Ai-Petri kalnas Kryme: kur jis yra ir kokios pramogos?

Tik kartą apsilankę Ai-Petri kalne, kuris yra visai netoli Krymo pusiasalio didžiosios Jaltos, suprantate - tai yra vieta, kur norite sugrįžti, kad galėtumėte mėgautis taikos jausmu, kurį kalnai ir vėjas suteikia norėdami paliesti debesis; atsidurti gražiuose urvuose, grožėtis gamta ir kvėpuoti. Kvėpuokite laisvės ir kraštutinumo oru, Krymo vynu ir tikra kepsnine, grožėkitės Juodoji jūra, Jalta ar debesimis.

Daugiau nei prieš 180 milijonų metų šio kalnų komplekso vietoje siautėjo jūra, kurios apačioje gyveno ugnikalniai. Jūra jau atslūgo, tačiau tų ugnikalnių liekanas dar šiandien galima pamatyti netoli Foroso. O Ai-Petri virto kalkakmenio kovomis, kuriose per milijonus metų išaugo vėžiagyviai ir dumbliai, slepiasi koraluose. 1947 m. Šios aštrios kalnų viršūnės buvo oficialiai pripažintos gamtos paminklu.

Šiandien Krymo kalnų keteroje yra keli jalai - vertime iš turkiško „plokščiakalnio“. Tai yra plokščiakalnio su derlingu dirvožemiu, esančio uolingoje vietoje, pavadinimas. Ai-Petrinskaya Yaila yra kalnų grandinė, kurios plotas yra daugiau kaip 300 km2, driekiasi palei pietinę Krymo pakrantę. Keturių didelių ir kelių mažų smailių kalkakmenio dantys, prapūsti vėjo, nuplauti kritulių, sunaikinti laiko, savyje slepia 218 urvų ir daugiau nei tūkstantį karsto šulinių.

Tokiu būdu Ai-Petri nėra laisvas kalnas, o ilgiausias kalvų kompleksas su plačia plokščiakalnyje. Aukščiausias šio Yayl taškas yra Roka kalnas - 1347 m. Beden-Kir (Putpelių kalnas) - antras aukščiausias, 1320 m. Ai-Petri, kurio vardu pavadintas visas kompleksas, aukštis yra 1234 m virš jūros lygio.

Žmonių atsiradimo šioje srityje istorija prasideda primityviais laikais.Tai liudija putpelių kalno vakariniame šlaite rasti archeologiniai radiniai. Tačiau atšiaurus klimatas, didelė drėgmė privertė žmones nusileisti nuo kalnų. Viduramžiais čia (pagal legendą) atsirado Šv. Petro vienuolynas - štai kaip jis iš rusų kalbos verčiamas iš graikų „Ai-Petri“. Manoma, kad šio vienuolyno liekanos dabar yra saugomos viršuje.

Bet tai yra viena iš vardo kilmės teorijų. Yra dar vienas, romantiškesnis ir liūdnesnis, verčiantis susimąstyti apie vyrų nesavanaudiškumą (arba neapgalvumą) ir moters neryžtingumą (arba racionalumą).

Pasakojimas, koks sensta pasaulis, gyrė Šekspyras: mylintiems žmonėms nebuvo leista tuoktis. Ir protestuodamas jaunas nusprendė nusileisti nuo kalnų viršūnės. Tačiau kelias į mirtį buvo per siauras, tu galėjai eiti tik vieną kartą. Mūsų istorijos herojus Petras žengė pirmąjį žingsnį ir nukrito toli žemiau. O mergaitė, kurios vardas nebuvo išsaugotas, negalėjo apsispręsti dėl šio paskutinio savo gyvenimo žingsnio ir sėdėjo tik ant krašto, šlubuodama „Ay Peter!“

Vietos gyventojai ilgą laiką ganė galvijus plokščiakalnyje, tačiau dabar „Ai-Petri“ yra Jaltos kalnų miško draustinio dalis, ganyti draudžiama. Jei šioje vietoje pažvelgsite į kalnus iš jūros, atrodo, kad tai nėra atskiros viršūnės, o viduramžių pilis, apsupta tvirtovės sienų.

