Juodkalnijos oro uostų sąrašas

Apsilankymas Juodkalnijoje visuomet džiugina Rusijos turistus. Tačiau norint mėgautis visais šios šalies žavesiais, reikia gerai žinoti ir jos oro uostus. Pabandykime išsamiau išspręsti šią temą.

Juodkalnija arba Juodkalnija yra maža Balkanų valstybė. 14 000 kvadratinių metrų teritorijoje. km per metus ilsisi apie 1,5 milijono turistų. Žmonės, norintys atsipalaiduoti prie Adrijos jūros, čia atvyksta su minimaliomis išlaidomis. Juodkalnijoje yra daug ežerų, kalnų, kanjonų.

Svarbiausias Juodkalnijos tarptautinis oro uostas yra 12 km į pietus nuo Podgoricos. Tai nestebina, nes būtent Podgorica yra oficiali šalies sostinė, taip pat ekonomiškai ir politiškai reikšmingiausia gyvenvietė. Jokios kitos gyvenvietės šalyje negalima palyginti su Podgorica pagal bendrą gyventojų skaičių. Bet arčiausiai šio oro uosto yra nedidelis Golubovtsy miestelis.

Štai kodėl daugelyje šaltinių yra pavadinimas Golubovci oro uostas. Vietiniai gyventojai dažnai sako daug poetiškesnę mintį - „Juodkalnijos širdis“. Oro uostas veikia visą parą. Kasmet per ją pravažiuoja 0,5 mln. Keleivių. Tačiau galimybės yra daug didesnės - naujas terminalas, kuris veikia nuo 2006 m., Per metus gali praleisti milijoną keliautojų.

Šis neatitikimas paprasčiausiai paaiškinamas - kilimo ir tūpimo takas Podgoricos oro uoste yra per trumpas (2,5 km). Ne visi lėktuvai gali nusileisti ir pakilti. Didžiausia oro uosto apkrova prognozuojama pavasario, vasaros ir ankstyvo rudens antroje pusėje. Tada tiek reguliarūs, tiek užsakomieji skrydžiai skrenda į Podgoricą.Tačiau yra dar viena problema - turistai, keliaujantys į Juodkalnijos paplūdimius, turėtų pasirinkti vietas arčiau jūros.

Todėl mes apsvarstysime kitą atvykimo vietą mūsų sąraše - Oro uostas netoli Tivat. Net pats savaime jis yra gražus. Iš čia patogu keliauti į skirtingas Juodkalnijos vietas. Didžioji dalis čia atvykstančių turistų išvyksta į Budvą, kuri yra tik už 3 km. Miesto oro uosto terminalas kasdien siunčia į Tivatą reguliarius skrydžius.

Ištisus metus lėktuvai skraido iš čia į Maskvą. Taip pat kiekvieną dieną galite skristi į Rusijos sostinę. Tivat oro uostas, kaip ir Podgoricos oro uostas, Tai yra valstybinės bendrovės „Aerodromi Crne Gore“ nuosavybė. Pavadinimas pažodžiui yra „Montenegro Airfields“. Iš pradžių Tivat oro uostas buvo pradėtas eksploatuoti pokario laikotarpiu.

Oro uostas nebuvo skirtas civiliams reguliariems skrydžiams. Ten treniravosi parašiutininkai, vyko parašiutų varžybos. Pirmasis civilinis lėktuvas Tivat oro uoste pradėjo tarnauti nuo 1957 m. 1971 m. Rugsėjo mėn., Po trejų metų rekonstrukcijos, jis vėl atidarytas. Buvo sukurtas 2500x45 m ilgio kilimo ir tūpimo takas.

Naujasis aerodromas buvo asfaltuotas. Tai žymiai padidino oro uosto pajėgumus. Dabar to jau trūksta, tačiau Juodkalnija negali pasiūlyti nieko tobulesnio. Iš Tivatos organizuojami reguliarūs skrydžiai į Vnukovą, Šeremetjevą ir Domodedovo.

Užsakomieji skrydžiai iš Tivatos išvyksta į kitus Adrijos jūros pakrantės miestus. Oro uostu naudojasi tokios Rusijos oro linijos:

• S7 oro linijos;
• „Nordstar Airlines“;
• Aeroflot;
• Pergalė
• „Rusija“;
• Jamalas;
• „Ural Airlines“;
• Raudoni sparnai
• „MetroJet“.

Taip pat Tivat oro uoste yra 1 Belgijos, 4 Ukrainos ir 2 Vokietijos oro vežėjai. Čia skraido „Air Serbia“. Nacionalinė oro linijų bendrovė „Montenegro Airlines“ organizuoja skrydžius į Belgradą, Paryžių, Londoną, Sankt Peterburgą ir Maskvą. Tivat oro uostas yra gana mažame aukštyje.

Todėl iš kilimo ar tūpimo orlaivio atsiveria labai gražus vaizdas. Tačiau turime atsiminti, kad per pastaruosius 48 metus infrastruktūra yra labai pasenusi. Juostos, kaip ir Podgoricoje, ilgis yra tik 2,5 km. Todėl neįmanoma nuskraidinti didelių oro autobusų. Žemėlapyje pasirinkdami oro uostą arčiau jūros, nepamirškite, kad „Tivat“ valandinė talpa yra tik 6 skrydžiai. Žiemos mėnesiais jis dirba nuo 6 iki 16 valandų, o vasarą - nuo 6 valandų iki tamsios dienos.

