Mire szolgál egy kövér kerékpár és hogyan válasszuk ki?

A megnövekedett gumiabroncs-vastagságú kerékpár megjelenése egyszer robbant fel az egész évszakban járó rajongók körében. Ma a vastagkerekű kerékpárok előnyei és hátrányai szintén gyakran megbeszélések tárgyát képezik. A kövér kerékpár aligha olcsó vagy megfizethető móka, de minden bizonnyal érdemel azok figyelmét, akik az autópályán kívüli hagyományos terepi utazást részesítik előnyben.

Az első benyomás, amelyet egy nagy kerékkel rendelkező kerékpár a lelkesedéstől az elutasításig terjed. A gyakorlatban a kövér kerékpárokat egy könnyű és puha menet, a felület stabilitása és a nagy forgalom jellemzi.

A vastag kerekes hegyikerékpár vagy egyszerűen egy kövér kerékpár egy olyan kétkerekű jármű, amely évszakoktól és éghajlattól függetlenül használható.. Elegendő azt mondani, hogy hivatalos megjelenése Alaszkában történt - a bolygó azon pontján, amely nem különbözik a kedvező időjárási körülményektől.

Először kövér kerékpár Úgy tervezték, hogy legyőzzék bármilyen terepet. A fokozott gumiabroncsok és az intenzív felfújás magabiztosan érzik magukat az autópályán, és jó sebességű teljesítményt mutatnak. A nyomás engedésével kiváló párnázást és nagy forgalmat érhet el egy viszkózus, csúszós felületen, könnyű legyőzni a szennyeződést vagy a hókását.

Jellemzői szerint ez egy nagyon klasszikus hegyikerékpár, de merevebb villával. A fontos gumiabroncsnyomás-paraméterek között szerepel a gumiabroncsnyomás. – 0,2 és 2 atmoszféra között változik.

A kövérkerékpár, vagy inkább annak prototípusa először a 20. század 30-as éveiben jelent meg egy Currys, egy brit kiskereskedő hirdetési kampányában. A vastag gumiabroncsokkal kerékpározó férfi képe egy sor hirdetési vázlatot illusztrált, és széles körben publikálta a kerékpáros szerelmeseinek szánt speciális kiadványokban. De a „kövér kerékpár” kifejezést, valamint annak tényleges megtestesülését egy teljesen más ember vezette be.

Az első a híres fatikerek alkotója Mark Grunwald - Alaszkai lakos, aki úgy döntött, hogy egy hegyikerékpárból keretet készít a 80 mm széles felnikre. A standard 3 ″ abroncsot kibővítették 3,5 ″ -re. A Minnesota Surley elindítja a Fatbike gyártást - Ma ő az elismert vezető az ilyen felszerelések speciális felnik gyártásában.

A 2005-ben elindított Pugsley valóban forradalmi.. A legfeljebb 5 ″ széles gumiabroncsokkal ellátott kövérkerékpárok és az első és a hátsó kerekek egyetlen kerékagy mérete lehetővé tette a valódi forradalmat a kerékpár szélsőséges világában. Egy másik fontos tulajdonság a legszélesebb abroncs, amelyen keresztül láthatja a behelyezett kamera gumit.

2014-re a fatbikes könnyű kerettípust kapott - sok modern modell kapható szénalapú, valamint könnyebb felnikkel. A kerékpár minimális súlya az összeszerelésben 10 kg-ra csökkent, miközben a kezelhetõség majdnem ugyanazon a szinten maradt, mint a szokásos hegyi kerékpároké. Ma a fatbike-sportolók számára külön versenyek kerülnek megrendezésre - télen egy havas pályán, Iowa-ban. 2015 óta ezt a sportot hivatalosan bevezették az amerikai bajnokságon.

A fatbike-k előnyei nyilvánvalóak - az ilyen típusú mountain bike-nak sok előnye van. Itt csak néhány ezek közül..

• sokoldalúság. Télen és nyáron is üzemeltethetők - ez egy olyan szállítás, amely nem rendelkezik szezonális korlátozásokkal.
• Eredeti megjelenés. A kerékpár szemet gyönyörködtető, és mivel Oroszországban a fatbike kultúra még nem fejlett, akkor még egy tömeges tematikus rendezvényen is kiemelkedhet.
• Nagy forgalom. Egy ilyen kerékpáron bármilyen terepjárót viharos lehet, ha helyesen állítja be a gumiabroncsnyomást.
• Egyes modellek dugaszai egyetemesség. Az első és a hátsó rész cserélhető, ami nagy távolságok esetén releváns lehet.
• Megbízhatóság és jó kezelhetőség. A kövér kerékpár szinte semmi esetre sem veszíti el tapadását, még a legszélsőségesebb helyzetekben sem.
• Használhatóság az autópályán. Teljesen felfújt gumiabroncsokkal ez a bicikli alkalmas sík utakon történő kerékpározásra vagy a város körül mozogásra.

