Biciclette per strada e freccette: descrizione, marchi, scelta, uso

Le biciclette per Street e Dirt sono radicalmente diverse dai classici modelli da montagna o città. Questi tipi sono associati a un'alta intensità di carichi che ricadono sugli elementi strutturali della bici. Di conseguenza, anziché aumentare il numero di velocità o il diametro delle ruote, l'obiettivo principale è l'affidabilità e la resistenza del telaio, delle forcelle e dell'ammortizzazione. Inoltre, la scelta di un modello per saltare o acrobazie è impensabile senza la corretta definizione delle discipline per le quali viene acquistata la bici. I requisiti per i modelli di strada e derth differiranno: le soluzioni universali sono progettate solo per i principianti e non sono applicabili nella vita reale.

Che cosa è necessario considerare quando si sceglie l'attrezzatura, quali marche di dirt e bici da strada sono considerate pertinenti, se le biciclette estreme hanno le proprie regole operative, quanto sia importante la protezione della qualità in questo caso - tutti questi punti dovrebbero essere chiariti in anticipo per non essere delusi in futuro.

Le biciclette da strada e da strada, sebbene appartengano al gruppo generale di mountain bike modificate, presentano ancora evidenti differenze tra loro. E ciò è dovuto all'utilizzo stesso del trasporto su due ruote. Vale la pena prestare attenzione al nome: lo sporco originariamente proviene da sporco - sporco. Questo termine si riferisce alla disciplina per saltare sui salti terreni - il dardo.

Street è un tipo altrettanto popolare di sci attivo. Ma è associato all'esecuzione di trucchi principalmente con il trasferimento del baricentro alla ruota posteriore. Questa è una variante del processo, trasferito da terreni accidentati alle strade della città. La varietà di trucchi eseguiti dai maestri di strada è davvero eccezionale.Ma è direttamente correlato ai parametri tecnici della bici e alla sua maneggevolezza.

Assolutamente tutti i tipi di veicoli a due ruote, posizionati come modelli speciali per derth e street, infatti, sono modifiche di mountain bike o BMX. Sono piuttosto pesanti, hanno un diametro della ruota non superiore a 26 pollici, sono dotati di un freno sulla ruota posteriore. È importante tenere conto del fatto che la velocità in una bicicletta del genere è spesso la stessa; i modelli a più velocità non offrono alcun vantaggio se non l'aumento di peso.

Vale la pena considerare le caratteristiche tecniche delle biciclette per strada e freccette.

• Specifiche del telaio. Deve resistere a carichi estremi, non piegarsi durante salti e acrobazie. L'opzione migliore per questo design sarà il cromolo, una lega a base di acciaio legato con cromo e molibdeno. Fornisce un ammorbidimento dei carichi d'urto, i professionisti spesso scelgono tali telai con spessore della parete variabile. Le opzioni meno durevoli sono in alluminio e hanno molti fan tra i ciclisti esperti, i complimenti sono dotati di opzioni Hi-Ten in acciaio.

• I parametri geometrici della cornice. Differiscono tra derth e straight, la differenza principale è la lunghezza del tubo superiore: nel primo caso sarà 570-590 mm e sarà piuttosto lungo, il triangolo posteriore è limitato da un limite di 410 mm. L'angolo di sterzata impostato per il piantone dello sterzo in tali modelli è di 68-70 gradi rispetto a 71-74 nelle versioni per strada. La lunghezza del telaio in bici per la prova su strada non supera i 545 mm, questa cifra non supera i 350 mm nella parte posteriore.

• La posizione della carrozza. Alle slitte, è alla stessa altezza della manica o addirittura al di sotto di essa: ciò sottostima il baricentro, fornisce una migliore accelerazione e un comportamento prevedibile dell'attrezzatura in volo. Nei modelli progettati per strada, il carrello è più alto e facilita il sollevamento verticale del telaio. Inoltre, con un carrello moderatamente alto, è più facile montare i tubi di ancoraggio necessari per superare la ringhiera e altri ostacoli.

• Dimensioni della ruota. Il diametro 24 "è considerato universale ed è adatto per entrambe le discipline. Nel dardo, viene spesso utilizzato uno schema in cui la ruota viene avanzata a 26 "e indietro - a 24". Il diametro di 24 "è il più popolare in strada, fornendo una maggiore resistenza alla bici. Tali ruote offrono la massima leggerezza e manovrabilità, semplificano la trazione e consentono un migliore controllo del volante.

• Tipo di forcella. Ce ne sono di due tipi nelle bici da strada e derth: rigide (o rigide) e ammortizzate con una corsa breve non superiore a 130 mm. Per la guida acrobatica urbana, la prima opzione sarà la scelta migliore, consentendo il pieno controllo sulla gestione della bici e dando la massima ampiezza di partenza. Le forcelle ammortizzate vengono utilizzate nel terreno, ma per complimenti sono posizionate nella versione più economica, il che porta a una rapida deformazione.