XIX amžiuje 30 metų inžinierius, Rusijos armijos pulkininkas S. I. Šiško vadovavo kalnų serpentino, kuris galų gale sujungė kalnų viršūnę su Jalta, o miestą su Simferopoliu, statybai. Darbas buvo baigtas 1894 m. Įvertinęs inžinieriaus nuopelnus, imperatorius Aleksandras II, prižiūrėjęs statybas, liepė pavadinti „savita uola Šishko uola“.

1895 m. Čia buvo įkurta meteorologinė stotis. Vėliau buvo pastatytos dar dvi stotys: traktuose „Ai-Dmitry“ ir „Besh-Tekne“. Dabar turistai, matydami iš tolo baltus sidabrinės spalvos kupolus, mano, kad tai yra pačios oro stotys, tačiau taip nėra. Atsiranda kariuomenės turtas, traktuojamas kaip oro gynybos objektas.

Dar prieš 1917 m. Revoliuciją šios vietos buvo populiarios pasiturintiems gyventojams, įskaitant imperatoriškąją šeimą. Buvo viešbutis ir buvo prekyba. Norintys įvertinti vietos grožį pėsčiomis lipo į kalną.

XX amžiaus antroje pusėje buvo pastatytas funikulierius, kuris prasideda beveik po Ai-Petri, Miskhor kaime, ir baigiasi Okhotnichye kaime. Ir šis funikulierius traukia ne mažiau nei patys kalnai.

Lynų vagonėlis dirba ištisus metus, tačiau, savaime suprantama, vasarą yra labai daug žmonių, norinčių naudotis šiuo transportu. Reikėtų nepamiršti to organizuotų ekskursijų grupių yra ne eilėje, ir tai yra didžiulis pliusas. Lankytojai kviečiami į uždarytas priekabas, kuriose 15 - 20 minučių galite stovėti stovėdami grožėdamiesi Didžiąja Jalta, vynuogių laukais, jūra ir uolomis.

Kelyje yra 3 sustojimai: Miskhor 86 m virš jūros lygio; 304 m aukštyje Sosnovy Bor stotyje turistai persikelia į kitas priekabas. Atstumas tarp šių dviejų stočių yra 1310 m, o tada viršutinė kelio atkarpa yra 1670 metrų ilgio iki Ai-Petri stoties.

Paskutiniais kelio metrais atrodo, kad kabinos staigiai įsibėgėja ir linkusios leistis į kalną. Taip yra todėl, kad šiuo metu automobiliai eina 46 laipsnių kampu. Žmonėms, kurie retai turi galimybę išmesti adrenalino, ši kelionė gali atrodyti ekstremali. Esant stipriam vėjui, automobiliai sukasi, perėjimą nuo vienos atramos prie kitos lydi staigūs smūgiai ir metalo įtrūkimai, tačiau jūs neturėtumėte to bijoti.

Žinoma, dėl funikulieriaus įvyksta avarijų, tačiau jos nėra susijusios su uola ar kitomis sunkiomis situacijomis: avarinėmis situacijomis keleiviai turi laukti laiko, stovėdami priekaboje (juose nėra vietų). O įprastais maršrutais daug kas priklauso nuo apžvalgininkų (svarbu, kad priekabose nebūtų jokių aliarmų) ir gido, kurie gali sumažinti nerimo laipsnį, atitraukdami dėmesį nuo gražios gamtos ir įdomių istorijų.

Taip pat turistams gali būti patarta pakilimo metu naudoti aviacinius lazdelius, rūgščius saldainius ir, išėjus iš kabinos, plačiai pagelsti, kad atsikratytų įdubimų ausyse. Tačiau iš anksto suderinę ir pasiėmę saldainių, žinokite svarbiausią dalyką - jūsų laukia nepamatuojamas grožis. Ir ji bus pagrindinė emocija.

Atsiradus funikulieriui, turistų srautai šią plokščiakalnį pavertė ikoniškiausia vieta Kryme. Tačiau yra daug norinčių lipti į kalną pėsčiomis ar automobiliu. Lynų kelio apžvalga pateikta žemiau.

