Fabbricazione di un aereo in compensato

La modellazione di aeromobili è l'hobby preferito di molti adulti e bambini. Il suo vantaggio significativo è la sua semplicità, perché anche un modellista alle prime armi può far fronte alla costruzione di un aereo in compensato.

Prima di iniziare a progettare un aereo in compensato, è necessario preparare i materiali di partenza e una serie di strumenti. Il lavoro principale, di regola, viene eseguito con un puzzle manuale su un albero e le sbavature vengono rimosse utilizzando un pezzo di carta vetrata e un file quadrato. È più conveniente fare marcature usando una normale matita e righello, ed è meglio incollare le parti in legno insieme alla colla PVA o alla sostanza collaprogettato specificamente per questo materiale. Alcuni artigiani usano una normale pistola per colla. Il velivolo sarà realizzato in compensato modello, idealmente in compensato aeronautico BS-1, i cui fogli sono creati con impiallacciatura di betulla sbucciata. Alcuni esperti raccomandano di acquistare fogli con uno spessore di 3 millimetri o 7 millimetri (tre strati o sette strati). Altri modelli di aeromobili, al contrario, sono inclini alle più sottili opzioni a strato singolo. È meglio per un modellatore alle prime armi provare diverse opzioni.

È necessario chiarirlo il compensato speciale per aeronautica BS è impregnato di adesivo bachelite solubile in alcool. Questo materiale è resistente, leggero e con una buona flessibilità, ma il suo prezzo è molto più alto di quello di altre varietà. Nel caso in cui sia ancora acquistato un compensato per l'aviazione a tre strati, è importante ricordare che gli adesivi fenolici sono spesso utilizzati per la sua fabbricazione, il che rende impossibile conservare l'aereo finito in una camera da letto o in una camera per bambini.Se lo spessore del foglio selezionato è compreso tra 1 e 3 millimetri, l'aereo sarà in grado di volare.

Se lo spessore del foglio non è così importante, puoi prendere un diverso grado di FC, sicuro per lo stoccaggio a casa o FSF, non così ecologico, ma completamente privo di umidità. È più razionale scegliere il primo o il secondo grado di legno e provare a scegliere una superficie con l'aspetto più attraente. Al momento dell'acquisto del compensato, è necessario verificare che lo spessore del foglio sia uniforme su tutta la superficie. È importante che non vi siano difetti, crepe o delaminazioni.

Gli esperti aderiscono al punto di vista che più secco è il compensato, più facile ed efficiente è la sua lavorazione. Se vengono acquistati fogli grezzi, dovranno essere conservati per circa un mese in una stanza a bassa umidità, dove viene mantenuta una temperatura costante.

Lo notiamo immediatamente il lavoro con un seghetto alternativo può essere eseguito solo se è presente una maniglia funzionante e fissata in modo sicuro. Prima di iniziare il processo, vale la pena verificare l'affidabilità del fissaggio del supporto per il taglio sul desktop, nonché il file nel telaio del dispositivo. Durante il taglio di parti, tenere la mano sinistra lontana dall'utensile da taglio, non piegare in basso, evitando movimenti improvvisi. La segatura apparente verrà correttamente spazzata via con un dispositivo speciale. Durante il periodo di funzionamento del seghetto alternativo, è importante, se necessario, cambiare la lama.

Alcuni modellisti preferiscono realizzare progetti di aerei, basandosi solo sulla propria immaginazione, senza prima creare disegni e modelli. L'unica cosa di cui hanno bisogno è prendere in considerazione la specifica apertura alare del dispositivo in compensato. Di norma, il valore medio è chiamato lunghezza pari a 30 centimetri. Se l'ambito si allunga, aumenta la dimensione dell'aeromobile. Una soluzione più corretta, ovviamente, è disegnare disegni inventati o copiati da qualche parte su carta o immediatamente su fogli di compensato. Il design inizia con la marcatura dello scafo, delle ali e dello stabilizzatore.

È conveniente fissare il disegno finito, stampato su carta, su compensato con perni, e quindi fare una serie di forature lungo il contorno del modello usando un punteruolo sottile. Quindi i fori risultanti sono collegati con una matita, dopo di che la parte finita può già essere tagliata. Ad esempio, può essere un modello del leggendario aereo militare Pe-2 dal tempo della guerra. Le istruzioni per la sua fabbricazione sono riportate in allegato al secondo numero della rivista "Young Technician" per il 1980. Un disegno di lavoro può essere fatto in modo indipendente, concentrandosi sulla fotografia. Il corpo del velivolo è disegnato su una griglia di 32 per 32 millimetri e la nervatura terminale dell'ala è disegnata su una griglia di 10 per 10 millimetri. La struttura è formata da legno compensato con uno spessore da 1,5 a 4 millimetri.

