Ciclismo corretto

La bici è un mezzo di trasporto popolare sia tra gli sportivi che tra gli amanti dei viaggi misurati in città. Una vestibilità adeguata assicura nessun problema di salute. In questo articolo discuteremo di come sederci in sella a biciclette da montagna, autostrada e città.

Oltre ai fattori associati alla persona, l'adattamento corretto è influenzato anche da quelli che dipendono dalla bicicletta, vale a dire: telaio, sella e volante.

L'acquisto di una bicicletta con un telaio alto non è raccomandato a causa dell'inconveniente del controllo dello sterzo. Dovrà raggiungere, che influenzerà la sua postura. Inoltre, con una ripida discesa, dovrai staccarti dalla sella. La cornice di altezza ottimale deve essere determinata prima dell'acquisto, da allora non è più possibile modificarla. È meglio se scegli una bici con le scarpe in cui devi guidare.

Per configurarlo, è possibile utilizzare il seguente metodo. Siediti in bicicletta e, con le ginocchia piegate quasi completamente, scegli un'altezza adatta. La sella può essere fissata con una chiave. Il tipo di sella e la sua altezza influiscono sugli organi pelvici, quindi dovrebbe essere comodo.

Durante lo scorrimento dei pedali i fianchi non devono andare ai lati, il piede dovrebbe premere liberamente e senza sforzo i pedali. L'inclinazione della sella viene impostata individualmente, la maggior parte dei ciclisti non la modifica. Dopo il primo viaggio, sentirai in quale posizione la tua schiena sarà più comoda.

La sua geometria e posizione sono necessarie per un corretto adattamento, in quanto svolge un ruolo importante nella distribuzione del peso. Troppo per abbassare il volante non è buono per la postura. Tuttavia, non dovrebbe essere più alto della sella. Altrimenti, il controllo sarà sfocato.I volanti sono dritti, adatti per viaggi tranquilli o brevi o curvi - per atleti, amanti della montagna. Inoltre, alcuni manubri curvi sono posizionati su alcune bici da strada, sono adatti per le persone con osteocondrosi.

Quando si viaggia in bicicletta a qualsiasi distanza, è preferibile avere determinati attributi.

• Casco. Ti protegge dalle lesioni. Non dovrebbe pendere in testa o schiacciarlo. Prima di guidare, assicurati di regolarlo per adattarlo alla testa.
• Shorts da ciclismo. Indumenti di questo o simile tipo sono indispensabili quando si percorrono lunghe distanze.
• guanti. Aiuta a evitare la comparsa di semi. I guanti chiusi si scaldano ulteriormente quando fa freddo. Per l'estate puoi comprare guanti senza dita.
• Punti. Proteggi non solo dal sole, ma anche dal vento.
• La chiamata Quindi puoi rapidamente e senza urlare avvertire i pedoni che devi guidare.

La posizione corretta per il ciclismo è la chiave per una buona postura. Diamo un'occhiata più da vicino a come sedersi in bicicletta.

• Mani. Mettili sui comandi. Se hai un interruttore di velocità, le dita dovrebbero raggiungerlo facilmente. L'angolo approssimativo tra le braccia e il corpo è di 90 gradi.
• Taz. Al fine di evitare lesioni e problemi di postura, è necessario prestare sufficiente attenzione a questo problema. Sedersi in bicicletta dovrebbe essere comodo. Una sella in pelle è meglio modificata per il suo proprietario. All'inizio potrebbe essere un po 'scomodo, ma col passare del tempo questa sensazione passerà.
• Ginocchio e gomiti. Non devono toccare. Altrimenti, le braccia e le gambe saranno contuse. Maggiore è la velocità che un ciclista sviluppa, più piega le braccia ai gomiti. Questo può essere visto chiaramente nel ciclismo quando i partecipanti sono quasi sdraiati sul volante.

Per una vestibilità comoda, gli atleti, come tutti gli uomini, grazie alle loro caratteristiche anatomiche, acquisiscono selle strette. Il genere femminile sceglie selle larghedal momento che sono più comodi per le ragazze.

Per una comprensione più completa della postura corretta, passiamo allo schema.

• Quando si va in bicicletta, è importante essere in grado di pedalare correttamente, attenuando i dossi sulla strada.
• La schiena deve essere leggermente piegata, tuttavia non dovrebbe piegarsi. Una forte flessione porta a rigidità e tensione muscolare.
• Piega leggermente i gomiti e mantieniti in quella posizione.
• Se in avanti leggermente le spalle, il peso verrà distribuito uniformemente tra la parte superiore e inferiore del corpo.

Certo, al primo atterraggio sarà insolito, per molto tempo in questa posizione non guiderai. Ma nel tempo, se la bici viene ritirata e regolata correttamente, ti abituerai e un viaggio con la postura corretta sarà un piacere.

