Installatore per la riparazione del materiale rotabile

Se sei attratto dalle professioni lavorative, allora dovresti prestare attenzione alla posizione riparatore materiale rotabile. Questa specialità attirerà i giovani appassionati di discipline tecniche.

Il lavoro sulla ferrovia è associato a un alto livello di responsabilità. Di conseguenza, coloro che sono coinvolti in questo tipo di attività dovrebbero possedere il livello adeguato di preparazione educativa, una grande quantità di conoscenze teoriche e abilità pratiche. La figura più importante sulla ferrovia è il meccanico per la riparazione del materiale rotabile, in quanto è impegnato nella manutenzione di vari veicoli necessari per il trasporto di merci e passeggeri. Durante lo svolgimento delle sue mansioni lavorative, il dipendente determina la presenza di difetti e malfunzionamenti e svolge anche attività di prevenzione e adattamento.

I vantaggi della professione includono:

• pertinenza e pertinenza;
• alti guadagni.

Gli svantaggi:

• grande responsabilità;
• condizioni di lavoro difficili.

Prima di decidere di ricevere una professione simile, è molto importante studiare tutti i pro e i contro in modo da non pentirti della tua scelta in futuro.

L'addetto alla riparazione del materiale rotabile è una persona che svolge un lavoro molto importante. Questo è il motivo per cui le richieste crescenti vengono avanzate dai riparatori da parte dei datori di lavoro.

Nel lavoro del meccanico del materiale rotabile, un ruolo importante è svolto non solo dalle capacità professionali, ma anche dalle caratteristiche personali dello specialista. Affinché una persona sia in grado di svolgere i propri compiti in modo efficiente, deve avere:

• buona forma fisica;
• ENDURANCE;
• buona vista;
• memoria sviluppata;
• mentalità analitica;
• propensione al pensiero logico;
• immaginazione sviluppata;
• attenzione ai dettagli, ecc.

Nel descrivere un posto vacante, i datori di lavoro spesso indicano dati di qualità.

Innanzitutto, va detto che la posizione di un meccanico per la riparazione del materiale rotabile non può essere ottenuta senza disponibilità di un diploma di istruzione pertinente. Inoltre, un ruolo importante è svolto da esperienza lavorativa (nel processo di assunzione, i datori di lavoro daranno la preferenza a quei candidati che hanno precedentemente lavorato nella loro specialità). Tuttavia, non solo le caratteristiche formali contano. Il datore di lavoro può anche verificare la disponibilità di conoscenze e competenze professionali, vale a dire:

• conoscenza delle caratteristiche tecniche dei dispositivi;
• capacità di eseguire lavori di riparazione e regolazione;
• conoscenza dei metodi esistenti per il controllo delle attrezzature, nonché capacità di applicare tali metodi nella pratica;
• precauzioni di sicurezza, ecc.

L'installatore svolge le sue attività professionali conformemente ai documenti ufficiali. Questi includono descrizioni delle mansioni, standard professionali, una tariffa unificata e un elenco delle qualifiche del lavoro e delle professioni dei lavoratori (o ETKS), la documentazione interna dell'impresa, ecc. È importante notare: anche se i documenti di cui sopra sono standardizzati, Ogni datore di lavoro può cambiare e integrarli a seconda delle loro esigenze.

Gli specialisti che hanno il primo grado svolgono funzioni abbastanza semplici:

• corsa del filo sugli elementi di fissaggio;
• pulizia di vari componenti;
• taglio e limatura di elementi;
• lubrificazione di componenti;
• affilatura di strumenti professionali specializzati, ecc.

Di conseguenza, al fine di eseguire tutte queste attività, lo specialista deve conoscere le basi del fabbro.

Tale fabbro è un impiegato più qualificato, quindi è in grado di svolgere compiti più complessi:

• lavorare con elementi secondo le qualifiche 12-14;
• creazione di parti semplici;
• l'implementazione dell'assemblaggio e dello smontaggio di nodi semplici;
• praticare fori utilizzando attrezzature speciali;
• slittamento di alberi di locomotive diesel a gomito, ecc.