De nem hiányzik hátrányaival. Szokás, hogy velük kapcsolatban álljunk magas költségek - A piacon a legolcsóbb a kínai és a hazai modellek, így az amerikai felszerelésekért jelentősen többet kell fizetniük. Egy másik kérdés az nehéz súly: A teljesen felszerelt zsírkerékpár súlya akár 20 kg lehet, ami nagyban korlátozza a könnyű szállítást.

Első pillantásra a kövérkerékpár csak a gumiabroncs méretében különbözik a szokásos hegyikerékpártól. De valóban így van? Elegendő összehasonlítani ezt a két típusú kerékpárt fő funkcionális képességeik alapján, hogy megtudja a különbségeket és következtetéseket vonjon le.

• Átjárhatóságát. Még az iszap gumiabroncsokban „megsérült” hegyi kerékpár is messze fog menni az utaktól.A Fatbike még a terepjárót is le tudja győzni a széles gumiabroncsok miatt, amelyekben a nyomás nagyon alacsony mutatókra csökkenthető. Maguk a gumiabroncsok vastagok és megbízhatóan védik a kamerát a lyukasztástól.
• Tömeg. Itt a könnyű hegyikerékpároknak észrevehető előnye van, míg csak egy kövér kerékpáron páronként a kerekek 6-8 kg-os súlyt kapnak, és a kerékpár teljes tömege eléri a 20 kg-ot. A hegyvidéki modellek alig érik el a 10 kg-ot, és szinte lényegesen kevesebb erőfeszítést igényelnek felfelé haladva vagy az autópályán lovagolva.
• amortizáció. A felfüggesztés villájának beépítése nélküli frissítés nélkül a hegyikerékpár sokkal keményebb, és durva utakon gyakran rezeg. A Fatbike még lengéscsillapítók nélkül is nagyobb lágyságot nyújt. Ugyanakkor problematikus egy merev villával rendelkező modell megtalálása ebben az osztályban - szinte mindegyik el van látva kiegészítő alkatrészekkel a pálya lágyítása érdekében.
• Külső fellebbezés. Ez természetesen ízlés kérdése, de általában a fatbike sokkal lenyűgözőbb kialakítású. Mint a SUV-k alkalmasak, nem csak a pályán demonstrálják erejét. A hegyi kerékpárok feltűnőek, kivéve a színek változatosságát és fényességét.
• Kényelem és sebesség. Ha gyors utazást szeretne, válasszon hegyikerékpárt vagy elektromos fatbike-t. A szokásos modellek egyszerűen nem képesek 30 km / h feletti gyorsulásra. De a kényelem szempontjából a fatbike magabiztosan vezető szerepet játszik - még a kezdők is könnyedén tudnak mozogni rajtuk.
• Végző trükkök. A kövér kerékpár nem az extrém lovaglásról szól a különféle ugrások értelmében. Egyszerűen sikeresen legyőzi az út akadályait. Hegyi kerékpáron egy tapasztalt versenyző trükköket is végrehajthat, sokoldalúbb alkalmazásban.
• szolgáltatás. A Fatbike egyértelműen drágább a tulajdonosok számára, mivel meglehetősen nehéz megtalálni az eredeti modellek alkatrészeit. A hegyikerékpár-alkatrészek és fogyóeszközök piaca sokkal szélesebb és sokrétűbb.

Ha mindkét típusú készüléket összehasonlítja minden számban, akkor mindkettő hozzávetőlegesen azonos számú pluszot és mínuszot fog kapni. A fatbikekről ezt mondhatjuk úgy hozták létre őket, hogy speciális problémákat oldjanak meg, és mint bármelyik SUV, nehezebb és lassabb.

A fatbike jellemzői és eszköze - erre szokás figyelni. A vastag kerekekkel rendelkező kerékpárnak szilárd és erős tartószerkezetre van szüksége. Terepjáró vezetéshez olyan modellek kerülnek előállításra, amelyek gumiabroncsai könnyűfém keréken vannak, és a klasszikus keretmegoldással összehasonlítva 2-3-szor keményebbek. Ezen felül a következő paramétereket tekintik fontosnak:

• megnövekedett kormánykerék-szélesség - eléri a 720 mm-t;
• a villa és a keret ívelt, módosított geometria, hátul a háromszög ívelt "tollával";
• hidraulikus vagy mechanikus tárcsafékek;
• kerékpár súlya - 12 és 19 kg között.

