Tivatos oro uostas: kur jis yra ir kaip į jį patekti?

Juodkalnija pastaraisiais metais tapo vis populiaresnė paplūdimio turizmo vieta, nes prieš kelionę turėtumėte šiek tiek daugiau sužinoti apie šią šalį. Pvz., Daugelis skrydžių, išvykstančių į šią šalį, atvyksta į Tivat oro uostą - jei jūsų geografija nėra tokia menka, žinote, kad tai nėra sostinė. Atitinkamai, keliautojas, įpratęs pagalvoti apie savo stebuklus, kur vyks į nepažįstamą šalį ir ar geriau skristi į Podgoricą, kuri yra sostinė. Pabandykime viską išsiaiškinti eilės tvarka.

Pirmiausia reikia pasakyti, kad Juodkalnijoje yra tik du tarptautiniai oro uostai, taigi iš užsienio galite skristi arba į sostinę Podgoricą, arba, tiesą sakant, į Tivatą. Tuo pačiu metu neskubėkite gąsdinti oro vežėjų - jei keliaujate dėl atostogų paplūdimyje, būtent iš čia jums bus daug lengviau patekti į daugumą Juodkalnijos kurortų pakrantėse. Tačiau apie tai išsamiau kalbėsime vėliau.

Pirmą kartą šioje vietoje oro uosto vaizdas buvo atidarytas po Antrojo pasaulinio karo, tačiau tuo metu nereikėjo didelių tarptautinių turistų lankomų vietų - tuometinės Jugoslavijos socialistinė sistema mažai prisidėjo prie tarptautinio turizmo. Iš pradžių aerodromas buvo labiau suplanuotas kaip desantininkų, tiek civilių, tiek karinių, mokymo mokykla. Tačiau vietos valdžios institucijos nusprendė, kad be įprastų skrydžių kilimo ir tūpimo takas neturėtų būti naudojamas tuščiąja eiga, ir 1957 m. pasirodė pirmasis keleivių maršrutas į Belgradą, kuris šiandien yra kaimyninės Serbijos sostinė, o tada buvusi visos suvienytos Jugoslavijos sostinė. Šis maršrutas vis dar naudojamas.

Negalėdama tapti visaverčiu tarptautiniu turizmo centru, Juodkalnijos Adrijos jūra vis labiau domėjosi pačiais Jugoslavijos, kuri nebuvo tokia maža šalis, piliečiams. Nuo 1968 m. Buvo prijungti dar du maršrutai, kurie vėliau buvo laikomi vidaus keliais - į Zagrebą ir Skopję (šiandien ji yra atitinkamai Kroatijos ir Šiaurės Makedonijos sostinė). Valdžia supranta, kad oro uostas tampa vis populiaresnis, tai įrodo naujo oro uosto terminalo, kuris atidarytas 1971 m., Statyba. Kartu su juo buvo pastatytas pilnavertis asfalto takas, kurio plotis buvo 45 metrai, o ilgis - du su puse kilometro.

Kaip Jugoslavijos laikais, šiandien apie 80% visų atvykstančių ir išvykstančių yra vasaros metu. Taip yra dėl to, kad pati „Tivat“ įsikūrusi palyginti nedideliame miestelyje, atokiau nuo didmiesčių, bet ne toli nuo kelių populiarių kurortų. Keleivių srauto grafike aiškiai matomi piko apkrovos laikotarpiai ir santykinis tuščiosios eigos laikas, tačiau paprastai oro uostas sugeba dirbti labai produktyviai, aptarnaudamas iki 6 skrydžių per valandą. 2018 metais per šiuos oro vartus praėjo 1,25 milijono keleivių - dvigubai daugiau nei visų šios mažytės šalies gyventojų.

