Kerékpár-kiegészítők: mi és hogyan válasszuk ki?

A kerékpár mint közlekedési eszköz egyre népszerűbb. De kényelmesen lovagolni kell néhány kiegészítő. Most sok ilyen tulajdonság létezik, és egyre népszerűbbek.

A kerékpárokhoz tartozó összes tartozék feltételesen felosztható a szükségesre, amelyeket folyamatosan használnak, a kerékpárosok biztonságát és a modern elektronikát.

Lehetetlen előre látható minden váratlan helyzetet, de minden kerékpárosnak rendelkeznie kell egy bizonyos szükséges kerékpár-tartozék-készlettel. Egy ilyen készletnek tartalmaznia kell több elemet.

Bármikor le kell pumpálnia a gumiabroncsot. Általában a szivattyú rögzítőelemei rögzítik a keretet, és sok kerékpárnak van erre helye.

A rajongók számára a szokásos kézi modell megfelelő.

Az ilyen modellek nyomásmérővel rendelkeznek, amely megmutatja a kerekek nyomását, ami nagyon fontos a nagy sebességű versenyeknél.

Ez magában foglalja az alapvető alkatrészeket és az alapvető javító eszközöket. Az elsősegély-készlet általában hatszögből és a leggyakrabban használt csavarhúzóból áll, amelyekkel elvégezheti az alapjavításokat, és kiküszöböli a kisebb meghibásodásokat. Kiegészíthető késsel és a lánchoz való szorítással is.

Van még egy speciális készlet, multi-key néven, amely magában foglalja a teljes szerszámot. Az ilyen készlet kényelmes, mivel kompakt és kevés helyet foglal el.

Kerékpárkészlet kiválasztásakor ügyeljen arra, hogy van-e benne egy készlet, amely a kamrában lévő punkciók ragasztására szolgál, és egy műanyag spatula a gumiabroncsok felszerelésére. Néhány lyukasztást azonban nem lehet rögzíteni, ezért javasolt, hogy rendelkezzen tartalék kamrával is.

Kerékpárok lopása elég gyakran fordul elő. Ha a kerékpárt felügyelet nélkül hagyja, reteszeléssel kell zárni, hogy elkerülje a lopást. A zárak lánccal, nélkülük és kábellel érkeznek.

A hagyományos fémláncok törékenyek, és fűrészlapokkal könnyen vághatók. A bicikli elhagyása ezzel a zárral csak rövid ideig lehetséges. A speciális ötvözetből készült és összetett konfigurációjú láncok jó szilárdsággal vannak megkülönböztetve: rendkívül nehéz őket vágni.Kábelzárak kevesebb súlyúak és kényelmesebbek a működtetésükben.

Zár kiválasztásakor a lánc vagy kábel hosszát is figyelembe kell venni: olyannak kell lennie, hogy nemcsak a keretet, hanem a kereket is el lehet blokkolni. A kerékpározás közbeni kényelem érdekében több hasznos tulajdonságot kell vásárolnia.

Ezeket az eszközöket folyadékokkal ellátott tartályok tárolására tervezték - lombikok, palackok, poharak, termosz. Ezek lehetővé teszik a kerékpáros számára, hogy megállítása nélkül oltja a szomját. A csészetartót általában a kormányra rögzítik, és a palacktartót az ülés alatti állványra és a csomagtartóra is lehet helyezni.

Úgy tervezték, hogy megbízható tapadást biztosítsanak a kezek és a kormánykerék között. A kiegészítő sokoldalúsága elengedhetetlenné teszi a kényelmes utazást.

Hosszú utakon a kezek nagyon fáradtak. A szarv lehetővé teszi a kéz helyzetének megváltoztatását oly módon, hogy az izmok feszültsége megszűnik, másoknak pedig megoszlik.

Emellett védelmet nyújtanak a kezednek eséskor, és felfelé mászva megerősíthetik a pedálokat, ha szélesebb markolatot használ kefékkel, ami fontos a hegyi kerékpár számára. A markolatok leggyakrabban gumiból készülnek, amelyek rosszul vezetnek hőt, ami lehetővé teszi a kéz kényelmének megteremtését.

Szükség van a kerékpár és a kerékpáros védelmére a kerekek alól kifolyó szennyeződések általi szennyeződésektől. Ennek a tulajdonságnak sok modellje létezik: műanyag, gyorsan kivehető és a kerethez rögzített modellek; fém-műanyag hosszúkás és a kerék nagy lefedésével; fémállandók.

Hegyi kerékpárhoz valamivel rövidebb és az ilyen típusú kerékpárnak megfelelő alakú szárnyak kerülnek felhasználásra. Egy speciális mechanizmusnak köszönhetően könnyen telepíthetők és eltávolíthatók.

Opcionális kerékpár-kiegészítők, de megkönnyítik a poggyász szállítását. A csomagtartó kiválasztásakor figyelembe kell vennie a szállításra szánt tárgyak méretét és súlyát. A 4 ponton rögzített modell akár 50 kg súlyt is képes ellenállni, és könnyű teher (4 kg-ig) szállítható a csomagtartóba, amely az ülésoszlopra van felszerelve.

