Scooter acrobatico: caratteristiche, valutazione dei migliori modelli e scelta

Trick Scooter - un tipo speciale di veicolo progettato per gli sport scooter. Differisce dal solito, noto a tutti fin dall'infanzia, proprio come una barchetta di carta da un vero transatlantico: sia costruttivamente che funzionalmente. La scelta di tale acquisizione è un evento molto responsabile, richiederà certamente conoscenze speciali.

Lo scooter acrobatico è anche chiamato scooter da calcio, e talvolta anche scooter da freestyle.

Oltre a questi veicoli vengono utilizzati in uno sport speciale - kick-scooting. Sono creati con l'aspettativa di carichi gravi, per eseguire acrobazie vertiginose. E quindi un tale guscio sembra molto impressionante: gli elementi strutturali rinforzati fanno un'impressione. Lo scooter acrobatico sportivo non ha un meccanismo pieghevole e la regolazione del volante, e questo è ciò che lo distingue dagli altri scooter.

La versione estrema aggiornata viene solitamente presentata in uno dei due tipi principali. Ci sono i cosiddetti complimenti e personalizzati. La prima è la versione finita, che è già assemblato dal produttore e pronto per il funzionamento duro e duro. La seconda opzione è il costruttore, che consente di assemblare uno scooter autonomamente dalle singole parti all'ordine.

Per diverse discipline sportive, vengono utilizzati dispositivi con scopi diversi.

• Park scooter - Modello leggero con volante e coperta di piccole dimensioni.Su questi, è conveniente fare trucchi in cui viene fornita la rotazione. La ruota di uno scooter da parco è solitamente in titanio o alluminio, le ruote sono dure e leggere.

• dritto - la ruota è più alta e più larga, realizzata in acciaio, il fondo è piatto. Ciò facilita il compito quando si realizza lo scopo principale di tali scooter: una facile discesa lungo la ringhiera e i gradini. Su tali modelli di solito mettere ruote più morbide.

• dirt jumping - Un dispositivo serio per la guida estrema su colline e colline, in parchi con salti di sci. Ha un grande ponte e ruote gonfiabili più grandi.

Quando si sceglie un tale dispositivo dovrebbe sempre tenere conto dello scopo previsto dell'acquisizione. Non è molto conveniente fare un giro su un monopattino, e è improbabile che i modelli di strada contribuiscano a fare acrobazie spettacolari sul trampolino.

È difficile da immaginare, ma i primi fan dei trucchi per scooter hanno usato i piccoli dispositivi dei bambini più comuni. In modo che i dispositivi fragili non si rompessero durante l'esecuzione del prossimo trucco, essi stessi venivano "ricordati", rafforzando il design e aggiungendo alcuni elementi. Tuttavia, gli scooter si sono rotti, i ciclisti sono rimasti feriti, ma non hanno rinunciato ai loro hobby.

Ciò è continuato fino all'inizio del nuovo millennio, e solo nel 2000, i fan di questo intrattenimento estremo si sono rivolti agli specialisti di Eagle Supply. L'organizzazione era impegnata nella produzione di ruote per pattini a rotelle. La richiesta ha sorpreso, ma non ha scioccato. Dopo aver pensato e condotto una serie di test con la partecipazione dei piloti stessi, l'azienda ha rilasciato le prime ruote per uno stuntman con ruote in alluminio.

Razor e Micro hanno risposto quasi contemporaneamente alle richieste di aiuto e hanno rilasciato modelli di scooter che non potevano essere piegati. E poi i piloti stessi hanno messo insieme due componenti del successo e hanno iniziato a produrre singoli elementi: forcelle, ponti, servosterzo. Così apparvero le ditte di fama mondiale TSI, Proto, Wee.

Ci sono voluti circa un decennio per avere successo e fallimenti, scoperte e fallimenti, e nel 2010 si sono annunciate aziende strettamente specializzate solo in mezzi di trasporto per sportivi estremi - MGP, District, Blunt.

Gradualmente modificato e standard - letteralmente sui propri errori, cadute e lesioni, i piloti sono giunti alla conclusione che è necessario aumentare il diametro delle ruote, alzare il volante, allargarlo. E da allora, il processo di ricerca non si è fermato: quasi ogni stagione, le aziende offrono nuovi prodotti. Oggi, questi scooter sono prodotti con 50 marchi per una varietà di utenti - dai principianti che proprio oggi hanno deciso di uscire e padroneggiare il primo trucco, agli atleti professionisti.

