Pneumatici da 26 pollici per biciclette: produttori e suggerimenti per la selezione

La mountain bike per le strade della città è la stessa di una jeep sul viale con una superficie asfaltata impeccabile. Ma dal momento che hai comprato una mountain bike invece di una bici da strada, e aveva gomme da denti per lo sporco e il terreno, questa situazione viene corretta cambiando le gomme su ciascuna delle ruote.

Una mountain bike è buona perché non ha una dozzina di velocità, ma molto di più, che consente al ciclista di arrampicarsi su quasi tutte le salite, non importa quanto ripide. In parte, questo assortimento diventa il fattore principale e decisivo nella scelta di una bicicletta. I futuri proprietari non sono fermati dal fatto che una mountain bike è molto più pesante di una bici da strada di diversi o più chilogrammi.

La seconda ragione per scegliere una mountain bike è la moda imposta ai mass media.. Pertanto, nella maggior parte dei casi, la sostituzione di un pneumatico - la capacità di correggere un difetto - la difficoltà di accelerazione, che hanno tutte le mountain bike in fabbrica.

La sostituzione di una gomma aggressiva del battistrada con una gomma molto più liscia richiede almeno il 95% degli utenti. Secondo le statistiche, solo circa il 5% dei proprietari di mountain bike fa regolarmente passeggiate e maratone su strade di campagna, foreste o campi. La maggior parte della stragrande maggioranza - parchi e marciapiedi della città, nonché le strade delle strade della città.

La larghezza dei pneumatici per bici da strada è di 20-28 mm. Ma tali ruote possono cadere nelle grate di drenaggio, nella fessura delle lastre di pavimentazione sparse. Per non farsi male a una velocità di 30-40 km / h, i ciclisti usano bici da strada e ibride come bici da corsa, dove la larghezza delle ruote è già di 30-40 mm. Cambiano le gomme appuntite e "malvagie" con gomme molto più lisce: slick e mezze slick.

Di conseguenza, dopo aver aumentato il livello di allenamento fisico, in un anno un ciclista di questo tipo non ha problemi ad accelerare a 35 km / h - e mantenere costante questa velocità per almeno 10-20 minuti. I ciclisti esperti che conoscono a memoria le strade locali e monitorano costantemente la qualità della loro superficie non possono cambiare la bici da strada per nessun altro.

I vantaggi di una chiazza sottile sono i seguenti.

1. Peso della ruota più leggero - accelerazione più veloce. Attuale per i residenti urbani: agli incroci e alle curve spesso devono rallentare, fermarsi.
2. La bici diventerà più leggera - sarà più facile per te portarlo all'ottavo piano.
3. L'area di contatto della ruota con l'asfalto si restringe - la bobina migliorerà. Un altro vantaggio per la velocità guadagnata e mantenuta.
4. Slick non getta acqua sporca ovunque - è tutta rimandata dall'ala. Tornerai a casa con pantaloni e stivali molto più puliti che se continuassi a guidare sulla gomma "malvagia". Dovrai lavare la bici dallo sporco più velocemente e meno.
5. In combinazione con un giro pulito (su strade asfaltate lisce e lisce) con frenata moderata la protezione antiscivolo verrà cancellata in media tra 10 anni.

Anche Slick non è privo di difetti.

1. Sotto la gomma liscia, ed è più stretta, è necessaria una fotocamera appropriata. Le videocamere da mountain bike con una larghezza di 1,95-2,25 pollici non funzioneranno: se sono gonfiate, ma limitate dalle dimensioni del pneumatico stesso, si incresperanno. Si piega sotto l'influenza della pressione dell'aria e la strada si sfilaccia immediatamente.
2. Molto più che nelle ruote da mountain bike convenzionali, la pressione non diventerà immediatamente un'abitudine: per la prima volta, per inerzia, invece di 5 atmosfere, puoi pompare 2,5 o 3.

Una chiazza di petrolio per qualsiasi bici, comprese le mountain bike, è composta da:

• Rivestimento liscio tecnologico dall'interno:
• strati di corda - gomma con fili di kevlar o aramide;
• polimero antiforatura (gomma ad alta resistenza) con uno spessore al centro del tapis roulant di almeno 3-5 mm;
• battistrada;
• pareti laterali e cavi laterali.

Uno pneumatico di alta qualità ha tutti questi strati. La densità di tessitura del cavo è di 120-300 TPI (numero di filamenti per pollice di distanza superficiale). Qui vengono utilizzati fili in kevlar o aramide.

Il produttore ha risparmiato additivi vulcanizzanti sulla qualità della gomma - una mancanza di zolfo in volume. Una gomma del genere lascia segni neri sulla pelle quando viene premuta con un dito: evitarli. È meglio scegliere un prodotto di qualità per 5 anni di guida attiva piuttosto che cambiare i pneumatici usurati ogni 2-3 mesi. Di conseguenza, è più conveniente.

Il battistrada del fango può essere migliorato utilizzando settori tempestati. Ciò fornisce stabilità non solo sul fango, ma anche su una strada ghiacciata, in condizioni di congelamento del porridge di neve - di cui quelle sdrucciolevoli non possono vantarsi.

