Pneumatici invernali per bicicletta: caratteristiche e criteri di selezione

La necessità di scegliere pneumatici invernali per una bicicletta sorge sia per i ciclisti esperti che per i principianti, che per la prima volta decidono di viaggiare sul porridge di neve o su una strada ghiacciata. Il funzionamento per tutte le stagioni dei veicoli a due ruote ha guadagnato particolare popolarità con l'avvento delle fat bike, che consentono di regolare la pressione dei pneumatici per aumentare la pervietà. Ma la scelta di pneumatici per biciclette per l'inverno è ancora un problema serio, perché la pratica di usare una gomma del genere non è troppo grande. Quali qualità dovrebbero avere le gomme che consentono loro di muoversi liberamente su neve, sabbia e miscela di sale, terra e strade coperte da cumuli di neve?

Pneumatici chiodati da 20-26 e 28-29 pollici, così come altre opzioni per pneumatici invernali sono prodotti da molti marchi famosi. Di chi ci si può fidare della sicurezza della propria bici, cosa si dovrebbe cercare nella scelta? Per comprendere il problema, vale la pena considerare tutte le opzioni disponibili in modo più dettagliato.

I pneumatici invernali per una bicicletta differiscono notevolmente dalle loro controparti estive e il punto qui non è solo l'applicazione stagionale. Tra le caratteristiche importanti possedute dai pneumatici chiodati, si possono distinguere:

• gomma morbida - sarà molto meno rigido dell'estate, che è associato all'uso di mescole di gomma che possono mantenere le loro proprietà a basse temperature atmosferiche;
• la presenza di punte - ganci aggiuntivi aiutano a rafforzare l'aderenza anche in condizioni di ghiaccio, garantiscono un elevato livello di sicurezza durante la guida su piste con caratteristiche diverse e su strada;
• battistrada speciale - sarà sicuramente più profondo, sempre più nitido; le gomme invernali devono aggrapparsi al terreno il meglio possibile, le lamelle ruvide lo fanno davvero efficacemente;
• maggiore resistenza all'usura - in molti modi, è anche dovuto all'uso di speciali additivi che riducono l'abrasione superficiale;
• resistenza alla perforazione - anche quando si guida su una gomma a terra, non ci si può preoccupare che possano avere un buco;
• peso significativo - questo può essere un problema, in particolare per le fatbike, il cui peso è già grande e che la maggior parte cade sulle ruote;
• aumento dei costi - un set di pneumatici invernali per bici MTB di qualsiasi livello avrà un costo piuttosto elevato; soprattutto se non risparmi e acquisti pneumatici di alta qualità.

Nei modelli economici, è in acciaio, in casi costosi è spesso realizzato con materiali inossidabili o leghe di alluminio e la punta stessa è formata da carburo di tungsteno o altri metalli con una maggiore resistenza all'usura.

Le caratteristiche dei pneumatici invernali per biciclette includono la necessità di irruzione. Prima dell'inizio della stagione, i loro 50–80 km vengono azionati alla pressione minima consentita - una frenata brusca è particolarmente pericolosa durante questo periodo, poiché i picchi non possono semplicemente resistere alla forza e verranno tirati fuori. Vale anche la pena di considerare le raccomandazioni dei produttori. Consigliano utilizzare pneumatici invernali solo quando si abbassa la temperatura atmosferica a +5 gradi. Inoltre, la pressione dei pneumatici deve essere bassa, altrimenti la toppa di contatto sarà troppo stretta.

Come qualsiasi altra gomma per bicicletta, i pneumatici per biciclette invernali sono divisi in base alle loro dimensioni. A seconda della bici, i più comuni sono:

• 20 pollici
• 26 pollici;
• 28 pollici (o 27,5 in montagna);
• 29 pollici

La gomma nelle prime due versioni appartiene alla categoria di pneumatici per biciclette per modelli speciali per prove estreme con diametro della ruota ridotto. Le gomme rimanenti sono spesso montate su mountain bike: MTB o fatbike. Fatbike è anche caratterizzata da una maggiore larghezza dei dischi, trasformandoli in un SUV a tutti gli effetti per ogni stagione. Il diametro 28 "è tipico per le biciclette ad alta velocità ad alta velocità con pneumatici stretti - è la corsa invernale più difficile su di esse.

