiandien su pavadinimu „elektrinis dviratis“ judėjimo prietaisų asortimente galima rasti bet kokį dviratį, kurio dizainas yra elektrinis. Svetimai kalbant, tokios transporto priemonės vadinamos „e-bike“. Tačiau šie pavadinimai iš tikrųjų slepia struktūrą, kuri gali judėti ne tik elektrinio variklio pagalba, bet ir tada, kai jis daro raumeniui jėgą mechanizmui arba derinant dvi aukščiau paminėtas pastangas.

Remiantis savo dizaino ypatybėmis, elektrinis dviratis praktiškai neturi skirtumų, išskiriančių jį iš įprastų modelių, kurie juda įprastu būdu - pedalais. Tarp pagrindinių charakteristikų išsiskiria tik elektrinis ratas, kuris užima visą dviratininko apkrovą. Taigi, e-dviratis tampa panašus į šiandien populiarius motorolerius. Dviračio energijos šaltinis yra baterija, įkraunama iš įprasto maitinimo tinklo.

Paprastai aukštos kokybės baterija su pilnu įkrovimu elektrinio dviračio savininkui leidžia nuvažiuoti 30–35 kilometrus. Baterija yra nuimamas įrenginys, todėl statybai galite naudoti vieną ar daugiau baterijų.Ši funkcija leidžia naudoti didelius atstumus miesto, sunkvežimio ar kalnų dviračiais. Kalbant apie akumuliatoriaus energiją, šiandien parduodami variantai, kurių akumuliatoriaus galia svyruoja nuo 200 iki 1000 vatų. Tokiu atveju darbinė įtampa gali kisti nuo 12 iki 48 voltų.

Visų mechanizmo komponentų veikimo principas yra greičių dėžės ir elektros variklio, kuris suka dviračio ratus, sąveika. Variklis juda dėl tam tikrų įmontuotų pavarų. Visas dviračio mechanizmas yra uždarytame korpuse. Tokios savybės išskiria e-dviratį iš įprastos, didesnės masės transporto priemonės. Tai lemia ne tik elektrinių komponentų buvimas, bet ir sustiprintos dviračių šakės.

Paprastai daugumos modelių masė yra apie 20 kilogramų. Prietaisai yra skirti ne daugiau kaip 120 kilogramų sveriantiems kroviniams vežti. Elektrinė pavara gali būti varomasis ratas, taip pat yra sistemų su centriniu varikliu, su vežimo varikliu, keturių ratų pavara (visų ratų pavara), dviejų variklių e-dviračiu.

Siūlomame elektrinių dviračių asortimente didžiąja dalimi yra dviratės transporto priemonės, skirtos važiuoti, tačiau kai kurie gamintojai išplėtė savo produktų asortimentą išleidę triračius elektrinius dviračius - triračius.

Dažniausiai elektroniniai dviračiai turi vieną perdavimo greitį, tačiau bus galima rasti prekių, turinčių dviejų ar trijų greičių transmisiją. Pedalai gaminami įprasta forma, vairas gali būti lenktas ir kompaktiškas arba klasikinės formos.

Taip pat elektriniai dviračiai turi funkcijas, užtikrinančias patogų valdymą.

• Kai kurie elektroninių dviračių gamintojai savo gaminius aprūpina greičio palaikymo sistema - specialiu bloku, kuris automatiškai įsijungia važiuojant tam tikru greičiu.
• Taip pat tokių gabenamų transporto priemonių serijoje galite rasti veislių, kurių dizainas turi specialų bloką E-ABS. Įrenginys yra skirtas varikliui stabdyti, kurio metu akumuliatorius yra įkraunamas. Mechanizmą galima įjungti vienu paspaudimu ant vairo esančios stabdžių rankenėlės.
• Pagalbinė pedalo funkcija nusipelno ypatingo dėmesio. Panaši savybė leidžia elektrinio dviračio savininkui judėti net neužfiksavus droselio lazdelės. Sistema savo darbą pradeda monotoniškai važiuodama pedalais.

E-dviratis - populiari transporto priemonė, kuriai būdingos teigiamos ir neigiamos savybės. Verta pradėti nuo tokių dviračių privalumų.

