Forcelle per biciclette: dispositivo, tipi, suggerimenti per la selezione e l'installazione

Una forcella è considerata uno dei componenti più importanti di una bicicletta. È responsabile del fissaggio dell'asse della ruota, della regolazione della direzione del veicolo e della manutenzione dei componenti rimanenti della bicicletta.

In questo articolo, conoscerai tutte le informazioni utili sulle forcelle per biciclette: il loro dispositivo, le varietà, nonché i consigli per la loro selezione e installazione.

Una forcella in bicicletta è progettata per svolgere quasi la stessa funzione di una sospensione per auto. Fissa la ruota anteriore della bici, è responsabile della manovrabilità e del controllo del veicolo attraverso il volante e inoltre (a seconda della varietà) può facilitare in modo significativo il movimento del ciclista su strade dissestate.

Molto spesso, quando si parla delle funzioni e dei vantaggi delle forcelle per biciclette, lo è sulle varietà ammortizzanti di queste unità. Questo è il tipo di forcelle più popolare oggi, ampiamente utilizzato sia per spostarsi lungo le strade urbane che su strade di campagna.

Pro.

• Una forcella da bicicletta di alta qualità con assorbimento degli urti consente di ridurre il carico di vibrazioni dell'urto proveniente dalla ruota sui componenti del telaio della bicicletta e del volante. Ciò consente di mantenere la bicicletta per lungo tempo mentre la si utilizza continuamente su strade problematiche.
• La forcella ammortizzante consente di massimizzare la velocità del veicolo nelle aree problematiche della strada. L '"effetto frenante" che si verifica quando una ruota di bicicletta subisce urti o fosse viene assorbito dal meccanismo di assorbimento degli urti.
• L'assenza di problemi durante il viaggio su tratti irregolari della strada offre il controllo completo sulla bicicletta. Inoltre, alcune varietà di forcelle consentono di utilizzare la bici in modo più efficiente in curva e in frenata.
• Una delle funzioni più piacevoli e utili della forcella anteriore con ammortizzatore è quella di mantenere la salute e la facilità di movimento. D'accordo, è molto più piacevole muoversi su strade sconnesse senza scuotere e saltare costantemente. Inoltre, abbassando la pressione dell'ammortizzatore sul manubrio della bicicletta è possibile mantenere la salute delle articolazioni, che sono sottoposte a forti sollecitazioni dovute a scosse, per un periodo più lungo.
• Il superamento di eventuali irregolarità nella sezione stradale rallenta la bici, costringendo l'atleta a usare ancora più forze per un rapido movimento in pista. Di conseguenza, la forcella consente di risparmiare un'enorme quantità di sforzo che può essere effettivamente impiegato per superare una distanza maggiore.

Tra gli svantaggi delle forcelle da bicicletta, ce ne sono solo due.

• Più complessa è la progettazione della forcella e più funzioni svolge, più solitamente pesa e costa. I singoli modelli di forcella possono pesare fino a 3 kg, ovvero 1/3 del peso della maggior parte delle mountain bike standard.
• Gli atleti che, quando eseguono manovre e prese, sfruttano il potenziale delle forcelle al 100%, sono costretti a utilizzare energia aggiuntiva per far oscillare la bici.

Il design di quasi tutte le forcelle per biciclette (sarà considerato come un esempio di forcella per ammortamento) è costituito dai seguenti componenti.

• Tubo sterzo (o come alcuni lo chiamano - lo stelo) collega la spina stessa con il volante e i componenti del telaio. Di solito viene eseguito in dimensioni standardizzate. C'è una varietà dritta e conica.
• Corona o corona - svolge la funzione di collegamento di tubi interni e pantaloni, responsabile del fissaggio della ruota e dell'assale. Una forcella da bicicletta può essere con una o due corone. Di solito questo componente è realizzato con i materiali più durevoli, poiché è la corona che assume il carico principale dalla ruota e dai tubi, specialmente quando si tratta di modelli senza ammortamento.
• Piede o camera d'aria - questo è un componente della forcella, direttamente collegato o premuto nella corona e che si estende nei pantaloni della forcella (in unità con assorbimento degli urti). Alcuni esperti chiamano questo componente un pistone.
• Impostazioni o regolazioni si trovano sulla testa delle gambe. È attraverso di loro che la ruota viene pompata con aria, se stiamo parlando di modelli pneumatici di forcelle.
• Polsini o guarnizioni sono installati alla giunzione dei tubi interni nei pantaloni, impedendo così l'ingresso di polvere e sporcizia nel meccanismo di assorbimento degli urti.
• pantaloni Sono una sorta di custodia esterna per l'intero dispositivo di assorbimento degli urti. Il loro diametro è maggiore del diametro del pistone. Nella parte inferiore, i pantaloni terminano con forcellini, che sono responsabili del fissaggio dell'asse, e in alto, con i "gorilla", che, come la corona, collegano i pantaloni stessi.
• Gorilla o booster, non sono presenti in tutti i modelli di forcelle, anche con assorbimento degli urti. Sono progettati per distribuire uniformemente il carico dai pantaloni.
• forcellini, come già accennato, si trovano nella parte inferiore dei pantaloni, dove è fissato l'asse della ruota.
• ammortizzatore rappresenta il riempimento interno delle "gambe" o il meccanismo stesso di assorbimento degli urti.

