Moto GT: caratteristiche del marchio, linea di prodotti e consigli per la selezione

A proposito della società GT che produce biciclette, almeno qualcosa è stato sentito da tutti gli amanti di tale tecnica. Ma è improbabile che coloro che non lo conoscono oggettivamente siano in grado di valutare correttamente questo produttore. Devi capire bene cos'è, quali modelli offre e come scegliere tra di essi.

Le bici GT sono arrivate per la prima volta sul mercato nel 1972. Nel passato, la società è riuscita a diventare uno dei principali fornitori di biciclette negli Stati Uniti. Ha raggiunto una posizione molto solida nella produzione:

• su strada;
• montagna;
• destinato all'autostrada;
• una bicicletta indirizzata a donne e bambini;
• Tecnologia standard BMX.

Il lavoro dell'impresa iniziò nel 1972. Alle origini era un residente della California meridionale, il saldatore Gary Turner, che iniziò realizzando il primo modello solo per la sua famiglia. La primissima bici BMX prodotta da Turner aveva un telaio in lega leggera di cromo-molibdeno. Per caratteristiche tecnologiche e proporzioni di resistenza / massa, lo sviluppo originale si è rivelato migliore delle biciclette di marca in acciaio di quel tempo. Un'influenza decisiva sul successo del marchio è stata l'ascesa complessiva del settore BMX come sport.

Nel 1974, i telai GT attirarono l'attenzione di Richard Long, il proprietario del negozio di biciclette. L'anno seguente, i due fondatori si accordarono e iniziarono a fornire biciclette per le vendite ufficiali. Il marchio ha ricevuto il suo nome in onore del primo sviluppatore. Da quando sono entrati nel mercato, i prodotti GT sono stati considerati i migliori della loro categoria per circa 20 anni. E dal 1988, il successo è arrivato subito nella creazione di mountain bike.

Ma nessun progresso tecnico ha contribuito a evitare i processi che si svolgono sul mercato. Nel 1998, GT Bicycles e Schwinn si sono fuse. Tuttavia, dopo 3 anni, la preoccupazione è stata dichiarata fallita. Le sue attività sono acquisite da Pacific Cycle. Ma questa azienda non sopportava il calore della concorrenza e nel 2004 è stata assorbita da Dorel Industries.

Da questo momento si può dire che il Canada è diventato il paese produttore, e non gli Stati Uniti, come prima. Ma dobbiamo capire che fisicamente i prodotti sono ancora prodotti nel sud della California, e solo la sede e i flussi finanziari si sono spostati. I prodotti GT rimangono popolari perché hanno ancora un prezzo a prezzi accessibili. Va notato che i telai hanno iniziato a essere realizzati a Taiwan e negli Stati Uniti ha luogo solo l'assemblaggio finale e la fabbricazione di alcuni altri componenti. Le biciclette GT sono anche richieste dai ciclisti professionisti in varie discipline agonistiche.

La società ha creato la maggior parte delle tecnologie attualmente in uso nel 2001. Pertanto, possiamo concludere che L'interazione con Pacific Cycle ha portato vantaggi significativi e ha contribuito a rafforzare la base tecnica. Una caratteristica di qualsiasi bici di questo marchio è il cosiddetto triplo triangolo. È stato introdotto non per scopi di maggiore riconoscimento, come si potrebbe pensare, ma per migliorare le caratteristiche tecniche.

Le bici GT sono buone:

• fattore di qualità di un design ben congegnato
• utilizzando freni affidabili e collaudati;
• facilità di gestione;
• geometria verificata del telaio.

Debolezze (tipiche per alcuni modelli):

• colorazione insufficientemente perfetta;
• la comparsa di "otto" alle ruote;
• troppo conservatorismo nella formazione della cornice (potrebbe non cambiare per molti anni);
• l'uso di piume a volte eccessivamente sottili.

Prestare maggiore attenzione a questo particolare segmento della classificazione è giustificato. Dopotutto, la maggior parte delle moto GT cade sui modelli di montagna. Questi dispositivi sono progettati per viaggiare fuori dalle strade attrezzate e su terreni accidentati.

