Forward kerékpárok: változatosság

A Forward egy viszonylag fiatal kerékpárgyártó, amely egyetlen országban sem büszkélkedhet azzal, hogy a kerékpáros rajongók generációi számára ismert. Mindazonáltal érdemes figyelni erre a márkára, csak azért, mert az "idegen" névvel ellentétben egy orosz cég, és a hazai termékek általában valamivel olcsóbbak, mint a külföldi társaik. Noha ezeknek a kerékpároknak nincs jól ismert neve, lehetséges, hogy egy ilyen kétkerekű jármű lesz a legjobb megoldás az Ön számára.

A Forward egyike azon kevés orosz kerékpármárkának, amelyek gyártása nemcsak a kis fogyasztású tömegfogyasztókra, hanem a lelkes szerelmesekre és az igazi szakemberekre koncentrált. Természetesen a gyártó ország kellemes hatással van az árra, és mégis határozottan lehetetlen besorolni a leginkább költségkeretes kerékpárok Forward kategóriáját, ám még a profi sportolók sem félnek a vállalat termékeitől.

A társaság, amely végül modern Forward-ként alakult, 1999-ben alakult, ám bár tevékenysége közvetlenül a kerékpárokhoz kapcsolódott, eleinte semmit sem hozott létre. A vállalkozást eredetileg azzal a céllal hozták létre, hogy a kétkerekű járművek nagykereskedelmi szállítását megszervezzék mind a belföldi, mind a külföldi gyártóktól. Később, megvizsgálva, hogy milyen kétes termékeket állít elő egyes potenciális versenytársak, Forward úgy döntött, hogy elindítja saját gyártását.

A döbbenetes dolog az, hogy a vállalat milyen gyorsan népszerűvé vált: 2008-ban eladták a milliomos kerékpárt, majd a Forward kerékpárosok először sikerrel jártak rangos nemzetközi versenyen.

Alapítása után két évtizeddel a Forward jogosan tekinthető az egyik legsikeresebb orosz kerékpárgyártónak. Időnként költségvetésnek hívják, de helyesebb azt mondani, hogy ez az ár és a minőség kiváló kombinációja.

A Forward egy egyedülálló példa egy ígéretes orosz kerékpárgyártóra, amely mindössze két évtized alatt ismeretlen importőrről olyan gyártó szintjére nőtt, amelynek termékeit a szakemberek még nem is megvetik. Az átlagos kerékpáros rajongó számos előnyt találhat egy ilyen kerékpárral, de csak azokat a funkciókat emeljük ki, amelyekre a kommentátorok többsége tetszik.

• Olcsó Bármit is mondhatnánk, eredetileg az árkritérium vonzotta személyünket - egy potenciális vásárló hallott valamit arról a tényről, hogy egy ilyen kerékpár elég keresletű, de látta az árat, és lenyűgözte. Fontos megjegyezni, hogy a Forward elvileg nem a legolcsóbb, de meglepően megfizethető a külföldi társaikhoz képest, ami kedvezőbbé teszi őt.

• Importált mellékletek. Még egy lelkes hazafi sem valószínű, hogy azzal érvel, hogy Oroszország még nem gyárt egyedi számú csúcsminőségű kerékpárt és felszerelést számukra, mivel előnyben részesítik a vezető külföldi márkák, mint például a Shimano. Az Forward ésszerű taktikát választott a saját termelésének olcsóbb részeinek (adott esetben) a legfontosabb importcsomópontokkal való kombinálására, így a biciklik viszonylag olcsók és meglehetõsen magas minõségûek.

• Lenyűgöző választás. Ez az érv azoknak a fogyasztóknak vonzó, akik szeretnek bizalmat szerezni egy adott gyártóban, akik valaha a legjobbnak bizonyultak. Az előre gyártott termékcsaládok minden ízlés szerint kerékpárt kínálnak, ami azt jelenti, hogy egy régi kerékpár tulajdonosa egy teljesen új modellre és akár egy másik típusra is átállíthat, anélkül, hogy helytelen kétségek merülnének fel, hogy ez a márka megbízható-e.

• Hatalmas számú szolgáltató központ. Semmi sem tart örökké, sőt, drága idegen kerékpárok is időnként törnek - mint például a Forward kerékpárok. A másik dolog az, hogy a „vas ló” behozatalát nem mindig olyan könnyű megjavítani - néhány részletet igazán nehéz megszerezni, és remélni kell, hogy a drága szállítás a lehető leghosszabb ideig életben marad. Mióta a Forwardot Oroszországban gyártják, a vállalat közel száz hivatalos szervizközpontot nyitott az egész országban. Ez azt jelenti, hogy még a meghibásodás esetén is nagy a esély a kétkerekű háziállat helyreállítására.

