Neįgaliųjų vežimėlis: tipai ir pasirinkimai

Dviračiu su ratukais - neįprasta hibridinė transporto priemonė, kurią jau galima rasti šiuolaikinių miestų gatvėse. Tai atrodo beveik kaip motociklas su priekaba, tačiau vietoj variklio naudojama mechaninė pavara ir vieno iš tėvų raumenų jėga. Neįgaliųjų vežimėliai yra skirti 1 ir 2 vaikams, todėl galėsite patogiai keliauti su visa šeima. Yra versijų, skirtų tik jaunesnei auditorijai - vaikų transformatorius pamažu iš lopšio kūdikiui virsta visaverčiu dviračiu pirmosioms savarankiškoms kelionėms.

Į kokias dviračių vežimėlių ypatybes motinoms su vaiku reikėtų atsižvelgti renkantis bendrą transportą, ar suaugusiųjų modeliai su lopšiu tinkami ilgoms kelionėms ar vežami kūdikiams, ar nėra sunkumų tvarkant dviračių vežimėlį? Visus šiuos klausimus reikia atidžiai išnagrinėti.

Neįgaliųjų vežimėlio dviratis, atsižvelgiant į versiją, yra a nemotorinis transportas, derinantis keleivių pervežimo ir savarankiško judėjimo funkcijas. Priklausomai nuo našumo, suaugusiųjų modeliai gali šiek tiek skirtis techniniu požiūriu, taip pat pertvarkymo būdas ir variantų skaičius.

Tarp bendrų savybių, kurias turi vežimėlis, galima pastebėti:

• stiprūs metaliniai rėmai, atlaikantys iki 100–120 kg apkrovas;
• prieiga prie visų valdymo priemonių tik suaugusiam motociklininkui;
• priekinė lopšio vieta;
• sėdynių buvimas skirtingo amžiaus vaikams;
• keičiantis dizainas;
• rato skersmuo apie 16'';
• vietų laisva vieta 1 ar 2 vaikams;
• galimybė naudoti tėvų rėmus užaugus vaikams.

Visų rūšių dviračių vežimėlius galima suskirstyti į tuos, kurie yra skirti savarankiškiems važiavimo vaikams ir yra sukurti mamai ir kūdikiui. Brangiausi modeliai transformatoriai su lopšiu priekyje, kurį per porą minučių galima paversti įprastu vežimėliu arba atskirais moduliais motinai ir kūdikiui.

Rusijos kompanijos iki šiol gamina tik trijų ratų versijas su rankena tėvams ir vaiko kėdute. Tačiau jų vargu ar galima palyginti su tikrais vežimėliais, kuriuose galite lengvai apsipirkti ar pasivaikščioti net su savo kūdikiu, mėgaudamiesi pasivažinėjimu.

Vaikams skirtas dviratis yra triratė transporto priemonė, kurioje vaikas gali paspausti pedalus arba pastatyti kojas ant vagono ir važiuoti kaip keleivis. Tokie modeliai yra skirti nuo 1 iki 3 metų, kartais rinkinyje yra lopšys kūdikiams, tačiau dažniausiai mes kalbame apie transformatorius, iš kurių pamažu galima pašalinti priedus, paliekant tik tikrai reikalingą skydelį, žaislų krepšį.

Suaugusiųjų vežimėlius galima suskirstyti į daugiafunkcinius ir klasikinius. Be to, yra sulankstomų modelių, kuriuos galima įdėti į automobilio bagažinę. Yra transformatorių, kurie lengvai virsta atskiru dviračiu motinai ar tėvui ir vežimėliu vaikui. Kai kuriuose modeliuose taip pat yra galinio kablio variantas su galimybe naudoti kūdikio modulį kaip priekabą.

Yra daug variantų, be to, atsižvelgiant į sėdynių tipą, jie yra suskirstyti į versijas:

• su lopšiu, kurį vėliau galima pakeisti kėde;
• su 2 sėdynėmis, iš kurių viena yra lopšio formos;
• su 2 įlaipinimo moduliais: vaikai sėdi vienas po kito arba akis į akį.