Una bici da strada viene scelta per i viaggi in città o in autostrada, sviluppando al contempo le velocità più elevate possibili. L'atterraggio su una bici del genere ha una serie di funzioni, tra cui la regolazione. Solo facendo questo correttamente, puoi sederti comodamente sulla bici da strada, rivelando tutto il suo fascino.

Non sorprenderti se il volante di una bici da strada è più basso di quello di una convenzionale. Nelle fasi iniziali, è possibile sollevarlo leggermente per abituarsi rapidamente alla bici.

Quando si guida su un'autostrada e si corre una bici da corsa, il corpo è inclinato in avanti (più vicino alla posizione orizzontale), mentre si guida una bici da città, una bici da strada, la parte posteriore è quasi verticale.

Durante la guida in mountain bike (sci di fondo) ridistribuire il peso tra le ruote. Ciò è necessario per superare agevolmente tutti i tipi di ostacoli: fango, burroni, pozzanghere. Muovendo il corpo avanti e indietro, il peso può essere distribuito efficacemente. Ad esempio, durante la discesa è meglio inclinarsi un po 'indietro e, al contrario, quando si sale, è necessario piegarsi al volante.

Con un atterraggio basso contro il vento e quando si scende dalla montagna, la guida è più facile: il corpo è inclinato in avanti con un angolo di 45 gradi. Un volante diretto può interferire - non è molto adatto per le manovre.

Superando ostacoli come cordoli, radici, cavità e altri dossi sulla strada, dovresti separarti dalla sella. Ciò è necessario non solo per non rompere la bici, ma anche per non danneggiare la salute e non causare lesioni.

Una bici pieghevole è una bici leggera che può essere piegata in modo compatto. Il pieghevole è di solito grande telaio basso e ruote piccole, alcuni modelli hanno anche un motore. Con tale trasporto più facile viaggiare in metropolitana. Si siedono su una bici pieghevole principalmente allo stesso modo di una bici da strada.

L'atterraggio dei cavalieri è caratterizzato dal desiderio di ridurre il più possibile la resistenza dell'aria e, di conseguenza, sviluppare la massima velocità. Soprattutto per loro sono stati creati volanti curvi speciali. L'autista guarda un po 'furtivamente la strada. Maggiore è la velocità, più il corpo si avvicina alla posizione orizzontale. E viceversa. Con bassa velocità associata all'adozione di una posizione verticale.

La chopping bike è stata creata appositamente per la partecipazione al ciclismo e si differenzia dalla solita bici da strada per i seguenti parametri:

• geometria del telaio;
• forma del tubo;
• ingranaggi di grandi dimensioni;
• ruota.

La differenza tra l'atterraggio su una bici da taglio è una pendenza più piccola, cioè, il ciclista si siede più vicino all'asse verticale.

Su alcune bici da strada e biciclette Cruiser, il volante è piegato verso l'alto. Questo viene fatto in modo che la schiena possa assumere una posizione verticale.

A basse velocità, i muscoli della schiena non si stancano. Con un atterraggio verticale, i problemi iniziano se un giorno percorri distanze di 50 km.

Un atterraggio eccessivamente alto è associato al dolore alle gambe. Tuttavia, possono apparire con un pianerottolo basso. Tutti i suggerimenti sopra riportati sono di natura generale. Conoscendo questi principi di base, sarà più facile personalizzare la tua bici individualmente. Non aver paura di sperimentare: il comfort è molto importante durante la guida.

L'atterraggio improprio su una bicicletta provoca stress, scarichi e danni alla salute. Considera diverse opzioni per gli errori che vengono commessi più spesso.

• Tra le persone che iniziano a imparare un nuovo tipo di trasporto, spesso puoi trovare ciclisti con la presa sbagliata. Ad esempio, non torcere i polsi in avanti o indietro e in basso.
• Con uno spostamento dal centro di gravità del corpo al volante, le mani potrebbero diventare intorpidite. Ciò è dovuto al loro sovraccarico. Per evitare ciò, è possibile sostituire il volante o spostare indietro la sella.
• La perdita delle gambe si verifica a causa di una sella selezionata in modo errato. Strette troppo strette flusso di sangue nei muscoli e porta a intorpidimento degli arti. Il dolore alle ginocchia può verificarsi con una vestibilità troppo alta.
• Non tenere le braccia o le gambe dritte quando si superano gli ostacoli. Una mossa sbagliata - e vengono forniti i problemi.
• Non focalizzare gli occhi sulla ruota anteriore. È meglio guardare sempre avanti. Anche se all'inizio è difficile, devi provare a controllare questo momento. Una buona vestibilità aumenta i tuoi orizzonti.

Quindi, abbiamo scoperto che l'adattamento corretto mentre si va in bicicletta gioca un ruolo importante. Per ogni tipo di bici, ha le sue differenze. Non dimenticare la tua salute e il ciclismo porterà benefici e piacere.

Scopri come regolare correttamente la pedalata nel prossimo video.