• Volante La sua larghezza di solito dipende dalle dimensioni dell'atleta: per gli uomini, l'opzione è larga 700 mm, per le donne e gli adolescenti 680 mm. L'altezza del volante per una forcella rigida deve essere di 3 ", per gli ammortizzatori di 2". Per dritti, vengono prodotti timoni con una breve estensione - 36-50 mm.

• Brake. Complimenti per i principianti, è assolutamente necessario. Sui modelli avanzati di assemblaggio individuale, è ammesso un rifiuto del sistema frenante, ma solo con un'esperienza di guida sufficiente. Una buona sicurezza è fornita dai freni a disco: la meccanica è più economica e più facile da mantenere, l'idraulica è più comoda da usare.

Tra i marchi che producono biciclette popolari per street e freccette, puoi trovare molti nomi noti solo a un ristretto cerchio di estremi per biciclette. Ma ciò non impedisce loro di creare modelli di bici affidabili e di alta qualità adatti all'uso più intenso.

Un marchio noto dagli USA che produce biciclette per vari tipi di freestyle, accessori e componenti per loro. Dal 1978, l'azienda è specializzata nella produzione e promozione di veicoli a due ruote progettati per i carichi più estremi. Oggi le biciclette dell'azienda sono scelte dai ciclisti più famosi. L'azienda ha una propria linea di bici BMX e MTB, è stata la prima al mondo a produrre telai e forcelle per lo sci freestyle, ei suoi modelli da strada sono considerati tra i migliori.

Il marchio americano, uno dei principali produttori di biciclette per strada e freccette. La società ha guadagnato la fama del principale innovatore e introduce regolarmente sul mercato soluzioni fondamentalmente diverse rispetto ai suoi concorrenti. La società esiste dal 1974, durante questo periodo è passata dalla creazione di attrezzature personalizzate su richiesta al rilascio di biciclette di produzione di massa di vari tipi e classi. I prodotti a marchio sono costosi, ma per i loro soldi gli acquirenti ricevono, infatti, beni di alta qualità.

Marchio polacco specializzato nella produzione di biciclette per varie discipline freestyle. La società compete con successo con le società americane ed è considerata uno dei leader nel mercato europeo. Dal 2000, NS Bikes crea telai per la strada, oltre a produrre un set completo di componenti per l'assemblaggio di bici personalizzate. Tra i modelli più popolari nella classe street e dirt, sono evidenziati la linea di bilancio Slash Junior, la popolare Metropolis, Clash 2, Movement. Tra le versioni degli ultimi anni, Snabb e Fuzz sono particolarmente popolari.

Quando si sceglie una bici da strada o da strada, è necessario considerare una serie di parametri importanti, in grado di influenzare in modo significativo il comfort del ciclista.

1. Altezza del cavaliere. È principalmente importante per scegliere un diametro della ruota confortevole. Le persone sopra i 180 cm dovrebbero immediatamente prendere l'opzione per 26 ″, tutti gli altri si adatteranno alle dimensioni di 24 ″. Il resto delle dimensioni non è così importante.
2. Tipo di gomma. È anche diverso: nella derth viene utilizzata la gomma con un battistrada pronunciato o emuslic. In una scala, spesso puoi vedere l'uso delle slick. E in ogni caso, i doppi cerchi obbligatori.
3. Numero di velocità Nonostante il fatto che le biciclette per le freccette e le dritte nella configurazione di base siano spesso offerte con prestazioni a più velocità, questa opzione è ridondante: rende solo la già massiccia bici più pesante. I risparmi in questo caso saranno sulla resistenza del telaio e di altri componenti. Non ha senso pagare in eccesso un'opzione.
4. Materiale della forcella. Se questa è un'opzione difficile per una scala, dovresti assicurarti che sia fatta di chromol, il materiale più resistente, quindi i risparmi saranno giustificati. Non vale la pena scegliere Hi-Ten: l'acciaio senza leghe non resisterà a carichi intensi. Le forcelle morbide con assorbimento degli urti e una corsa breve fino a 130 mm sono progettate per sci aggressivo, salto con gli sci e atterraggio morbido su qualsiasi tipo di terreno.

La strada e il dardo sono alcune delle discipline estreme più pericolose e richiedono il massimo controllo sulla situazione da parte del ciclista. Anche gli esperti di ciclismo non sono al sicuro da lesioni e cadute. Prima di andare in pista con i salti o in città, è necessario prendersi cura della protezione completa della parte inferiore della gamba, gomiti e ginocchia con scudi, mani con guanti, teste con un casco.

Non sostituire arbitrariamente i pezzi di ricambio di marca con pezzi più economici, prendere le configurazioni di bici più economiche. I carichi di salto comportano un impatto intenso. Non sarà possibile ammorbidirli anche con gli ammortizzatori, quindi il telaio stesso, la forcella deve essere molto affidabile.

Prima di iniziare a sciare, controllare tutti i dispositivi di fissaggio, se necessario, lubrificare le parti di sfregamento con i composti raccomandati dal produttore.

Su come scegliere una bici per la strada, vedi sotto.