Mióta hány éve vezethetek biciklit úton, és milyen szabályokat kell követnie?

A városok lakosai egyre inkább a környezetbarát kétkerekű szállítást választják az autók, motorkerékpárok és robogók alternatívájaként. De kevesen tudják, hány éven keresztül lehet kerékpározni az úton. Eközben minden nap több ezer ember megy az autópályára, még a közlekedési szabályok követelményeinek tanulmányozása nélkül sem. 7 vagy 14 éves gyermek képes-e az utak mentén egyenlően felnőttekkel mozogni? Hány korig tilos vezetni az autópályán? Hol tudok kerékpárt vezetni két vagy három kerékkel, pótkocsival vagy elektromos motorral?

Ilyen információk tanulmányozása nélkül nehéz a közúti jogi területen fellépni. Ezenkívül veszélyes vagy vészhelyzet esetén a közúti rendõrség képviselõivel folytatott vitában fontos tudni, hogy megsértették-e a szabályokat. A cselekedetek megértése segít megtanulni a kerékpárosokra vonatkozó közlekedési szabályok követelményeit.

A szabályok betartása érdekében először foglalkoznia kell a meghatározásokkal. Az SDA kimerítő választ ad arra a kérdésre, hogy ki tekinthető kerékpárosnak, aki vezethet kétkerekű járműveket az autópálya elhagyásakor.

Ebben az esetben a kerékpár az izomerő miatt pedálok segítségével mozog. A kerékpárok közé tartoznak azok a modellek, amelyek 250 W teljesítményig, 25 km / h sebességkorlátozott villamos motorral vannak felszerelve. Valójában ez azt jelenti azok számára, akik ezen közlekedési módokon utaznak, a többi járművezetőre vonatkozó összes szabályt kell alkalmazni.

Ha egy személy nem a jármű nyeregjében van, de le van bontva, akkor nem azonos azzal, amely azt irányítja. Ez a gyalogos különbözik a kerékpárosoktól, és mind a járdán, mind pedig egy speciális kerékpáros úton lehet. A nyereg kívül az ember nem tekinthető kerékpárosnak. Ez kényelmes, ha gyorsan megváltozik az állapot, például amikor egy utcát kereszteznek egy gyalogos átkelő jelenlétében.

A közlekedési szabályok követelményei nagyon specifikusak és érthetőek annak kérdése szempontjából, hogy az idős embereknek megengedett-e kerékpározni az úttest területén.

A legfiatalabb kerékpárosok számára a jelenlegi szabályok kizárják a gyalogosok számára szánt területeken kívüli utakhoz való belépést. Ebben az esetben szülői ellenőrzést kell biztosítani mozgásuk felett. Az óvodások egyedül nem járhatnak a járdán.

Iskolás gyerekek utaznak kizárólag a járdákon, sávokon kívül nem lépheti át az úttest határait. A 7 évesnél idősebb személyek szabadon mozoghatnak a gyalogosok, a kerékpáros gyalogosok, a kerékpáros utak és a járdák mentén, feltéve, hogy a biztonságot azoknak biztosítják, akik mellette vannak. A kísérő személyek ugyanolyan helyen utazhatnak, mint a kórterem.

A 14 évesnél idősebb serdülők és a felnőtt kerékpárosok csak akkor mozoghatnak a gyalogos területeken és a járdákon, ha nincs kitérő út. Az út mentén vezethet, ha az úttest jobb sávja el van foglalva. A sávok cseréje szigorúan tilos.

Ha van egy speciális kerékpár vagy kerékpár gyalogos jelölés az úton, akkor mozognia kell rajta. Ezenkívül megengedett a kifejezetten a kerékpárosok számára kiosztott sáv elfoglalása.

A következő helyzetek kivételek a szabályok alól:

• 1 m-nél nagyobb méretű rakomány szállítása (az autópályán történő kijárat megengedett);
• a kötelék mozgása (bármilyen utat megtehetsz);
• 14 év alatti gyermekek lovaglása kísérettel vagy 7 évesnél fiatalabb gyermekek szállítása (a járdán is végezhető).

Kerékpározás nem minden úton lehetséges. Elolvashatja, hogy megengedett-e kétkerekű járművekkel közlekedni autópályákon és közutakon. az SDA 24. számában. Különösen itt szerepel, hogy a kerékpáros korosztálya szerint járdán, járdán, járdán, gyalogos övezetben, kijelölt kerékpárutak mentén mozoghat.

Ha a kerékpáros mozgása nehézségeket okoz a járdán, a gyalogos övezetben vagy a pályán, az út mentén lévő többi résztvevő számára, köteles leszerelni és vezetni a járművet már nem vezetőként.

Az oroszországi egyes utakon ma a kerékpárosok és a mopedosok mozgására tervezett sávok vannak. Nem vezethetnek más járművet. Ha jobb oldalon van egy sáv, amely a tömegközlekedéshez megfelelő táblákkal van ellátva, a kerékpárosoknak is joguk van abban mozogni, anélkül, hogy akadályoznák a rögzített útvonalú taxik, buszok és trolibuszok útját. Ezt a követelményt szigorúan be kell tartani. A megfelelő táblákkal felszerelt speciális kerékpár-zónákon belül a kétkerekű járművek vezetői elsőbbséget élveznek.