Dėl viso savo populiarumo Tivatas atrodo labai neįprastas tarptautinis oro uostas, nes jis iš esmės neveikia naktį. Priežastis paprasta ir net banali - per egzistavimo dešimtmečius kilimo ir tūpimo takas nesivargino įrengti apšvietimo. Jie planavo atlikti atitinkamą modernizavimą dar 2009 m., Tačiau iki šiol viskas neviršijo planų. Tačiau artimiausiu metu jie nori pastatyti naują terminalą, kuris galėtų susidoroti su smarkiai padidėjusiu keleivių srautu - galbūt tada jie imsis apšvietimo.

Jei bent kartą esate skraidę lėktuvu, Tivato oro uostas greičiausiai nenustebins jus dar kažkuo, išskyrus jo kuklų dydį. Visais kitais aspektais tai yra visiškai tipiškas oro terminalas - pavyzdžiui, čia yra automobilių nuoma atvykėliams ir privaloma neapmokestinti tiems, kurie skrenda. Apskritai procedūros, kurių reikia laikytis naudojantis oro uostu, yra standartinės. Čia yra patarimai atvykstantiems:

• likite vietoje kajutėje, kol laivas visiškai sustos ir komanda jums pasakys, kad galite palikti;
• nusileisdami link rampos, turite patekti į atvykimo salę, tačiau specialių autobusų nėra, pavyzdžiui, dideliuose oro uostuose, todėl pasiruoškite eiti pėsčiomis - gerai, jis bus gana arti;
• atvykimo salėje turite praeiti sienų kontrolę pagal dvišalių santykių tarp Juodkalnijos ir šalies, kurios pasą jūs pateikiate, nustatytas taisykles;
• bagažą galima gauti čia;
• Atlikę visus formalumus, galite nueiti į pagrindinę salę, po kurios išeiti į gatvę per pietinę terminalo pusę ir toliau eiti pagal savo planus.

Skrendant taisyklės taip pat yra gana įprastos, patyrusiam keliautojui jos neatrodys keistos:

• Į terminalą turite atvykti likus bent dviem valandoms iki išvykimo, ypač jei skrendate įpusėjus turizmo sezonui;
• Išvykėjams įėjimas yra iš šiaurinės pastato pusės, viduje turite rasti neužimtą registratūrą arba užimti eilę, jei visi užsiėmę;
• Registracija, registracija ir didelius krepšius bei lagaminus atiduokite į savo lagaminą;
• laikykitės visų būtinų procedūrų su vietiniais sienos apsaugos pareigūnais - visų pirma eikite prieš skrydį ieškoti išvykimo teisėtumo ir tai, kad nėra eksportuoti draudžiamų daiktų, taip pat patikrinkite pasus;
• remiantis sėkmingai atliktų visų patikrinimų rezultatais, jums turėjo būti išduotas specialus įlaipinimo bilietas - jį turite parodyti darbuotojams prie įėjimo į lėktuvą, kad įrodytumėte, jog pasieniečiai neturi jokių priekaištų jūsų atžvilgiu.

Tivat oro uoste tvarkaraštis ir paskirties vietų sąrašas reguliariai keičiasi, nes tai gana gyvas tarptautinis oro uosto terminalas, ypač tokios mažos šalies mastu. Vietos valdžios institucijos daug nuveikė plėtodamos Juodkalnijos turizmo pramonę, šalis su malonumu priima svečius iš užsienio, nes vasarą kelionių tikslo pasirinkimas yra labai įspūdingas. Žiemą čia neįmanoma patekti tiesiai iš bet kurio oro uosto, išskyrus Belgradą ir Maskvos Šeremetjevą, tačiau orlaiviai į minėtus taškus skraido visus metus ir gana dažnai.

Vasarą Tivatas tiesiogine prasme atgyja, todėl skristi čia nebereikia į Maskvą. Rusų kelionių krypčių sąrašas tampa daug platesnis - sezoniniai ir užsakomieji skrydžiai dabar skraido į Sankt Peterburgą, taip pat dar du Maskvos oro uostus - „Domodedovo“ ir „Vnukovo“. Tokius skrydžius vykdo tiek Rusijos avialinijos, tiek „Montenegro Montenegro Airlines“.