Taigi, nepaisant to, kaip lipate į plokščiakalnį (funikulieriumi, automobiliu, lankytinomis vietomis ar pėsčiomis), atsidursite netoli Okhotnichye kaimo, kuriame rasite visokių suvenyrų, avių gaminių, kavinę su Krymo totorių nacionaline virtuve ir tiesiog skanų maistą. taip pat vynas. Kalbant apie šią turo pusę, verta paminėti, kad:

• po 2017 m. labai sumažėjo prekybos vietų skaičius dėl priežasčių, nesusijusių su turizmu;
• jei esate ant kalno su turistų grupe, gidas tikslingai nuves jus pietauti į tam tikrą kavinę, nepatardamas eiti į kitus; tai nereiškia, kad poilsiui gresia pavojus, todėl jūs turite nuspręsti, eiti su grupe ar ne;
• paprastai jie pasiūlys vyno degustacijas ir pirks: jei norite atsikratyti papildomų pinigų, čia galite nusipirkti vyno ir vilnonių daiktų, tačiau tai padaryti yra daug pigiau; ir dar - nė vienas pietų gyventojas niekada nenusipirks vyno kartoninėje dėžutėje, nes tai yra vyno milteliai, praskiesti alkoholiu;
• deja, aptarnavimas šioje vietoje yra labai primityvus, o vieta yra visiškai nepatraukli, todėl geriau eiti į apžvalgos aikštelę nuo prekybos centrų;
• net jei oro temperatūra yra žemesnė nei 30, tuomet būtinai nešiokitės šiltus daiktus į kalną ir tereikia (!) neslidžių batų - net jei jums pasisekė su oru ir nebus rūko ar lietaus - labai lengva paslysti ant uolų; jei atsikėlėte be šiltų drabužių, visa tai galite įsigyti čia.

Ir jūs galite įveikti dalį užtrauktuko linijos nusileidimo, bet ne priekaboje, o lauke, pritvirtintame karabine prie virvės. Sužinokite daugiau apie tai vėliau.

Šiaurės rytuose svečiai gali grožėtis reliktinių kukmedžių giraite, kur galite paliesti tūkstantmečio kukmedžio uogą. Yra keletas vietų, iš kurių visa pakrantė driekiasi priešais jus: Jalta, Voroncovo rūmai, Kregždžių lizdas. Ypač giedru oru netgi galite apsvarstyti kitą garsųjį Krymo kalną - Ajus-Dagas. Dėl neįprastai gražių vaizdų kai kurie lankytojai praranda atsargumą ir per arti uolų.

Žinoma, šios vietos buvo sukurtos norint jas užfiksuoti fotoaparate, vaizdo kameroje ar išmaniajame telefone. Tai yra būtinas dalykas tokios ekskursijos metu, tačiau skrybėlės, kurios nėra pritvirtintos prie galvos, ir skėčiai yra nenaudingi daiktai (per stiprūs vėjai greitai juos sutvarko). Įdomiausios nuotraukos yra gautos ant pakabos tilto. Ne visi gali žengti vieną žingsnį į dangų (net turėdami draudimą), ir ši kelionė yra vertinga.

Kaime jums bus pasiūlyta važiuoti visureigiais ir džipais, pasivažinėti arkliu ir net susipažinti su kupranugariais. Iš tiesų verta įvertinti kalnų kraštovaizdį ir geriau pažinti Ai-Petri florą ir fauną. Iš tiesų tarp medžių ir kitų augalų ąžuolo, kadagio, buko-skroblio, pušies miškuose yra daugybė endeminių rūšių (augančių tik čia): Ponticus spygliai, braškių medis, jazminų krūmas, Krymo vijoklinė dumblis, Krymo pušis, Dubrovnikas Yaylinsky.

Draustinyje buvo užregistruoti žinduoliai (37 rūšys), paukščiai (113 rūšių), ropliai (11 rūšių), varliagyviai (4 rūšys). Ekskursijų vadovai išdidžiai sako, kad masyvo dubenyse esantys vandenys užima didelę dalį Krymo.

Vaikščiodami gamtos takais, galite pamatyti ne tik retus, bet ir neįprastus medžius. Pavyzdžiui, garsioji girto giraitė, kurią sudaro skirtingų rūšių pušys, yra nuošliaužų ir begalinio vėjo kalnų šlaite rezultatas. Taip pat ekskursijos metu jums tikrai bus parodyta pušies - lėktuvo, išskleidusio šakas, sparnai.