Inoltre, tutti i pneumatici chiodati invernali sono suddivisi nei seguenti tipi:

• slick incrociati - Opzioni per un po 'di gelo e strade ben pulite; il più leggero e con borchie minimali;
• fango - progettati per conquistare spazi innevati, si differenziano per il disegno del battistrada più profondo;
• pneumatici a doppia fila - hanno un perno piuttosto debole, ma è adatto per la città;
• pneumatici a quattro file per l'inverno - l'opzione più protetta in grado di resistere allo sci estremo; I tacchetti a 4 file consentono di mantenere una presa ottimale in tutte le condizioni di guida.

Tra i produttori che hanno guadagnato il massimo elogio dagli amanti e dai professionisti del ciclismo invernale, ci sono molti marchi che tutti conoscono. Sono raccomandati sui forum online e nei negozi, indicano i siti Web dei produttori di biciclette per tutte le stagioni. Fidandoti di un nome famoso, puoi ottenere molto di più di un semplice prodotto di qualità.. Di norma, nella linea di tali società ci sono diversi pneumatici invernali per qualsiasi clima e tempo.

Per molti ciclisti, il fatto che il marchio finlandese Nokian produca non solo pneumatici eccellenti è una grande sorpresa. Per le biciclette, l'azienda offre opzioni di pneumatici basate su una base non congelante. Sono caratterizzati da borchie di alta qualità con un gran numero di ganci, punte a punta in metallo duro, un battistrada profondo e chiaro. La linea di prodotti Nokian ha pneumatici per varie condizioni operative. Tra i modelli invernali più popolari, puoi prestare attenzione a diverse opzioni (il numero di indice nel nome indica il numero di punte).

• Hakkapeliitta W 240. Pneumatici adatti per il clima invernale. Il numero medio di punte li rende una buona opzione per spostarsi su una varietà di tipi di rivestimenti invernali.
• Hakkapeliitta W 106. Pneumatici universali per sciare in città e oltre. Un modello a due file con un diametro di 26 "ha un peso inferiore a 1 kg per pneumatico. Borchie in acciaio, gomma crea con sicurezza una buona presa.
• 336 SW di Freddies Reven. Questo modello di pneumatico si distingue per un motivo con una maggiore larghezza della distanza tra gli elementi del battistrada. Inoltre, qui vengono utilizzate le punte dei perni in metallo duro e lo pneumatico stesso è in gomma, con fibre di carbonio di rinforzo. Pneumatico per tutte le stagioni, tenace e affidabile per viaggiatori instancabili.

Gli pneumatici economici di questo marchio sono molto apprezzati in Europa. I pneumatici invernali chiodati sono progettati per l'uso in climi freddi, il costo medio di un set di pneumatici non supera i 50 USD. In peso, ogni pneumatico aggiungerà circa 1,3 kg alle ruote, che vale la pena considerare quando le si installa su bici leggere. Una caratteristica distintiva del marchio è la presenza di elementi del battistrada che impediscono alla neve di aderire. Tra i modelli invernali presentati di pneumatici Kenda ci sono i seguenti:

• doppia fila Klondike Standard;
• quattro file Klondike Wide;
• attrezzato, scanalatoprofondamente tagliato dal battistrada di Klondike Skinny.

Uno dei produttori più famosi di pneumatici per biciclette invernali. La società è specializzata nel segmento premium: un set di pneumatici avrà un costo di 100-200 USD. È improbabile che i suoi prodotti interessino i proprietari di biciclette a basso costo, ma con una durata di 5 anni, tali pneumatici sono piuttosto utili. Tra i modelli popolari, ce ne sono diversi.

