Bici retrò: tecnica elegante e pratica

"Retro" in latino significa "indietro", ovvero un riferimento al passato. Questa è una tendenza stilistica che sarà di tendenza per molto tempo, perché comprende tutti i fatti migliori e più memorabili di ogni epoca. Quindi, l'oggetto della moda senza tempo è una bici retrò. Tali dispositivi esistono ora.

Lo schema di un moderno veicolo non motorizzato è stato introdotto due secoli fa. A quel tempo, iniziarono ad apparire i primi scooter, che erano un telaio con ruote, una sella, un volante e l'assenza di una pedalata. In questi giorni, dispositivi simili vengono venduti per educare i bambini piccoli.

La metà del XIX secolo fu segnata dall'avvento di unità con trazione anteriore. Questo modello aveva un aspetto strano: le sue ruote erano di dimensioni diverse.

Una caratteristica del modello era:

• la presenza di un telaio tubolare curvo con due forche per ruote;
• grande ruota anteriore e piccola posteriore;
• un posto al telaio stesso;
• la presenza del volante inferiore.

I pedali erano situati sull'asse della ruota motrice. L'altezza era di 150-200 cm, la maneggevolezza era bassa, ma la velocità si stava sviluppando normalmente - da 20 a 35 km all'ora. Non c'erano freni, che non erano sicuri per la vita.

I maggiori cambiamenti nella progettazione delle biciclette associati all'invenzione di una trasmissione a catena e all'uso delle stesse ruote più grandi. Ai dispositivi di questo tempo, i pedali sono stati integrati nel telaio, la rotazione è stata trasmessa alla ruota posteriore utilizzando pignoni e catene.

Il telaio ha assunto la forma di un rombo - questo è anche caratteristico di una bicicletta moderna.Verso la fine del XIX secolo, furono inventate le camere di gomma con una valvola di rilascio; allo stesso tempo, i cuscinetti divennero noti.

In precedenza, per le persone, una bicicletta non era solo un dispositivo per il movimento, ma serviva anche ad attirare l'attenzione.

Richiama le unità classiche sovietiche.

• "Ural". Questo dispositivo è caratterizzato dalla capacità di sviluppare alte velocità, nonostante la sua grande massa.

• "Tachyon". Bici sportiva in acciaio.

• "Sputnik". Il modello più comune, che era, forse, ogni cittadino sovietico.

• "Scolaro". Probabilmente ogni bambino in età scolare sognava questa unità non motorizzata.

• Un veicolo, una specie di simbolo delle Olimpiadi, è "Start-autostrada Mosca-80."

• In passato, i modelli erano molto popolari. "Eaglet", "Tourist", "Kama".

Per l'estero, le biciclette non avevano poca importanza. All'inizio all'estero, era normale che un certo modello di tale veicolo fosse considerato un simbolo dello stato. Il marchio americano Harley Davidson era impegnato nella produzione non solo di motociclette, ma anche di veicoli senza motore. Qui è stato prodotto un altro marchio - "Dayton". E anche una bicicletta è un mezzo di trasporto comune per i cinesi.

Vintage e retrò: queste aree sono oggi molto richieste. Anche le biciclette considerate rarità museali sono rilevanti. Le bici retrò sono il rapporto tra sport e stile. Ci sono marchi che producono attrezzature antiche. Per esempio la società Autum, che ha rilasciato l'unità Epitaph Cruiser. Combina uno stile moderno unico con alcuni dettagli antichi.

Il modello di bicicletta retrò Ariel è meglio conosciuto - questa è una vera unità vecchio stile. Ha inserti in pelle, con un colore marrone chiaro del corpo, e il più originale è le sue ruote di diverse dimensioni, la ruota anteriore è due volte più grande di quella posteriore. La gente chiama questo veicolo "ragno".

Il modello più comune di una bici retrò in questi giorni è l'unità Cruiser. È di gradimento per coloro che amano le passeggiate piacevoli, la guida in città e coloro che preferiscono lo stile classico. Questo modello è caratterizzato dalla semplicità, che è una decorazione e un'aggiunta a un veicolo di questo tipo. Il prodotto è più adatto a buone strade, poiché ha una grande massa.

Conveniente non solo componenti, ma anche accessori per biciclette:

• ruote massicce;
• luci per biciclette;
• sedile rivestito in pelle;
• volante surround;
• circuito di controllo dell'inquinamento;
• pediera.

Il modello viene fornito con cestino e bagagliaio. C'è una separazione di questi veicoli per donne e uomini con una varietà di design e struttura.

