A kerékpár 19. századi találmánya óta ez a jármű lett a legkedveltebb a világon. Az embereket vonzza a kényelem, a manőverezés és az akadálymentesség. A világ néhány országában és városában a kerékpárokat lehet a fő közlekedésnek nevezni. Például Amszterdamban a kerékpárok száma meghaladja a népességet. Oroszországban egyre népszerűbbé válnak minden évben. Az egyik leggyakoribb márkát Stelnek lehet nevezni.

Hol készül?
Az orosz utcákon minden évben egyre több kerékpár érkezik, amelynek hangos neve emlékeztet a híres amerikai láthatatlan harcosokra. Ezek a gyönyörű, manőverezhető és meglehetősen jó minőségű modellek emlékeznek a világ legjobb modelljeire. És nem mindenki tudja ezt A Stels kerékpárgyártó az orosz Velomotors holdingtársaság.
Ez a vállalat cáfolja a mítoszokat, miszerint lehetetlen sikeres üzletet létrehozni Oroszországban. A kész kerékpárok szokásos viszonteladásával kezdődött. A társaság alapítója egykori katonai Alekszandr Naševkin. Az Oroszország számára nehéz 90 évben vissza kellett vonulnia a hadseregből, hogy családját táplálja. Megpróbált megtalálni az összes lehetséges jövedelemforrást: sofőrként dolgozott, ukrán zöldségeket és gyümölcsöket értékesített Moszkvában. Aztán elkezdett kerékpárokat hozni a fővárosba Brjanskból, eladva azokat Moszkva piacán. Idővel az öccse csatlakozott hozzá, és együtt alkották a Velomotors társaságot. És 1998-ban a testvérek regisztrálták a Stels márkát.

Sándor és Jurij Nachevkins eladta a minszki kerékpárgyár kerékpárt, majd ázsiai márkanévvel kezdték el szállni.
És a 2000-es évek elején Igor Ivanov mérnök tapasztalattal és tőkével jött a cégbe.Tapasztalata volt a kommunikáció a kínai gyártókkal, így a partnerek megállapodtak a kerékpárok gyártásáról a Stels márkanév alatt Kínában. Idővel azonban felmerült a saját produkció létrehozásának ötlete - tehát a költségek csökkentését tervezték.
Az első "Velomotors" kerékpárgyár 2004-ben épült Kubinkában Moszkva közelében. Az itt található termékeket szállítószalagokon gyűjtötték a kész alkatrészekből, főleg kínaiból. Ez a lépés lehetővé tette a társaság számára, hogy jelentősen megnövelje a forgalmat: 120-130 ezer kerékpár helyett évente mintegy 900 ezer értékesítésre került sor. Az ilyen siker arra késztette az üzleti partnereket, hogy gondolkodjanak a termelés kiterjesztéséről.
A Velomotors újabb üzemet nyitott, ezúttal a Krasznodar területén (Krylovskaya faluban). Ez egy kényes lépés volt - a vállalat nemcsak növelte a termelést, hanem értékesítést is nyújtott, mert az ország déli részén a kerékpáridőszak sokkal hosszabb ideig tart. Ennek eredményeként a termelés csaknem megduplázódott, évente 1.500.000 egységre. A nyereség szintén jelentősen nőtt, amelyet a tulajdonosok nemcsak a további bővítésbe, hanem az új fejlesztésekbe fektettek.


A partnerek megvásárolták a Zsukovsky Motovozavodot - a legfontosabb a Bryansk régióban, ahol Alexander Nachevkin vásárolta az első kerékpárokat viszonteladás céljából, és ahol a Velomotors története kezdődött. Ebben a gyárban robogókat gyártottak, amelyeket javítani és jelentősen frissíteni kellett. Körülbelül 20 millió eurót különítettek el a vállalkozás korszerűsítésére és az alkalmazottak képzésére. Japán és német berendezéseket vásároltunk, a munkavállalókat és a mérnökeket külföldi szakemberek képzték. Ennek eredményeként szinte új teljes ciklusú üzem jött létre, a helyi lakosok munkát kaptak, és a termelés évente félmillió egységet ért el. Itt nem csak a késztermékeket állítják össze, hanem alkatrészeket is gyártanak, például keretek szinte minden Stels modellhez.
A vállalat növelte termelését és diverzifikálta termékeit. Manapság nemcsak kerékpárokat gyárt a cég, hanem robogókat, ATV-ket és még motoros szánokat is gyárt. És még - tartozékok és felszerelések ATV-ken, kerékpárokon, motorkerékpárokon és motoros szánokon való lovagláshoz.
Az irányítási tervek tartalmazzák a katonai motorkerékpár felszerelések kiadását az orosz hadsereg számára.
A Velomotors sem a válságot sem szakította meg. A holding továbbra is aktívan fejleszti. A hivatalos adatok szerint a mai napig a vállalat vezető helyet foglal el Európában a kerékpárberendezések gyártásában. A Velomotors rendszeres résztvevője a nemzetközi kiállításoknak, és 2015 óta kibővíti az értékesítés földrajzát - most a Stel Európában is megvásárolható.



