Sok ember szereti a kerékpárt - valóban hasznos és kényelmes szállítási mód. A vasúti mozgatás azonban nem olyan egyszerű. Tudnia kell számos finomságot, valamint figyelembe kell vennie a lehetséges problémákat.
Különböző típusú autók szállításának jellemzői és szabályai
A kerékpár vonaton történő szállításának szükségessége a vasvas ló szinte minden tulajdonosának felmerül. Nem mindenkinek van autója, és számukra ez nem mindig kényelmes, vagy általánosságban elmondható, hogy a megfelelő helyre érkezik. Az Orosz Vasutaknak megvannak a saját szabályai, és különböznek a metróban vagy a szárazföldi tömegközlekedésben működő rendelésektől.
Nem összeszerelt kerékpár szállítása külvárosi vonaton csak az előcsarnokban lehetséges.
Mindegyik előszobába feltettek Legfeljebb 1 kerékpár, és számolja fel őket díj, mint a teljes utazás esetén.
Ha szétszereli a kerékpárt, és beteszi a házba, akkor ingyenesen hordozhatja. A vasút szabályai szerint azonban díjfizetés nélkül csak olyan tárgyakat lehet szállítani, amelyeket túlméretezett rakományként ismernek el. Az Orosz Vasút a túlméretezett rakományt olyan poggyásznak tekinti, amely szabadon halad át a rendszeres folyosókon, és a poggyász normál helyére kerül. Egy emeletes autó esetében a határmutatók a következők:
- magasság 1,75 m;
- szélessége 0,5 m;
- 0,45 m mély.
Emeletes kocsik esetében mindhárom dimenzió teljes összege legfeljebb 1,8 m lehet. Nyilvánvaló, hogy tizenéves vagy kicsi felnőtt bicikli nagy távolsági vonattérben szállítható. És ezt egyetlen vezetõ sem a vonat / állomás vezetõje nem tilthatja meg.Ha az utasok megsúlyozzák poggyászukat, és igazolást kapnak az Orosz Vasutak súlyszolgálatától, akkor nem szabad akadályozni az utazást. A poggyász megtagadása esetén az utasok az igényléskor megkaphatják a korábban letétbe helyezett összeget.
Fontos: A sporteszközök és felszerelések szállítására vonatkozó különös szabályok szerint a kerékpárok nem okozhatnak problémákat más utasok és a vasúti személyzet számára. E szabály szerint a kerékpárokat kézipoggyászban vagy maguk az utasok által elfoglalt helyekben szállíthatják. Minden kerékpárért fizetni kell, akárcsak a 10 kg súlyú poggyászért. Az Orosz Vasút még az ilyen dolgok csomagolására vonatkozó utasításokat is tartalmaz.
Külön figyelmet érdemel a kerékpárok szállítása a "Fecske" vonattal. A tapasztalt utazók megemlítik ezt haladéktalanul meg kell keresnie a pénztárt, amely poggyászjegyeket is értékesít. A vásárláshoz megadnia kell egy szokásos utasjegyet vagy e-jegy számát. Megtalálhatja a rendelési számot, hogy ne várjon, amíg a pénztáros (díj ellenében) megtalálja az adatbázisból a vasúti alkalmazás segítségével.
Fontos: szinte mindig a vezetékeket nem szabad a vonaton engedni olyan kerékpárral, amelyet nem helyeztek el a csomagtartóba.
A vonaton Családi sólyom Legfeljebb 36 kg kézipoggyászot szállíthat egy utasjegyen. A „magasság + szélesség + mélység = 1,8 m” szabály vonatkozik a leggyorsabb orosz vonatra is. A nem motorizált kerékpárok a „Sapsan” -on nem szállítanak összeszerelet nélkül. Mint más esetekben, ezeket csomagolni is kell, és nem zavarhatják más utasokat. Érdemes megjegyezni, hogy az utazók maguk biztosítják poggyászuk biztonságát. Elvesztés vagy sérülés esetén a vasút nem felel.