Az ilyen területeken található gyalogosok nem rendelkeznek elsőbbségi joggal, de közúton keresztezni tudják a speciálisan kijelölt helyeken. Tilos a kerékpárövezetekben 20 km / ht meghaladó sebességgel haladni.

A kerékpárosok számára a fő útmutató az SDA 24. szakasza. Tévedés azonban azt hinni, hogy ezekre nem vonatkoznak a járművezetőkre és a járművekre vonatkozó követelmények. A kerékpárosok számára felesleges csak a gyalogosokra vonatkoznak, akik nem mennek sehova. A betartandó kötelező követelmények között számos szempont van.

A kerékpár tehát egyenértékű más járművekkel az SDA 2.3. pontja szerint, távozása előtt a sofőr (kerékpáros) köteles pótkocsi, kormányoszlop, fékrendszer, fényszórók és jelzőfények jelenlétében ellenőrizni a vontatás működőképességét elektromos járműveken.

A kerékpáros gesztusokat ad nekik. Manőverezéskor fontos ellenőrizni, hogy nincs-e interferencia a mozgás többi résztvevőjével. Számos alkalmazható jel van.

1. A fékezés megnevezése. Bal vagy jobb kéz felemelkedik és felnyúlik.
2. Fordulás vagy balra. Ehhez megfelel a bal kezét félretenni. Egy ilyen mozdulatot használnak leggyakrabban. Tegyük fel, hogy egy gesztus, amelyben a jobb kéz oldalsó oldalra terül el a váll szintjén, a könyök felé hajlik.
3. Forduljon jobbra. Egy mozdulatnak felel meg, a jobb karja oldalra van nyújtva. Ez egy egyszerű lehetőség. Használható a könyöknél hajlított és a bal kezét felfelé mutató manőver jelzésére is.

Érdemes megfontolni ezt Javasoljuk, hogy a műveletek végrehajtása előtt előre jelezze a manőverezési vagy fékezési szándékát. A tapasztalt kerékpárosok ezen a ponton javasolják a hirtelen fékezés és az út feletti ellenőrzés elvesztésének elkerülését.

A kerékpárvezetőnek meg kell állnia egy gyalogos átkelő előtt egy szabályozott vagy szabályozatlan kereszteződésnél. Ebben az esetben a gyalogos mozgás résztvevői elsőbbséget élveznek. Ha egy kerékpáros leszáll, ugyanazok a szabályok vonatkoznak rá, mint a többi gyalogosra.

Számos követelmény ajánlott. Gondoljuk ki, hogy mi a kerékpáros.

• Vezesse a járművet alkohollal vagy kábítószer szedése után, befolyásolja a járművezető reakcióképességét. Nem vezethet magát, átruházhatja az irányítási jogot egy másik személyre, aki alkoholt ivott.
• Mozogj fények nélkül. Kerékpárosok számára nappali tompított vagy nappali menetjelző lámpák és éjjeli fényszórók használata kötelező. Valójában a motor nélküli kétkerekű járművek 90% -a nem rendelkezik világítóberendezéssel. Ennek hiánya érdeklődést válthat ki a közúti rendőrség részéről és indokolhatja a bírság kiszabását.
• Haladjon anélkül, hogy a kormánykereket 1 vagy 2 kézzel tartaná.
• Nagyobb áruk szállítása, amelyek mindkét oldalról kiállóak, mint 0,5 m. Ezenkívül nem szállíthat tárgyakat, amelyek zavarják a kerékpár kezelését.
• Az utasokat szokásos ülésein kívül szállással szállni valamint biztonsági övvel ellátott gyermekülések hiányában.
• Keresztül a gyalogos kereszteződéseket, mint sofőr, és az emberek patakja.
• Forduljon egy fordulót, forduljon balra (kivéve az egysávos utak és kerékpáros területek).
• Vontató pótkocsik amelynek kialakítását eredetileg a jármű standard felszerelése nem tartalmazza.

A kerékpározás a szabályok megsértésével büntetést vonhat maga után. Érdemes megfontolni, hogy a 12. fejezet Az adminisztratív kódex a kétkerekű nem motorizált felszereléstípusokat kizárja a járműkategóriaból. A kerékpárosokra azonban a 12.29. Cikk vonatkozik, amely a gyalogosokra és más úthasználókra vonatkozik.

Ha a kerékpáros miatt akadályok vannak más járművek mozgásában, a 12.30. Cikk szerint az ilyen cselekmények 1000 rubelt terhelő bírsággal büntethetők. Az emberi egészség enyhe vagy közepes károsodása szintén arányos büntetést igényel. Ebben az esetben a bírság összege 1000-1500 rubel. Kisebb jogsértések esetén a közúti rendőrség felügyelői ritkán találnak hibát kerékpárvezetőknél, de ez nem jelenti azt, hogy követheti a szabályok előírásait, saját belátása szerint értelmezve azokat.

A következő videó a kerékpárosok közlekedési szabályainak legújabb változásairól szól.