Triciklik felnőtteknek: típusok, előnyök és hátrányok

A felnőtt triciklik nagyon hasznos találmány és sok problémát oldhatnak meg. A tricikli, a kétkerekű járművel ellentétben, nem igényel különleges vezetési képességeket, és tökéletes mind a gyermekes anyák, mind az időskorúak számára.

A triciklik felnőttek számára nagyon népszerűek Európában és Ázsiában. Hazánkban a fogyasztók csak most kezdik megnézni ezeket az univerzális modelleket. Ugyanakkor az európaiak a háromkerekű kerékpárokat sétakerékpároknak tekintik, és az ázsiai országok lakosai különféle rakományokat szállítanak velük, vagy kerékpáros taxikként használják.

De talán a triciklik számára a legfontosabb alkalmazási terület az, hogy speciális járműként használják azokat az idős emberek számára, akik nehezen tudják fenntartani az egyensúlyt, valamint fogyatékkal élők és a vestibularis készülék károsodott működése miatt szenvedők számára.

A háromkerekű modellek növekvő népszerűsége számos tagadhatatlan előnye miatt vezethető vissza, ennek köszönhetően egyre több ember fedezi fel ezt a kényelmes és biztonságos szállítási módot.

• A harmadik kerék jelenléte biztosítja a kerékpár stabilitását és nem igényel egyensúlyt lovaglás közben. Ez nagyon kényelmes az idősek számára, akik bármikor megállhatnak és pihenhetnek anélkül, hogy a földre mennének.
• A legtöbb modell alacsony kerettel rendelkezik, egyszerűvé teszi a leszállást a kerékpáron.Ez a kialakítás a háromkerekű kerékpárokat valódi leletnek tekinti a fogyatékossággal élő és mozgásszervi rendellenességekkel küzdő emberek számára.
• Számos modell nagy teherbírású és tágas kosarakkal van felszerelve. Ez nemcsak a boltba vezetését, hanem a kis állatok és baromfi szállítását is lehetővé teszi.
• A napi kerékpáros túrák szelíd testmozgást biztosítanak az idősebb emberek számára, az élet meghosszabbítása és az egészség kedvező hatása.
• A legtöbb közúti és teherautó-modellnek rövid kerete van a közvetlen leszálláshoz. Ebben a helyzetben a hátsó rész és a karok terhelése minimálisra csökken, hogy az ember ne érezze magát fáradtnak, és tetszőlegesen hosszú ideig tudja lovagolni.
• A háromkerekű kerékpárok országos szállításként történő használata megtakaríthatja az üzemanyagot és a kenőanyagokat, valamint a karbantartást, mi különbözteti meg őket a robogóktól. Sőt, a kerékpár nem okoz zajt, és nem szennyezi a környezetet káros kipufogógázokkal.

A számos előnye ellenére a tricikliknek még vannak hátrányai. Ide tartoznak a formatervezés tömörsége, amely gyakran problémákat okoz az ilyen kerékpárok szállításával és tárolásával kapcsolatban. A modellek nem férnek el az utasliftekben, és nem lépnek be az utastérbe. Ezenkívül a függőleges leszállású kerékpárok túlbecsült súlypontjával megkönnyítik az éles fordulatoknál az egyik oldalra gurulást.

A vízszintes leszállású kerékpárok éppen ellenkezőleg, gyorsan felgyorsulnak, de a versenyző alacsony elhelyezkedése miatt rosszul látják őket a többi úthasználó számára. Ez fokozott figyelmet és pontosságot igényel a kerékpáros részéről, valamint súlyosan korlátozza az ilyen modellek mozgását forgalmas utakon. És a háromkerekű kerékpárok legfontosabb hátránya a szűk választék vagy a kerékpáros üzletekben való teljes hiány.

Ez a tendencia azonban csak Oroszországra jellemző, és az európai és ázsiai piacok bármilyen kivitelű hasonló modellel tele vannak. Társainknak kerékpárokat kell megrendelniük az online boltokban, és további szállítási költségeket kell viselniük.

A háromkerekű kerékpárokat olyan jellemzők szerint osztályozzák, mint például kerékpár konfiguráció, kerékpáros illeszkedés, vezérlő típus, modell hozzárendelés, hajtás típusa, keret kialakítása és az ülések száma.

Ennek a tulajdonságnak megfelelően a modelleket tervezték az előre és a fordított delták elvén. Az első egy tricikli klasszikus változata, amelyben egy kerék van elöl és kettő hátul. A másodiknak ellenkezőleg, 2 első és 1 hátsó kerékkel rendelkezik, és kissé szokatlannak tűnik.

E kritérium szerint modellek a függőleges és vízszintes leszállás. Az elsők sok szempontból hasonlítanak a közúti kerékpárokhoz, az egyetlen különbség az egy helyett két hátsó kerékkel van felszerelve. A keret gyémánt alakú vagy nyitott kivitelű, az ülés pedig kényelmes háttámlával van felszerelve, amely csökkenti a motoros hátsó részének terhelését.