A kerékpár táskák kivitele eltérő, és különböző méretűek is - 5 és 85 l között. A legkényelmesebb a hevederekkel ellátott monobaul, amely lehetővé teszi hátizsákként való használatát. Kerékpár táskák mind a kerethez, mind az ülés alá rögzíthetők.

A kerékpározás kényelme nagyban függ a ruházattól.Kiváló minőségű anyagból kell varrni, amely lehetővé teszi, hogy a levegő jól áthaladjon, a test lélegezzen, gyorsan száradjon és hőszabályozó tulajdonságokkal rendelkezik.

A kerékpáros lőszerek olyan különleges ruházat-kiegészítőket tartalmaznak, mint a kerékpáros póló, amely gyorsan kiszívja a nedvességet és gyorsan kiszárad, a nadrágnadrág (rövidnadrág) egy varrott betéttel, amely felszívja az izzadságot, és védi a kényelmet a lovaglás során, fényvisszaverő zokni, fényszóró.

A hüvelybe varrott LED-ek mozgás közben aktiválódnak. A kezük felemelésekor jelezik a mozgás többi résztvevőjének, hogy balra vagy jobbra fordulni akarnak.

A modern technológia fejlődése lehetővé teszi a kerékpár lehetőségeinek nagymértékű kibővítését. Sokféle eszköz létezik ehhez.

Ez egy kerékpáros kilométer-számláló és sebességmérő. Ilyen eszközre van szükség a gyorskorcsolyához, hogy ellenőrizzék az edzés menetét. Ez a multifunkciós készülék lehetővé teszi az aktuális, az átlagos és a maximális sebesség monitorozását, az utazási idő, valamint a teljes és a napi futásteljesítmény meghatározását.

Vannak olyan univerzális készülékek is, amelyek egyidejűleg egy navigátor, fitnesz-követő, lopásgátló rendszer, háttérvilágítás és még egy zeneközpont funkcióit is ellátják.

Ilyen eszköz szükséges a kerékpárosoknak, akik hosszú, ismeretlen távolságokon haladnak. Az érintőképernyő jelzi a kerékpár aktuális helyét, útvonalát, sebességét.

Különböző, kissé eltérő navigációs modellek vannak. Tehát a Schwinn Cyclenav modell, amely az útvonalat jeleníti meg, rendes hang és képernyő segítségével közvetlenül jelet küld a kerékpáros telefonjának.

A készülék energiát generál és tárol, amelyből a készülékek, telefonok és egyéb eszközök töltődnek. A töltés sebessége a kerékpár sebességétől függ, és leginkább ténylegesen 20 km / h sebességgel fordul elő, bár a folyamat már 5 km / h sebességgel kezdődik.

Egy ilyen készülék tokja vízálló bevonattal rendelkezik, és általában egy kerékre szerelik.

A készüléknek 2 blokkja van: kütyü, amelyek közül az egyik a kormányra van felszerelve, a másik az ülésoszlopra van felszerelve. Az első eszköz a megközelítő járműveket mutatja 140 m távolságból.

A hátsó blokkban egy ARM processzor és egy radarrendszer található.

A tükör nem mindig ad elegendő mennyiségű háttérképet az útról. A videokamera könnyen megbirkózik ezzel a feladattal. Az egyik legjobb modell a Hexagon kamera, amelyet a nyereg mögé helyeznek be.

Miután képet kapott a modulról, átviszi azt az okostelefonra. Az intelligens eszköz szokatlan funkciókat is végez: figyelemmel kíséri a kerékpáros jólétét, rögzíti a megtett távolságot, közvetlenül küldi az utazási videót az internetre, jelentést tesz a mentőszolgálatoknak.

A kamera testébe fényes LED-ek vannak beépítve, amelyek éjjel zseblámpaként szolgálnak.

Ennek a készüléknek sokféle modellje van. BikeSpike rendszer, amely lényegében GPS jelzőfény, úgy néz ki, mint egy szokásos tartó víztartályhoz, és ebben a minőségben is használható. Az eszköz a keretre van felszerelve.

Amikor ellopja, a készülék hangos hangot ad, és magára vonzza a figyelmet. A jelzés mellett a tulajdonos telefonja üzenetet kap a lopásról, amely feltünteti a kerékpár helyét az okostelefon képernyőjén.

Más, megbízhatóbbnak ítélt lopásgátló megoldások a következők: GPS és GPRS pedálok. A készülék egyik jellemzője, hogy lehetetlen speciális kulcs nélkül levenni a lábakat a pedáloktól.Amellett, hogy megjelölik a kerékpár helyét, emellett egy fitnesz-követő funkciót is ellátnak: figyelembe veszik a nyomkövetési kilométereket és az egyidejűleg eltöltött kalóriát, jelzik a sebesség-ugrásokat és a magasságváltozásokat.

