Kerékpárkeretek: fajták és kiválasztási kritériumok

A kerékpár nagyszámú alkatrészből áll, mindegyik fontos funkciókat lát el, és nélkülözhetetlen. Az egyik a keret.

A kerékpár váz egy ember számára olyan, mint egy csontváz. Egy ilyen durva összehasonlítás lehetővé teszi ennek a fontos részletnek a funkcionalitását. Csak ez a szerkezeti elem nem helyettesíthető egy új elemmel.. Hiba esetén új járművet kell vásárolnia.

A kerékpár vázának szintén könnyűnek kell lennie, de ez a követelmény másodlagos jelentőségű. Ezért ne üldözze a könnyedséget, és a kerékpározás választását ezen a jelzőn alapozza meg. Ez alacsony motorkerékpárhoz vezethet.

Még néhány pont hozzáadható a követelmények listájához:

• a rezgéscsillapítás demonstrálja a keret azon képességét, hogy tompítsa az ütéseket és csökkentse a munkavibrációkat;
• A keret karbantarthatósága lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a jótállási idő lejárta után javításokat végezzen.

A kerékpárkeretek széles választékban kaphatók, de elrendezésük nagyon hasonló. Van egy alapvető szerkezeti elemkészlet, amely szinte az összes keret szerkezetében megtalálható.

• Első háromszög (a név ellenére négy csőből áll, nem pedig háromból) tartalmazza:
  • kormányüveg;
  • három cső: fő, felső, ülésoszlop.
• Ami a hátsó háromszöget illeti, akkor a kialakítása alkatrészekből áll:
  • nyeregcső;
  • kocsi szerelvény;
  • felső és alsó toll;
  • A kimaradók olyan tartók, amelyek hátsó részként kerékcsapágyként szolgálnak.

Ezenkívül bármilyen típusú keret egyedi elemekkel van felszerelve, amelyek szükségesek egyes speciális elemek telepítéséhez:

• a kormányoszlopot behelyezik a kormányüvegbe;
• a kocsit egy speciális lyukba helyezik;
• az ülésoszlop és az ülés együtt egy speciális lyukba kerülnek.

Ez a koncepció kulcsszerepet játszik a ciklus fő jellemzőinek és funkcionális tulajdonságainak kialakításában. A geometria közvetlenül kapcsolódik a csövek alakjához, méreteihez, a szögekhez, amelyek között össze vannak kötve. Legfontosabb ezek a következő jellemzők:

• az üléscső és a kormányüveg dőlésszögei;
• a felső és az ülésoszlopok hossza.

Sok gyártó jelzi modellein a keretre alkalmazandó méreteket. Ezeket a mutatókat irányítani kell, mivel ezek alapján kell a kerékpárokat megválasztani:

• Nyereg magassága az ülés magasságáról, vagyis a kocsi közepétől és a nyereg középpontjától való távolságról beszél;
• kazal - a függőleges rés a kocsi középpontjától a kormányoszlop legfelső részéig;
• a koncepció alatt Reach vízszintes távolság: a kocsi középpontjától kezdve a kormányoszlop tetejénél végződik;
• a koncepció A fenék alsó ejtése lefordítható kocsi behúzásként, amely jelzi a kocsi középpontjának alábecsülésének mértékét a hátsó agy középpontjához képest;
• alatt Kormánymű csepp a kormánykerék bemélyedését vagy a nyereg és a kormánykerék felső szélső pontjai közötti függőleges különbséget jelenti;
• Nyereg ülés háttámla az ülés bemélyedését vagy a nyereg elülső pontjától a kocsi középső részétől való vízszintes távolságot jelöli;
• alatt Az állvány magassága más szóval ez a föld és a felső cső közötti távolság az első háromszöghez viszonyítva;
• Elülső központ két elem középpontjai közötti rést jelöli: a kocsi és az első hüvely;
• a koncepció alatt A lábujj átfedés ez azt jelenti, hogy a felhasználó pedáljára szerelt lábától az első kerékig mért távolság fordult.

A vázszerkezet geometriája meghatározza a kerékpár fontos jellemzőit, nevezetesen viselkedését, stabilitását, kormányzási reakcióképességét, gyorsulását, a felhasználói kényelmet, a fékezést és természetesen a dinamikát. Ezért annyira fontos, hogy kerékpár vásárlás előtt részletesen tanulmányozza az alapvető geometriai paramétereket.

• Felső cső a kormányoszlop középső részéből származik, és az ülésoszlop közepére ér véget. A szállítás stabilitása és manőverezhetősége ettől az értéktől függ - hosszúkás cső esetén jobb lesz a közúton történő szállítás.

• Kormányszög (csésze) a kívánt elem és egy pontosan párhuzamos függőleges vonal között van kialakítva. Ennek a paraméternek a növekedésével javul a kerékpár manőverezési képessége.

• Ülőoszlop-szög az egyenes párhuzamoshoz viszonyított dőlése miatt kapjuk. A súlypont eltolódása, a kerékpár hajlandósága az extrém lovagláshoz és az útfelület tapadásának minősége függ.