T fekvő és félig fekvő szerkezetekre vannak osztva, és fogyatékkal élők, valamint azok számára készült, akiknek ellenjavallata van egy függőleges helyzetben történő lovagláshoz. Az ilyen kerékpárok kialakításának jellegzetes vonása az első pedálok, amelyek kényelmesebb utazást biztosítanak, és a motorosnak nem kell sok fizikai erőfeszítést igényelnie. Sőt, sok fekvő modell fel van szerelve többsebességű sebességváltóval, amely lehetővé teszi a hosszú kerékpározást és a hosszú emelkedések könnyű leküzdését.

A függőlegesen felszerelt delta-alakú kerékpárok klasszikus vezérlésű típusai vannak, amelyek kormánykerékből és első kerékvillákból állnak. A fordított delta modelleket gyakrabban az első kerék tengelye, ritkábban a hátsó kerék hajtja.

Ami a motoros vízszintes leszállásával rendelkező kerékpárokat irányítja vagy hagyományos kormánykerék vagy speciális fogantyúk, a szék oldalán helyezkedik el, és hajtóművekkel a kerekekhez vagy a tengelyhez kapcsolódnak. Vannak olyan modellek, amelyeket a test egyik vagy másik irányba történő döntésével lehet irányítani, de működtetésük készségeket és speciális képességeket igényel.

Ezen kritérium alapján a kerékpárokat 3 kategóriába sorolják.

• Mesék pihenésre klasszikus modellek függőleges leszállással és elsősorban időskorúak és fogyatékkal élők számára készültek. Az ilyen kerékpárok meglehetősen stabilak, és gyakran használják sérülések és különféle betegségek utáni rehabilitáció során.

• Teherkerékpárok áruk szállítására tervezték, testtel vagy kocsival felszerelve. Nagy teherbírásúak és megerősített kerettel rendelkeznek. Az ilyen modellek Délkelet-Ázsiában láthatók, ahol aktívan használják áruk és emberek szállítására (riksa), és mobil sátrakként használják fagylalttal, italokkal és utcai ételekkel.

• Sport kerékpárok Ezek vízszintes triciklik lefelé eső súlypontgal, ezért nagyon stabilok és kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkeznek. Az ilyen modellek alapján sportkerékpárt terveztek.

Ezzel a tulajdonsággal megkülönböztetik a kerékpárokat lánccal és elektromos meghajtással. Az elsőket a lábak vagy a karok fizikai erőfeszítései vezérlik (fogyatékkal élők számára készült modellek), az utóbbiakat villamos motorral látják el.

Az elektromos kerékpárok kiváló közlekedési eszköz a korlátozott mozgásképességű, valamint az izom-csontrendszeri károsodású emberek számára.

Megtörténik a háromkerekű keretek összecsukható és beépített. A behajtható modellek viszonylag nemrégiben jelentek meg, és azonnal népszerűvé váltak. Összehajtva a háromkerekű kerékpár nagyon kevés helyet foglal el, és személygépkocsiban szállítható. Összecsukható modellek vannak a kerékpárok minden kategóriájában, beleértve a függőleges és vízszintes leszállású modelleket, valamint az elektromos meghajtású kerékpárokat is.

Az egyetlen kerettel rendelkező kerékpárok merevebbek és sokkal erősebbek, mint az összecsukható társaik. Ezen túlmenően, a mozgatható egység hiánya miatt, súlyuk valamivel kisebb, mint a hajtogatható modelleké. Az ilyen kerékpárok hátránya a nagy méret, amelyek miatt alig haladnak át az ajtón, és nem férnek el az utasfelvonóban.

Felnőtt háromkerekű kerékpárok nem csak egy, hanem dupla is. A tandámok ülései egymás mellett vagy „vonaton” is felszerelhetők, és a leszállás típusa szerint dupla modellek is vízszintes és függőleges.

Az online áruházak nagyon jó választékot kínálnak triciklik felnőttek számára, Az alábbiakban tárgyaljuk a legnépszerűbb modelleket.

• Orosz háromkerekű modell Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' fekete, piros, ezüst és kék színben kapható, 24 hüvelykes kerekekkel, 54x37x30 cm méretű hátsó kosárral és 16 hüvelyk méretű erős acélkerettel. A kerékpár 6 sebességes sebességváltóval, első V-fékkel és hátsó dobfékekkel, Wanda 24 x1,75 gumiabroncsokkal és a Sunrun RD-04A hátsó sebességváltóval van felszerelve. A kerékpár teherbírása 130 kg, súlya - 26 kg, ára - 17 500 rubel.

• Az orosz termelés rakománymodellje Stels Energy III V030 (2018) nélkülözhetetlen asszisztens lesz a külvárosban.A hátsó csomagtartó könnyen elfér 40 kg-ig terjedő rakományt, az első kosár - 10 kg-ig. A kerékpár 3 sebességes bolygórendszerrel, 26 hüvelykes kerekekkel, hátsó övvel és első kerékfékkel van felszerelve. A keret mérete 16 hüvelyk, a kerékpár súlya 28 kg.