A kövér kerékpár gumiabroncs standard szélessége 3,5–4,8 ″, átmérője 26 ″, ez a típusú kerékpár még nagyobb. Például a csúcskategóriás Hanebink modellek cső nélküli kerekek széles gumiabroncsokkal, szélességük és átmérőjük 8 × 20 hüvelyk. A kerékméretek alapvetően megegyeznek a hagyományos hegyikerékpárokkal - 26, 27,5, 29 ″.

Érdemes egy kicsit részletesebben megfontolni a zsíros kerékpár működési paramétereit. A gumiabroncsnyomás 5 PSI és 30 PSI, vagy 0,2 és 2 atmoszféra között mozog. Az első esetben a gumiabroncs óvatosan körbejár minden akadályt, kiváló tapadást biztosítva az úttesthez - 5-7 PSI-re kell felfújni. A második kemény és kemény lesz, sík pályára vagy aszfaltra optimális. Átlagosan egyszerűen megemeli a nyomást 15-18 PSI-re a kényelmes utazás érdekében.

A sebességváltó típusa szerint a zsírkerékpárok modellekre vannak osztva bolygókerekes és egy hagyományos feszítővel. Az első opciót ofszetkeretekbe telepítik, zárt kivitelű, optimális a szélsőséges mozgási körülményekhez. A bezfsetnye rendszerint rendes perselyek. Vannak olyan változatok, amelyek lengéscsillapítókkal és nélkülük - merev villával vannak ellátva.A fatbikes egyik tulajdonsága az maguk a gumiabroncsok nagymértékben ellensúlyozzák az út rezgését és egyenetlenségét. Ez az opció általában egysebességű teljesítményben történik.

A kövér kerékpár megkülönböztető tulajdonsága abroncs. Dobozos felépítésű és legfeljebb 101 mm szélességű. A felnik szénből, alumíniumötvözetekből, acélból készül. A kövérkerékpár-küllők meglehetősen szabványosak. De a perselyek hosszabbak. Vannak lehetőségek:

• 135 mm;
• 142 mm;
• 150 mm;
• 170 mm;
• 190 mm.

A modell hasznos teherbírását általában a gyártó utasításai tartalmazzák. Ez a technika általában ellenáll a 100 kg-ot meghaladó lovasnak. A merev és megbízható opciókat merev villával mérlegeljük.

A kereten kívüli kövér kerékpárok tollakkal tolódnak el - jobbra elhajlanak 17,5 vagy 28 mm távolságra. Ez biztosítja a hüvely elmozdulását a keret tengelyéhez képest a hosszanti síkban. Eltolódás és hívja meg a furatok eltolódását, amelybe a küllők vannak felszerelve. Szimmetrikus elrendezésükkel a hátsó agyon, 135 mm széles és az eltolás keretbe helyezve, a dob jobb oldala oldalra tolódik, és megakadályozza a láncot a sűrített gumiabroncs érintkezésében.

Valójában ez az alkatrész-kombináció lehetővé teszi a hegyikerékpár-perselyek adaptálását a fatbike-kialakításhoz, miközben megtartja a sebességváltó teljes funkcionalitását. Ezen felül a bolygókerekes erőátvitelt kifejezetten az ofszet modellekhez használják. Általában véve ez a lehetőség pontosan azért jó, mert lehetővé teszi a hegyi kerékpárok alkatrészeinek adaptálhatóságát a kövér kerékpár tervezéséhez. Egy másik fontos szempont - az ilyen perselyek cserélhetők, mivel mindkét keréknél ugyanaz a módosítás.

Érdemes megfontolni ezt az ilyen típusú motorkerékpárokat régi iskolai opciónak tekintik - ezek szinte soha nem fordulnak elő a tömegtermelésben. Néhány kivétel - Surly Pugsley és Charge modellekahol az eltolást kifejezetten rajongók számára tárolják. A zsírtalanítású zsírkerékpárok a leggyakoribb lehetőségek. Itt leggyakrabban széles, 170 vagy 190 mm-es hátsó agyat használnak. A szimmetrikus zsírkerékpárok kényelmesebben használhatók, stabilabbak és erősebbek, mint az off-net.