Tutte le forcelle per biciclette possono essere divise in diversi tipi indipendenti a seconda del design, del tipo di forcella e del suo meccanismo ammortizzante.

Per tipo di costruzione, le forcelle sono rigido (o fisso), ammortamento, fronte-retro, a una gamba e "comandi". Ogni tipo è progettato per strade specifiche e singoli modelli di bici.

Tali modelli di forcelle per biciclette sono considerati i più semplici ed economici.In tali unità non esistono elementi di ammortamento complessi, tuttavia oggi occupano una posizione di leader nel mercato delle forcelle per biciclette insieme all'ammortamento.

Caratteristiche di guida su aggregati fissi:

• molto spesso sono montati su bici da strada progettate per guidare esclusivamente su strade pianeggianti o su percorsi professionali;

• Le forcelle rigide sono generalmente installate in biciclette ricreative o urbane che non sono in grado di raggiungere velocità elevate;

• i modelli di tipo duro sono ideali per le biciclette dei bambini grazie alla semplicità del design e all'alto livello di controllo su strade lisce.

La popolarità delle biciclette a forcella dura è dovuta a una serie di fattori.

• peso. A causa della mancanza di complessi meccanismi di ammortamento e di fissaggi aggiuntivi, tali unità sono estremamente leggere. Di conseguenza, le bici con tali forcelle sono molto leggere, facili da usare e da riporre.
• Resistenza strutturale. Le forcelle fisse non sono inferiori in termini di affidabilità ai modelli con ammortizzatore. Tutto grazie alla struttura monolitica di tali forcelle, dove non ci sono piccoli componenti che possono potenzialmente rompersi sotto un carico prolungato e pesante sulla bicicletta.
• Prezzo. Le biciclette con strutture fisse di solito costano molto meno degli stessi modelli ammortizzanti. La differenza di prezzo può variare fino a $ 100 o più.
• Installazione facile. A differenza di altri tipi di forcelle, le forcelle rigide possono essere installate su qualsiasi tipo di bicicletta. Quasi tutti possono far fronte alla loro installazione.

Gli esperti consigliano di acquistare unità fisse solo se il tuo obiettivo non sono le passeggiate fuoristrada quotidiane. Queste forcelle sono ideali per lunghi viaggi su buone strade cittadine.

A differenza dei modelli rigidi di forcelle, queste unità hanno un meccanismo di assorbimento degli urti, che può essere giocato solo da 3 elementi: olio, molla o aria. Esistono modelli con assorbimento degli urti sia singoli (solo a molla) che combinati (aria-olio).

Le varietà più popolari sono vale a dire, le forcelle a molla - sono più semplici delle altre in progettazione, installazione e riparazione.

Vantaggi, svantaggi e caratteristiche delle forcelle ammortizzanti sono già stati descritti in dettaglio all'inizio dell'articolo: tali forcelle consentono una guida fuoristrada più efficiente e più veloce, preservano le condizioni della bicicletta per un periodo più lungo e proteggono la salute dell'atleta stesso. Se parliamo dei contro, allora questo è, prima di tutto, aumento del prezzo e aumento del peso a causa della complessità del meccanismo di ammortamento.

I primi modelli di forcelle di ammortamento apparvero nella seconda metà del XX secolo, ma solo di recente gli esperti sono giunti alla conclusione che La pressione e la tensione principali di tutti gli elementi della forcella sono assunte, quando si utilizza una bicicletta, vale a dire la corona che collega i tubi interni e distribuisce il carico tra loro. La corona è soggetta a una pressione particolarmente forte durante il movimento fuoristrada e durante gli impatti delle ruote.

Tra i vantaggi di tali modelli si possono distinguere forza e affidabilità fenomenali - I modelli di biciclette con questo design sono considerati tra i più resistenti. Per quanto riguarda gli svantaggi, questo è, innanzitutto, l'aumento di peso, la struttura allungata delle "gambe", che consente di utilizzare questa tecnologia non in tutte le biciclette, nonché l'aumento dei costi.

Questa varietà sta guadagnando popolarità solo nel moderno mercato delle biciclette.Inizialmente, la creazione di tali biciclette era solo una mossa di marketing per attirare l'attenzione dei clienti, ma nel tempo questi modelli sono diventati una varietà a tutti gli effetti, anche se controversa, con le sue caratteristiche, vantaggi e svantaggi.

Le forcelle del tipo a una gamba sono strutture con una sola gamba che fissa l'asse della ruota. Tali modelli possono anche avere elementi ammortizzanti, che saranno progettati per alleviare la pressione su una gamba della bicicletta.

Il design di tali unità è il seguente: gambe o tubi interni sono utilizzati per fissare i forcellini e si trovano sotto, mentre i pantaloni si trovano in cima e collegati da una corona.

Tali forcelle hanno guadagnato la loro popolarità grazie all'aumento del numero di regolazioni e all'accesso aperto al meccanismo di ammortizzazione.. Nonostante ciò, tali biciclette necessitano di cure costanti e sono molto più costose rispetto ai modelli ammortizzatori standard.

