Perché la macchina per cucire non è cucita e come ripararla?

Anche la macchina per cucire più costosa, affidabile e di alta qualità, come qualsiasi attrezzatura, può iniziare a funzionare in modo errato o arrestarsi completamente. Inoltre, la macchina a filo singolo cinese è soggetta a guasti. Vediamo perché la macchina per cucire non cuce e come ripararla.

La macchina per cucire ha smesso di cucire. Che si tratti di manuale o motorizzato, potresti riscontrare le seguenti manifestazioni di questa ripartizione.

1. Il filo inferiore o superiore non viene alimentato. La linea è "corta" - non c'è abbastanza filo nella cucitura. Le cuciture a zigzag non funzionano affatto.
2. Il tessuto non si sposta quando vengono cuciti i punti. Quelli, a loro volta, sono stratificati uno sopra l'altro, invece di una cucitura si forma una palla aggrovigliata, i fili vengono sprecati.
3. Il piede non funziona: è impossibile alzarlo / abbassarlo.
4. Il motore è in funzione, l'albero di trasmissione gira, ma la barra dell'ago non si muove o ha smesso di funzionare. La cucitura viene interrotta.
5. La macchina non mostra segni di vita: il motore non funziona, non si accende e non visualizza informazioni sulla modalità operativa del display. Il lavoro non inizia.
6. Meccanismi di cracking, cracking, malfunzionamento, improvvisi "strappi" del funzionamento regolare e regolare della macchina. Ridurre la velocità delle cuciture del tessuto, che allunga il tempo trascorso su se stessi azioni rapide e chiare.
7. La macchina funziona, ma si ferma periodicamente più vicino al centro della cucitura o immediatamente dopo l'inizio della sua posa in strati di tessuto.
8. La macchina tenta di sviluppare la velocità dichiarata anche quando il pedale è completamente premuto, ma si muove con difficoltà.

Alcuni motivi dipendono dalle differenze tra un modello particolare e altri - anche, a prima vista, compatibili. Quindi, il filo non viene raccolto dal gancio da un ago, la cucitura non va a causa di:

• deterioramento della punta della navetta, impostazione errata (o detuning);
• fallimento del percorso spaziale della navetta;
• tacche sul cappuccio della spolina;
• impostazione errata del meccanismo di agopuntura (troppo alta o troppo bassa);
• vite smussata che tiene ferma la bobina;
• desincronizzazione della parte inferiore della macchina e della barra dell'ago.

I guasti nel funzionamento del nodo responsabile del mantenimento dell'ago sono i seguenti:

• l'ago e il tessuto sono incompatibili (ago sottile per tessuto spesso e viceversa);
• selezione di un ago con una lampadina tagliata per una macchina industriale con un supporto dell'ago senza taglio (e viceversa);
• la dimensione del bulbo è troppo piccola (è impossibile pizzicare l'ago, scivola fuori);
• un ago storto o contundente;
• il filo è più spesso dell'ago, il corso è difficile (il filo si rompe, l'ago si piega e alla fine si rompe).

Il movimento a scatti del tessuto è dovuto a quanto segue. Quando la fessura nella placca ago è innaturalmente allargata, usurata, insieme all'ago, l'intera zona di puntura del tessuto viene tirata verso l'interno. Questo impedisce alla navetta di funzionare correttamente e di conseguenza la cucitura non contiene tutti i punti.

Quando il rigo e l'ago non sono sincronizzati, il tessuto si increspa, il filo inferiore non spinge nei punti - il filo superiore può essere allungato e strappato troppo. In alcuni casi, il filo inferiore potrebbe spezzarsi e interrompere il flusso nella cucitrice; di conseguenza, la cucitura è a filo singolo, semplificata, facile da aprire e non trattiene strati di tessuto. L'uso di fili di diversi spessori è inaccettabile. Un filo più spesso è più difficile da afferrare, motivo per cui la cucitura ha un difetto: un salto degli anelli inferiori.

Idealmente, il filo inferiore dovrebbe essere leggermente più sottile e non più spesso di quello superiore e più estensibile. Anche i fili eccessivamente intrecciati provocano punti e anelli saltati: sono catturati male dalla navetta.

Nel caso in cui la macchina per cucire non catturi il filo della bobina a causa di uno squilibrio, regolare il meccanismo impostando la distanza corretta tra l'ago e la punta del gancio. Procedi come segue.

1. Attiva le cuciture diritte.
2. Rimuovere la placca ago.
3. Impostare l'ago nella posizione più bassa.
4. Sollevare gradualmente l'ago ruotando l'unità. La punta del gancio dovrebbe andare 1,5 mm sopra il foro dell'ago. Tra la punta dell'ago e la punta del gancio, la distanza dovrebbe essere mediamente di 0,175 mm. Queste impostazioni sono impostate usando la vite peri-otturatore.

Sui dispositivi più vecchi - "PMZ", "Podolsk" e "The Seagull", la stessa calibrazione viene eseguita in modalità linea a zigzag. La distanza tra il foro dell'ago e la punta della navetta viene rilevata con l'ago sinistro e destro che passa attraverso il tessuto.

Più precisamente, il seguente manuale di addestramento aiuterà a risolvere lo stesso malfunzionamento.

1. Posizionare la macchina su un tavolo stabile, una console o un altro supporto dove siano mantenuti stabilità e piano orizzontale.
2. Raccogliere l'ago e il filo appropriati per il tessuto da cucire. Inserire e bloccare saldamente l'ago.
3. Infilare i rocchetti di filo come indicato. Non interrompere la sequenza di disegno del filo. Ad esempio, prima il filo superiore passa attraverso il tenditore, quindi attraverso la guida inferiore (fino alla barra dell'ago) - e non viceversa. Inoltre, installare correttamente la spolina nel vano navetta.
4. Lascia la "coda" di 15 centimetri di entrambi i fili, portali di lato. Ciò è necessario per un inizio e una continuazione di qualità della cucitura.
5. Collegare la macchina, inserire un lembo di prova e provare a fare una cucitura. Dovrebbe essere piatto e senza anelli cadenti sul retro.
6. Usa fili lisci ed elastici. Troppo soffice e attorcigliato nel tempo è sufficiente a macinare l'occhio dell'ago, renderlo più "rotto" e l'ago si rompe più velocemente.
7. La macchina ha uno sviluppo (esaurimento) del meccanismo fino alla successiva lubrificazione. Le istruzioni indicano, ad esempio, un intervallo di 5000 ore. Le auto elettroniche possono essere dotate di una funzione "timer" che tiene traccia del tempo di funzionamento totale del motore e dell'azionamento. Sostituisce l'analogo elettromeccanico delle ore del motore (o il prototipo del registratore), che potrebbe essere utilizzato nelle vecchie auto del XX secolo. Non ignorare gli intervalli di pulizia e lubrificazione indicati - prestare attenzione a questo.

Cosa fare se la macchina per cucire salta i punti, vedere di seguito.