Le caratteristiche di una mountain bike sono:

• telaio extra forte;
• pneumatici ispessiti con un battistrada speciale;
• maggiore spazio;
• ulteriori elementi ammortizzanti.

La mountain bike GT Bicycles è adatta a quasi tutti i tipi di eventi sportivi. Tra questo gruppo, ci sono modelli per ciclisti entry-level. Nonostante la loro bassa idoneità per condizioni particolarmente estreme, si distinguono per la grande perfezione tecnica, dal momento che sono realizzati secondo il concetto proprietario di un "triangolo triangolare". Ma ci sono versioni di mountain bike con opzioni aggiuntive:

• blocco a distanza;
• ottimizzazione di rimbalzo e precarico;
• molla pneumatica.

L'azienda produce anche hardtail (tipo di bici, privo di sospensioni posteriori). Tali soluzioni risparmiano sugli acquisti e facilitano il trasporto rispetto ai modelli a doppia sospensione. Sono ammesse sia forcelle rigide che ammortizzanti. Il design della hardtail viene utilizzato non solo sulla montagna, ma anche sulle versioni turistiche, nonché su un veicolo ibrido a due ruote.

Il sottotipo autostrada è facile da capire adattato per la guida veloce su una strada ben attrezzata. Questo compito viene raggiunto usando ruote relativamente strette ma meccanicamente forti. Su di loro è facile correre lontano e allo stesso tempo sviluppare ad alta velocità. Vale la pena notare che non è previsto l'ammortamento per le modifiche all'autostrada. Le corse sono progettate per velocità ancora più elevate, che possono essere sviluppate solo su piste appositamente preparate e progettate.

Ma una bici sportiva può essere creata per il triathlon. In questo caso, è caratterizzato da una maggiore velocità e eccellenti caratteristiche aerodinamiche.Il design della bici per il trial e il freestyle è ottimizzato in base a vari trucchi e manovre precise.

Le bici da campagna, che anche la GT fornisce con entusiasmo, possono superare una varietà di ostacoli. Anche quelli presi in prestito dalla discesa e da altre varietà di gare sportive; Ci sono, ovviamente, nella gamma le solite versioni per guidare lungo le strade della città.

Una bicicletta destinata ai bambini non può avere quasi differenze rispetto a un adulto, ad eccezione di dimensioni e peso. Questo non è sorprendente, perché La caratteristica principale è la possibilità di utilizzare la bici anche per coloro che non hanno troppa forza fisica. Ma ci sono anche design che differiscono molto dai campioni per adulti. Le biciclette per i bambini più piccoli viaggiano a una sola velocità.

Ovviamente non ha bisogno di una complessa trasmissione multifunzionale. I pneumatici tubeless sono ampiamente utilizzati. I prodotti progettati per età 3-6 anni sono generalmente dotati di ruote laterali. Sono usati solo fino a quando il bambino non ha imparato un giro sicuro.

Avalanche Sport è la prima versione che dovrebbe essere smontata con attenzione. I progettisti hanno cercato di offrire sicurezza e comfort durante la guida in qualsiasi condizione. I potenti propulsori con una sezione trasversale di 27,5 pollici sono avvolti in pneumatici con una potente zigrinatura. Pertanto, puoi muoverti abbastanza velocemente. Una forcella con assorbimento degli urti e freni a disco idraulici è stata deliberatamente utilizzata.

Avalanche Sport è progettato per essere utilizzato da uomini e donne. Il telaio è in alluminio, i tubi sono idroformati. Il supporto dell'interruttore di poppa può essere sostituito. Le dimensioni del vetro dello sterzo sono ottimizzate per ruote da 27,5 pollici, non è possibile utilizzare altri propulsori.

Per la fabbricazione di carrelli sono stati utilizzati cuscinetti sigillati di livello industriale. Il bloccaggio della spina è ottenuto meccanicamente. La sua corsa è di 0,1 m. Gli interruttori di Shimano e della cassetta Sunrise funzionano perfettamente. I progettisti hanno previsto l'uso di nipples in ottone e freni a rotore con una corsa di 0,16 m.