Pagrindinę tokio dviračio dalį galima tiesiog sulankstyti, sudarant vieną elementą su rėmu, arba visiškai atskirti. Pirmasis variantas yra patogus, jei planuojate važiuoti tik su vaiku ir jums reikia tam tikro judumo. Antrasis yra tinkamas, jei motina planuoja važiuoti dviračiu atskirai - tokiu atveju atsukdami vaikų bloką ir padėję papildomą ratų porą, galite gauti 2 transporto priemones, o ne 1.

Čia veikia neįgaliųjų vežimėlių turgus 2 didžiausi prekės ženklai – „Zigo“ ir „Taga Bike“. Jie neturi oficialių parduotuvių Rusijoje, prekių galima įsigyti internetu. Verta manyti, kad originalūs modeliai dažnai yra padirbti, todėl rinkdamiesi pardavėją turite įsitikinti, kad yra tik firminių gaminių. Abi bendrovės nusipelno dėmesio, nes daug laiko skiria savo modelių tobulinimui.

„Zigo Cycles LLC“ yra JAV įmonė, įsikūrusi Naujajame Džersyje ir kurios specializacija yra „Carrier Bikes“ arba „Bakfiets“, kaip jie vadinami Europoje, gamyba. Prekės ženklas palaiko šeimos vertybes, skatina sveiką gyvenseną. Pagrindinis įmonės produktas yra „Zigo Leader Carrier“ dviračių sistema, kurios pagrindu įmonė siūlo šias galimybes.

• Sukurkite trijų ratų dizainą mamai ir kūdikiui. Kūdikio modulis yra priekyje, jį nuolat prižiūri tėvas ir jis užtikrina maksimalų saugumą. Jo konstrukcija panaši į populiarių dviračių priekabų, tačiau saugesnė, sėdynės aprūpintos saugos diržais ir kitais elementais, kad būtų patogu įvairaus amžiaus vaikams.
• Pasukite modulį į vežimėlį. Atjungdami pagrindinį įrenginį su pedalais ir galiniu ratu, galite pastumti apsauginę stiprintuvo rankeną ir porą priekinių ratų, kad vaikščiotumėte su vaiku vienu paspaudimu.
• Šiek tiek patobulindami, sukurkite bėgiojantį vaikišką vežimėlį. Sportas su vaikais stabiliai populiarėja JAV ir visame pasaulyje. Rusijoje ji vis dar atrodo egzotiškai, tačiau niekas nesivargina išbandyti ko nors naujo.
• Naudokite vaikų modulį kaip dviračio priekabą. Norėdami tai padaryti, tiesiog pritvirtinkite ant miesto dviračio galo.
• Gaukite mamai dviratį, kurio skersmuo yra 26 ''. Geras miesto pasirinkimas važiuoti malonumui ar keliauti užmiestyje.

„Zigo Cycles“ produktų universalumas yra įspūdingas, visus modulius galima įsigyti atskirai. Tačiau bendrovės aksesuarų pasirinkimas nėra labai didelis. Yra 2 modifikacijos: „sedanas“ X1 vienam vaikui ir X2 dviem vaikams - vadinamasis visureigis su padidinta naudingoji apkrova.

Pirmoji įmonė, nusprendusi įgyvendinti „Bakfiets“ krovininių dviračių, paplitusių Nyderlanduose ir kitose Europos šalyse, idėją naujame įsikūnijime. Entuziastingų dizainerių komanda laikui bėgant sugebėjo rasti pusiausvyrą tarp estetikos ir patogumo važiuodama. Koncepcijai sukurti prireikė 4 metų. Šiandien Taga transformavimo dviračius, skirtus gabenti 1, 2, 3 vaikus, galima rasti dešimtyse Europos šalių, JAV ir Kanadoje.

Tarp prekės ženklo modelių yra 2 pagrindinės produktų linijos. Pirmasis yra Taga 1.0, su atvira sėdyne, 16 ″ ratais, 5 taškų saugos diržais ir kojos atrama. Modelis lengvai transformuojamas, nepaliekant nereikalingų detalių, vienvietėje versijoje jis atrodo kaip vežimėlis su aukšta važiuokle, lengvai praeina tarp prekių eilių prekybos centre, yra dedamas į liftą.