• Greitaeigius įrenginius labai lengva įkrauti. Baterijai jums reikės reguliaraus lizdo, kurio įtampa yra 220 V.
• Norint judėti tokiu transportu, nereikia įgyti teisių. Taip pat elektrinio dviračio nereikia registruoti kelių policijoje.
• Mažas dviračių dydis leidžia judėti mieste be prastovų kamščiuose, kurios bus aktualios ne tik kasdienėms kelionėms į darbo ar studijų vietą, bet ir ilgoms kelionėms.
• Nepaisant sudėtingesnio prietaiso ir elektrinio dviračio veikimo principo, jo savininkui reikės minimalių laiko ir finansinių išlaikymo išlaidų, palyginti su motoroleriu, motociklu, automobiliu.
• El. Dviratis veikia beveik tyliai, o tai yra neginčijamas tokios važiavimo priemonės pranašumas (dėl patogumo važiuojant be jokio papildomo triukšmo).
• E-dviračiai yra visiškai ekologiška transporto rūšis, nes jie veikia dėl elektros energijos, neišskiria kenksmingų cheminių junginių į aplinką.
• Dviračių akumuliatorių rūšys yra universali transporto priemonė, nes jie yra tinkami vyresnio amžiaus žmonėms su minimaliu fiziniu pasirengimu. Produktų asortimentą sudaro moteriški modeliai, visureigių galimybės su dideliais ratais, lengvi e-dviračiai judėjimui ir pasivažinėjimai dviračiais po miestą.
• Dizainas yra gana paprastas naudoti, norint važiuoti elektriniu dviračiu nereikia turėti jokių specialių įgūdžių, be to, palaikyti pusiausvyrą.
• Dėl akumuliatoriaus e-dviračius galima naudoti kaip įprastą dviratį tiesioginiais maršrutais, o keltuvuose ir sunkiose kelio atkarpose naudokite įrankį, nepritraukdami fizinės jėgos, pasikliaudami elektros varikliu.
• Elektriniai dviračiai kainuos kelis kartus pigiau nei rinkoje esantys motociklai.

Tačiau tokia naujoviška technika nėra be trūkumų, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas vartotojas, apsvarstykite sau panašų pirkinį.

• Daugelio elektroninių dviračių akumuliatorių įkrovos šaltinis yra ribotas. Atsižvelgiant į akumuliatoriaus rūšis, pakaks 300 ciklų, jei naudosite švino parinktis. Ličio jonų pakanka 800 ciklų, ličio polimeras skirtas 1000–2000 įkrovimų.
• Palyginus laiką, reikalingą visiškai įkrauti akumuliatorių, galima pastebėti, kad e-dviračiui prireiks mažiausiai 4 valandų, skirtingai nei monoratai ar kiti mini įrenginiai, skirti važiuoti akumuliatoriais, kurie gali pilnai įkrauti per 30–40 minučių.
• Dviratininkas turėtų būti pasirengęs už tai, kad važiuojant pedalu reikės daugiau jėgos, nei važiuojant įprastu dviračiu. Taip yra dėl konstrukcijos masės ir inercijos.
• Keliuose ar įprastuose elektriniuose dviračiuose nebus įmanoma išvystyti didelį greitį palyginus šiuos rodiklius su įvairiomis mažomis motorinėmis transporto priemonėmis.
• Prietaiso svoris svyruos per 20 kilogramų, o tai gali sukelti tam tikrų sunkumų vežant dviratį rankose, ant įvairių keltuvų ant žemės.

Šiandien klasifikuojant ciklinius hibridus, tokius produktus reikia padalyti į keletą veislių.

Projektuojami su pedalo pavara, jie taip pat vadinami įtaisais su vežimėlio tipo pavara. Variklį varo pedalas. Tokiu atveju variklis bus dviratininko padėjėjas vairuojant. Šiems tipams galioja tam tikros variklio galios normos. Kalbant apie Rusijos reikalavimus, maksimalios vertės šiuo atveju bus 250 vatų, o prietaiso greitis bus apie 30 km / h.

Tokiu atveju valdymą lemia variklio rato droselis. Variklį galima įjungti pagal analogiją su pirmuoju variantu arba naudojant droselio rankenėlę, kuri primena motociklų svirtį. Tokiems įrankiams galioja tie patys variklio galios ir greičio apribojimai.