In alternativa, puoi considerare la serie di biciclette Zaskar. Tra questi, la modifica 9R CARBON EXPERT attira l'attenzione. Questi sono hardtail solidi e consolidati. Come è facile capire per nome, il telaio è completamente realizzato in fibra di carbonio. Il materiale viene elaborato secondo la tecnologia proprietaria F. O. C; è previsto l'uso di forcellini per assi passanti, che consente di aumentare la rigidità della struttura.

La modifica è apparsa nel 2019 e il vetro dello sterzo soddisfa lo standard di 1,125-1,5 pollici. I ferri da maglia sono realizzati in acciaio inossidabile. Per ottenere il reggisella, viene utilizzato il grado di alluminio 6061. Il piantone dello sterzo a cono non è soddisfacente. Freni e leve freno sono disponibili presso le fabbriche SRAM. La dimensione della ruota standard è di 29 pollici. Sospensione di tipo rigido, senza il minimo colpo.

Zaskar Elite merita attenzione. Questa è anche una hardtail con un telaio a doppio spessore. Nel processo di produzione, viene utilizzata la tecnologia Speed ​​Metal, che consente di fornire la facilità necessaria per le corse - e, soprattutto, senza alcun rischio. Il freno è montato usando il metodo Post Mount. Il gruppo carrello, il tubo dello sterzo e i forcellini sono realizzati forgiando. La forcella dell'ammortizzatore posteriore ha una corsa di 0,1 m con un asse di 0,015x0,11 m. Fino al momento del blocco, la compressione può essere regolata. Stock di cono fornito.

Si mostra e hardtail Labomba. Il modello è presentato nel 2019. È realizzato con tubi in alluminio a base di lega 6061. Sia il rimbalzo che il precarico possono essere regolati sulla spina; la sua corsa è di 0,1 m con una dimensione dell'asse di 0,02 x 0,1 m Il carrello standard europeo ha un cuscinetto sigillato. I pedali hanno una custodia in plastica.

Il tipo di cassetta 10T si riferisce al formato di "driver monoblocco". Il doppio cerchione è realizzato in alluminio. I comandi del cambio e l'interruttore di poppa non sono forniti; i raggi sono realizzati in lega di acciaio inossidabile. La larghezza dei pneumatici da 26 pollici è di 2,2 pollici. Entrambe le boccole utilizzavano cuscinetti sigillati. La sospensione è realizzata su un tipo rigido.

Il prossimo modello nell'elenco è Aggressor Comp. Questa è anche una elementare hardtail progettata per i consumatori ordinari. Esistono versioni maschili e femminili ed entrambe le opzioni sono progettate per guidare su una buona strada o su una scarsa fuoristrada. La bici è equipaggiata con una forcella per olio molla con una corsa di 0,08 m. Su una delle modifiche di questa serie, è stato fornito un blocco della corsa.

Il piantone dello sterzo predefinito è senza filettatura e senza integrazione nel resto della struttura. Il volante è stato sbattuto due volte. La trasmissione è progettata per 24 marce, la comodità di passare da una parte all'altra è garantita dalle parti Shimano. I freni a disco possono avere azionamenti sia meccanici che idraulici.

Se hai bisogno di una mountain bike come una hardtail, puoi prestare attenzione alla GT Palomar Al. Su una bici del genere, è facile guidare attraverso il parco e lungo una strada cittadina. È come se fosse creato per un movimento piacevole e ponderato. Tuttavia, le ruote con un diametro di 27,5 pollici possono anche forzare barriere abbastanza sostanziali.

Gli esperti a volte credono che la GT Transeo non sia una mountain bike pulita, ma una specie di bici ibrida. La descrizione dell'azienda mostra che questa versione è realizzata anche nel formato di un "triangolo triangolare". La forcella anteriore arriva a 0,075 m. La trasmissione è progettata per 24 velocità e la commutazione tra di esse è fornita da accessori Shimano. Dimensioni della ruota - 28 pollici. Sono completati da cerchi accoppiati basati su Al.

