A szovjet gyermekeknek nem volt sok választása a kerékpáros modellekben. Ezért a 10–14 éves korosztályú gyermekeknek szánt „Iskolás fiú” modellt akkoriban tekintik a legnépszerűbbnek. Mivel azonban a kerékpár nem sokat sújtott, a fiatalabb gyermekek is megtanultak vezetni. Az utcákon láthatták a 8-9 éves gyermekeket, akik elsajátították ezt a gyermekmodellt. Most egy ilyen termék megtalálható számos házikóban, tetőtérben vagy a történelemtől függő emberek magángyűjteményeiben, és ritka dolgokat gyűjt.
Jármű története
Az áruk szabadon bocsátását a GAZ vállalkozás végezte, amely Gorky városában található (ma Nyizsnyij Novgorod). A háború alatt azonban a termelést abbahagyták, és csak 1956-ban folytatták újra. Maga a növény 1940-ben kezdte meg működését. A jármű gyártásának szüneteltetését a gyár élő lőszerek és fegyverek gyártására szolgáló vállalkozásként való újraminősítéséhez társították.
A kerékpárt két modellben gyártották, amelyeket férfi és női közönség számára terveztek. A férfi modell megkülönböztető eleme a zárt keret volt. Sokan gyermekeknek akartak vásárolni, mivel egy felnőtt kétkerekű jármű vezetésének megtanulásának lehetősége meglehetősen traumás vállalkozás.
A termék költsége meglehetősen magas volt, és nem minden szülő engedheti meg magának, hogy megvásárolja ezt a járművet gyermekeinek. Ezért a terméket nagyon óvatosan és gondosan kezelték.Nemcsak a magas költségek miatt a gyerekek gondosan bántak a kétkerekű barátaikkal, hanem ennek oka a termék hiánya a piacokon és az üzletekben, még ha megvan a pénzügyi képessége is annak megvásárlására, nem mindig volt lehetséges terméket találni és vásárolni.
Maga a termék mellett a cég alkatrészeket és alkatrészeket gyártott a járműhöz.
Műszaki előírások
Az akkori gyermekek összes modellje hasonló volt és hasonló kialakítású volt, tehát ennek a modellnek nem voltak megkülönböztető képességei. A modell specifikációi hasonlóak voltak a többi termékhez.
A termék kerekei közötti távolság 875 mm volt, súlya 9,5 kg. Egy ilyen kis súly lehetővé tette a gyermekek számára a kétkerekű barátom könnyű kezelését. A kerekek méretét tekintve keskenyek voltak ebben a modellben, átmérőjük 510 mm volt, ami nem tette eléggé biztonságossá a kerékpárt. A gumiabroncsok szélessége 1,2 hüvelyk.
A jármű magassága 445 mm volt, ami nagyon kényelmes volt a hallgatók számára. Maguk is nyugodtan felemelhetik és leengedhetik háziállatukat a kívánt emeletre anélkül, hogy felnőtt segítségükre fordulnának.
A termék villája acélcsövekből készült, a keréktárcsák szintén acélból készültek. Ennek a kialakításnak köszönhetően a modell nagyon megbízható és tartós volt, ami lehetővé tette, hogy egy nemzedéknél tovább lovagoljon rajta.
A terméknek féktárcsa volt. Az első csillag fogainak száma 32 darab, a hátsó részben csak 16 foga volt. A lánc 52 láncból állt. A kerékpáron kívül volt egy csomagtartó és egy szivattyú, valamint a lánc védelemmel volt ellátva. A járműnek lehetősége volt a harang, a fényszórók és az árnyékolók felszerelésére a kerekekre.
A modell nyeregje meglehetősen puha és kényelmes volt, a kormánykerék magas volt, és annak magasságát és szögét lehetett irányítani. A kormánykerék magassága a gyermek magasságához is beállítható. Az ülés anyaga bőr, amelyet idővel megtöröltek, de ez nem befolyásolta a funkcionalitást. A jármű kényelmes és puha ülése miatt a távolságok kényelmesek voltak.