A kerékpárláncot védő burkolat borítja, a kerekek mély szárnyakkal vannak ellátva, a nyereg pedig kényelmes háttámlával van felszerelve. A modell ára 37 450 rubel.

• VDW riksa kerékpár A Kínában gyártott termék ideális választás kisvállalkozások számára a bérleti vagy magánnéző városnézés területén (kerékpár taxi). Az ilyen modellek rendkívül népszerűek a nyilvános pihenőhelyeken, két gyermeküléssel rendelkeznek, és teljes biztonságot nyújtanak mind a „fülke”, mind az utasok számára. A motorkerékpár nagy szilárdságú szénacélból készül, a modell súlya 30 kg, teherbírása eléri a 100 kg-ot. A kerékpár akár 20 km / h sebességgel is képes mozogni, 20 hüvelykes kerekekkel van felszerelve, 165x75x100 cm méretben kapható. A riksa ára 22 000 rubel.

• Belga háromkerekű modell fogyatékkal élők és serdülőkorúak számára Vermeiren szabadság készült retro stílusban, és a Vermeiren Vintage kollekció egyik legjobb modellje. A kerékpár kerekek, gumiabroncsok, ülés és kormánykerék barna színű, ami elegáns megjelenést kölcsönöz a kerékpárnak. A modell 182x77 cm méretben kapható, súlya 27,8 kg. A kerékpár teherbírása 125 kg, kerékkereke pedig 24 hüvelyk.

A pedálok kombinált lábzárral és egy speciális tartóbilincsel vannak felszerelve. Egy ilyen modell ára 136 791 rubel.

• Háromkerekű kínai elektromos kerékpár, az Eltreco GM Porter súlya 51 kg, 22 hüvelykes kerekei vannak és erős acél kerettel van felszerelve. Az elektromos motor teljesítménye 400 W, a maximális sebesség eléri a 25 km / h sebességet. A modell ólom-sav akkumulátorral van felszerelve, amelynek kapacitása 12 A / h, a teljes töltés ideje nem haladja meg a 6 órát. Egyetlen töltéssel a kerékpár kb. 40 km-t tud megtenni.

A kerékpár széles, kényelmes székkel van felszerelve, elsőkerék-hajtással és felni fékekkel rendelkezik. Az Ahead egy erős fényszóró, amely lehetővé teszi, hogy sötétben kiránduljon. A kerékpár teherbírása 110 kg, ára 62 900 rubel.

Tricikli kiválasztásakor számos fontos szempontot figyelembe kell venni.

• Ha kerékpárral tervezi a park sík sétányait, megvásárolhat egysebességű modellt. Ha az út nehéz terepen halad keresztül, akkor okosabb lenne többsebességű opciót megvásárolni.
• Ha a kerékpárt idős vagy fogyatékkal élő személyre vásárolják, jobb, ha alacsonyabb keretekkel rendelkező modellt választ.
• Garázs jelenlétében a kerékpár kialakítása nem meghatározó tényező, ezért bármilyen kerékpárt választhat. De ha a kerékpárt tervezik a lakásban tárolni, akkor ésszerűbb egy összecsukható modellt választani.
• Ami a kerékpáros leszállását illeti, akkor a legtöbb ember inkább a függőleges kerékpárokat részesíti előnyben. Ha azonban a kerékpárt a lelkének vásárolják, és a parkban való szabadidős sétákra használják, akkor jobb megállni a fekvő vagy fekvő modellnél. Ezek a kerékpárok nagyon szilárdan néznek ki, és velük való mozgás öröm.
• A kerékpár megválasztásának ugyanolyan fontos kritériuma a költsége. És ha egy egyszerű rakománymodell 15-17 ezer rubelért vásárolható meg, akkor a fogyatékkal élők számára speciális kerékpárok számára többször is többet kell fizetni. Ebben az esetben a megtakarítás elfogadhatatlan, és a kerékpár kényelmére és funkcionalitására kell összpontosítania.

Általában a fogyasztók jól reagálnak a triciklikre. Megjegyezzük stabilitását és nagy teherbírását, valamint annak lehetőségét, hogy a függőleges modelleket szimulátorként lehessen használni a gyógyulási időszakban a súlyos sérülések után. Az kamionosoknak nagyon tetszettek a kamionosok, akik nem csak a boltba vezetik őket, hanem növények és építőanyagok szállítására is használják őket.

Ez utóbbi gyakran a vidéki lakosok panaszkodik, akiknek a normál utak hiánya miatt gödrökön és gödrökön kell átmenniük. A hátrányok ellenére azonban a háromkerekű modellek népszerűsége az emberek körében csak növekszik, ráadásul nemcsak a nyugdíjasok és a nyári lakosok cserélik őket, hanem a középkorúak is, akik kizárólag öröm és kikapcsolódás céljából vásárolják meg őket.

Az Izh Farmer felnőtt tricikli áttekintése, lásd alább.