A un livello medio di prestazioni è la serie GT Pantera, i cui parametri principali sono mostrati nella tabella seguente.

A livello semi-professionale è il modello GT Sensor Questa è una doppia sospensione da montagna che si adatta sia agli appassionati di ciclismo avanzati sia a coloro che intendono semplicemente fare viaggi in tutta comodità. Il piantone dello sterzo è integrato. L'interruttore di origine giapponese consente di impostare 20 velocità diverse.

E qui Karakoram - una hardtail i cui creatori hanno cercato di raggiungere l'idoneità ottimale per viaggi attivi in ​​città, per lo sci flemmatico e per gli sport all-mountain. I parametri principali del prodotto sono i seguenti:

• Ruote da 29 pollici con un paio di cerchi in alluminio;
• Forcella anteriore Suntour con una corsa di 0,1 m;
• piantone dello sterzo senza filettatura;
• freni a disco a trazione idraulica.

Ma se è conveniente iniziare l'allenamento all-mountain a Karakoram, allora GT Force con 10 o 11 velocità è molto meglio per gli atleti esperti. I rotori dei freni anteriori raggiungono i 0,20 me quelli posteriori 0,18. L'attrezzatura di base è dotata di sospensioni RockShox. In una versione più avanzata, un ammortizzatore Fox Racing è montato nella parte posteriore.

GT Slammer è una bici BMX degna. Con il suo aiuto è facile e piacevole guidare sia per le strade della città, sia in aree appositamente progettate, nonché impegnarsi in acrobazie. Nella descrizione dell'azienda, si nota che la bicicletta a due ruote ha un telaio con un tubo anteriore rinforzato. Le ruote con un diametro di 20 pollici erano dotate di cerchi singoli in alluminio.

Se hai bisogno di scegliere una bici a velocità singola per l'estremo, sicuramente Mach One è l'opzione migliore.

Nella linea di questo produttore c'era un posto per le bici da strada. Ad esempio, GTS è progettato per lo sci entry level. Allo stesso tempo, ti consente di guidare rapidamente e / o a lungo su una normale strada pianeggiante. La trasmissione può essere classificata a 16 o 18 velocità. La forcella anteriore è realizzata in fibra di carbonio e il piantone dello sterzo è integrato nel volante della forma "corna di ariete". Dimensione delle ruote 28 pollici.

Come una bici da strada universale si distingue Grado. Il produttore posiziona questo modello come adatto al normale abitante della città. Ma se lo si desidera, anche gli atleti professionisti possono allenarsi su di esso. Fanno il telaio, levigando al massimo le cuciture. La forcella anteriore è realizzata in alluminio o fibra di carbonio.

Laguna apre una sezione di biciclette da donna e la chiude. Per esecuzione, il modello appartiene al gruppo hardtail ed è categoricamente inadatto per superare qualsiasi terreno difficile. Il prodotto è dotato di una forcella per olio di primavera e un piantone dello sterzo senza filettatura. Il kit di base include ruote da 26 pollici.

La società americano-canadese ricorda anche il segmento dei bambini. I prodotti di questa serie hanno un peso inferiore al solito e cercano di impostare il telaio il più basso possibile.

opzione Vamoose si adatta a coloro che necessitano di una bici senza pedali per gli utenti da 1 a 5 anni. Le ruote con un diametro di 12 pollici hanno cerchi singoli in alluminio. Per le età più grandi, fino all'adolescenza, usa Grunge (Siren). Una buona opzione per un bambino o un adolescente hardtail potrebbe essere Stomper, che ha una forcella anteriore rigida o ammortizzante.

Aggressor Expert è un modello introdotto nel 2018. Nonostante il nome "minaccioso", è difficile trovare una versione più favorevole per il ciclista alle prime armi. Sebbene questi dispositivi non ti consentano di venire a nuovi dischi, ma forniscono indubbia vivacità e un umore piacevole. Per la fabbricazione della struttura sono stati utilizzati tubi a base di lega 6061-T6. Il diametro del tubo sterzo è di 1,125 pollici. La corsa della forcella è di 0,08 m, è prevista per il bloccaggio con freno a disco.