• Ice Spiker Pro. Il modello più antico della linea invernale è con un perno a quattro colpi e speciali punte in carbonio contro lo slittamento. 361 punte sono installate nella gomma, fornendo una trazione affidabile anche sul ghiaccio. In questo caso, il peso del pneumatico è minimo - non più di 700 g di carico aggiuntivo sulla ruota.
• Ice Spiker. Un modello di pneumatici invernali con materiale resistente alle forature e altri danni esterni. Il design è molto resistente, le punte sono disposte su 4 file - il loro numero totale è 304. L'intero pneumatico pesa circa 1 kg ed è progettato in modo tale che l'utente si senta sicuro quando si sposta sul ghiaccio e su una pista innevata.

Il marchio tedesco produce non solo pneumatici per automobili di alta qualità, ma si occupa anche bene della creazione di pneumatici per biciclette. Vale la pena notare che questo particolare prodotto è stato incluso nella prima linea di prodotti fabbricati dal marchio dal 1871. È vero, allora le gomme sono state lanciate. I moderni pneumatici per biciclette invernali Continental sono disponibili in 2 gamme principali.

• Nordic Spike. Si tratta di pneumatici incrociati con prigionieri a due o quattro file. Sono disponibili nella misura 28 "con una larghezza di 1,6". Il numero di prigionieri 120 o 240 dipende dal numero di file, il peso del pneumatico è di 850-900 g, il costo è superiore alla media del mercato. Le gomme hanno un battistrada profondo e ben tagliato, che consente di mantenere la strada sicura sul ghiaccio e sulla neve.
• Spike Claw. Pneumatico fuoristrada per ruote da 26 ", progettato per una larghezza di 2,1". Questa è un'opzione affidabile per le mountain bike, che è più costosa delle marche economiche, ma vale la pena. Il numero di prigionieri dipende dalle prestazioni del pneumatico: in una doppia fila sono 120, in una quattro file - 240, la massa totale del prodotto - 840 o 900 g.

Le regole per la scelta di un pneumatico da bicicletta per l'inverno iniziano con la determinazione di dove, come e quanto verranno utilizzate. Ad esempio, se pianifichi piccoli viaggi fuori stagione e sulla prima neve, basterà installare la ruota dentata solo all'indietro. Quindi la bici otterrà sufficiente stabilità, ma continuerà a rotolare e manovrare, e il carico sulle gambe sarà inferiore.

Quando si sceglie uno pneumatico per il ciclismo invernale, è necessario fare affidamento su diversi parametri e criteri.

• La scelta dei luoghi per sciare. Se si tratta di piste ciclabili e marciapiedi, è meglio scegliere le mezze slick invernali per lo sci di fondo - più facili e più comodi da usare. Per foreste e fuoristrada, sono adatti pneumatici pesanti con il battistrada più profondo.
• Condizioni di temperatura. Se la temperatura media invernale scende al di sotto di -15 gradi, vale la pena scegliere pneumatici contrassegnati con W in mescola. La gomma nel freddo si irrigidisce, si comporta in modo imprevedibile.
• Altezza della neve Su superfici sconnesse è meglio usare pneumatici stretti che tagliano rapidamente la superficie fino a raggiungere una base solida e stabile. Su superfici zigrinate, si consiglia di utilizzare pneumatici più larghi con una zona di contatto maggiorata. Sono adatti per muoversi lungo strade invernali, sentieri calpestati e croste, aiuteranno a uscire dal fango e dal porridge di neve.
• Design del proiettore La guida fuoristrada richiede pneumatici con alette elevate, che occupano un'area più piccola rispetto ai solchi. Il battistrada positivo, dove queste cifre sono quasi uguali, è adatto solo per un'autostrada rotolata.

Su come scegliere le gomme invernali, guarda il video.