Interruttore di velocità su una bici: tipi e scelte

Le biciclette moderne sono dotate di interruttori di velocità, particolarmente utili per la guida su terreni con terreni diversi. Naturalmente, al fine di capire quale opzione di switch scegliere e come prendersi cura di essa, è meglio familiarizzare con essa e le sue caratteristiche.

Il massimo comfort durante la guida in bicicletta e gli eccellenti risparmi energetici sono forniti da un interruttore di velocità o da un deragliatore. Con esso, puoi scegliere la modalità di movimento ottimale, che è perfettamente adatta per un determinato percorso. Un interruttore è particolarmente utile se la pista cambia da asfalto a un percorso fuoristrada.

È inoltre necessario utilizzare il dispositivo durante l'accelerazione, la frenata regolare e l'arrampicata in salita. Vale la pena notare che grazie all'interruttore sulla bici, è possibile mantenere una velocità costante, il che è molto conveniente quando si superano le lunghe distanze. Le condizioni meteorologiche difficili sotto forma di forte vento o pendenze scivolose sono anche più facili da trasportare con un concessionario. Non è un segreto che la bici sia un eccellente simulatore cardio, che è notevolmente facilitato dall'interruttore di velocità.

Il deragliatore che conosciamo oggi è stato inventato da un ciclista italiano negli anni '50. Il design classico è un blocco di stelle. L'unità installata nella parte anteriore è denominata sistema e quella nella parte posteriore è denominata cassetta. Le velocità vengono commutate spostando la catena della bicicletta sul lato, che alla fine consente alla catena di trovarsi sulla stella selezionata.

Tutte le stelle differiscono nel diametro e la catena ha una lunghezza fissa.Pertanto, si affloscia, ma questo momento viene rimosso da una speciale molla di tensione, che si trova sull'interruttore sul retro.

Gli interruttori sono controllati da cavi. È possibile regolare la tensione dei cavi utilizzando le manopole del cambio. Sul volante ci sono i cambi che tirano il cavo. Quando si fa clic sul cambio, la cornice viene spostata e la catena viene lanciata su una stella adiacente.

C'è anche un'opzione quando l'interruttore sembra un tamburo che gira solo fino al segno di velocità desiderato. L'interruttore di velocità della bicicletta può essere realizzato sotto forma di grilletto o maniglia combinata. Recentemente guadagnando popolarità controllo elettronico del cambio, che consente di passare da una stella all'altra contemporaneamente.

Vale la pena considerare più in dettaglio come è organizzato il tradizionale interruttore di velocità. Le velocità del sistema si trovano sul lato sinistro della maniglia del volante e le cassette si trovano sul lato destro. Quando la catena viene spostata da una stella all'altra, è importante che i pedali ruotino. È anche impossibile tornare indietro nel processo di commutazione tra le velocità in modo che la catena non si blocchi e la trasmissione non si rompa. Vale la pena notare che sui modelli con freni a pedale non è presente il deragliatore posteriore.

I produttori moderni presentano vari tipi di interruttori, che sono creati per diversi tipi di ciclismo.

• Interruttore esterno - Questa è la forma più familiare, che consiste in interruttori anteriori e posteriori. Questa opzione funziona trasferendo la catena tra le stelle attraverso la cornice. I vantaggi di questo interruttore includono leggerezza, un design comprensibile, un gran numero di velocità. Inoltre, l'energia non viene persa a causa dell'attrito dei meccanismi interni.

• Interruttore interno o planetario È un meccanismo che si trova all'interno della manica nella parte posteriore. Ha solo una stella nella parte posteriore e anteriore e una catena. Il numero di velocità in tali modelli parte da 3. La maggior parte dei modelli di ciclo con boccole planetarie è inoltre dotata di un sistema di frenatura integrato, che è molto conveniente.

Dei benefici dovrebbero essere evidenziati elevata resistenza alle intemperie e alle cattive strade, alta affidabilità, durata, facilità di manutenzione. Un altro punto importante è il cambio di marcia senza pedalare. In questo caso, devi sapere che gli interruttori interni hanno un peso impressionante. In tali modelli, si verifica un attrito eccessivo dei nodi, che porta a difficoltà di movimento. Tra gli svantaggi, vale la pena notare la complessità della riparazione.

• combinato - un ibrido di interruttori planetari ed esterni. Molto spesso, sono dotati di modelli di bici urbane. Per questa specie, i pro e i contro di entrambi i meccanismi di commutazione sono caratteristici.

Il marchio più popolare attualmente è Shimano. Questa azienda è nota per la produzione di una vasta gamma di interruttori, che vanno dai modelli più economici a quelli professionali. Molti modelli del produttore Shimano ti consentono di scegliere l'opzione migliore per qualsiasi bici: strada, città o montagna. Per i principianti, sarebbe un'ottima opzione modello "Sora" o "Tiagra".

Tra i produttori popolari vale la pena notare Sram. Questa azienda produce interruttori di velocità in diversi segmenti di prezzo. La differenza principale è la mancanza di linee tematiche. Tra i modelli più semplici ed economici ci sono "X-3" e "X-4", e tra i più alti "X-7" e "X-9".