Jei keliaujate, jus gali sudominti kai kurios kitos kryptys, iš kurių išvyksta tiesioginiai skrydžiai. Atminkite, kad dabartinis tvarkaraštis gali keistis beveik kiekvieną savaitę, tačiau paprastai nuo balandžio iki spalio galite naudotis maršrutais į šias šalis ir regionus:

• Ukraina (Boryspilis, Kijevas, Charkovas, Odesa, Dnipro);
• kitos posovietinės šalys (Moldavijos Kišiniovas, Armėnijos Jerevanas, Azerbaidžano Baku, Estijos Talinas);
• Lenkija (Varšuva (Chopinas), Katovicai, Poznanė);
• Vokietija (Diuseldorfas, Frankfurtas, Miunchenas, Hanoveris, Leipcigas / Halė);
• Vakarų Europa (Belgijos Briuselis, Britanijos Londonas (Getvikas) ir Mančesteris, Šveicarijos Ženeva, Nyderlandų Amsterdamas ir Eindhovenas, Prancūzijos Paryžius);
• Šiaurės Europa (Švedijos Stokholmas ir Geteborgas, Danijos Kopenhaga, Suomijos Helsinkis, Norvegijos Oslas);
• Viduriniai Rytai (Dubajaus emyratas ir Izraelio Tel Avivas (Benas Gurionas).

Dėl tokios paskirties vietų įvairovės į Juodkalniją atvyksta daugybė turistų net iš tų šalių ir miestų, su kuriais nėra tiesioginio ryšio. Paprastai Tivatos oro uostas yra sujungtas su visais pagrindiniais Europos logistikos centrais, todėl čia galite patekti iš bet kurio miesto, kuriame yra nuosavas oro uosto terminalas, dažniausiai su vienu pakeitimu.

Didelis Tivat oro uosto terminalo pranašumas yra tai, kad jis yra labai mažas, todėl pasiklysti čia nerealu - paprasčiausiai neturėsite daug pasirinkimo klaidingų būdų pasukti netinkamu keliu. Didelis šio pastato trūkumas yra tai, kad esant dabartiniam darbo intensyvumui šio mažo miestelio oro uostas išlieka giliai provincialus paslaugų lygio atžvilgiu, ir jūs negalite tikėtis, kad čia bus deramos paslaugos.

Kadangi šiuo oro uostu naudojasi tik ką tik išėję iš viešbučio kambario arba vietiniai gyventojai, oro uoste dar nepasirodė kažkas panašaus į dušą. Galite patraukti kąsnį, kad valgytumėte vietinėje kavinėje, tačiau aukštesniame lygmenyje nėra maitinimo įstaigų, pavyzdžiui, restorano. Specialių poilsio zonų nėra - salės viduje, skirtoje gausiai turistų miniai, reguliariai stebimoms pastaraisiais metais, tiekiamos tik kelios kėdės, o tai sukuria padidėjusį kavinių paslaugų poreikį, kur dar galite sėdėti. Dėl šios priežasties Patyrusiems keliautojams paprastai patariama iš anksto neatvykti į Tivat oro uostą. - Žinoma, geriau nevėluoti ir atlikti visas procedūras be nereikalingo skubėjimo, tačiau ne visiems patiks stovėti dvi valandas ar ilgiau.

Galite naršyti pastate ir išorėje naudodamiesi visur esančiais kodais, paaiškinančiais bet kurios kalbos gimtąja kalba kalbą, kur jį dominančią infrastruktūrą galima rasti prieinama simbolių kalba. Kaip jau supratote, čia jo labai mažai, todėl pasiklysti čia išties sunku - nebent nuoširdžiai nustebsite negalėdami rasti palikto bagažo biuro. Priežastis, deja, slypi ne jūsų nesugebėjime plaukti, bet tame, kad ji taip pat nėra šiame nuostabiame oro uoste.