Lo scooter acrobatico ha un design ben definito, i cui singoli elementi sono soggetti a severi standard. Questo vale per materiali e dimensioni, e quindi i pezzi di ricambio di uno scooter possono essere adatti per un altro, un altro produttore, se entrambi i produttori rispettano gli standard.

Considera cos'è uno scooter acrobatico.

• Deca. Un mazzo è chiamato quella piattaforma di piccole dimensioni su cui poggia il pattinaggio. Non capisce, è composta da una base o un profilo, stelo e vetro. In genere, questi elementi sono interconnessi mediante saldatura. L'eccezione è rappresentata dai modelli con tazze stampate, in cui una tazza da asporto è fusa da un pezzo di alluminio.

L'ampiezza del pannello di supporto dipende dal produttore e dal modello. Il freno, la ruota posteriore, il piantone dello sterzo e la forcella di compressione sono fissati alla scheda.

• Forcella. Questa è una parte importante che tiene la ruota anteriore dello scooter. Si collega alla scheda attraverso il piantone dello sterzo ed è fissato con un sistema di compressione. La forcella è composta da due parti: lo stelo e le piume.

La spina può essere in alluminio. Tali componenti sono considerati i più sicuri, leggeri. Le forcelle in acciaio sono costituite da singole parti saldate insieme. Di solito sono messi in scooter estremi di una classe economica. E ci sono anche forcelle combinate in cui lo stelo è in acciaio e le piume sono in alluminio.

• Piantone dello sterzo Il piantone dello sterzo è necessario affinché il volante possa cambiare posizione nello spazio rispetto al ponte. È dotato di due cuscinetti situati in un bicchiere nella parte superiore e inferiore.

• Sistema di compressione. Questo è un sistema speciale che fornisce la compressione necessaria affinché la forcella nel bicchiere possa essere fissata in posizione verticale. Esistono diversi sistemi di compressione: filettati, SCS (standard), HIC, IHC, ICS.

• clip. Una piccola parte è un morsetto, che consente di fissare il volante rispetto alla ruota anteriore.

• Volante. Necessario per controllare il dispositivo. Dal momento che non può piegarsi su uno scooter estremo, viene semplicemente inizialmente selezionato per l'altezza del pattinatore. I volanti sono disponibili in diverse forme: da T e Y a W - forme complesse con ali di rigidità aggiunte.

• impugnature. Queste sono le maniglie in gomma sul volante. Aiutano a trattenere il volante anche con le mani sudate e assorbono parzialmente la forza di impatto quando atterrano da un salto.

• Barend. Piccoli tappi che coprono il lato del volante. Possono essere in plastica o in alluminio - questo non ha un ruolo importante.

• ruote. Per scooter estremi, sono realizzate ruote speciali costituite da un disco in alluminio e uno strato esterno in poliuretano. Molto spesso, gli scooter acrobatici hanno ruote con un diametro di 110 mm.

• cuscinetti. Una parte importante per garantire la capacità di sterzata della ruota con un attrito minimo. Di norma, su questo tipo di scooter sono installati cuscinetti ABEC 5/7/9.

• carta vetrata. Carta vetrata ruvida dura su autoadesivo. Questa parte consente di fornire una suola per scarpe a contatto più affidabile con il cinturino.

• Peggy. Cilindri che si trovano sulla stessa linea con le ruote su un certo o due lati. Sono necessari, come si può immaginare, per fare dei trucchi: scivolare, fare rack. Possono essere in acciaio, alluminio o plastica.

• freno. Situato nella parte posteriore, attivato premendo il piede. A volte invece del freno c'è un blocco speciale — futfender.

Un accessorio può essere attaccato all'acquisto - una custodia per il trasporto.

I principianti spesso pongono la domanda su come lo scooter sportivo differisce dal solito. E la risposta più veritiera è a quasi tutti. Modifiche estreme, come i normali scooter per bambini, vengono messe in moto spingendo un piede da terra. Ma se uno scooter normale ha un meccanismo pieghevole per renderlo comodo da indossare, regolando l'altezza del volante e un'ampia tavola, allora è del tutto insolito per una versione sportiva.

