Le sottigliezze della scelta di una luce per bici anteriore

Al buio e nella nebbia, una luce per biciclette davanti è uno strumento indispensabile per segnarti sulla strada. Allo stesso tempo, è importante trovare un equilibrio tra luci della bici insufficientemente ed eccessivamente luminose, in modo da non incorrere in un incidente in autostrada.

Esistono numerosi parametri in base ai quali vengono selezionate le luci bianche anteriori per una bicicletta.

Indipendentemente dal fatto che tu monti la tua torcia a LED o acquisti un prodotto pronto, concentrati sulle ultime versioni di LED super luminosi e super luminosi. Il loro bagliore non dovrebbe essere cianotico o eccessivamente giallo. Evita i falsi che non indicano l'origine e la qualità della torcia. Quindi, sui prodotti costosi di marca indicano la marca e il modello del LED.

La città ha abbastanza buona illuminazione laterale. È necessario quando il ciclista non si muove velocemente come sulle strade della città. Fuori dalla città hai bisogno di un raggio abbagliante distinto, concentrato decine di metri più avanti. È facilmente rilevabile nel giro di pochi chilometri da ciclisti e automobilisti in arrivo.

L'esperienza di molti ciclisti dimostra che la custodia migliore e più resistente per una torcia da bicicletta è in metallo con rivestimento gommato o silicone. Anche con l'uso quotidiano e attivo, una torcia di alta qualità con una custodia in alluminio o acciaio ti durerà fino a diversi anni - fino all'esaurimento della (e) batteria (e) e allo spegnimento dei LED (riduzione della luminosità).

Queste luci sono volutamente riparate dai loro proprietari zelanti.. È sufficiente ordinare dalla Cina LED e batterie simili, in cambio di quelli usati in precedenza. La base stessa (metallo, gomma, silicone) può essere utilizzata per almeno un'altra della stessa durata dichiarata dal produttore. È più difficile riparare torce economiche con rivestimento in gomma o silicone: spesso vengono eseguite non separabili.

L'opzione più versatile: batterie al litio da 18650. Sono venduti in quasi tutti i negozi online. In casi estremi, utilizzare torce su batterie ordinarie di dimensioni standard AA ("tipo dito") o AAA ("mignolo"), sostituendo quest'ultima con le stesse batterie. Inoltre, avrai bisogno di un caricabatterie adatto, con protezione contro il sovraccarico delle batterie.

La torcia può essere venduta completo di generatore. Un dispositivo che genera corrente per la sua potenza è una dinamo di bloccaggio. Ruota dal contatto del rullo di gomma sul suo asse con il pneumatico della ruota anteriore o posteriore rotante della bicicletta. Ci sono anche set, il generatore per il quale è installato sui tubi posteriori inferiori del telaio e ruota da una ruota dentata aggiuntiva su una catena.

Oltre al supporto tondo universale sulla bici, potrebbe essere necessario un supporto per casco. È attaccato a qualsiasi delle sue costole.

Soluzione universale: una luce per abbaglianti, un'altra per anabbaglianti. Dove ripari l'uno e l'altro (sul volante, sul casco) dipende da te.

Tra le luci di segnalazione puramente in silicone, c'è un design di tipo rana. Questa è una retroilluminazione con un supporto in cui non c'è fibbia o velcro. Il passante in silicone si aggrappa alla "linguetta" in plastica - si forma un elemento di fissaggio che non fuoriesce dal tubo dello sterzo, anche con intense vibrazioni. La torcia pesa solo 30-40 g (con batteria). La batteria è una batteria al litio da 3 V. Il bagliore è bianco, da uno o due LED, ci sono 2-3 modalità "beacon". I principali vantaggi delle torce in silicone sono una maggiore protezione dall'umidità e resistenza agli urti. Sono valutati da estremi che preferiscono le bici acrobatiche e guidano sotto la pioggia e la nebbia.

I produttori di noti marchi di lusso e i rivenditori addebitano fino a 5 volte più denaro di quanto il faro costi effettivamente. L'opinione che sia meglio pagare in eccesso per un marchio costoso ogni 10 anni piuttosto che prendere beni di consumo a basso costo con AliExpress è infondata. Qualunque sia la garanzia fornita da un fornitore collaudato, e indipendentemente da quanto sia altamente tecnologico il suo faro per una bicicletta, i LED e la batteria hanno una durata limitata. Dal bagliore (il numero di lumen), non perderà il nome del marchio. A fronte di acquisti a prezzi esorbitanti, il progresso stesso nel mondo dei LED funziona anche sulle luci delle biciclette: sono prodotte sempre più luminose. Il costo specifico di ogni lume è deprezzante: ciò che valeva $ 500 10 anni fa ora avrà un prezzo di soli $ 110.

In conclusione: rispetto al pagamento di $ 500-1000 per una bella iscrizione e una "forma leccata", è meglio scegliere una torcia o un faro non meno brillante per $ 50-100 da un fornitore meno noto. Se il denaro non è ancora abbastanza, usa torce super economiche per pochi dollari. L'importante è non lasciarli cadere, non cadere dalla bici.

Un esempio è la società cinese Cyclotech. La valutazione delle lampade di questo produttore in questo elenco è in base al numero di lumen della luce emessa.

1. Luce per bicicletta anteriore Cyclotech ECYFL003SB. Contiene un potente LED da 180 lm, alimentato da una batteria 18650 incorporata. Ricaricato dalla ricarica USB, una custodia in metallo gommato resistente all'umidità, 4 modalità operative (2 - lampeggiante).
2. Luce bici anteriore Cyclotech ECYFL002BB - 3 LED con un flusso luminoso totale di 40 lm, alimentato da 3 batterie AAA. Controllo della luce, ci sono 3 modalità di funzionamento: luminoso, medio e lampeggiante.
3. Torcia in silicone Cyclotech ECYFL012BB - Ricarica USB, batteria al litio, protezione dall'umidità, 3 modalità di illuminazione, 1 LED per 25 lm.
4. Set di luci per biciclette Cyclotech ECYFL013BB - è costituito da una luce frontale (luce bianca su 5 LED) e rossa (anche 5 LED). Venduto in kit. Alimentazione - batterie AAA. Il flusso luminoso totale di ciascuna delle lampade è di 15 lm. Adatto come luce di segnalazione e retroilluminazione in luoghi bui dove non c'è illuminazione stradale.
5. Torcia dimensionale in silicone Cyclotech CFL-4OR - 2 LED rossi o arancioni, custodia in plastica, 6 lm, alimentato da una batteria al litio da 3 V.

Indipendentemente dalla società che produce le luci, indipendentemente dalla loro valutazione, esiste una sola regola per tutti gli acquirenti: è meglio non risparmiare sulla qualità delle prestazioni e sull'emissione luminosa. A volte la vita e la salute di un determinato ciclista possono dipendere dalla qualità della torcia.

Su quali sottigliezze di una scelta di una lampada per bicicletta in avanti esistono, guarda il seguente video.