Se il dipendente ha la terza categoria, gli viene affidato lo svolgimento di tali compiti:

• lavorare con i dettagli sulle qualifiche 11-12;
• rimozione e installazione di travi, carrelli per vagoni, tubi per collettori di corrente;
• verifica del corretto funzionamento delle apparecchiature pneumatiche;
• regolazione di dispositivi e meccanismi;
• Ispezione e rifornimento di carburante di scatole degli assi su cuscinetti scorrevoli, ecc.

Affinché un fabbro sia in grado di svolgere le proprie mansioni in modo efficiente, deve avere familiarità con le regole per regolare e testare dispositivi e meccanismi specializzati.

I dipendenti che hanno ricevuto il quarto grado sono impegnati in:

• riparare ammortizzatori, ventilatori e riscaldatori;
• smontaggio dei blocchi ruota-motore;
• controllo del funzionamento delle scatole degli assi sui cuscinetti volventi;
• installazione di anelli di tenuta per pistoni, ecc.

Il fabbro deve possedere conoscenza nel campo della designazione delle strutture, nonché metodi e metodi per disassemblare e assemblare le parti principali degli oggetti riparati materiale rotabile.

Il titolare della quinta categoria nel corso dell'esecuzione dei suoi compiti lavorativi è impegnato in:

• allineamento di elementi aggiuntivi di locomotive diesel;
• ispezione di blocchi diesel e carter;
• installazione di antivibratori;
• verifica del corretto funzionamento degli ingranaggi di trazione;
• boccole di montaggio, ecc.

Un fabbro che ha aggiornato le sue qualifiche alla sesta categoria deve essere in grado di:

• eseguire la riparazione e la regolazione degli accoppiatori automatici;
• centrare l'unità diesel;
• bobine di macinazione;
• stabilire paralleli di locomotive a vapore;
• riparare ingranaggi verticali, ecc.

L'installatore della sesta categoria dovrebbe avere conoscenze teoriche sui metodi per controllare l'assemblaggio di un complesso di nodi e gruppi di assemblaggio di un particolare oggetto da riparare.

I compiti di uno specialista nella settima categoria includono:

• lavoro diagnostico, preventivo e di verifica;
• bilanciamento del rotore del turbocompressore;
• regolazione dell'automazione del controllo;
• regolazione dei cuscinetti principali;
• verifica del corretto funzionamento dei sistemi idraulici, ecc.

Per eseguire con precisione le attività di lavoro elencate (oltre a quelle aggiuntive), uno specialista deve conoscere e comprendere in dettaglio le caratteristiche delle apparecchiature del dispositivo.

Questa categoria è considerata la più alta, rispettivamente, che lo specialista che la possiede può svolgere i compiti più complessi e complessi, vale a dire:

• riparare componenti complessi e parti strutturali;
• impostare apparecchiature elettroniche;
• risolvere i problemi relativi al materiale rotabile;
• correre in blocchi ruota-motore;
• prova vetture della metropolitana dal vivo, ecc.

I requisiti obbligatori per un dipendente dell'ottava categoria includono conoscenze teoriche relative al dispositivo, nonché alla serie di veicoli utilizzati.

Prestigiosa posizione da fabbro, poiché specialisti altamente qualificati possono ricevere un salario piuttosto elevato, la cui dimensione dipende dalla regione di residenza, dal livello di istruzione, dall'esperienza e dal luogo di lavoro specifico.

Molto spesso, questi specialisti lavorano nei depositi ferroviari. Allo stesso tempo, con un aumento del grado, possono aspettarsi di ricevere posti più alti (ad esempio, il capo del dipartimento, il responsabile della sicurezza del lavoro o persino il capo dell'impresa).

Ha luogo una formazione specialistica nelle scuole professionali secondarie, dove puoi andare dopo la fine della nona elementare. Allo stesso tempo, si raccomanda di privilegiare scuole e istituti tecnici ferroviari specializzati. In anticipo, vale la pena ricordare che il processo di apprendimento stesso è piuttosto complicato, dal momento che comporta l'ottenimento di una grande quantità di conoscenze teoriche e abilità pratiche di natura tecnica. La durata media dello studio è di 3 anni.