Il meccanismo di sterzo pieghevole è, ovviamente, utile, ma può giocare un trucco quando si esegue una acrobazia - formare con uno sforzo tangibile sul volante dal lato del ciclista.

Le ruote di uno scooter ordinario sono leggermente più grandi delle ruote di uno scooter sportivo. La versione estrema non prevede lunghe camminate su di essa, ma comporta trucchi, e quindi le ruote sono rese leggere, ma resistenti.

Per un dispositivo da sci convenzionale, vengono utilizzati plastica e alluminio non conformi alle specifiche tecniche più elevate. I modelli sportivi sono sempre realizzati in alluminio di alta qualità, i singoli elementi sono realizzati in acciaio di alta qualità.

Nei modelli ordinari, le impugnature possono essere decorative, scorrevoli, in uno scooter sportivo di qualità, non devono mai scivolare nella mano - la sicurezza del pilota dipende direttamente da questo. I cuscinetti su modelli estremi sono posizionati solo nella classe più alta.

Se ti trovi di fronte al compito di scegliere uno scooter sportivo da corsa o acrobatico eccellente, dovresti leggere attentamente le caratteristiche che dovrebbero essere inerenti a esso.

Questo indicatore è decisivo per molti. Se l'attrezzatura sportiva è troppo leggera, sarà difficile ottenere l'accelerazione al momento giusto, di conseguenza, il trucco non funzionerà o verrà eseguito in modo errato. Se il dispositivo è pesante, allora questo influenzerà sicuramente le sue qualità di smistamento.

La maggior parte degli scooter sportivi ha un peso da 3 a 5 chilogrammi, una media di 4 chilogrammi. Per coloro che preferiscono lo sci di strada, sono più adatte le opzioni leggere che pesano 3-3,5 chilogrammi. Per saltare, è meglio usare modelli più pesanti del peso di circa 4 chilogrammi. Sono più stabili nell'aria.

Si consiglia ai principianti di scegliere modelli leggeri. Quindi sarà più facile padroneggiare i primi trucchi.

Il telaio non dovrebbe essere dotato di un meccanismo pieghevole. Interessati al materiale e al design del telaio, dovrebbe essere il più conciso possibile: meno parti ed elementi sono saldati, più affidabile sarà il design. Un telaio in alluminio o combinato è considerato ottimale.

Le piccole ruote offrono una maggiore manovrabilità. Si consiglia ai principianti di scegliere ruote non troppo piccole, poiché il processo di apprendimento su di esse non sarà il più semplice e divertente. Per i principianti, si consiglia un diametro di 110-126 millimetri. I ciclisti esperti di solito cercano di scegliere ruote da 100 mm.

La rigidità è indicata sul lato delle ruote, di solito è 88-90A. Questa rigidità è standardizzata dalla maggior parte dei produttori.

Di solito sono standard nei modelli sportivi, indicati dalle lettere ABEC e da tre cifre. I migliori sono ABEC 5-7-9. Ricordalo non risparmierai molto sui cuscinetti, ma puoi andare in rovina sulla loro sostituzione - devono essere sostituiti insieme alle ruote, quindi è meglio scegliere inizialmente cuscinetti di alta classe.

I cerchioni possono essere equipaggiati ferri da maglia in plastica o nucleo metallico. Più difficile è l'unità, maggiore è la velocità che puoi sviluppare. I più resistenti sono in alluminio solido. Le ruote a raggi in plastica si consumano rapidamente. Ma per i principianti, questa opzione è abbastanza accettabile.

Per coloro che vogliono saltare di più, sono adatte opzioni più morbide e per la velocità di scorrimento, quelle più difficili sono migliori. Se il pattinatore ha un peso morto solido, è necessario dare immediatamente la preferenza alle opzioni del disco in metallo duro.

Possono esserci due freni (posteriore e anteriore) o uno posteriore. La presenza di un freno è una questione di gusti e scopi del modello. Alcuni atleti rilasciano il freno e lo sostituiscono con un parafango.

Ci sono 2, 3 e 4 bulloni. La sicurezza e la durata dipendono dal numero di bulloni - più bulloni, meno rischi.