De néha szükségessé válik egy "kétkerekű műholdas" utazás idegen vonatokban. Az esetek túlnyomó többségében szétszerelni és csomagolni kell. Feltételezzük, hogy a csomagolást egy szabványos csomagtartón kell elhelyezni, amelynek teljes mérete nagyjából megegyezik az Orosz Föderációval. Különálló, külföldön közlekedő vonatokban speciális kocsikat használnak, amelyekbe külön befizetés után lehetőség van. Egy további jegyet komposztálunk és 2 részre osztunk: az egyiket magához a kerékpárhoz ragasztják, a másikat az út végéig tartják velük együtt.
Hogyan csomagoljuk?
Az Orosz Vasutak utasítása a következő:
- engedje le a nyereget;
- tegye a kerékpárt egy csomagolásra szánt fóliára;
- csomagolja be teljesen;
- helyezze a csomagolt járművet a harmadik polcra vagy a csomagtérbe (lehetőleg kerekekkel a falhoz).
Fontos: a csomagolt kerékpárokkal való utazás legkényelmesebb és legegyszerűbb módja az, hogy nem rekeszben, hanem egy fenntartott üléses autóban utazzon. Itt 3-4 kerékpárt helyezhet a 3. polcra gond nélkül.
Párosítva és csomagolva vannak. A nagyobb megbízhatóság érdekében járműveiket kötéllel rögzítik a fogantyúkhoz, korlátokhoz és egyéb rögzített elemekhez.
Amikor a kerékpárt fedélbe helyezi, a következőket kell tennie:
- szerelje le az első kereket (lehetőleg 2 kereket);
- fordítsa el a kormányt;
- csavarja le a pedálokat;
- csavarja be őket a keret belsejében az ellenkező oldalra;
- tegye a kerekeket ugyanabba vagy különálló tokba.
Emlékezni kell erre Az olyan alkatrészek, mint a hajtókar-rendszer, a kakas és a hátsó leesés, a leginkább hajlamosak a sérülésekre. Ezeket egy régi turisztikai habszőnyeg borítja. Vagy használjon buborékfóliás műanyag fóliát - akkor kevésbé lesz a karcolások és egyéb károk veszélye. A fedelek kicserélhetők nagy, 120 literes szemétzsákokkal. Két táskát helyeznek a kerekekre, további kettő fedezi a keretet mindkét oldalán.
Hogyan lehet szétszerelni a kerékpárt
Összegezve a már elmondottakat, nem nehéz észrevenni, hogy a gyermekek számára is lehetséges kerékpár szállítása szétszerelés nélkül. Nagyon nagy felnőtt modellek azonban nem engedik fel a vonatot. Igen, és egy "vas ló" ritkán üzletel - szinte mindig vannak más dolgok. ezért A kerékpár szétszerelése szállításhoz egyszerűen kényelmes. Még akkor is, ha a vasúti szabályok ezt közvetlenül nem írják elő.
Leggyakrabban elegendő az első kerék eltávolítása. De bizonyos esetekben ez nem elég, és további részleteket el kell távolítani. Csak akkor a kerékpár lesz elég kompakt. Munkavégzéshez a legtöbb esetben a 6 arccal rendelkező tipikus billentyűkészlet hasznos. Meg kell tisztítani:
- kiegészítő elemek;
- pedált;
- speciális kötőelemek;
- Kerékpár számítógépek;
- kormányszarv;
- világít.
Az ülést ajánlatos alsó helyzetbe állítani. Akkor könnyebb lesz a kerékpárt csomagolni egy zsákba. Az első kerék eltávolítása kissé eltér attól, hogy melyik fékrendszert telepítették. A felni elemeit ki lehet csavarni azáltal, hogy a párnákat kézzel meghúzzák. Csak akkor ki lehet húzni az ívrészt a mélyedésből.