Ha kövér kerékpárral utazik, akkor általában még kezdő versenyzőknek sem merülnek fel nehézségek. Csak azt érdemes figyelembe venni, hogy ha ilyen kerékpárosra mászik, akkor is a csekély lejtőváltozás jelentősen megnehezíti a lovaglás folyamatát, és sokkal nagyobb fizikai erőfeszítést igényel. Egy másik fontos szempont - bármilyen távolság átlépése több időt vesz igénybe, mint egy hagyományos hegyikerékpár. Az együttható átlagban 1,3-ra változik.

A vezetési stílust is meg kell változtatni. A nyereg folyamatos tartózkodása nem fog működni, időszakonként meg kell dolgozni a lábával. A gumiabroncsok nyomásának beállítása szintén nagyon fontos. Minden lágy és kemény talajtól való átálláskor meg kell változtatni, különben a lapos abroncsok szó szerint ragaszkodnak az aszfalthoz. Nehézségek merülnek fel még a kis határok túllépésekor is - sokkal nehezebb rájuk ugrani, mint egy szokásos hegyikerékpárral.

Az összes létező típusú fatbicikli a következő kategóriákba osztható.

• Egysebességű. A legegyszerűbb megoldás merev villával és a sebességváltozások hiányával.
• klasszikus. Hagyományos vagy bolygókerekes kerékagy, különféle sebességfokozat, offset vagy off-grid kivitel.
• elektromos. Jó városi lehetőség. Megtalálható csökkentett kerékátmérőjű mini-kerékpár. Az akkumulátor töltése után az elektromos kerékpár az izomerő miatt mozog.
• összecsukható. Kompakt változat, kényelmes szezonális tároláshoz és szállításhoz. A hajtogatható keret nem ad további előnyöket, de úgy tekinthető, mint egy kövér kerékpár női változata.
• Dupla medál. A kettős felfüggesztés jó megoldás terepjáró vezetéshez.Jelentősen javítja a kezelhetőséget, amely viszkózus bevonaton (hókása, homok, iszap) nagy jelentőséggel bír.
• Teljes kerék. A négykerék-meghajtás lehetővé teszi a már korábban jó terepjáró képesség növelését. Elektromos modelleken található. Ebben az esetben 2 motorkerék van az általános csomagban.
• tricikli. A triciklik leggyakrabban az elektromos változatban találhatók, és a hagyományos fatbiciklik rakomány változatainak tekinthetők, de a csomagtartó hátsó részén nagy. Ezen kívül vannak olyan modellek, amelyek pár első kerékkel rendelkeznek. Úgy hozták létre őket, hogy a homokban lovagoljon, ahol problémát jelent a benzinüzemű járművek tilalma.

A fatbikes legnépszerűbb márkájának áttekintését lehetetlen elképzelni az Egyesült Államok képviselői nélkül. De már sikeresen versenyeznek ázsiai és orosz cégekkel.

Az első soros kövérkerékpár gyártója. A cég 1998 óta létezik, székhelye az USA-ban (Bloomington) található, és a termelés Tajvanon található. A társaságot az iparág elismert hatóságainak tekintik, és komolyan veszi a fatbike népszerűsítését. A választékban 3 eredeti modell található, amelyek mindegyike rendelkezik saját fényes tulajdonságokkal.

• Pugsly - Extrém fatbike a legnehezebb terepen. A modell megnövekedett tengelytávval, 135 mm-es eltolású hüvelygel rendelkezik, és bármilyen felületen való futásra alkalmas, időjárástól függetlenül. Számos standard tartóelem lehetővé teszi a csomagtartók, vizes palackok és expedíciós felszerelések felfüggesztését a vázon. A keret króm acélból készült, az ülésoszlop rozsdamentes, 11 sebességű. A modell 26 × 4,3 ″ -es cső nélküli gumival van ellátva, az eredeti konfigurációban.

• szerda. Univerzális modell turisztikai kirándulásokhoz és sétákhoz az országban. A kövérkerékpár 80 és 100 mm méretű felnikre vonatkozik, mérete 26 × 3,8 ″ vagy 26 × 4,6 ″. A verzió létrehozásakor a Turing and Trail sorozat legjobb gyakorlatait vették figyelembe. Az eredmény kiegyensúlyozott választás volt a városi síeléshez és a terephez.