• tengelytávolság a két persely középpontjainak távolsága határozza meg. A mutató növekedése növeli a stabilitást, a manőverezhetőséget és a stabilitást.

• Alsó toll a hátsó háromszög általában a kocsi szerelvény központi részétől kezdődik, és a hátsó kerékagy közepén végződik. Minél rövidebb ez a hosszúság, annál nagyobb a keretszerkezet szilárdsága és megbízhatósága. Ezenkívül a tapadási mutatók magasabb szintre is mennek.

• vámkezelés A távolság a kerékpár-csapágy-szerelvénytől. Ez a mutató közvetlen hatással van a sífutás képességére és sebességére.A távolság növekedésével a kerékpár magatartása magabiztosabbá válik, ami releváns a nehéz útviszonyok esetén. Ezzel párhuzamosan a sebességmérők is csökkennek, ezért ebben a mutatóban az arany középérték fontos.

• A szár hossza meghatározza a kerékpár manőverezőképességét, ami releváns a városi és szélsőséges körülmények között.

A kerékpárkeretek mindenféle anyagból készülnek, amelyek mindegyikének megvannak a maga előnyei és hátrányai is.

• Acél keret Kétféle fajta van: krómból és molibdénből vagy szerkezeti húzóacélból készülnek. Az első lehetőség előnyösebb a tompatechnika használata miatt. A króm-molibdén cső világosabbnak bizonyul, ha összehasonlítunk hasonló szerkezeti acélból készült modelleket. Az acélkeretek elegánsak, de félnek a korróziótól - ez a legnagyobb probléma. A festék jó állapotának megőrzésével könnyen megoldható.

• Alumínium fajtájú keretek Nem tiszta alumíniumból készülnek, mert nagyon puha. Az szilárdsági tulajdonságok javítása érdekében szilíciumot és cinket adhatunk hozzá. Az ötvözet megnevezésének első számjegyével megismerheti az nemesfémet, amelyet ötvözetnek is neveznek. Az 5000-es sorozatban az erősítést magnéziummal, a 6000-es sorozatban a szilícium miatt érik el. A 7000 vegyületek alumíniumon és cinken alapulnak, magnézium kis mennyiségben van jelen. A nagy mennyiségű magnéziumot tartalmazó nyersanyagok a leginkább vannak kitéve a korróziónak. Az alumíniumszerkezetek fő hátránya a fáradtságos deformációk felhalmozódásának képessége. Emiatt a hegesztési pontok és az érintkezők gyengülnek.

• Titán építése Kiemelkedik hosszú élettartamával. Erőssége megegyezik az acélkeretekkel. A fő előnye a nagy korrózióállóság. Nehéz titánszerkezetekkel dolgozni, mivel az ilyen keretek különböznek egymástól lenyűgöző költségekben. Az ilyen alkatrészeket általában a drága sportkerékpárokon találják meg, amelyeket a szakemberek választanak. Nem minden kezdő sportoló vagy csak amatőr engedheti meg magának ilyen vásárlást.

• Carbon Velorama Többkomponensű anyagból készül, ahol hőre keményedő gyanták és szénszálak vannak jelen. Csak a szénszál változtathatja meg a merevséget a helyes irányba. Még a gyártási szakaszban is megválasztják a szénszálak szövésének irányát: lehet keresztirányú vagy hosszanti. A termék szilárdsága a gyanta mennyiségétől függ a szén „anyag” között: minél több, annál alacsonyabb az arány. A túlterhelések során a törékeny gyanta elsősorban elpusztul, csak ekkor szenvednek a szálak.

A szénkeretek kétféle változatban kaphatók: kompozit és monokokk. Az első esetben a konstrukció különálló alkatrészekből van összeállítva. A második lehetőség megbízhatóbb, mivel a keret szilárd.

• Magnéziumkeretek - Ez nagyon ritka, mert ez az anyag drága. Világosabb keret még nem létezik. Az ilyen konstrukciók tökéletesen csökkentik a rezgéseket, de a pontütések előtt tehetetlenek. A magnézium is fél a korróziótól és az agresszív környezetnek való kitettségtől. A magnézium egyáltalán nem alkalmas kerékpározásra, mivel az ilyen keretek számára a nehéz terhelés végzetes.

• Króm keret súlya több, mint az alumínium. De ez az anyag jól javítható. Ezenkívül a króm tökéletesen tompítja a rezgéseket.

Az összes létező keretet, amely a kerékpárok alapja, két nagy kategóriába kell osztani.

• Női fajok lehet egy kissé alsó felső csővel, és egyáltalán nem is gyártható. Az ilyen formatervezés során a női test tulajdonságait veszik figyelembe, mivel ezek a kerékpárosok számára a legkényelmesebb és legkényelmesebb lehetőség.
• Férfi keretek - ezek mindenki számára ismert konstrukciók, nyilvánvaló különbségek nélkül, gyakoribbak.

