Kiekvienas miestas, šalis ar teritorija pasižymi ypatinga architektūra ar turistų lankoma vieta. Šis kampelis sukels turistų sujudimą, ten atvažiuos visos grupės ir autobusai. Žinoma, toks daiktas bus žmonių planuojamų aplankyti vietų sąraše, net jei jie tik formuoja savo atostogas.
Juodkalnija taip pat turi tokią atrakciją, kuri turi unikalią, tragišką istoriją. Tačiau tuo pačiu metu vaizdingos aplinkos, kurią ji atveria, žmonės verčia pasinerti į gamtos, vienatvės ir atsipalaidavimo pasaulį.
Nuostabi vieta, kurią mėgsta visi turistai, yra šiaurinėje Juodkalnijos dalyje. Ir tai yra pati nuostabiausia ir didelio masto inžinerinė konstrukcija Europoje - Dzhurdzhevich tiltas.
Statybos istorija
Juodkalnijoje gausu natūralių grožybių, kurios neturi pabaigos ir krašto: miškų, upių, ežerų ir kalnų. Tačiau dar mažai kas žino apie svarbiausias Juodkalnijos įžymybes, jos turistų vizitinę kortelę, kurią supa miškai ir kalnų grandinės. Dzhurdzhevich tiltas jungia du greitai tekančios kalnų upės, vadinamos Tara, du krantus.
Tilto konstrukcija laikoma aukščiausia Europoje dėl to, kad betoninės arkos siekia 160 m aukštį. Viso tilto ilgis yra 365 m, o atstumas tarp arkų (vienos didžiausių tarpatramių) yra 116 m.
Tiltą suprojektavo labai talentingas savo laiko architektas, profesorius Miyat Troyanovich. Statybai vadovavo inžinieriai Izaokas Russo ir Lazaras Yaukovičius. Tilto konstrukcija yra šalia automagistralės Mojkovac - Zabljak ir jungia du Taros upės krantus, kurie teka į kanjono tarpeklį.
Statyba užtruko trejus metus - nuo 1937 iki 1940 m. Pastatytų arkų skaičius yra penki, ir jei atidžiai pažvelgsite į visą struktūrą, galite pamatyti, kad ji yra šiek tiek išlenkta lanku, o ne tiesi.
Verta paminėti, kad ant tilto nėra atskiro pėsčiųjų tako, todėl turistų grupė keliauja tiesiai keliu, kartu su automobiliais.
Per karines operacijas Antrajame pasauliniame kare Jugoslaviją okupavo fašistų armijos. O Juodkalnija tuo metu buvo Jugoslavijos dalis. Šalyje įvyko dramatiški pokyčiai, o kovai su priešo pajėgomis dalis partizaninio judėjimo siekė susprogdinti tiltus, kad fašistams būtų sunku judėti. Būtent todėl tiltas, jungęs greitai tekančią Tara upę, įgijo svarbią strateginę reikšmę, nes be tilto buvo beveik neįmanoma kirsti kanjoną.
1942 m. Lazaras Yaukovičius, inžinierius, tiesiogiai dalyvavęs tilto statyboje ir kurio protėvykis jis buvo, apie tai sužinojo pats, norėdamas susprogdinti konstrukciją. Bet tik tiek, kad vėliau ją būtų galima atkurti ir atkurti atnaujinant ryšį tarp dviejų bankų.
Todėl inžinierius sprogmenis padėjo tik centrinėje dalyje, po didžiausia arka, kad sunaikintų tik jas ir taip nutrauktų ryšį tarp bankų. Kadangi centrinės arkos atstumas yra 116 m, niekas negalės peršokti per tokį tarpą.
Sužinojus apie tai, kad tiltas buvo sunaikintas, ir sužinojus, kas jį sunaikino, buvo paskelbta medžioklė Jaukovyčiui, o dvejus metus nacių kareiviai bandė surasti inžinierių. Jiems pasisekė - ir Lazaras Yaukovičius buvo nušautas.
Dabar galite rasti paminklą, pastatytą bebaimiui inžinieriui. Ir pačias konstrukcijas pavyko atkurti iškart pasibaigus karui, o jau 1946 metais automobiliai vėl galėjo ten važiuoti.
Tiltas turi dvi reikšmingas ir istorines pastabas.
- Betone galite rasti pėdsakų, likusių po apvalkalo, traukulių iš šaudytų kriauklių. Visa tai palieka žymę istorijai ir turistams, kurie lankosi šioje vietoje.
- Pats tilto pavadinimas. Kaip matyti iš istorijos, statybininkų, dizainerių ir dizainerių tarpe nėra nė vieno, vardu Dzhurdzhevich. Ir tai yra tiesa, tiltas turi netoliese esančio ūkio, tiksliau, ūkininko vardą. Deja, kodėl tiltas gavo šį pavadinimą - nėra patikimos informacijos, taip pat duomenų apie tą patį ūkininką.