Avalanche Elite è un'altra bici attraente. Alcuni esperti lo distinguono in un ramo speciale chiamato "trail bike". Il design è stato introdotto per la prima volta nel 2019. Quando è stato creato, sono stati deliberatamente utilizzati tubi in lega 6061-T6. La corsa della forcella raggiunge 0,1 m, sono previsti il ​​controllo di rimbalzo e il bloccaggio della forcella.

Il carrello è realizzato con un cuscinetto a cartuccia. Sia gli interruttori che i freni sono acquistati da Shimano.e il deragliatore anteriore è completato da una clip a 0,0349 m. Il doppio cerchione è adattato per un uso tubeless. Il sedile WTB Silverado Sport è di serie. La circonferenza della ruota è di 27,5 pollici. Il piantone dello sterzo a cono è parzialmente integrato.

Come puoi vedere, la gamma di prodotti del marchio GT è molto ampia. Ma scegliere la modifica giusta non è così difficile come sembra. Quando si familiarizza con la proposta, si dovrebbe prestare attenzione non solo al nome comune, ma anche al cosiddetto anno modello. Anche se il modello è chiamato lo stesso, ma rilasciato in diversi anni, potrebbe differire:

• colorando;
• sulle attrezzature tecniche;
• dal tipo di freni e altri dettagli.

Inoltre, più nuovo è il dispositivo, più costoso è, anche se l'apparecchiatura è stata ridotta. Il prossimo passo è valutare il tipo di bici. I modelli chic per BMX sono completamente ridondanti su una strada cittadina e non tutte le bici da strada possono eseguire almeno il 40% dei trucchi quando si esibiscono sulla pista del velodromo. Una mountain bike, una mountain bike, deve essere acquistata quando si pianifica fermamente la guida fuoristrada. Allo stesso tempo, è accettabile anche per i normali viaggi in città.

Il trasferimento a catena della forza è un'opzione classica. Tuttavia, ora ci sono sempre più biciclette con una trasmissione a cinghia. È molto giustificata su una bici da città pieghevole. Il design leggero e a flessione libera non necessita di lubrificazione. Tuttavia, la cinghia è meno affidabile della catena e la differenza è particolarmente grande con un carico maggiore.

In ogni caso, più piccola è la massa, più pratica è la bici. Questa regola è altrettanto vera in città, in montagna, nella foresta e persino sui binari. Per una hardtail, il limite è di 13,5 kg, mentre per una bici da città questa cifra è di 15 kg. Ma i ciclisti più esperti non si concentrano sui numeri generali, ma sui bisogni personali.

È utile dare un'occhiata più da vicino alle opinioni dei proprietari di bici GT. La bici Aggressor nella versione "expert" attira l'attenzione non solo per il suo aspetto, ma anche per le caratteristiche tecniche interessanti. Il telaio in alluminio offre leggerezza ottimale. La sella è un po 'dura a causa dello stile sportivo, ma è relativamente comoda.

Karakoram si è dimostrato il migliore e può funzionare senza problemi per 3-4 anni. Allo stesso tempo, non è difficile aggiornare e aggiornare una bicicletta, cosa che fanno tutti i ciclisti esperti. Il prodotto funziona altrettanto bene su strade asfaltate, su cemento e su terreno asciutto.

Avalanche Elite funziona stabilmente anche quando 4-7 mila chilometri la attraversano durante la stagione.

La forcella aerea si comporta in modo eccellente anche su strade molto difficili. L'apparenza supera tutte le aspettative. Il prodotto giustifica pienamente il suo valore. È piacevole andare in bicicletta sia su asfalto solido che su terreni ovviamente irregolari. Il design è elogiato per le virtù dell'assemblaggio e per il peso relativamente basso.

Sfoglia la bici GT Avalanche Elite nel prossimo video.