Toliau nuo žmogaus akių yra pievos, kurių net nėra prasmės lyginti su alpinėmis pievomis, nes tik ant Ai-Petrinskaya jalo galite rasti nuostabų gėlių paveikslą, nupieštą slėnio lelijomis ir violetinėmis, krokusais ir sniegpūtėliais, bijūnais ir orchidėjomis.

Tie, kurie lipo į kalną funikulieriumi, gali nusileisti pėsčiomis ar automobiliu. Tik šiek tiek nuvažiavę nuo viršūnės, po 5 minučių pamatysite žymeklį į Sidabrinę pavėsinę, kuri buvo pastatyta siekiant pažymėti arklio nutiesto kelio į kalno viršūnę tiesimo pabaigą XIX amžiaus pabaigoje. Pavėsinė įrengta virš uolos, pačiame kraštiniame Pendikyul kalno taške. Vaizdas po jūsų kojomis dar kartą patvirtina, kad čia atvykote ne veltui. Tai viena geriausių panoraminių vietų.

Po 15-20 minučių nusileidimo iš Sidabrinės pavėsinės, tiesiai už didelio restorano, pamatysite dar vieną gamtos stebuklą - didžiausią Krymo krioklį ir vienas didžiausių Europoje - Wuchang-Su. Vasarą jaustis sunku, nes šiuo metu vandens jame yra labai mažai. Tačiau pavasarį už kelių kilometrų girdimas krentančio vandens garsas. Štai kodėl turkai jį vadino „Skraidančiu vandeniu“ - Uchan-Su.

Iš tikrųjų vanduo iš 99 metrų aukščio negali nutekėti, jis skrenda, kelia triukšmą, plyšta ant akmenų. Žiemą vandens srautai virsta ilgomis varveklėmis ir užuomazgomis, o tarp jų prasiskverbia ploni gyvojo vandens srautai, putojantys saulėje.

Šią vietą mėgsta alpinistai mėgėjai. Krioklys turi savo talismaną - erelio skulptūrą. Šioje vietoje yra švariausias oras ir nuostabi atmosfera, bet ne vasarą, kai Uchun-Su praktiškai išdžiūsta.

Kita stotelė yra prie Vėžlių ežero. Taip, ant Ai-Petri raudongraudžiai vėžliai turi savo namus. Tai maža, bet ne mažiau įdomu. Norint eiti aplink ežerą ir pabandyti surasti vėžlius, užtenka 20–30 minučių. Tai labai graži vieta, tačiau labai pastebimas žmonių, kurie nežino, kad panaudotus butelius ir įvyniojimus reikia pasiimti su savimi, buvimas.

Tiems, kurie kopė į kalną daugiau nei dvi valandas, jiems tikrai patiks Didysis kanjonas, kurį pati gamta sukūrė, norėdama atskirti Ai-Petrinskaya Yayla nuo Boyka kalnų grandinės. Šis gedimas yra 3,5 km ilgio ir vidutiniškai siekia 320 m gylį (tačiau yra vietų, siekiančių iki 600 m). Kanjono plotis taip pat įspūdingas - 187 m plačiausiame taške (3 m siauriausiame). Upė Auzun-Uzen bus turistų palydovas palei kanjono dugną.

Čia susiformavo ypatingas drėgnas, vėsus mikroklimatas, kuris sukūrė stebėtinai įvairią florą. Būtent čia slepiasi aukščiau minimos orchidėjos.Turistai mėgaujasi gražiais kriokliais ir ežerais, gamtos šedevrais iš marmurinės kalkakmenio ir šaltomis voniomis. Tie, kurie nusprendžia patekti į garsiausius Jaunystės vonia gali laikyti save labai sveiku, nes temperatūra ten neviršija 11 laipsnių.

Tačiau ne mažiau nei gamtos grožio žinovai urvus vilioja. Rokas, perlas, kaskados, krištolo, geofizikos paskelbti vietiniai paminklai. Tačiau tik keletą jų galima aplankyti. Populiariausios yra geofizinės, jaltos ir trimatės, nes tik šie urvai yra skirti nepatyrusių turistų lankymui.

Geofiziką urvai atrado tik 1971 m. Šiandien į jį galite patekti per vertikalius 28 metrų laiptus į kasyklą - šulinį, kuris patenka į 100 metrų horizontalią galeriją. Sudėtingi reto grožio šuliniai, požeminės salės su stalaktitais, stalagmitais ir stalagnatais. Ir per neatmenamą laiką buvo požeminio upelio kanalas.