A terepjáró kerékpárokat a következő típusokra osztják:

• a hardteyla nincsenek hátsó felfüggesztések, valamint hátsó lengéscsillapítók, így ez a kivitel ideális MTV-hez (hegyi kerékpárhoz);
• puha farok Pár lengéscsillapító eszközzel ellátott terepjáró járművekhez készült, az ilyen keretet nem ugrásra tervezték, de tökéletesen megbirkózik a gördülő utakkal;
• két lógó változat a hátsó lengéscsillapítóval való aktív vezetéshez tervezték, a csomagtartó felszerelése nem biztosított;
• tandem terepjáró keret lehetővé teszi széles gumiabroncsok és felfüggesztő villák beszerelését a kerékpárra.

Az útépítmények a következő változatokban kaphatók:

• klasszikus változat városi kerékpár számára fejlesztették ki, különbözik az ülés függőleges elrendezésében, lehetővé teszi a csomagtartó kialakítását;
• biciklizés Kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal és dinamikus partvonalakkal rendelkezik, alacsony leszállásokra fejlesztették ki;
• merev lengéscsillapító nélküli kerékpárokhoz kapható, amelyeket rendkívül sík úton lehet használni kemény vezetéshez;
• cyclo szükséges manőverek végrehajtásához, valamint durva utakon való vezetéshez;
• kerékpáros túrák - a legjobb megoldás hosszú utakra és kirándulásokra, korszerű kialakításuk és magas szintű kényelme, lehetőség van két csomagtartó felszerelésére egyszerre;
• tandem keretek Ajánlott: dupla kerékpárokhoz.

Külön figyelmet érdemelnek összecsukható kerékpár keretek. Legtöbbjükre jellemző a kis méret és egy csuklópánt jelenléte a cső közepén. Egyes modellek teleszkópos mechanizmussal vannak felszerelve, amelyek megkönnyítik a kormánykerék és a nyereg kinyújtását / behajtását.

• Stark - Ez az egyik legolcsóbb márka, amelyet meg kell nézni. Ez nem egy újabb kínai cég, amely alaphamisítással rendelkezik, hanem ígéretes gyártó, nagy ambíciókkal és jövőbeli tervekkel. A próbakeretek kiemelkednek a bemutatott választékból.

• atom - Egy orosz gyártó, amely jó minőségű, megfizethető kerékpárokat kínál.

• Merida nem minden kerékpáros tartózkodik tiszteletben, de rangsorunkban még mindig volt hely neki. Ebben a létesítményben kezdték el gyártani könnyű magnézium-ötvözetű kereteket, amelyeket megfizethető áron kínáltak. Ennek a társaságnak a kerékpároit a költség és a minőség optimális aránya jellemzi.

• szerző - minősítésünk legígéretesebb vállalata. A sífutó keretek figyelmet érdemelnek. Állatokkal és mérsékelten kemények, ezért egyaránt alkalmasak nem csak versenyzésre, hanem maratonokra és turizmusra is.

• Scott - Ez egy amerikai vállalat, amely nagyon népszerű a globális piacon, nem is beszélve a nemzeti társaságról. A termékcsalád számos modellből áll, amelyek közül minden felhasználó kiválaszthatja a kívánt lehetőséget.

• Gary fisher az a leghíresebb cég a világ kerékpárpiacán. Az iparág óriása, amelyben kizárólag a pozitív oldalon helyezkedett el. Ez a cég számos márkával rendelkezik. Kiváló minőség, méltó kivitelezés, innováció, kivételes teljesítmény - mire van még szüksége a kerékpárosnak?

• vándorlás méltó versenyt tesz az előző gyártóval szemben. Az orosz felhasználók körében nagy elismerést értek el.Számos modell kezdőtől a professzionális szintig, erős kerettel, amelyet innovatív ötvözetekből készítettek.

A keret kiválasztása két fontos kritérium alapján történik.

1. Felhasználói növekedés. Rövid testtartású (155-162 cm) személyek számára megfelelőbb az XS méretű (51 cm) keret. Érdemes csak néhány cm-t hozzáadni a keret hosszához, és azt már a 162-170 cm magas felhasználói számára tervezik. A 182 cm-es kerékpárosoknak az M méretű keretet kell megvizsgálniuk. Az L kivitel 192 cm-es magasságú emberek számára alkalmas. Az XL keret 192 cm feletti kerékpárosok számára kényelmes. Ha a kockázatos lovagláshoz modellt választ, akkor a fentieknél kisebb keretet kell választania. Egy ilyen titok lehetővé teszi, hogy könnyebben kezelhető és manőverezhető szállítást szerezzen.
2. A súlyt is figyelembe kell venni.. A nagy méretű vázokat általában megnövekedett szilárdság jellemzi, amelyet az anyag vastagságának növelésével lehet elérni. A túlsúlyos felhasználóknak meg kell vizsgálniuk a megerősített kerettel rendelkező modelleket, amelyeket nagyobb megmunkálású átmérő, tartósabb ötvözet és vastag falak jellemeznek.

A kerékpárváz anyagának kiválasztásáról lásd a következő videót.