Naudojant kartu su balneliu ir pedalais suaugusiam, dviračių vežimėlis tinkamas įdomiems bendriems pasivaikščiojimams su vaikais. Vaikų kėdutės keliamoji galia yra 25 kg, ji ​​tinkama vaikams nuo 6 mėnesių iki 6 metų, vežimėlio režimu važiuoklė gali atlaikyti vaiko svorį iki 15 kg.

„Taga 2.0“ yra tikras hitas tėvams, auginantiems 1 ar 2 vaikus vyresnius nei 3 metus. Jei reikia, taip pat galite pritvirtinti galinę sėdynę, pritaikytą vežti keleivius iki 25 kg. Krovinių skyrių galima lengvai paversti visiškai krovinių ar keleivių skyriumi.

Versijoje, skirtoje 2 vaikams, galima nusileisti viena su kita, viena šalia kitos, vienoje versijoje - nukreipti į tėvą arba nugarą jam. Dėžės laikomoji galia siekia 70 kg, o 1 vaiką iki 9 metų ir 1 iki 5-6 metų galima gabenti į krepšį.

Taga taip pat turi elektrinę neįgaliojo vežimėlio versiją. Tokiuose modeliuose yra 250 W elektros variklis, tačiau juos galima valdyti ir mechaniškai. Be to, visose „Taga 2.0“ versijose galima naudoti papildomus priedus, palengvinančius dviračio transformatoriaus naudojimą.

Tarp populiarių variantų yra:

• daugialypė priedų juosta - atrodo kaip vaikų žaislų skydelio laikiklis;
• automobilinės sėdynės adapteris;
• karališkas baldakimas su sulankstomais ir nuimamais šonais;
• kompaktiškas saulėlydis.

Pasirinkimas dviračiu su ratukais vaikui ar mamai ir mažyliui reikalauja daug dėmesio detalėms. Kadangi ši technika vis dar atrodo labai egzotiška Rusijos atvirose erdvėse, verta atidžiai pasverti visus privalumus ir trūkumus. Apsvarstykime, kokie kriterijai taps pagrindiniais.

• Vietų slidinėjimui prieinamumas. Jei planuojate keliauti po miestą, rekomenduojama nedelsiant įvertinti galimas problemas.Neįgaliųjų vežimėliai nėra orientuoti į važiavimą bekele. Taip pat nepavyks pakelti įrangos ant bordiūro ar įveikti kitos kliūties tiesiai balne. Geriausia, jei pasirinksite parką su aplinka be kliūčių ar įrengtą taką tokių transporto priemonių judėjimui. Jei jo nėra, geriau pasirinkti universalų dviračių vežimėlį, kurį prireikus galima gabenti priekabos pavidalu.
• Amžiaus apribojimai. Tik nedidelė dalis neįgaliųjų vežimėlių modelių yra pritaikyti vežti vyresnius nei 5 metų ir sunkesnius nei 25 kg vaikus. Jūs tikrai turėtumėte atkreipti dėmesį į šias savybes, nes priešingu atveju yra didelė rizika paprasčiausiai sulaužyti rėmą.
• Vaikų sėdynių vieta. Jei yra 2 vaikai, geriau pasirinkti modelius, kuriuose jie sėdės šalia ar vienas priešais kitą. Jei sėdynės išdėstytos nuosekliai, vaikai bus atitraukti ir bandys palikti kėdę.
• Tėvų modulio buvimas. Jei niekur negalima keliauti neįgaliojo vežimėlyje su suaugusiojo sėdyne ir pedalais, galite pasinaudoti pasirinkdami vaikams parinktį, kurią vėliau galėsite paversti asmeniniu triračiu kūdikio transportu. Paprastai tokiuose modeliuose yra patogi rankena, kuria galite valdyti, manevruoti.
• Transformacijos paprastumas. Aukštos kokybės modeliuose šį darbą galima atlikti per 20-30 sekundžių. Kai kurie dviračiai pertvarkymo metu palieka dalis, kurias reikia laikyti atskirai. Kelyje su jais susidoroti neveiks.

Pažiūrėkite, kaip išsirinkti triratį vežimėlį.