Avendo preparato le materie prime per la fabbricazione di un modello di aereo in compensato, è necessario stampare un disegno adatto sulla scala desiderata. Per un modellatore alle prime armi, sarebbe più corretto usare la carta carbone e trasferire l'immagine su un foglio di legno. Il taglio delle parti viene eseguito in modo tale che su ciascuna parte del compensato vi siano uno o più elementi piccoli. Le parti vengono segate con un seghetto alternativo tenendo conto di una tolleranza da 0,5 a 1 millimetro. In linea di principio, un laser può essere utilizzato anche per questo scopo. Nei punti in cui è necessario tagliare il foglio di compensato, è necessario prima lavorare con un trapano, forare le scanalature di partenza e quindi, dopo aver posizionato la lama del puzzle all'interno, tagliarla.

Di norma, la creazione di spazi vuoti inizia con la fusoliera, la cui lunghezza è prevista circa 10 millimetri in più rispetto alla lunghezza delle ali. Puoi sperimentare il corpo del velivolo, dandogli la forma desiderata. Sulla fusoliera vengono immediatamente realizzati giunti a punta per le ali. Le ali stesse sono solite fare 30 centimetri di lunghezza e con una larghezza da 8 a 10 centimetri. Se vengono realizzate due paia di ali, quelle inferiori dovrebbero essere più corte di 10 millimetri rispetto a quelle superiori. Non dimenticare i rack, che sono elementi di supporto e lo stabilizzatore.

I bordi degli elementi ritagliati sono necessariamente lavorati con carta vetrata. Adatto per questa spugna 60 e 180 grana. Durante la rettifica, è necessario seguire la forma in sezione. Per eliminare gli angoli acuti, è possibile rimuovere anche un piccolo smusso. I componenti sono collegati secondo lo schema, collegando le sporgenze e le aperture. Di norma, in primo luogo, nella coda dell'aeromobile, viene fissato uno stabilizzatore, dopo di che vengono installate le ali superiori.

Per un fissaggio affidabile, i pezzi di compensato sono lubrificati con colla e bloccati con morsetti per impedire il loro spostamento. Inoltre, puoi ingrassare tutti i giunti di una struttura già assemblata e lasciarla asciugare. Se ciò è indicato nelle istruzioni, il motore è montato all'interno dell'alloggiamento. Al completamento dell'assemblaggio dello scafo, l'abitacolo viene coperto con un tappo speciale in plastica o qualsiasi altro materiale trasparente. Il telaio è assemblato da righelli di alluminio o filo a molla, nonché un paio di ruote di giocattoli per bambini.

Un design più o meno serio non farà a meno dell'ascensore. Durante l'assemblaggio di questa parte, è importante ricordare la necessità di rafforzare il ponticello utilizzando una sottile striscia di alluminio o tubi di carbonio. Nel primo caso, l'amplificatore può essere incollato e nel secondo sarà necessario un ulteriore uso di nastro adesivo. Sarà possibile livellare l'ascensore usando i montanti, il cui ruolo è svolto da raggi sottili. La cappa può essere costruita con pannelli del controsoffitto scolpiti a forma di rettangolo con lati di 7 e 30 centimetri. Il frammento risultante viene applicato sul muso dell'aereo, avvolto e incollato con del nastro adesivo.

Come finitura, i modellisti sono invitati a carteggiare con cura l'intera struttura, rimuovere la colla rimanente e trattare la superficie con un primer. Quindi è necessario dipingere (2-3 volte) il corpo in una tonalità di base. Usando colori vivaci, si consiglia di decorare la superficie del velivolo con linee astratte o copiare un'immagine di un modello di vita reale. La precisione e l'uniformità delle linee possono essere raggiunte se si utilizza il nastro di carta.

Il modello più semplice di un aereo in compensato può essere realizzato anche senza disegni. Tuttavia, il risultato è un grande giocattolo che attira con precisione con il suo aspetto naturale. Un "punto culminante" speciale del design è l'assenza di spigoli vivi, nonché un'elica rotante e ruote volanti.

L'aereo d'attacco IL 2 assemblato in compensato sembra molto impressionante. Un gran numero di piccole parti, comprese le finestre tagliate, completano il "quadro". L'aereo non è dipinto e coperto solo con vernice incolore, ma sulle ali, tuttavia, viene copiato un disegno di un modello reale.

Un altro piano in compensato, completamente dipinto con colori vivaci, e sulla sua superficie c'è persino un pozzetto. Nonostante il design del modello sia il più semplice, questa imbarcazione sembra piuttosto impressionante.

Guarda come realizzare un aereo in compensato nel prossimo video.