A tárcsa alakú fék azonnal eltávolítható, alapos előkészítés nélkül. A kerékpárt fejjel lefelé fordították, óvatosan nézve, hogy az összes alkatrész ne törjön el és ne szennyeződjön meg. Célszerű rongyokat vagy felesleges újságokat tenni, akkor a sebességváltók érintetlenek maradnak.
Fontos: ha a kerékpár hidraulikus tárcsa alakú fékekkel van felszerelve, akkor gyorsabban kell dolgoznia - minél hosszabb ideig van ebben a helyzetben, annál nagyobb a veszély, hogy a hidraulikavezetékbe belép a levegő.
Az anyával támasztott kereket pár kulccsal leválasztják. Az egyik szorosan a helyén van, a másik pedig az óramutató járásával ellentétes irányban halad. A határérték meghúzása nem szükséges, elegendő az anya meglazítása, hogy a kerék szabadon kihúzható legyen. Az excentrikus rögzítés magában foglalja a kar elengedését, amelyet ezután az óramutató járásával ellentétesen csavarnak fel. Az ellenkező oldalon lévő rögzítőanyát meg kell tartani.
A tapasztalatlan kerékpárosoknak gyakran nehezen lehet eltávolítani a hátsó kerekeket. A kiegészítő berendezések bonyolultak. Valójában az egyetlen különbség a lánc meglazításának szükségessége. Ez a lehető legkisebb csillagokra kerül. A következő lépések ugyanazok, mint az első kerék leszerelésekor.
Fontos: a hátsó kereket csak akkor távolítják el, ha erre közvetlen szükség van. Csak a baloldalt próbálják eltávolítani a pedálokból, és a jobboldalt lefelé lépnek. A kerékpár restaurálása után a sebességet nem kell újra beállítani.
A pedálok állítható vagy speciális gombokkal történő csavarozása. Emlékezni kell erre a pedál menete különböző irányokba van irányítva.
Kívánatos a kormányszarv eltávolítása. A kerékpár-számítógépeket eltávolítják a tartóból, és maga a rögzítési pont marad a helyén. A lámpákat az esztrich eltávolításával távolítják el, vagy a csavarokat a hatlapú kulcsokkal távolítják el. A kerekek eltávolításakor nincs ok a szárnyak elhagyására. Ami a többi kiegészítőt illeti, mindent el kell távolítania, ami zavarhatja a szállítást vagy eltörhet.
Lehetséges problémák
Mint már említettük, előzetesen meg kell vásárolnia poggyászjegyet. Ha ezt megteszi az állomáson, akkor kitalálnia kell, hogy melyik pénztároshoz kell felvennie a kapcsolatot. Ellenőrizni kell, hogy a nyugtát helyesen állították-e ki. Ez az úgy, hogy a kerékpár szállítását a „veled egy kocsiban” felirattal jelezte. Ezenkívül nem szabad elfelejteni, hogy a rekeszes autókban a csomagtér túl kicsi. Ezért, bár a szabályokban jelenleg nincs utalás arra, hogy kerékpárral (akár szétszerelve is) szigorúan a fenntartott ülésen kell utaznia, ez kényelmetlenséget okozhat más utasok számára.
A csomagtartót illetően, amikor kerékpárt szállítanak oda, a vasúti dolgozók gyakran a poggyászuk méretének korlátozására támaszkodnak. Erre válaszként utalnia kell arra a tényre, hogy ezek a korlátozások más dolgokra vonatkoznak. És a tételre, amely közvetlenül jelzi a kétkerekű szállítást a szállításra engedélyezett cikkek között. A karmesterek és más vasúti dolgozók igényeinek tükrözéséhez érdemes hordozni nyomat a vasúti szabályok jelenlegi kiadásából. Tartós igények esetén fellebbezni kell a vonat vezetőjével; Ha ez nem segít, menjen az állomás kísérőjéhez.
Az alábbi videót nézheti meg arról, hogy hogyan lehet csomagolni egy kerékpárt vonatokba történő szállításhoz.