Il principale concorrente di Shimano nel prossimo futuro è Produttore taiwanese Microshift. La caratteristica principale dell'azienda è la buona qualità a prezzi bassi. Molti paesi europei hanno già apprezzato gli interruttori di velocità di questa azienda. Vale la pena notare che tra i vantaggi di questo marchio ce n'è un altro molto importante: la piena compatibilità con gli interruttori Shimano. Questo vantaggio può essere molto vantaggiosamente utilizzato per le riparazioni.

Per gli amanti della massima qualità Vale la pena prestare attenzione al produttore tedesco Rohloff. Le sue boccole planetarie sono costituite da elementi accuratamente selezionati e vengono assemblati solo a mano. I vantaggi dei prodotti di questa azienda sono molti, ma dovranno pagare abbastanza costosi.

La scelta di un cambio su una bicicletta dipende principalmente dalla questione del prezzo. Tuttavia, è importante considerare alcune specifiche. Uno dei più importanti è il tipo di attacco. Attualmente, ci sono le seguenti opzioni di montaggio:

• morsetto al tubo del telaio;
• su un sito speciale;
• su un carrello per biciclette.

Quando si sceglie un interruttore, è anche importante scegliere il tipo di cablaggio del cavo dal volante. Molto spesso, il cavo viene tirato verso l'interruttore della velocità lungo il tubo inferiore sotto il carrello o lungo il tubo superiore del telaio. In questo modo Ci sono interruttori universali, nonché con la spinta superiore o inferiore.

Un altro punto importante sono i parametri del sistema stellare. Molto spesso si trovano sistemi a due o tre velocità. È anche importante conoscere il numero di stelle nel deragliatore posteriore, poiché lo spessore della catena dipende da questo. È meglio prendere in considerazione le dimensioni della stella più grande, la capacità del sistema, la differenza minima tra i denti sulle stelle grandi e medie, la lunghezza dell'asse del carrello e l'angolo delle piume inferiori.

L'installazione di un interruttore di velocità non è un compito facile e sarà molto difficile per un principiante farcela. Meglio lasciarlo a uno specialista. Ma vale la pena imparare a configurarsi dagli interruttori posteriore e anteriore. Per fare questo, avrai bisogno di una chiave esagonale al numero 5 e un cacciavite a stella. È più conveniente eseguire la regolazione quando la bici è in posizione verticale.

La regolazione del deragliatore posteriore è la seguente.

• La catena viene lanciata sull'asterisco più piccolo premendo il cambio sul lato destro del volante.
• Successivamente, l'interruttore viene sbloccato, per il quale viene rilasciata la vite che tiene il cavo. Questo viene fatto svitando la vite contrassegnata con "H" con un cacciavite.
• Questa vite regola le stelle che tengono la catena in modo che siano posizionate lungo la stessa linea.
• Ora devi tirare il cavo e fissarlo con la vite.
• Successivamente, viene verificato il corretto funzionamento dell'interruttore. Se necessario, puoi migliorare la transizione verso stelle grandi ruotando l'agnello in senso antiorario.
• Cliccando sul cambio, la catena viene trasferita sulla stella più piccola.
• Utilizzando la vite contrassegnata con “L”, è necessario regolare la posizione dell'interruttore in modo che il pignone più grande e il piede dell'interruttore siano allineati.

Il deragliatore anteriore è configurato in modo leggermente diverso.

• Allo stesso tempo, con l'aiuto del pedale, la catena si sposta sulla stella più piccola davanti e su quella più grande dietro.
• Quindi, rilasciare la vite che tiene il cavo. Questo viene fatto dall'esagono.
• Usando un cacciavite contrassegnato con “L”, usare un cacciavite per spostare il telaio in modo che la distanza tra la sua parte interna e la catena sia di circa 4 mm.
• Quindi il cavo viene tirato e la vite che lo tiene viene serrata.
• Per eseguire il debug di un'altra stella, la catena deve essere ricondotta alla stella minima e lasciata sul più piccolo davanti. Se la catena tocca il telaio, è necessario regolare il cavo con l'agnello, che si trova sul lato sinistro del volante. Vale la pena ricordare che l'agnello deve essere mescolato in senso antiorario.
• La terza stella viene regolata con una vite contrassegnata con "H" e un cacciavite.

Il cambio sul ciclismo funziona in modo accurato e a lungo se utilizzato correttamente. Per fare questo, dovresti familiarizzare con alcuni consigli. Ad esempio, è necessario passare da una velocità all'altra esclusivamente in bicicletta. Si raccomanda inoltre che quando si cambiano le marce, si riduca la pressione del piede sui pedali, ciò faciliterà in particolare lo stato del deragliatore anteriore.

Prima di salire, è meglio cambiare marcia in anticipo. Questo consiglio dovrebbe essere rispettato per i principianti che non sanno ancora "sentire" il loro trasporto. Inoltre, non cambiare più marce contemporaneamente. La transizione tra gli ingranaggi deve essere effettuata gradualmente, in modo che la catena abbia il tempo di saltare al pignone precedente.

Nel video imparerai come scegliere un interruttore per bicicletta.