Pneumatici con una striscia bianca o riflettente ai lati del tapis roulant - un attributo di sicurezza sulla pista di notte. Inoltre, il pneumatico differisce nella forma del settore del battistrada. Lasciandosi alle spalle una scia che ripete uno speciale disegno del battistrada, con il gradimento degli adolescenti che hanno montato su una mountain bike con 26 pollici di ruote.

Di seguito sono elencate le opzioni già pronte dei principali produttori, vendute nei negozi di biciclette in Russia. La maggior parte dei modelli è antiforatura. Il pubblico dei consumatori qui è il proprietario di mountain bike con ruote da 26 pollici.

• Kenda 26 x95, mezzo slick, 5-527625. Progettato per bici ibride e mountain bike con ruote da 26 pollici. Richiede una pressione di 2,8-4,5 atm. Pesa 790 g, il prezzo è da 750 r.

• Kenda 26 x10, qualità di tessitura del cavo - 30 TPI, alto battistrada con punte a forma di piramide, che consente di sviluppare rapidamente la velocità. Il versatile disegno del battistrada aderisce bene alla strada o alla pista. Costo - da 1250 p. Adatto per discese da una montagna o collina, per lo slalom. Peso: 690 grammi Pressione: fino a 4,6 atm.

• Continental Ride Cruiser, hemuslik, 26x2.2, 180TPI, 101529. Progettato per la città, strato antiforatura, pompato fino a 58 PSI, protezione contro le forature a livello di tre strati del cavo con una frequenza del filo di 180 TPI. Pesa fino a 950 g, prezzo - 2090 p.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, resistenza alla perforazione del cavo - come nel modello precedente. Peso - 900 g, costo - 3100 r.

• Viaggio di contatto continentale, liscio, 26x2.0, pompato fino a 65 PSI, c'è una protezione contro le forature, progettata per la guida in città. Cavo 3 * 180 TPI. Costo - da 4100 p.

• Continental Town & Country, 26x2,1, 770 g, 65 PSI, gomma naturale come materia prima, resistenza all'usura insuperabile.

Come mostrano gli esempi precedenti, la scelta migliore per la qualità è ancora più determinata dal prezzo specifico.

Prima di scegliere l'ultima scelta di pneumatici per la tua mountain bike, controlla quanto segue.

1. Fai scorrere il dito sul battistrada. La gomma di bassa qualità lascerà immediatamente il più sottile strato nerastro di gomma esfoliante sul dito. Questo è un segno di vulcanizzazione insoddisfacente della gomma, che porta alla delaminazione e alla rapida essiccazione della sua struttura. Tale gomma instabile ha una sensibilità all'usura, non è resistente all'olio e al gelo. È meglio passare immediatamente da un tale pneumatico.
2. Se il pneumatico ha superato il test precedente - estrarre alcune antenne lasciate dal produttore dai lati. Con una buona gomma, sono elastici e non puoi strapparli subito. La gomma di bassa qualità, che verrà spruzzata poco dopo l'installazione, è riconosciuta dalle sue antenne facilmente rimovibili.
3. Senti il ​​cavo laterale - il luogo per il quale il pneumatico viene tirato sul cerchione. Non dovrebbe essere visibile in luoghi in cui la gomma viene pulita o non applicata inizialmente, per essere eterogenea. I cavi di volo difettosi sono facilmente allungati, il che indica la loro imminente rottura. Una gomma il cui cordone strappato viene strappato viene gettata via - durante la guida verrà necessariamente fuori dal cerchio.
4. Se sei interessato ai pneumatici tubeless, vengono riparati utilizzando uno speciale sigillante per colla. Dopo una foratura, tale pneumatico viene riparato senza rimuoverlo dal cerchione.

Controlla la descrizione del prodotto sul sito Web della versione online del negozio (ad esempio, Sportmaster), dove acquisti questo prodotto. Nella nostra era di smartphone con Internet mobile illimitato, questo è molto semplice. Verificare con la descrizione sull'etichetta, tag o pacchetto.. Le ditte che forniscono responsabilmente e prontamente gomma di alta qualità forniranno una descrizione completa del modello di pneumatico. Ad esempio, il materiale di ogni strato è indicato lì, la temperatura di lavoro del prodotto - in generale, la descrizione è meticolosa, ispira fiducia.

azienda Schwalbe, Ad esempio, è specializzato in pneumatici e fotocamere antiforatura piuttosto costosi, ma non di alta qualità: non c'è inganno. Se la descrizione è dubbia, tutt'altro che completa, non indica nemmeno se si tratta di gomma sintetica o naturale, quindi cerca qualcosa di più credibile. Un grande vantaggio sarà conoscenza dell'assortimento di merci di molte aziende di biciclette, seguendo i consigli dei professionisti della bicicletta e degli appassionati appassionati di viaggiare lontano e per molto tempo - ti indirizzeranno sul vero percorso.

Nel prossimo video imparerai come scegliere le gomme giuste per la tua bici.