Jalta buvo atidaryta neseniai - 1997 m. Po 10 metų čia buvo sukurtas ekskursinis maršrutas, kad galėtumėte saugiai mėgautis stalaktitų ir stalagmitų, sag ir akmeninių gėlių vaizdais. Turistai - ne urvai, leidžiami tik viename kambaryje. Žemiau per 40 metrų šulinį su specialia įranga galite patekti į kitą kambarį.

Trys akys gavo savo pavadinimą dėl 3 skylių - įėjimo. Bet šis urvas dar vadinamas „šaldytuvu“, nes temperatūra čia nepakyla aukščiau nei 4 laipsniai Celsijaus. Šio turto dėka senovėje medžiotojai čia laikė savo atsargas, o grafas Voroncovas liepė ledo luitus pristatyti į savo rūmus jų produktų išsaugojimui. Trispalvis buvo žinomas 200 metų. Bendras jo gylis yra 38 metrai. Bet 1990 m. Buvo įrengtas maršrutas, skirtas aplankyti iki 25 m gylio. Įėjimas į urvą yra 700 metrų nuo aukščiausio funikulieriaus taško. Viduje galite stebėti 6 metrų sniegu tirpstantį kalną, stalaktitus su stalagmitais ir ledo aikštę.

Žiemą Ai-Petri taip pat išlieka patrauklus turistams. Viršuje jūsų laukia slidinėjimo nuomos parduotuvės ir 6 takai. 120 metrų gylio varlė - pradedantiesiems, kūdikių keltuvas vaikams, slidinėjimo keltuvai, instruktoriai, kurie padės jums išmokti slidinėti - visa tai yra geri bandymai padaryti slidinėjimo kurortą iš šio kalnų komplekso. Tai palengvina kiti skirtingo sunkumo maršrutai.

• Kichkine 320 m ilgio - pradedantiesiems. Čia yra keltuvai, patyrę instruktoriai ir galimybė atsipalaiduoti tarp šlaitų.
• Laboratorija skiriasi ne ilgiu, o sudėtingumu. Šio maršruto trūkumas yra darbas ne pagal grafiką, o iš anksto susitarus. Taip, ir ten galite patekti tik su sniego motociklu. Bet tai gera vieta profesiniam mokymui.
• 26 kilometras - Tai yra 600 metrų trasa be keltuvų. Jis yra populiarus dėl savo ilgio ir santykinio saugumo.
• 27 kilometrai mylimas profesionalų už kilometro ilgį.
• Sniego parkas - Moderni, gerai įrengta trasa su keltuvais, poilsio vietomis ir kavine.

Dažnas atsipalaidavimo trūkumas Kryme nėra aukščiausio lygio aptarnavimas. Tačiau pamažu Krymas sugebės įveikti šią problemą, o vietoje, pavyzdžiui, Ai-Petrinsky kalnų masyvo, augs tikras slidinėjimo kurortas, o vietoje laikinų išparduotuvių atsiras gražios prekybos vietos, kavinės, sanitarinės zonos. Taigi, Ai-Petri kalnas ir toliau parodys savo grožį.

Einant į kalnus visada reikia atsiminti, kad viršus visada yra šaltesnis. Pavyzdžiui ant Ai-Petri skirtumas su pakrante yra 7 laipsniai, liepą vidutinė oro temperatūra ten yra 17 laipsnių šilumos. Tačiau šio komplekso ypatumas yra ne tai, o vėjas. Kurdami kalną, jie du kartus bandė įrengti vėjo generatorius, tačiau juos nugriovė vėjas, ir tai yra kelių tonų konstrukcijos.Ši vieta garsėja didžiausiu pasaulyje užfiksuotu vėjo greičiu - 50 m / s.

Bet tai nėra vien tik vėjo gūsiai, tai nuolatinė gamtos būklė: 1949 m. 125 dienas čia pučia 15 m / s vėjas, panašūs rekordai čia dažni. Štai kodėl prieš planuodami keltuvą ant funikulieriaus išsiaiškinkite, ar jis veikia - dėl stipraus vėjo jį galima uždaryti.