Quale mazzo dovrebbe essere, è determinato dalle dimensioni delle scarpe indossate dal pattinatore. Maggiore è il numero di scarpe, più ampio dovrebbe essere il mazzo. In molti modi, la larghezza del mazzo è una questione di gusti.

La più economica è la compressione filettata. È lei che di solito è presente nei modelli per principianti. Questo spesso si basa su cuscinetti aperti. La compressione SCS è pesante, ma affidabile e quindi costosa. Il morsetto al suo interno contiene sia il volante che la forcella contemporaneamente.

KS (ICS) è un sistema di compressione leggero e ragionevolmente conveniente, il morsetto tiene il volante e supporta la compressione stessa. HIC (IHC) - un sistema ibrido di alta affidabilità.

I modelli estremi possono avere un volante diverso. C'è un volante che ricorda la lettera T, c'è una forma a Y e un'ala da pipistrello. La forma a T più semplice è economica, semplice e sicura. Se è realizzato in materiale solido, non appesantisce la struttura con un peso eccessivo.Il volante a Y è più resistente, il carico con il suo aiuto è distribuito in modo più uniforme. La forma più forte e affidabile è Bat-Wing.

L'altezza del timone è un criterio molto individuale. Più è basso, più facile sarà fare salti elevati, ma un volante alto rimuove il carico in eccesso dalla parte posteriore, ma, ahimè, non garantisce stabilità nel salto. Lo standard è considerato la posizione del volante nell'area della vita che rotola o leggermente al di sotto di esso.

La larghezza del volante deve essere proporzionale alla larghezza delle spalle dell'atleta. Molto spesso, l'altezza del volante è determinata dall'altezza e dallo stile di guida:

• 41 - 121-122 cm;
• 43 - 129-132 cm;
• 46 - 135-137 cm;
• 48 - 145 cm;
• 51 - 151-152 cm;
• 55 - 159-160 cm;
• 58 - 168 cm;
• 61 - 173-175 cm;
• 64 - 183 cm.

Sono considerati i migliori produttori di scooter acrobatici sportivi Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. L'opzione più costosa al mondo - Phoenix Sequel Scooter.

Abbiamo compilato la parte superiore dei migliori modelli, sulla base delle recensioni dei clienti e dei forum di atleti - sia principianti che professionisti.

Ottimo per i principianti. Ha un peso ridotto, piccole ruote con una croce decente. Il ponte è realizzato in alluminio aeronautico resistente. Lo svantaggio principale è il gioco del volante se non è presente alcun morsetto sullo scooter.

Un'opzione valida e non più costosa per gli adolescenti e gli adulti più grandi. Il materiale combinato del ponte è completato favorevolmente da cuscinetti innovativi che non richiedono ulteriori regolazioni. Il design è molto resistente. Design elegante.

Il modello per atleti ha un freno a pedale affidabile. Un dispositivo con un deck solido, puoi persino fare salti molto difficili su di esso, senza paura che il frame si rompa. Sulle ruote anteriori e posteriori sono presenti pedane in alluminio. Di solito i principianti trovano un aspetto negativo nel modello: il volante non è troppo adatto per i principianti, è più facile per gli atleti esperti controllarlo.

Ideale per gli appassionati di acrobazie di guida aggressiva di scooter. Ha una maniglia leggera e accorciata. Il volante è rinforzato. Adatto a ragazzi e adulti.

Il modello è destinato a bambini e adolescenti che devono ancora iniziare a padroneggiare i primi trucchi. Ha un freno affidabile, impugnature rinforzate con bloccanti. Il rovescio della medaglia sono i dischi di plastica, quindi devi ancora cambiare le ruote.

Un modello eccezionale per principianti e amanti. Un'azienda che è già leggendaria nel mondo degli scooter sportivi, non scommette sulla moda - È improbabile che ti vengano offerti modelli rossi, verdi o di altro tipo, ma questi saranno materiali di alta qualità e una garanzia di sicurezza.

Un mazzo abbastanza ampio ti permette di stare su di esso con due gambe contemporaneamente. Un ampio volante aiuterà i principianti a imparare i trucchi. Il modello può essere utilizzato come mezzo per lo sci urbano.

Ottimo per le persone alte. Gli unici svantaggi sono i costi elevati - da 15 mila rubli. Ha un design interessante e leggermente audace, che gli adolescenti apprezzeranno sicuramente.