választék
Ma a cég gyáraiban minden fajtájú kerékpárt gyártanak - a gyermekektől a hegyekig, robogókat és giroszkópokat. Minden termék tanúsítvánnyal rendelkezik. A gyártó kínai és orosz alkatrészeket használ a gyártásban, ezek egy részét Európában és Tajvanon vásárolják. Minden részlet és kész modell átveszi a minőségellenőrzést. A Velomotors politikája a legmagasabb minőségű termékek megfizethető áron történő elkészítése.
A márka modellpalettájában a következő fajták találhatók:
- hegyi vagy hegyi kerékpározás, - nagyon funkcionális és megbízható, merev párnázattal, meglehetősen nehéz pályákon használható, alumíniumból és kiváló minőségű acélból, a gumiabroncsok meg vannak erősítve (a népszerű Agressor modellek, valamint a Navigator számos módosítást tartalmaz);

- két felfüggesztéssel rendelkező modellek - szép és erős, állítható kormánykerékkel, kényelmes nyereggel és kiváló minőségű importált lengéscsillapítókkal, a sebességváltónak 21 sebessége van (a Focus, Challenger, Tornado, Voyager, Adrenalin modellek között);

- városi kerékpárok - 26–28 hüvelyk méretű kerekekkel és különböző hosszúságú keretekkel rendelkező parkokhoz és járdákhoz, nagyon megfizethető (férfi modellek - Cross és Energy, női modellek - Navigator és Miss Stealth);

- BMX (Bicycle Moto Extreme) - stílusos, könnyű kerettel, valamint a nyereg és a kormánykerék állításának képességével, jó utakon is (ezek Tyrant és Sabre modellek);

- terepjáró vagy kövér kerékpárok, - erőteljes, stílusos és színes, 6 éves és annál idősebb gyermekek számára alkalmas, nagyon megbízható (vannak japán alkatrészek), meglehetősen drága;

- szokatlan Oroszország számára háromkerekű energia;

- összecsukható - olcsó, megbízható, acélból és alumíniumból készültek, köztük vannak tipikus városi kerékpárok, és olyasmi, mint egy összecsukható hegyikerékpár;

- gyermek - nagyon változatos (népszerű modellek Pilot, Arrow, Magic, Flash, stb.);

- vannak turisztikai modellek is - a kerékpározás és a nehéz mutatványok szerelmesei kedvelik őket; jó dombvidéken és nehéz terepen lovagolni, nagyon jó minőségű gumiabroncsok, stabil nyereg és funkcionális kormánykerék jellemzik őket.

Egy ilyen széles választék lehetővé teszi, hogy minden ízlésnek és igénynek megfelelő modellt kiválaszthasson.
Az ügyfelek véleménye szerint a Stels kerékpárok elég jó minőségű, szinte nem különbözik a külföldi modellektől. Megbízhatóak, elegánsak és megfizethetőek. Az orosz fogyasztók bíznak a Stels márkában, és ez sokat mond.

A márka fő előnyei és hátrányai
A Stel előnyei között a szakértők és a vásárlók felhívják a következőket:
- legjobb ár-érték arány;
- építőanyag (acélból és alumíniumból);
- a legbonyolultabb alkatrészeket a legmegbízhatóbb globális gyártóktól vásárolják (például Japánban);
- a típusok, modellek, minták és színek hatalmas választéka;
- bármely kérésre választási lehetőség;
- a gyártó garantálja a termékek minőségét.

A Velomotors kerékpárok hátrányai a következők:
- rövid garanciaidő;
- a társaság néhány modelljének ára kissé túlságosan magas.
Hazánk nemcsak mindenféle áru fő vevője, hanem aktív termelő is, amely nem csak a helyi piacon, hanem külföldön is igényes. Ennek igazolása - Stels kerékpárok: minőségi, változatos és felismerhető. Az oroszok és az európaiak egyaránt aktívan vásárolják őket. A Velomotors évente több mint 1,5 millió egységnyi terméket értékesít.
Lásd a Stels márka eredetéről szóló videót.