Be to, lipdami į Ai-Petri laukiame gražios panoramos. Bet patys vadovai sako, kad jei tai atsitiko, tada įvyko stebuklas, nes 2/3 dienų per metus čia stebimas rūkas, tai yra, jūs galite pamatyti tik debesų galvą. Čia taip pat yra 1,5 karto daugiau kritulių nei Jaltoje - 1052 mm.

Žiemą orai taip pat gali būti labai skirtingi. Tai yra apsnigta vieta su siautinančiomis pūgomis. Patyrę turistai rekomenduoja nusipirkti balaklavą (specialiųjų pajėgų dangtelį) ir slidinėjimo akinius su tamsintais langais.

Ai-Petri klimatas yra toks savitas, kad skirtingais metais tais pačiais mėnesiais vidutinė paros temperatūra gali labai skirtis.

Šilčiausias mėnuo yra liepa, kartais rugpjūtis, o labai retai - birželis. Vidutiniškai vasaros viduryje temperatūra yra 15,6 laipsnio, maksimalus skaičius fiksuojamas +32 laipsnių. O vasaris pripažintas šalčiausiu, kai jo vidutinė temperatūra buvo 3,8 laipsnio žemiau nulio.

Sniegas ant kalnų patenka spalio pradžioje, o ištirpsta gegužės pradžioje. Tačiau buvo metų, kai sniegas krito liepą, rugsėjį ar gruodį.

Virvės tako (Okhotnichye kaimas) viršutinio taško koordinatės žemėlapyje: 44.451652, 34.060232. Čia važiuoja ne tik funikulierius, bet ir viešasis transportas. Jį taip pat galima pasiekti automobiliu. Bet ne visus metus. Žiemą kelių transporto tarnyba mandagiai, bet atkakliai jus pasuka atgal, nes ne kiekvienas patyręs vairuotojas dėl žiemos serpentino gali nuvežti transportą į kalno viršūnę. Kelias dažnai būna apsnigtas sniegu, tačiau jis reguliariai valomas, kad laisvas Krymo ir svečių - slidininkų - judėjimas.

Palikdami automobilį iš Jaltos, turite pasukti į Pietinės pakrantės greitkelį, kuris eina link Sevastopolio. Bakhisarai posūkyje įrengtas kelio ženklas „Ai-Petri“. Taip pat yra informacijos, ar kelias yra atviras. Toliau reikia sekti ženklus mažu greičiu: tai serpantino kelias su didžiuliu staigių posūkių skaičiumi.

Norėdami nuvykti viešuoju transportu, galite naudoti vieną iš variantų:

• važiuoti į Jaltos autobusų stotį, kur ieškoti maršrutų Nr. 102 arba 107 išvykimo vietos į Miskhorą;
• patekti į Jaltos drabužių rinką, o tada važiuoti 132 autobusu kalnų kryptimi; kelionė serpantinu iki Miskhor trunka apie 40 minučių;
• iš autobusų stoties naudokitės privačiais mikroautobusais, kurie nuves jus tiesiai į kalno viršūnę - jie neturi tvarkaraščio, tačiau yra garsus balsas, kurį kviečia į kalną;
• Daugelis pasirenka maršruto „Uzbekistanas“ sanatoriją (nereikia važiuoti į autobusų stotį), o jau dabar jie renkasi pasivažinėjimą kalnu arba įprastus autobusus į Miskhorą.

Kiekvienas būdas patekti į viršų turi savo privalumų ir trūkumų. Organizuotoje grupėje svarbu neatsilikti nuo transporto ir gido, tačiau čia praleisite funikulierių nelaukdami eilėje. Asmeniniame automobilyje svarbiausia yra pastatyti automobilį nekonfliktuojant su vietiniais automobilių statymo magnatais Miskhoryje. Asmeniniame automobilyje lengviau patekti į viršų, bet tada nebus galimybės išbandyti savo nervų sistemą ant funikulieriaus.Žygiai ne visiems prieinami dėl sveikatos ir ilgo laipiojimo, tačiau tikrąjį grožį galima pamatyti lygiai taip pat - lėtai.

„Ai-Petri“ yra magnetas, kuris vėl ir vėl traukia, kviečia pamatyti dar ką nors naujo ir ne mažiau gražaus.

Sužinokite daugiau apie pėsčiomis ant Ai-Petri.