Lehetséges, hogy az alábbi hiányosságok csupán a negatív megjegyzések szerzőinek szubjektív véleménye vagy egy adott modell hibája, ám kifejezetten megpróbáltuk összegyűjteni azt a kritikát, amelyet meglehetősen gyakran megismételnek. Mindenekelőtt nyilvánvaló az orosz termelés és a felső osztályba tartozás: mind az építkezés, mind a festés minősége béna lehet. Ezen túlmenően a fogyasztók gyakran panaszkodnak az egység könnyebb lehet, mert nehéz a lépcsőn húzni, főleg egy törékeny nő vagy gyermek számára.

A Forward készen áll arra, hogy vonzza a márka új rajongóit a fiatal körmökből - kifejezetten számukra készít gyermekbicikliket, amelyeket 1-10 éves lovasoknak terveztek. Alapvetően ez a kategória tartalmazza az összes „felnőtt” típusú kerékpárt, de kissé csökkentett formában csak néhány jellemző példát mutatunk be.

• Unit. Hegyi kerékpár, amelyet egy olyan gyermek számára terveztek, aki valószínűleg nem megy teljes értékű hegyekbe, de kétségbeesetten halad egy sík úton, kitéve a kerékpárt ne kevesebb stressznek. A keményfark 5 és 9 év közötti gyerekeknek szól - legalább húsz hüvelykes kerekei alkalmasak erre a korra. A modell konfigurációja teljesen eltérő lehet, egészen addig a pontig, amikor a keret különféle anyagokból készülhet - acélból vagy alumíniumból (Pro változat).

• Dakota 20. Egy másik hegyikerékpár, de még élesebb az aszfaltfelületeken való lovagláshoz. Ez egy viszonylag egyszerű, és ezért olcsó modell - ugyanazokat a 20 hüvelykes kerekeket egy acélváz koronázza, van egy egyszerű 6 fokozatú sebességváltó, és a fékek felelősek a fékezésért.

• Scorpions. Tipikus városi kerékpár 5-9 éves gyermekek számára. Nem érdemes erőteljesen vezetni, főleg egyenetlen talajon, de ez nagyon megfelelő első szállítás egy olyan gyermek számára, aki csak tanul, és elvben nem túl arrogáns jellegű. A konstrukció szempontjából ez a legegyszerűbb egysebességű szállítás merev acélkereten és 20 hüvelykes kerekeken.

• Meteor. A félreérthetetlen névvel ellentétben ezt a modellt (pontosabban számos módosítást) a legkisebbeknek szánják - a fiatal utasnak 1,5 és 6 év közötti életkorúnak kell lennie, hogy ezen tudjon utazni. Mivel a kezdő modellekhez illeszkedik, a Meteor kezdetben oldalkerekekkel van felszerelve, hogy fenntartsák az egyensúlyt, amelyet gyorsan eltávolíthatnak.

A felnőtt lovasok számára a lovaglás stílusa még mindig sokkal szélesebb, mert a modellek sokkal lenyűgözőbbek. Összegyűjtöttünk példákat olyan modellekről, amelyek sok fogyasztó számára a legmegfelelőbbek, bár nem vitatjuk, mi az íz és szín.

A hegyi kerékpárokat, amint a neve is sugallja, élesebbé teszik a durva terepen való lovagláshoz, bár jó úton is vehetik őket, bár bizonyos fenntartásokkal. A Forward elsősorban az olcsó amatőr keményfűrészes modellekre helyezi a hangsúlyt - azok a modellek, amelyek nem tartalmaznak hátsó kerekek értékcsökkenését.

Kiemeljük azokat a kerékpárokat, amelyek felismerhetővé váltak az autósok körében.

• Apache. A márka talán a legjobban felismerhető modellje egy egyszerű hegyikerékpár kezdőknek, amely olcsó, de alkalmas a városra és a relatív terepjáróra. A standard felszerelést az alumínium keret, a 21 sebességű sebességváltó, a 26 hüvelykes kerekek és a mechanikus rezgések különbözik, de nagyon sokféle változat van.