Dotato di cuscinetti eccellenti che ti permettono di fare trucchi complessi e belli. Il telaio interamente in lega e le ruote in poliuretano contribuiscono a questo. Può essere utilizzato sia da principianti che da ciclisti esperti.

Il modello ottimale per coloro che hanno già imparato le basi e sono sulla strada per migliorarle. I piloti di livello medio si sentiranno sicuri e cool su uno scooter del genere. Telaio leggero e robusto, ruote piccole, sistema di compressione HIC: tutto ciò garantisce sicurezza e facilità di guida.

Scegliere uno scooter da freestyle non è un compito facile.

Scegliere il veicolo giusto per te significa prendere in considerazione il modo di guidare, la presenza di esperienza o la mancanza di essa, verificare i requisiti di cui sopra per altezza, età, determinare dove la persona guiderà.

Per un principiante adulto o adolescente, sia il modello di strada che quello del parco faranno altrettanto bene. La cosa principale è che l'altezza del volante dovrebbe corrispondere alla crescita, il telaio era in alluminio o la sua combinazione con l'acciaio e le ruote erano piuttosto morbide.

Uno scooter per un professionista è già selezionato individualmente perché l'atleta semplicemente non pone una domanda del genere. Conosce molto bene il suo stile, i suoi modi, i suoi punti deboli e sceglierà un modello con questo in mente. In generale, i dischi in alluminio, un piatto in metallo, la presenza di un forte morsetto e il maggior numero di bulloni possibile per una maggiore affidabilità sono più adatti per i trucchi professionali.

Per ragazzi di età superiore ai 5-7 anni, sono adatti modelli classici leggeri. Per i bambini che stanno già partecipando a competizioni professionali, le regole di scelta e i requisiti per gli scooter sono generalmente gli stessi dei professionisti.

Chi acquista uno scooter deve ricordare la protezione. Ciò è particolarmente importante se l'acquisto è previsto per i bambini. Anche un pilota esperto non interferisce con un casco e le ginocchiere, non vengono trascurati nemmeno dai campioni di livello mondiale, quindi non dovresti rischiare.

Le garanzie dei produttori sull'affidabilità e la sicurezza dei loro prodotti non dovrebbero essere prese troppo vicino al cuore.

Per prolungare l'acquisizione, gli esperti raccomandano di affrontare adeguatamente i problemi relativi alle impostazioni dello scooter.

Se è leggermente stretto, apparirà il volante e questo priverà completamente il processo di sicurezza e comfort. Se lo tiri, lo sterzo si romperà rapidamente. Gli esperti consigliano di tirare i bulloni finché le forche non rotolano senza intoppi. La compressione filettata è più semplice da regolare, ma ciò richiede una chiave a gas.

Per configurare SCS, è necessaria una chiave a brugola da 5 o 6 mm. Dopo aver rimosso il volante, stringere il bullone di compressione, quindi riportare il volante in posizione. Quasi lo stesso, ma leggermente più facile da regolare e il sistema HIC.

In presenza di gioco delle ruote, l'asse deve essere stretto. Per tale processo sono necessari una chiave esagonale e una chiave da 13 mm. È necessario conoscere la misura in questo, perché se si stringe il bullone, è possibile aumentare il carico sui cuscinetti e questo porterà alla loro usura prematura.

Dovrebbe fissare il volante nel modo più affidabile possibile, ma non dovrebbe essere tirato troppo. I bulloni devono essere serrati solo un paio di giri su entrambi i lati in modo che il carico sia distribuito uniformemente.

Per non rompere lo scooter, è necessario attenersi a semplici regole, che sono spesso violate dai principianti. Non c'è bisogno di affrontare i grandi trucchi, non sapendo come farli, soprattutto per drop e fratelli. Ciò può comportare un aumento della tensione sulla tazza e sul morsetto.

E anche lo scooter non può essere battuto per gli ostacoli, lanciato. Non importa quanto forte possa essere, tale trattamento non contribuirà a un uso lungo e felice.

È difficile chiamare il trasporto sicuro, soprattutto se si considera che esegue trucchi molto rischiosi. Ma puoi ridurre gli infortuni. Per fare questo, avere ed essere sicuri di indossare una protezione. E questo requisito si applica ugualmente a professionisti e principianti.