• Fagylalt teherautó - kövér kerékpár hosszú utakhoz. Ahogy a gyártó ígéri, a hó sodródása, a homokdűnék és a grizzlyal való találkozás nem szörnyű vele. A modellt 100 mm-es keréken, 26 × 5 ″ -es kerekekkel valósítják meg. Ennek a kövér kerékpárnak egy hosszú felső csöve, egy lerövidített ülése egy 68 fokos szögű ferde tartón.

Egy kínai márka, amelynek sikerült népszerűséget szereznie a Közép-Királyságon kívül. Oroszországban gyorsan felbecsülték hűséges értékesítési politikáját és a jó modellkészletet. Az All Love Freedom kövérkerékpárok alumínium ötvözetkeretekkel és magas széntartalmú acélminőségekkel vannak felszerelve, eredeti ergonómikus ülésekkel. A legnépszerűbb modellek közül kettőt lehet megjegyezni.

• ATV4.20.4. 21 sebességes modell Shimano sebességváltóval, 26 hüvelykes kerekekkel és 17 ″ -es kerettel. Az első lengéscsillapítót és a lábtáblát a kövérkerékpár tartalmazza, a készlet tartalmaz egy zseblámpát, egy nyeregtáskát és egy kürtöt.

• GS1. A terepjáró kövérkerékpár a legegyszerűbb változatban, a költségvetési modell könnyű alumínium kerettel, tárcsafékekkel van felszerelve, súlya 22 kg. A lánc védett kövekkel és szennyeződésekkel szemben.

A cég sikeresen gyárt motorkerékpárokat megfizethető áron. A cég legfontosabb modelljei közül meg lehet említeni Fehér Bafang 750W elektromos motorral, könnyű alumínium keret, tárcsafékek és könnyűfém kerekek. Egy másik érdekes lehetőség - Land Rover Khaki a tűkön. Ez a költségvetés analógja a többi gyártó legnépszerűbb verzióinak. A kövérkerékpár 26 × 4 ″ könnyűfém kerekekkel van ellátva, az acélkeret miatt akár 130 kg terhelést is képes ellenállni, és csak 17 kg tömegű.

Kínai márka, amely sikeresen gyárt motorkerékpárokat városi vezetéshez és országúti sétákhoz. A modellek között nincs nagyon lenyűgöző és feltűnő új termék. Ezeket a kövér kerékpárokat inkább az amatőr szegmensnek lehet tulajdonítani - ezeket gyakran a tizenévesek választják. Az azonos típusú modellek, amelyek elsősorban színekben különböznek egymástól, 155 cm méretűek. 26 × 4 ″ tárcsákkal vannak felszerelve, 150 kg-ig terhelhetők. A kerékpár elég nehéz - 22 kg. Fel van szerelve mechanikus tárcsafékekkel.

Nemcsak kövér kerékpárok, hanem sportkerékpárok gyártója. A cég Kínában működik, és az orosz piacra, valamint az ázsiai országokba is szállítják. A modelltartomány elsősorban a keret kialakításában különbözik. A népszerű lehetőségek közül kiemelkedik Petava 26-21, magas széntartalmú acélból készült kerettel, 140 - 190 cm méretű. Ez a modell tinédzserek számára megfelelő. A készlet mechanikus tárcsafékeket, Shimano sebességváltót tartalmaz. A sebességváltást 21 helyzetben végezzük.

A Petava 24-52 modell eredeti keret formájú, 24 × 4 'méretű gumiabroncsokon készült, 10 éves kortól alkalmas. Az váltóvilla kényelmesen használható, a készlet tartalmaz egy levehető lábtámaszt. A gumiabroncsok fülekkel vannak felszerelve a szennyeződések könnyű átjutására.

A kerékpár szállítás orosz gyártója, a permi egykori Kama gyár létesítményein alapul. A társaságnak Bizon termékcsaládja van, amely zsíros kerékpárokat tartalmaz. Tizenévesek és női közönség számára a Bizon Mini modellt 24 × 3 ″ -es gumiabroncsokon kínálják. A kövérkerékpár könnyű alumínium kerettel, első lengéscsillapítóval és mechanikus tárcsafékekkel van felszerelve.

A Bizon 26 teljes méretű változata 18 ″ méretű, legfeljebb 180 cm-es emberek számára alkalmas. Könnyű alumínium villa és váz, párnázatlan. Tárcsafék, mechanikus. A 26 × 4 '' kerekek lehetővé teszik az akadályok leküzdését nagyon durva utakon. A kerék felnik szintén alumínium, dupla falú.

Az elektromos kerékpárok között számos figyelemre méltó lehetőség is található.