• Sporting. Ez az egység nagyon hasonlít a fentiekhez, számos változtatással együtt. Az indítókészlet valójában csak abban különbözik abban, hogy a keret itt acélból készül, nem alumíniumból, és a sebessége 18, nem pedig 21.

• Agris (hölgy). Különleges vörös és fehér női kerékpár, amelyet meglehetősen agresszív vezetési stílushoz vagy jelentősen egyenetlen terephez terveztek. A 26 hüvelykes kerekeken lévõ modell létezik a „hím” változatban is, csak a keret jellemzõ kialakításában különbözik az alulértékelt felsõ csõvel.

• Raptor. Ezt a hegyikerékpárt kissé kiütötte a Forward kerékpárcsaládból, mivel kettős felfüggesztésű. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy óvatosan legyőzze az esetleges ütéseket, de hátrányosan befolyásolja a szerkezet tekercsét és súlyát, kissé lassulva. A 21-sebességű, 26 hüvelykes kerékpáros kerékpár nagyon alkalmas valódi hegyekre vagy más olyan helyekre, ahol a terepen nincs semmi, még távolról sem, mint a normál utakra.

Ezeket gyakran közúti (közúti) kerékpároknek is nevezik, amelyek fő funkciója megfelelő minőségű, de ugyanakkor a lehető legnagyobb sebességgel haladjon, hogy gyorsan meghaladja a nagy távolságokat.Alapvetően ez egy városi kerékpár, de könnyű kerettel és továbbfejlesztett aerodinamikai tulajdonságokkal, amely kiváló orsót biztosít.

A Forward termékek között nagyon sok ilyen kerékpár található, és az esetek többségében ilyen hasznos bónuszokkal vannak felszerelve, mint például a csomagtartó, a szárnyak és így tovább.

• Yorkban. Osztályának legfényesebb képviselője nagy (28 hüvelyk) kerekekkel és egy 14 fokozatú sebességváltóval egy acélkereten. Nem indíthat hosszú utat üres kézzel, mert egy ilyen jármű eredetileg alumínium csomagtartóval, reflektorokkal volt felszerelve, hogy a kerékpár jobban látható legyen egy sötét pályán, lábtartóval és műanyag szárnyakkal.

• Yukon. Ez a kerékpár meglehetősen feltételesen kapcsolódik a járművezetőkhöz, mert elméletileg mindenhez alkalmas: vezethet a városban és egyenetlen terepen, és természetesen egy sima úton is jelentős távolságot. Ez a szállítás elvben hasonló a fentiekhez, itt csak a keret alumínium, a sebesség 24, a kerekek pedig kissé csökkentek - átmérőjük 26 hüvelyk.

• Canberra. És ez a modell jellemzői szempontjából szinte ideális másolat a fent említett Yukonról, de különleges tulajdonsággal rendelkezik - a modell, amelyet az ausztrál főváros elnevezést kaptak, női keret alakú.

A városi kerékpár a formatervezés szempontjából talán a legegyszerűbb. A motoros valószínűleg nem fog példátlan követelményeket feltenni a városi kerékpárra, mivel a túl hosszú útvonalak hiánya és a megfelelő szintű utak elérhetősége miatt nincs különleges teher. A másik dolog az, hogy egy ilyen kerékpár felváltja a tömegközlekedés vagy a személygépkocsi tulajdonosát, bármikor szüksége lehet rá, és egyszerűen nincs idő arra, hogy minden utazásra külön felkészítse. Ezért a tervezés egyszerűsége a szükséges karbantartás hiányára is összpontosít.

• Indie Jam. Jellemző példa egy városi kerékpárra, amely klasszikus merev, vagyis szerkezet értékcsökkenés nélkül. A tervezők úgy érezték, hogy tökéletes városi lefedettség esetén az ütéscsillapító rugók nem megfelelő súlyt jelentenek a városi kerékpárra, így egyszerűen eltávolították ezt a részletet.

• Valencia. Összecsukható szállítás, amely általában nem csak a városban, hanem kissé durva terepen is alkalmas, még a szerény 24 hüvelykes kerekek ellenére is. Természetesen az utóbbival csak nagyon óvatosan kísérletezhet, mivel az összecsukható kerékpáros modelleket elvileg nem a teljes útburkolatra tervezték, mivel a keret maximális szilárdsága integritása nélkül lehetetlen.