A seconda del tipo di elemento di ammortizzazione, ci sono modelli a molla, ad olio e ad aria di forcelle per biciclette, nonché derivati ​​di combinazioni di questi tipi.

• Caricato a molla. Il design di tali forcelle implica la presenza di speciali molle in acciaio senza l'ammortizzatore stesso. Questa è l'opzione più economica per le forcelle di ammortizzazione, poiché le molle in acciaio offrono solo un'ammortizzazione parziale. Molto spesso, tali forcelle sono utilizzate in biciclette economiche o per bambini.

• Molla elastomerica. Oltre alla molla standard in acciaio, tali forcelle sono dotate di un'asta elastomerica aggiuntiva, che funge in parte da ammortizzatore. L'aspetto meno ovvio di tali disegni è la necessità di una sostituzione regolare dell'asta elastomerica, che si cancella rapidamente nel tempo, soprattutto da viaggi regolari.

• Aria (o pneumatica). L'aria in tali forchette svolge due ruoli contemporaneamente: sia il ruolo della molla che quello della serranda. L'aria in pressione viene pompata nel meccanismo a forcella mediante una pompa speciale. Le biciclette con tali forcelle non sono consigliate per la guida estrema: il meccanismo dell'ammortizzatore sotto carichi pesanti perde molto rapidamente la sua forza.

• Olio-aria (o idraulico). In questo caso, una capsula speciale con olio funge da ammortizzatore e l'aria compressa viene utilizzata come molla. Questo tipo viene utilizzato nella produzione di costose biciclette di livello professionale, in quanto è in grado di sopportare carichi enormi e ha una serie di impostazioni aggiuntive.

• Oil-primavera. Questa varietà è considerata la massima qualità. La funzione della molla in tali unità è svolta da una molla in acciaio standard, ma l'olio viene utilizzato come smorzatore. Le bici con assorbimento degli urti di questo tipo hanno una guida incredibilmente fluida e sono adattate a qualsiasi stile di guida.

Le dimensioni delle forcelle possono variare in base al tipo di unità scelta e allo scopo della bicicletta.

Mentre la dimensione totale dell'unità può variare da 20 a 26 pollici (in rari casi, fino a 29), Le tariffe variano in base al tipo di bicicletta utilizzata.

• ibridi - 5-7 cm;
• fondo - 8-10 cm;
• derth - 8-10 cm;
• competizioni - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• in discesa - 17-20 cm;
• freeride hardcore - 25-30 cm.

Inoltre, per diversi stili di guida, si consiglia di utilizzare design con diversi diametri delle gambe: da 28 mm per il ciclismo ordinario e fino a 42 mm per il freeride hardcore.

Gli atleti esperti sanno che quando si sceglie una forcella per una bicicletta, non è sufficiente essere guidati da un marchio particolare e certamente non dall'aspetto del modello.

Ad esempio, per una persona con un fisico sottile, si dovrebbero scegliere modelli di tipo più leggero, ma gli automobilisti che pesano più di 100 kg dovrebbero considerare l'acquisto di biciclette in carbonio o titanio con unità di maggiore resistenza ed elasticità.

Non importa quanto tempo vai in bicicletta, dovresti sempre acquistare solo modelli popolari di componenti per biciclette. Troveranno semplicemente un sostituto o li ripareranno.

Molte scelte dipendono dallo stile di guida che segui. Ad esempio, per viaggi misurati sulle strade della città, sarà economicamente non redditizio acquistare un'unità con una doppia corona e un ammortizzatore a molla d'olio - in tali condizioni non saranno in grado di sviluppare il loro potenziale.

Quando si sceglie una forcella da bicicletta, sarà utile conoscere i produttori che, secondo la maggior parte degli atleti, produrre unità della massima qualità.

• Fox - Un'ottima opzione per l'acquisto di una forcella per bici di qualità. Questo marchio produce costose unità di alta qualità con una lunga durata.

• SR suntour - i prodotti fabbricati da questa azienda sono economici e possono competere in forza e affidabilità con molti marchi premium. Recentemente, l'assortimento di assemblaggi di biciclette di alta qualità con questo marchio è stato integrato con costosi modelli in titanio, e quindi non troverai queste forcelle molto spesso tra i consumatori russi.

• Zoom - È considerato uno dei marchi di bilancio per la produzione di componenti per biciclette. I prodotti di questa azienda sono caratterizzati da elevata resistenza, affidabilità e offrono per l'acquisto forcelle sia a molla che ad aria standard.

• Manitou - Un marchio molto comune che è stato richiesto in America e in Europa per oltre 20 anni. Produce forcelle di alta qualità e costose ("cambi" e olio per molle), che vengono utilizzate nella creazione di biciclette da strada professionali.

L'unica regola per l'installazione di una forcella da bicicletta (di qualsiasi tipo tranne che dura) è quella di utilizzare l'aiuto di specialisti qualificati che possono collegare correttamente tutti i componenti della bicicletta.

Se il desiderio di installarlo da solo è troppo grande, puoi vedere il prossimo video.