A kerékpárosok biztonsága nagyon fontos. Ennek biztosításához sok szükséges dolog van.

Eséskor a kerékpáros reflektíven kinyújtja a karját, miközben a tenyerek elsősorban megsérülnek. A kesztyű segít megelőzni ezt. Ezenkívül a kesztyűben a tenyerek nem dörzsölnek a kormánykerékhez, és nem alakultak ki a hüvelyek.

A kerékpárkesztyűknek kétféle típusa van: rövid, nyitott ujjheggyel, amelyeket nyáron használnak, és hosszúak, amelyek az egész kefét lefedik.: Télen alkalmasak, fagy és szél ellen védettek. A kesztyűs tenyér általában valódi vagy mesterséges, de kiváló minőségű bőrből készül, a felső rész spandexből, likrából vagy más anyagból, amely képes a levegő és a nedvesség átadására.

Ez a kerékpáros felszerelés legfontosabb kiegészítője. Úgy tervezték, hogy megvédje a fejét az őszi sérülésektől. A minőségi sisak habból készül, amelynek nincs elasztikus tulajdonsága. A sisak cseréje szükséges, ha már egyszer is ütötték rá, mivel nem biztos, hogy képes ellenállni a második ütésnek.

Egy kissé eltérő konstrukciónak van sisakja hegyi kerékpárhoz. A tok rugalmas anyagból készül, amely az ütés utáni alakja helyreállítható. Ezért a fény esése után ismételten használható.

Szemüvegre van szükség, mivel mozgás közben a szem gyakran személlyel, porrészecskékkel és a szélgel szembeni szenvedéstől szenved. A kerékpár üvegek a szokásos napszemüvegektől áramvonalas alakjukban, gumi betétek jelenlétében és az arcán sűrűbben eltérnek.

A szemüveg, ahol lencséket lehet cserélni, sokkal kényelmesebb. Felhős időben az átlátszó átlátszóak, napos - sötét szemüvegek, ködben - narancssárga vagy halványzöld színűek. Az ilyen szemüvegek ütéskor nem törnek kis darabokra, azaz nem károsíthatják a szemét.

Ez a kiegészítő opcionális. Szükség van azonban a kerékpárosoknak, akik extrém lovaglási formákban vesznek részt trükkökkel.

Ilyen attribútumok szükségesek, és halmazukat az SDA határozza meg. Ezek közé tartozik egy első lámpa és egy hátsó villogó. A zseblámpák biztonságos éjszakai forgalmat biztosítanak.

A szabályok szerint egy fehér lámpát kell felszerelni elõre, egy piros jelölőt hátul. A lámpákat semmiképpen sem szabad cserélni fényvisszaverő elemekre. Az első lámpák tartománya meglehetősen nagy: energiájukban, működési módban és az elemek jelenlétében különböznek egymástól.

Erősebb fényekre van szükség azoknak a kerékpárosoknak, akik éjszakai kirándulásokra készülnek. Hegyi kerékpárok esetén a lámpát széles fényszórási sugárral kell kiválasztani, hogy biztonságosan lehessen vezetni az ismeretlen utakon.

A hátsó helyzetben lévő piros lámpákat úgy tervezték, hogy jelezzék a kerékpár jelenlétét az úton. A hátsó lámpák közötti különbség elsősorban villogó üzemmódban van.

A kerékpár egész területén el lehet helyezni, és éjszaka további elemek lesznek, amelyek a kerékpárt jobban láthatóvá teszik az úton. A fényvisszaverő elemeknek a ruházaton is kell lenniük.

Úgy gondolják, hogy a tükrök nem pontosan a megfelelő tulajdonság. Megkönnyítik a forgalmat a szállítás folyamán.Kényelmetlen a sebességgel visszafordulni, és erre forduláskor van szükség. Tükör jelenlétében ez a szükség eltűnik, mivel láthatjuk a benne lévő úton lévő helyzetet.

Ehhez hangos figyelmeztetés szükséges a kerékpár közelségéről a mozgás többi résztvevője számára. A jelek különféle lehetnek: szokásos csengő, kürt, zömök.

Minden kerékpáros azt akarja, hogy biciklije nemcsak teljesítse céljait, hanem hogy gyönyörű legyen.

A kerékpárt különféle módon díszítheti:

• matricák a kereten és a kormánykeréken;
• dekoratív szalagok, művirágok, többszínű huzal, zászlók;
• festés a kerékpár testének másik színével;
• kötőtűk;
• világítás tervezése.

A kerékpár látványos megjelenésű, ha többszínű LED csíkokat helyez a kerekekre. Nem csak a kerékpárt díszítik, hanem éjjel is nagyon észrevehetővé teszik. Az ilyen háttérvilágítás lehet állandó, villogó és más működési móddal is.

Világító matricák és reflektorok a kerekekre is felszerelhetők. A kerékpár küllőinél többszínű szalmát viselhet italokhoz, vagy színes huzallal boríthatja.

A következő videóban megtudhatja, hogyan válasszon kiegészítőket kerékpárhoz.