Stile retrò per una bici da donna la presenza di parti speciali che si adattano sotto le linee del corpo. Ciò include la disposizione del telaio, che consente al gentil sesso di non lanciarsi in alto, perché è scomodo: in passato, i pantaloni su una donna erano considerati un segno di cattivo gusto e gonne e abiti venivano usati nell'abbigliamento quotidiano. Uno dei modelli più famosi della bicicletta vintage da donna è considerata la "Cicogna".

Quando si sceglie questo veicolo, è necessario rispettare alcuni criteri:

• dovrebbe essere deciso dove verrà utilizzato il veicolo - nell'ambiente urbano o fuori città;
• È necessario tenere conto dell'età, del sesso e del peso della persona che utilizzerà il prodotto.

Se non trascuri queste regole, puoi scegliere la tecnica che garantirà l'affidabilità e la sicurezza dei movimenti.

Una vecchia unità a tre ruote in questi giorni può essere trovata solo come esposizione museale. I prodotti moderni in stile retrò possono essere suddivisi in diversi tipi.

• montagnache vengono utilizzati per la guida su terreni accidentati, montagne e strade di campagna. Le varietà di questo tipo di prodotto sono piuttosto di alta qualità, affidabili e sicure, hanno una lunga durata.

• corse su strada. Questi tipi sono molto più leggeri, sono caratterizzati da ruote dimensionali con pneumatici stretti. Questa bici si distingue per una posizione bassa del volante, che consente di assumere la posizione aerodinamica del conducente, aumentando la velocità.

• Mixed. Questi prodotti combinano tutte le migliori caratteristiche positive nel loro design, puoi guidarli sia fuori città che lungo le strade della città, ma non sono adatti per lo sport.

È interessante notare che il dispositivo per il movimento è stato inventato all'inizio del XIX secolo.

• Era fatto di legno e senza pedali, era possibile spostarsi su di esso con l'aiuto di gambe, spingendole da terra. Le prime gare di bici si sono svolte vicino a Parigi.
• Nel nostro paese, un grande assortimento di modelli con trasmissione a catena apparve per la prima volta alla fine del XIX secolo.
• Lo sviluppatore scozzese ha inventato il primo pneumatico. All'inizio lo riempì di acqua, ma ciò fu scomodo e influì negativamente sulla velocità. Quindi l'aria fu pompata al suo interno e fu inventata una valvola speciale, che non permetteva all'aria di ritornare.
• Il paese in cui viene prodotta la maggior parte dei veicoli senza motore è la Cina.

Per prima cosa devi prestare attenzione al telaio, o meglio, a quei luoghi in cui i tubi sono collegati, così come agli irrigidimenti tra le piume del triangolo nella parte posteriore. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione ai forcellini e al diametro interno del reggisella.

La giunzione dei tubi diventa più interessante all'aumentare del costo del prodotto. Se il veicolo viene acquistato a un prezzo inferiore, il tipo di incollaggio del telaio sarà comune. Un primo esempio di prodotti di lusso è la forma degli assemblaggi di attracco di Nervex. Ma non in tutti i casi, la forma di fissaggio dei tubi del telaio indica l'alto costo del prodotto. Ad esempio, i produttori di veicoli senza un motore, come De Rosa, Masi e RIH, hanno assemblato le unità sui telai piuttosto semplicemente, ma allo stesso tempo il costo dei prodotti è piuttosto elevato.

Con i ponticelli che regolano la durezza, la situazione è questa: sono realizzati sotto forma di piastre metalliche collegate alle piume - questa opzione è la più economica. Il segmento di prezzo medio è costituito da tubi rotondi fissati tra le piume. I prodotti più costosi hanno ponticelli di un aspetto insolito, molto spesso c'è un logo in rilievo dell'azienda - il produttore del telaio.

I forcellini sono i telai su cui è montata la ruota. E sono realizzati principalmente da una piastra di metallo o forgiati - in questo caso si differenziano per la massima resistenza, ma più costosi.

La dimensione del reggisella è un indicatore dello spessore del tubo nei telai. Migliore è la lega metallica, più forte è, il che rende possibile, con uguale affidabilità, rendere le pareti del tubo molto più sottili rispetto alle leghe economiche e riduce anche il peso del telaio. Pertanto, aumentando le dimensioni del tubo, è possibile ridurre lo spessore della sua parete.

È necessario prestare particolare attenzione all'attrezzatura montata sul veicolo. Non c'è nulla di complicato qui: un prodotto di tipo sportivo non verrà mai con il gruppo Shimano Exage, e un prodotto normale non includerà Campagnolo Record.

L'ultima cosa a cui dovresti prestare attenzione sono le ruote. Qui devi guardare i loro segni.

Esamina la bici retrò Penny Farthing nel prossimo video.