Po viso to, kas pasakyta, vargu ar verta stebėtis, kad nei pačiame Tivatos oro uoste, nei netoliese nėra nieko panašaus į viešbutį ar bet kurią kitą vietą nakvynei. Iš esmės tokios infrastruktūros čia tikrai nereikia, nes nėra naktinių skrydžių, o atvykus ar prieš išvykstant geriau praleisti naktį iš anksto užsakytame kurorto viešbutyje, kurį pasirinkote namuose - laimei, Juodkalnija visiškai nežino didelių atstumai.

Vietos valdžia vis dėlto rūpinosi motinos ir vaiko kambariu - jį galima rasti antrame stoties pastate, šalia kavinės ir laukimo salės. Pastaruoju metu jie čia net kloja lovas, į kurias gali pretenduoti mama su kūdikiu. Teoriškai net visi norintys gali čia atsigulti, tačiau toli gražu ne visi gyventojai žino apie šią naujovę, o poilsis verkiančių kūdikių kompanijoje ne visada yra toks patrauklus.

Jei likusi infrastruktūra yra prasta, tada vaikams ir jų tėvams viskas buvo padaryta gana gerai. Pavyzdžiui, netoliese yra virtuvė, kurioje galite sušildyti maistinių medžiagų mišinį vaikui, yra nedidelė valgykla. Natūralu, kad yra persirengimo stalų, taip pat baldų, skirtų įvairiems higienos reikmenims laikyti.

Jei vaikas jau išėjo iš kūdikystės, tai dar nereiškia, kad niekas nesidomi jo poreikiais. Pavyzdžiui, netoliese yra ir nedidelė vaikų biblioteka, kuria naudotis galima nemokamai. Tuo pat metu tėvai net gali trumpam išvykti iš savo verslo, palikdami vaiką vaikų kambaryje prižiūrint profesionaliam auklėtojui. Ši parinktis yra labai patogi norintiems apsilankyti be muitų ar išspręsti išsinuomoto automobilio problemą. Tiesa, įėjimas į šį kambarį vis dar nėra toks paprastas - kūdikiui bus leista vykti ten tik atlikus medicininę apžiūrą ir turint atitinkamą pažymėjimą, tačiau tada visą šią procedūrą bus galima greitai atlikti teisingai, stoties pirmosios pagalbos poste.

Nepaisant seno stiliaus ir daugelio pagrindinių patogumų trūkumo, Tivat oro uoste vis dar buvo įrengtas bevielis internetas. Remiantis daugumos šiuolaikinių žmonių standartais, bendravimas čia niekuo dėtas, bet kai kitų pramogų praktiškai nėra, net tokia premija atrodo labai svarbi.

Daugelis vietinių gyventojų, ypač taksi vairuotojai, stovi tiesiai oro uoste, nesustodami prie mokamos automobilių stovėjimo aikštelės. Remiantis kai kurių turistų apžvalgomis, rasti sau vietą yra sudėtinga, tačiau vis tiek įmanoma. Panašu, kad vietos policija nekomentuoja šio klausimo, o tik jūs pats nusprendžiate, ar tai daryti. Mokama automobilių stovėjimo aikštelė yra palyginti maža - čia vienu metu gali tilpti kiek daugiau nei du šimtai automobilių ir keliolika autobusų. Sprendžiant iš apžvalgų, jei čiulpiate mažiau nei ketvirtį valandos, jūs nieko nemokate, ateityje mokate nuo 60 euro centų per valandą.

Tivat oro uostas yra ant Kotoro įlankos kranto, netoli to paties pavadinimo miesto. Atstumas iki miesto centro yra tik keli kilometrai, nes atstumą galite įveikti bet kokiu patogiu būdu - taksi, įprastu autobusu ar išsinuomotu automobiliu, kelias užtruks labai mažai laiko.Nuvykti iš kitų miestų taip pat nėra taip sunku - tam įtakos turi tai, kad tai yra tik vienas iš dviejų tarptautinių oro uostų šalyje, tačiau daugiau apie tai vėliau. Svarbu pažymėti, kad judrus greitkelis, jungiantis Tivatos miestą su likusia Juodkalnijos dalimi, eina tiesiog šimtu metrų nuo terminalo pastato.