A férfi modell nem volt nagyon kényelmes a zárt típusú keret miatt, de sokan ültek rá egy kiegészítő ülést, és több ember számára lehetőséget kaptak arra, hogy ezzel a kerékpárral közlekedjen. Ez a kivitel merev volt, de megbízhatóbb használatban. A női változat nyitott kerettel volt ellátva, ami kényelmes volt vezetés közben.
A 40 éves gyártás során ezt a járművet többször cserélték. A jármű modern verziója univerzálissá vált, elhagyták a zárt keretet - megváltoztatták, nyitva hagyták, a kerékpár kényelmesebbé vált, és összecsukhatóvá vált, ami lehetővé tette, hogy kompaktban tárolhassa apartmanokban.
A termék legnépszerűbb színe a zöld volt, és most egy ilyen kerékpár megtalálható az utcán és még jó állapotban is.
A színek megválasztása természetesen nemcsak a zöldre korlátozódott, hanem az akkori utcákon is volt a fő árnyék, amelyet sokkal gyakrabban találtak meg.
Az összes gyermek kétkerekű barátját 1996-ig engedték szabadon. E termékek forgalomba hozatalának megszüntetésével kapcsolatban az összes alkatrészt és tartozékot már nem lehet megtalálni, így a kerékpártulajdonosok meghibásodás esetén más modellekre tervezett analógokat keresnek.
Termék jellemzői:
- enyhíteni;
- agility;
- egyszerűség a menedzsmentben;
- megbízható rögzítések.
Működési tippek
Érdemes megjegyezni, hogy függetlenül attól, hogy megbízható és kiváló minőségű termék-e, mindig óvatosság szükséges. Megfelelő gondozás esetén a termék sok évig tart.
- A termék gondozásakor az első dolog, amelyet emlékezzen, hogy kenje meg a rozsda elkerülése érdekében. Valójában, a rozsda miatt lehetetlen lesz rajta lovagolni, és nem mindig lehetséges a meghibásodott alkatrész kicserélése.
- Meghibásodás esetén jobb, ha speciális műhelyekbe fordul, mivel csak szakember segíthet Önnek a jármű megfelelő alkatrészének kiválasztásában.
- Esős időben történő kerékpározás után érdemes megtisztítani a szálat és a láncot száraz törlővel, hogy megakadályozzák a nedvesség bejutását az ízületekbe, hogy a jövőben ne legyen probléma.
Tulajdonos vélemények
Most az oldalakon gyakran talál véleményeket azokról, akik a 90-es években biciklit használtak. És mind a jármű használatának pozitív benyomásáról beszélnek.
Íme néhány vélemény.
- Pavel 43 éves: "Sajnálom, hogy ennek a kerékpáros modellnek a gyártását abbahagyták, mivel megbízható és kiváló minőségű volt, és a gyermekek sok generációja számára elősegítette a lovaglás megtanulását."
- 56 éves sperma: „Unokáim már lovagolnak a Shkolnik kerékpárral, az egyetlen probléma az, hogy meghibásodás esetén lehetetlen eredeti alkatrészeket megtalálni, mert ezek már nem is kaphatók. Minden egyéb szempontból a kerékpár tökéletesen működik a mai napig. ”
A modell kiváló minőségű összeszerelésének és fejlesztésének köszönhetően ez egy megbízható és legnépszerűbb jármű volt a tinédzserek számára.
Annak ellenére, hogy a Shkolnik kerékpár műszaki jellemzőiben nem haladta meg a többi modellt, még mindig a gyermekek kedvenc kétkerekű barátja volt. Számos termék maradt fenn a mai napig, és továbbra is örömmel veszi a gyerekeket.
Most olyan hangolt termékeket találhat, amelyekben a nyereg egy modernebbre váltott, a kormányra szerelt kézifék van felszerelve, és megváltozott a kerékpár színe. Ennek ellenére továbbra is ugyanaz az "iskolás fiú" kerékpár marad, amelyről a szovjet korszak minden gyermeke álmodott.
A következő videóban olvashat arról, hogy milyen tulajdonságokkal rendelkezik a Shkolnik kerékpárok.