Kaip ten patekti?
Kaip minėta aukščiau, Dzhurdzhevich tiltas yra netoli kelio Mojkovac - Zabljak. O nuvykti iki tilto paprasčiausias pasirinkimas būtų tiesiog nusipirkti bilietą į ekskursiją po kanjoną ir nuvežti autobusu į norimą vietą.
Jei nenorite vykti į ekskursiją autobusu, į vietą taip pat galite savarankiškai patekti įprastu autobusu, kuris eina iš Zabljako į Plevlyą. Autobusas slypi tame, kad autobusai šiuo maršrutu važiuoja gana retai, o praleidę skrydį turėsite ilgai laukti, ypač jei tai ne turistinis sezonas. O gyvenvietės yra gana atokiau.
Bet tai negąsdina turistų. Tiltas yra kelio tarp Mojkovac, Plevlya ir Zabljak miestų šakėje, o jei atrodysite kiečiau, galite patekti į bet kurias šio miesto vietas. Ypač turistiniu sezonu.
Žiemą prie tilto taip pat galite patekti patys. Tačiau nuo lapkričio iki balandžio nėra turistų grupių.
Greičiausias maršrutas eina iš Zabljako, pasirodo, už 3 eurus reikės nuvažiuoti apie 20 km.
Tiltas turi savitumą - be to, kad ant jo nėra atskyrimo pėstiesiems ir automobiliams, pačiam transportui yra gana sunku iš jo išvažiuoti, ypač jei tai yra dideli sunkvežimiai ar autobusai.
Mėgstantys aktyvų sportą gali mėgautis dviračiu. Tačiau kelionė bus labai sunki ir daug energijos reikalaujanti priemonė.Bet bus galima mėgautis Juodkalnijos gamta, švariu oru ir gražiais miškais.
Jei turite savo automobilį, tada jums nebus sunku nuvykti į kelionės tikslą. Prie tilto yra nemokama automobilių stovėjimo aikštelė. Bet jei iškviesite taksi, kelionė kainuos apie 20–30 eurų ar net daugiau.
Sezono metu kelionė, kurią sudaro ekskursija po kanjoną (aplankant ne tik tiltą ir jo kalnuotą reljefą, bet ir kitus kanjonus) kainuos apie 50 eurų, kaina priklauso nuo vežėjo. O visa kelionė truks apie 12 valandų.
„Zipline“
Djurdzhevičiaus tiltas yra vienas įsimintiniausių Juodkalnijos orientyrų. Iš jo atsiveria tiesiog fantastiškas kalnų grandinių, miškų ir Taros upės reljefas.
Bet grožį galima išvysti ne tik nuostabiu dizainu, kuris pakyla 160 metrų virš jūros lygio, bet ir zipline dėka - taku, kuris yra netoli tilto tarp dviejų kalvų, sujungtų virve.
Ši turizmo rūšis buvo praktikuojama ilgą laiką, todėl norint smagiai praleisti laiką ant gumulėlio, verta iš anksto užsisakyti vietas.
Yra trys skirtingo ilgio bungee tipai.
- Mažiausias užtrauktuko takelis per 350 metrų. Tačiau nereikia nusiminti, nes dėl šlaito turisto išvystytas greitis siekia 100 km per valandą, o tai yra daug. Žinoma, daug kas priklauso nuo žmogaus veido. Skrydžio trukmė neviršija 50 sekundžių, tačiau dėl nesvarumo jausmo atrodo, kad jūs jaučiatės staigiai. Tokios kelionės kaina kainuos 10 eurų asmeniui. Šis takelis veikia nuo gegužės iki rugsėjo imtinai.
- „Zipline“ 824 metrų atstumu. Iki 2017 m. Tai buvo ilgiausia ZIP juosta Juodkalnijoje. Skrydis trunka net 70 sekundžių, aukštis toks pat - 170 metrų, yra galimybė atsisėsti, tai yra, yra kibiro sėdynė. Ši trasa eina nuo balandžio iki spalio vidurio. Bilieto kaina yra 20 eurų asmeniui, vaizdo filmavimui nėra jokių apribojimų.
- Kaušas yra 1050 metrų ilgio. Tokia zip trasa laikoma ilgiausia ne tik Juodkalnijoje, bet ir pasaulyje. Greitis, kurį išvystęs žmogus bėga juo, pasiekia 120 km per valandą. Aukštis čia jau siekia 190 metrų virš Taros upės, o skrydžio laikas padidėjo iki 85 sekundžių. Bilieto kaina 20 eurų. Dirba nuo balandžio iki spalio vidurio.
Apie vieną gražiausių Juodkalnijos vietų žiūrėkite žemiau pateiktame vaizdo įraše.