I traumatologi sanno con certezza che il maggior numero di infortuni nei ciclisti professionisti di solito si verifica all'inizio dell'allenamento e della competizione, se l'atleta ha iniziato il programma, non ben preparato per i carichi muscolari. Devi passare a trucchi più complessi dopo aver imparato i precedenti. Non saltare sul palco, cercando di dimostrare che "posso farlo anch'io". Tutto ha il suo tempo.

Le strade bagnate e le pozzanghere sono pericolose.Anche le ruote più costose non possono funzionare normalmente in presenza di umidità elevata. Il pericolo principale è girare su una superficie bagnata. Nella maggior parte dei casi le cadute non possono essere evitate.

Gli amanti dello sci di strada dovrebbero essere estremamente attenti nelle strade della città, dove l'asfalto non è ovunque e non è sempre liscio come vorremmo. Inoltre, ci sono bambini nelle strade, pedoni, conducenti e acrobazie folli sulla strada irta di conseguenze pericolose per tutti. È necessario esaminare attentamente il luogo in cui si prevede di fare acrobazie, perché anche una piccola pietra sul luogo di atterraggio può oscurare l'intero trucco e portare a conseguenze indesiderabili.

Se hai uno scooter acrobatico, allora una passeggiata tranquilla in un parco in linea retta diventa noiosa. Pertanto, prima o poi devi scegliere il tuo stile. Il freestyle è in continua evoluzione, compaiono sempre più trucchi, tutto è in movimento, ma dovrai iniziare con le abilità di base.

Oltre al fatto che esiste lo sci di strada, il parco e il salto con gli sci, gli esperti identificano diversi stili che i ciclisti possono usare.

• intaglio - turni consecutivi, a volte acuti, lo stile è spesso usato nello sci. Gli sciatori che creano un'ondata di neve sembrano incredibilmente spettacolari. Non posso dire la stessa cosa dei ciclisti: di solito ricevono un'ondata di sabbia e piccole pietre da sotto lo scooter, il che non è così piacevole per il pubblico. Tuttavia, lo stile è ancora bello e quindi è molto popolare tra i giovani.
• deriva - in curva ad alta velocità.

Se lo stile del parco implica un gran numero di salti e curve, lo stile di strada offrirà al ciclista più intrattenimento adrenalinico: scale, gradini.

Una volta che decidi di diventare un cavaliere, dovresti prima di tutto imparare che senza conoscere la struttura del tuo cavallo a due ruote, nulla funzionerà. Più aggressivo viene utilizzato lo scooter, maggiore è l'usura delle parti e prima o poi, ma richiederanno la sostituzione. Qui è dove la comprensione è utile dove e cosa si trova sullo scooter. Lo sci estremo deve essere trattato con cura e attenzione. Deve rimanere pulito.

In questo caso, dovrai smontare lo scooter e risciacquare, escludendo l'umidità dalle antere, dai cuscinetti. Tutte le parti devono essere pulite con un panno asciutto. I cuscinetti possono essere puliti con cherosene, dopo di che hanno certamente bisogno di essere lubrificati, altrimenti il ​​pattinaggio dopo il lavaggio potrebbe essere l'ultimo dei cuscinetti. È richiesta una lubrificazione speciale. Per lo sterzo - su base di grafite, per cuscinetti - grassi al litio o silicone denso.

Su Internet, ci sono molte recensioni su vari modelli di scooter acrobatici. I proprietari sono felici di condividere con tutti coloro che desiderano informazioni su quali vantaggi hanno i loro veicoli e quali svantaggi hanno.

Per la maggior parte, sia i principianti che i ciclisti di medio livello cercano di ascoltare i consigli di quelli "esperti", e quindi spesso non contano la loro forza - o lo scooter si rompe rapidamente o è difficile da usare. Ma se vuoi fare una scelta informata e ragionevole, è del tutto possibile. Basta determinare l'elenco dei modelli più interessanti per te, adatti al prezzo e con esso andare in un negozio specializzato in cui i consulenti ti aiuteranno a capire i dettagli. Se hai un amico appassionato di sci estremo, portalo con te - un pilota anche con esperienza nella media ti aiuterà a scegliere il modello migliore per un bambino, un principiante.

Il seguente video ti spiegherà come scegliere uno scooter acrobatico.