• Azure. Női verzió egy városi kerékpárról, speciálisan leeresztett felső csővel -, hogy megkönnyítse a tisztességes nem leszállását és kiszállását hosszú ruhákban. A 26 hüvelykes kerekek és az elegáns vibrátorok a motor standardjai, ám a sebesség számát tekintve változtatások állnak rendelkezésre - van egy szerény sebességváltó 7 sebességnél, de van még 21.

El kell ismerni, hogy a legtöbb Forward kerékpármodell még mindig rendelkezik alapszintű felszereléssel, és ez jelentősen leegyszerűsíti a választást. A hazai társaság sok kerékpárt rendes polgárok számára tervezték, nem pedig sportolók számára, ezért viszonylag olcsók, és a fogyasztó csak azt a motort választhatja, amely a legkényelmesebb.

Így történt, hogy a tudatlan emberek körében lévő hegyikerékpárt valami „hűvösnek” tekintik, mert sok kezdő, ha lehetséges, elviszi, nem értve azt az egyszerű igazságot, hogy A hegyi kerékpár használata indokolt a hegyekben, de a városban nem annyira logikus. Az ilyen sima aszfalton lévő kerékpár legjobb tulajdonságait nem közölték, és a mellékletek legtöbb elemében, amelyekért tisztességes pénzt fizettek, egyszerűen nincs szó. Ha csak a város körül szeretne lovagolni, válassza a legegyszerűbb városi kerékpárt.

Ha útvonalai elsősorban a városon kívül futnak, ne siess az absztrakt hegyi kerékpár választására. Ha egy országúthoz viszonylag megfelelő, ugyanazt a Citibike fogja tenni - csak talán nem egy fúrótorony, hanem legalább egy keményfűrész vagy akár kétfelfüggesztés. Szüksége lesz egy fényezőre, csak arra az esetre, ha napi 10-20 km-nél nagyobb távolságot bonyolít le, és minimális időt kíván arra tölteni, főleg mivel az útfelület minőségével kapcsolatban nincs panasz.

Akkor a hegyi kerékpárral kapcsolatban válasszon olcsó modelleket arra az esetre, ha csak az erdőn szeretne lovagolni, és csak a komolyabb sportképzéshez kap valami drágábbat. Felhívjuk figyelmét, hogy az olyan bonyolult járdákon, mint a vastag fű vagy a homok, a kövér kerékpár - egyfajta hegyikerékpár széles félig leeresztett gumiabroncsokkal - sokkal jobb.

Vásárlás előtt feltétlenül tesztelje az egységet az üzleti életben. Hegyi kerékpár, természetesen, néhány napig nem engedheti meg magát a hegyekbe, de legalább mindenképpen el kell járnia a boltban, mindenesetre megérteni, hogy ez kényelmes az Ön számára. Legalább szemmel értékelje az összes szerkezet megbízhatóságát, és ellenőrizze azt is, hogy az Ön által alkalmazott modell megfelelően van-e összeállítva, van-e borotva és csorosztatott festék a felületén.

Ha a kétségeket végül nem szüntették meg, keresse meg a modellekről szóló véleményét az interneten, bár erre legyen óvatos: ne feledje, a legtöbb elégedett ember elvileg nem hagyja el az értékelést, és a tíz hozzászólás közül csak egyben vagy kettőben látható kritika szubjektív lehet.

Végül - általános kép a tulajdonosok véleményéről, akik szerencsések voltak az oroszországi Forward termékeinek vezetésére. A legtöbb esetben pozitívan reagálnak a kerékpárokra, tekintve, hogy meglehetősen tisztességes szállítóeszközként szolgálnak a városban történő szabadidős utazáshoz, amatőr kirándulásokhoz a városból, vagy akár hosszú utakra aszfalt utakon. Alacsony áron kombinálva egy ilyen bicikli valódi leletnek tűnik, és sok fogyasztó azt állítja, hogy barátainak és ismerőseinek ajánlja a továbbadást.

A kritika általában jelentéktelen, ám ennek ellenére a legtöbb megjegyzésben megtalálható. Igaz, hogy ennek jelentős részét be lehet számolni az egyik áttekintés alapján, amelyben a szerző elégedetlen egy hegyikerékpár konfigurációjával, amelyről állítólag hiányoznak ... reflektorok és lépcsők, amelyek jobban megfelelnének egy városi kerékpárhoz vagy egy fénykosárhoz. Jelentős súlyos panaszok a tipikus állítások közül a legjelentősebbnek tekinthető.

Böngésszen a továbbkerékpárral az alábbi videóban.