• Eltreco. Orosz márka, amely különféle típusú terepjárókat kínál. A legnépszerűbb modellek közül említhető bennfentes 50 kilométer hosszú akkumulátorral. A Fatbike sebessége akár 35 km / h, mechanikus vezérléssel 7 sebességmód van.

Egy másik márkamodell - Multiwatt 1000W, ellenáll a motoros súlyának 120 kg-ig, elülső és hátsó hidraulikus fékekkel felszerelve. Összecsukható elektromos kerékpár, alkalmas a csomagtartóba szállításhoz.

• A Medve. Az orosz gyártó széles kerekes terepjárók járművei, különböző konfigurációkban és kivitelben. Van egy "Bear 1000" összecsukható változat, amely 45 km / h sebességig képes lengéscsillapítóval és tárcsahidraulikus fékekkel. Népszerű és négykerék-meghajtású "Bear 2 × 500 W" modell. 2 hajtómotoros kerékkel rendelkezik egyszerre, a négykerék-hajtás kikapcsolható, az energiatartalék elegendő 25-40 km-hez.

• Wellness. Kínai márka, amely élénk színekkel gyártja elektromos motorkerékpárjait. A legnépszerűbb négykerék-meghajtású modell a Bad Dual 700. A modell ujjlenyomat segítségével hajt végre egy host felismerő rendszert. Az akkumulátor 45 km hosszú, a töltési idő 8 óra. Mechanikus módban a motoros 6 sebességgel és 9 segédpedállal rendelkezik a legkényelmesebb utazásokhoz.

A megfelelő zsírkerékpár megválasztásának problémája minden versenyzőnek szembe kell néznie - a kezdőtől a profiig. A választás legfontosabb pontjai között a következőket kell megjegyezni.

• Sebesség jellemzői. A zsírkerékpár maximális sebességét annak a bevonatnak a típusa határozza meg, amelyen fut. A mechanikus vontatási modellek ritkán érik el a 30 km / h-nál nagyobb sebességet. Az elektromos motorral felszerelt modellek 40 km / h felett gyorsulhatnak.
• Teherbíró képesség. Ez meghaladja a 100 kg-ot. Általában vannak olyan modellek, amelyeket 80-140 kg emberi súlyra terveztek. Még a mögötte álló nehéz hátizsákkal rendelkező versenyző is félhet a vezetés közbeni kellemetlenségektől.A csomagtartó felszerelésekor a teher könnyen felfüggeszthető a keretre.
• Magasságot. A személy 165-178 cm magasságához 18 "keretet terveztek. Mindenkinek másnak kellene választania a 20 ″ lehetőséget. Az ágyék és a nyereg távolsága legalább 10 cm.
• súly. A legkönnyebb zsíros kerékpár modellek kb. 10–12 kg, de a klasszikus modellek túlnyomó többsége sokkal tömegebb. Ha szeretné érezni a SUV valódi erejét, akkor 14-18 kg súlyú változatokat kell választania.
• Futófelület típusa. A város elhagyásához szennyeződésre és kavicsra van szüksége gumiabroncsokra, amelyeket alacsony vagy közepes nyomáshoz terveztek. Aszfalton történő lovagláshoz a siklás és a félgömb lehetőségek megfelelőek. Télen érdemes vásárolni gumiabroncsokat.
• A fékrendszer típusa. Érdemes azokra a pillanatokra összpontosítani, mint a tervezett utazások intenzitása és köre. Hosszú lejtőn és enyhe lejtőn kényelmesebb hidraulikus fékekkel mozgatni. A sárban történő gyakori vezetés esetén bölcsebb a szerelő választása, hogy csökkentsék a párnák kopását.
• Villa típusa. Merev - a merev változat lengéscsillapítók nélkül nagyon gyakori, és nem okoz különösebb problémát a változó gumiabroncsnyomás miatt. De ha az autópálya mentén teljes kamerák szivattyúzásával kell haladnia, akkor jobb, ha inkább a kiegészítő lengéscsillapítókkal rendelkezik.
• Kerék átmérője. A standard változat 26 ″. Minél nagyobb a lovas, annál nagyobb ez a szám.
• Eredeti. Az amerikai kövérkerékpárok továbbra is népszerűségi rekordokat vezetnek, és továbbra is a legmegbízhatóbbak. A kínai gyártók és az orosz márkák a minőségmegtakarítások miatt csökkentik az árat, és összességében még mindig nem nagyon versenyképesek.

Annak ismertetése, hogy kinek van szüksége zsírkerékpárra és miért, nézze meg a következő videót.