Tokių prietaisų variklių galia leidžia elektrinio dviračio savininkui pasiekti greitį iki 40 km / h. Tokio tipo e-dviratis kai kuriose šalyse yra nurodytas kaip transporto priemonė, reikalaujanti teisių ir tinkamos registracijos.

Atsižvelgiant į pavaros tipą, elektriniai dviračiai yra:

• priekinių ratų pavara;
• galinių ratų pavara;
• visų ratų pavara.

Taip pat klasifikuojant dviračių hibridus, prietaisai skirstomi pagal surinkimo metodą. Šiandien pardavimo rinkoje galite rasti šias veisles:

• dizainus, kurių gamybos procesas vyko gamykloje;
• savarankiškai surinkti elektroniniai dviračiai.

Pagal konstrukcijos tipą elektriniai dviračiai gali būti sulankstomi ir monolitiniai.

Taip pat skirstomi tokie važiavimo įtaisai, atsižvelgiant į dviračio veikimo variantą.

Tokias priemones gamintojas rekomenduoja judėti ekstremaliais keliais, kur pastebimi dideli aukščio skirtumai. Dviračiai skirti sunkiems kroviniams, tinkami medžioklei ir žvejybai, išsiskiria dėl didelių išlaidų.

Sportinis dviračio hibrido variantas, kurį gamintojas aprūpina specialia baterija, kuri padidina ridą nuo vieno įkrovimo.

Visavertis dviratis, rekomenduojamas ne tik važiavimui solo, gali būti dvigubas, yra keturių ratų modeliai įvairiems kroviniams gabenti.

Maži ir lengvi modeliai, kurie išsiskiria padidintu patogumu, kai naudojami mieste.

Elektrinio variklio galios indikatoriai nulemia maksimalaus greičio sukūrimo galimybes. Šie parametrai taip pat turi įtakos transporto priemonės laikomajai galiai.

Tokie pavyzdžiai gali judėti maksimaliu 50 km / h greičiu. Šią parinktį galite pasirinkti ne tik priemiesčio, bet ir miesto transportui. Paprastai šiuose hibriduose yra ličio baterijų.

Elektriniai dviračiai be papildomo mokesčio gali įveikti maždaug 60 kilometrų ilgio atkarpas. Tokiu atveju tokių lėšų laikomoji galia bus apie 150 kilogramų, kai maksimalus greitis yra apie 60 km / h.

Šios serijos dviračių hibridai gali judėti iki 90 km / h greičiu. Panaši savybė suteikia jiems pranašumą galios rezerve, todėl su tokiu įrankiu galite įveikti 100–120 kilometrų atstumą.

Šiandien vartotojai gali pasirinkti savo e-dviratį, kad galėtų važiuoti tarp daugybės modelių ir prekės ženklų.

Rusijoje gaminami produktai, kurie išsiskiria aukštomis techninėmis savybėmis ir konstrukcijos kokybe. Ypač dėmesio vertas yra modelis V 12, kurio kreiserinis atstumas siekia 350 kilometrų. El. Dviratis pasižymi prieinamomis kainomis, tačiau jis sveria daugiau nei 50 kilogramų.

Miesto elektriniai dviračiai, galintys išvystyti greitį iki 40 km / h. Vienu įkrovimu dviratis nuvažiuoja apie 40–45 kilometrus. Baterija nuimama, prietaiso svoris yra 19 kilogramų.

Atlenkiamas elektrinio dviračio variantas, kuris sveria apie 20 kilogramų. Gamintojai rekomenduoja modelius naudoti mieste. El. Dviratis gali pasiekti greitį iki 40 km / h.

Tai toks dviratis, kuris neišlaiko didelio greičio, todėl juda 20 km / h greičiu. Akumuliatorius su visu įkrovimu skirtas įveikti 30 kilometrų atstumą.

Lengvas e-dviratis, leidžiantis lengvai įveikti sudėtingas trasų atkarpas. Nepaisant gero kryžiaus, baterija yra visiškai įkrauta 60–120 kilometrų atstumui.