Jei pažvelgsite į žemėlapį, Tivatas yra pietvakarinėje Juodkalnijos dalyje, gana arti (bet per įlanką) nuo sienos su Kroatijataip pat Bosnija ir Hercegovina. Paprastai paplūdimio turistai eina kažkur toliau, tačiau jei nesiruošiate pirkti bilietų iš kelionių agentūros, būtinai skirkite laiko pačiam miestui - visoje savivaldybėje, kurioje taip pat yra ir kaimyninių kaimų, kuklus 13 tūkst. Žmonių gyventojų skaičius yra tiesiog stebėtinai didelis. žvilgsniai. Beje, artimiausias paplūdimys yra tiesiai už oro uosto, o pats miestelis ir jo apylinkės keliautojams gali patikti vaizdingais kalnų peizažais, šiltu įlankos vandeniu ir senovine architektūra, nes gyvenvietė šioje vietoje egzistavo daugiau nei 2 tūkstančius metų.

Akivaizdu, kad milijonas ketvirtadalis keleivių per metus yra šiek tiek daugiau dešimtadaliui „Tivat“. Kelionių kompanijos naudoja šį oro uostą kaip arčiausią daugelį kitų kurortų, pavyzdžiui, populiarųjį „Budvą“, o jei keliaujate organizuotai, greičiausiai turėsite persėsti į viešbutį. Jei esate savarankiškas keliautojas, atkreipkite dėmesį į autobusus, taksi ar automobilio nuomos galimybę.

Autobusas laikomas pigiausiu sprendimu, jo kaina yra nuo 2 eurų asmeniui. Stotelė oro uoste turi būdingą geltoną grybą, tačiau pats terminalas nėra galutinis maršrutas jokiam maršrutui - čia viskas praeina. Transportą teks sulėtinti ištiesus rankas - jis pats nesustos, tačiau neatsisakys išmesti norinčio keliautojo. Judesio intervalas yra apie pusvalandį. Kryptis link Budvos, Kotoro, Podgoricos ir daugelio kitų garsių kurortų rodo, kad net nereikia pervažiuoti kelio nuo oro uosto, atitinkamai pati Tivat yra priešinga kryptimi.

Taksi vairuotojai jūsų laukia net tiesiai priešais oro uostą, nusileidimas kainuoja nuo 0,5 euro, tada reikia mokėti nuo 80 euro centų už kilometrą. Patyrę turistai perspėja, kad sezono piko metu vairuotojai dažnai skambina išpūstomis kainomis, nes 40 minučių kelionei kaina gali būti kelios dešimtys eurų. Norint išvengti nereikalingų papildomų mokesčių, patariama taksi iš anksto užsisakyti iš anksto - ten yra fiksuota kaina, taip pat galite pasirinkti automobilio keleivių talpą, taip pat kitus patogumus, tokius kaip darbinis oro kondicionierius.

Jei norite laisvai judėti po šalį, savarankiškai nustatydami maršrutą bet kuriuo paros metu, yra praktiškiausia išsinuomoti automobilį. Panaši paslauga teikiama tiesiai oro uoste, tačiau vasaros sezonu geriau užsisakyti iš anksto paskambinus kontaktiniu telefonu, kitaip tinkamu metu gali nebūti nemokamo transporto. Tokios paslaugos kaina svyruoja nuo 12 iki 20 eurų per dieną, priklausomai ir nuo pasirinkto automobilio modelio, ir nuo įmonės, kuri teikė transportą, nes konkurencija kliento atžvilgiu yra gana didelė.

Žemiau esančiame vaizdo įraše pateikiami turistams, keliaujantiems į Tivatą, patarimai.