Oro uosto terminalas užima 4000 kvadratinių metrų plotą. m., bet tuo pačiu metu yra tik 11 registracijos skaitiklių. Todėl sezono piko metu dažnai būna perkrovų. Tam tikru mastu jie yra išlyginti dėl teisingo ir efektyvaus darbuotojų darbo stiliaus. Terminale galite:

• apsilankykite neapmuitinamoje parduotuvėje;
• sėdėti mažoje kavinėje;
• pirkti ekskursijas ir ekskursijas;
• naudotis banko paslaugomis;
• išsinuomoti mašiną.

Grįžtant į Podgoricos oro uostą, verta pasakyti, kad 2006 m. Remontas neapsiribojo terminalo pralaidumo didinimu. Tada jie giliai modernizavo energetikos sistemas ir išorinio apšvietimo įtaisus. Buvo rekonstruotos riedėjimo takai ir orlaivių stovėjimo aikštelės. Naujasis oro uosto pastatas atrodo originalus, stiklo ir aliuminio lydinių naudojimas padėjo pagerinti jo išvaizdą.

Podgoricos oro uosto terminalas yra patogus tiems, kurie ketina vykti į Barą, Petrovacą ar Ulcinj. Autobuso stotelė, esanti prie pagrindinio įėjimo, paprastai leidžia sutaupyti pinigų nesinaudojant taksi. Į Juodkalnijos sostinę iš čia galite atvykti už 2 eurus 50 centų. Palyginimui: taksi vairuotojai tuo pačiu maršrutu apmokestina vidutiniškai 15 eurų.

Iš pradžių terminalo pastato ir aerodromo plotas buvo 4000 kvadratinių metrų. mPer oro uostą per dieną galėtų atvykti iki 1000 keleivių, atvykstančių ir išvykstančių trumpalaikiais orlaiviais. Remontas ir modernizavimas buvo atlikti iki 1977 m. Tai leido Podgoricos oro uostui tapti vienu moderniausių Europoje. Tada jis galėjo priimti visų kategorijų keleivinius įdėklus, o po 2008 m. Rekonstrukcijos oro uostas tapo dar tobulesnis.

Nepaisant to, ar turistai renkasi Tivatą, ar Podgoricą, jiems patartina į šiuos oro uostus atvykti likus 90–120 minučių iki registracijos pabaigos. Šis sprendimas pašalins daugelį problemų. Atstumas nuo Podgoricos iki Budvos yra 64 km, o nuo Tivat - apie 25 km. Jei vykstate į kitus kurortus, atstumas bus toks:

• į Kotorą - 85 ir 11;
• į Herceg Novi - 142 ir 21;
• į Kolašiną - 72 ir 161;
• į Ulcinj - 78 ir 88;
• iki Cetinje - atitinkamai 36 ir 56 km.

Šie skaičiai rodo, kad iš Tivatos praktiškiau patekti į Budvą, Becičius, Petrovacą, Pržną ir Milocherą. Šis oro uostas taip pat tinkamas norint atsipalaiduoti šiaurinėje Adrijos jūros pakrantės dalyje. Tačiau žiemą situacija keičiasi. Iš Podgoricos patogiau eiti į svarbiausius Juodkalnijos slidinėjimo centrus. Jei turistai ketina keliauti su ekskursijomis po šalį, lankydamiesi Cetinje ir kituose senovės centruose, tada jiems konkretus oro uostas neatlieka reikšmės.

Juodkalnijoje nėra vidaus oro transporto. Priežastis paprasta - atstumas tarp dviejų tarptautinių oro uostų yra apie 80 km. Jei pirmoji vieta poilsiautojams yra ne tiek patogumas keliauti į kurortą, kiek patogumas pačiame oro uosto terminale, tada jiems reikia pasirinkti Podgoricą. Tarptautinės oro uostų tarybos duomenimis, 2007 m. Jis buvo paskelbtas geriausiu savo kategorijoje. Terminalas, atidarytas metais anksčiau, keliautojams gali pasiūlyti automobilių stovėjimo ir kavinių paslaugas.

Atvykę į bet kurį iš dviejų Juodkalnijos oro uostų, norimą kurortą galite pasiekti taksi ar išsinuomoję automobilį. Sutaupyti pinigų visiškai įmanoma, jei naudojatės įprastais autobusais. Palyginti su pervedimais, išlaidos yra daug kartų sumažintos.

Tai padaryti vietoje yra ekonomiškai nepalanku. Geriausia kreiptis per „Kiwitaxi“ svetainę ar panašius didelius šaltinius. Daugelis turistų taip elgiasi, nes šalia Tivat oro uosto nėra stotelių. Autobusai stabdo tik laukdami žmonių. Atsistoti ant Jadrano plento laukti transporto yra abejotinas malonumas.

Kitame vaizdo įraše skaitykite Tivat oro uosto turistų patarimus.