Norėdami, kad įsigytas elektrinis dviratis būtų patogus eksploatuoti, taip pat parodytų aukštą konstrukcijos kokybę, studijuodami siūlomą modelių asortimentą, Verta atkreipti dėmesį į svarbius niuansus.

• Prietaiso pasirinkimas turėtų būti iš anksto nustatomas atsižvelgiant į jo naudojimo tikslus ir metodus.Gamintojai aiškiai klasifikuoja savo modelius, aprūpindami juos įvairiais mechanizmais, kad atitiktų numatytą paskirtį.
• Transporto pasirinkimas taip pat priklausys nuo paties dviratininko pasirengimo. Nepaisant elektroninių dviračių universalumo, moterys ar vyresnio amžiaus žmonės turėtų teikti pirmenybę paprastiems ir lengviems dizainams.
• Taip pat verta atkreipti dėmesį į važiavimo stilių, remiantis kuriuo gali prireikti modelių su papildomomis funkcijomis. Pavyzdžiui, naktiniam judėjimui verta apsvarstyti elektroninius dviračius su gerais priekiniais ar stovėjimo žibintais. Ši funkcija bus naudinga elektrinių dviračių savininkams, kurie įrenginį naudos kaime.

Norėdami tinkamai judėti elektroniniuose dviračiuose, būtina laikytis specialistų rekomendacijų.

• Prieš važiuodami dviračiu, patikrinkite oro slėgį padangose. Be to, jūs turite įsitikinti, kad varžtų ir veržlių tvirtinimas, taip pat stipinų įtempimo lygis.
• Atstumas, kurį dviratininkas gali nuvažiuoti įrenginiu, tiesiogiai priklausys nuo akumuliatoriaus kokybės ir jo įkrovimo. Todėl prieš kiekvieną kelionę rekomenduojama įrenginyje turėti visiškai įkrautą akumuliatorių.
• Gamintojai, važiuodami dideliais atstumais, rekomenduoja sustoti, išjungdami prietaisą 5-10 minučių. Tokios pertraukos leis pašalinti perkaitimo pavojų, taip pat išlaikyti valdiklį visiškai pasirengusį įveikti didelius atstumus.
• Patyrę dviratininkai ir pradedantieji turėtų žinoti, kad kontroliuojant e-dviratį draudžiama vienu metu užrakinti ratus ir paspausti droselio svirtį. Toks veikimas sukels įrenginio gedimą.
• Laikykite išimamą bateriją vėdinamoje vietoje, vengdami didelės drėgmės. Atskirai nuo dviračio, akumuliatoriaus įkrova turi būti bent 70%.
• Įkrauti akumuliatorių reikia tik veikiančiuose elektros tinkluose, vengiant staigių įtampos viršįtampių. Akumuliatorių, neatsižvelgiant į jo veikimo režimą, būtina įkrauti bent kartą per 25 dienas.
• Baterija neturėtų įkaisti daugiau kaip 55 laipsnius. Jei šis indikatorius viršija nustatytą normą, tada ši funkcija parodys prietaiso gedimą.
• Eksploatacijos metu neįmanoma savarankiškai išardyti elektrinių mechanizmų.
• Važiavimo metu reikia laikyti vairą abiem rankomis, o važiuoti po miestą - laikantis nustatytų kelių eismo taisyklių.
• Pradedantiesiems patariama naudoti apsaugines priemones. Tai taikoma šalmui, pirštinėms, papildomai galite dėvėti kelio ir alkūnių pagalvėlės.
• Norėdami naudoti elektrinį dviratį kai kuriuose modeliuose, turėsite naudoti greičio reguliavimo svirtis. Apskritai, važiavimas dviračiu su elektriniu varikliu nesiskiria nuo įprasto prietaiso naudojimo be variklio. Dauguma modelių maitinami paspaudžiant pedalus.

Elektrinių dviračių savininkai atkreipia dėmesį į judėjimo tokiais mazgais patogumą, manevringumą važiuojant aplink miestą. Daugelis modelių sugeba išvystyti gerą greitį, o tai leidžia dviratininkams visiškai naudoti elektrinį dviratį kaip alternatyvą kitoms transporto priemonėms.

Pažiūrėkite, kaip išsirinkti elektrinį dviratį.